[Poitiers] Vitalis

[forlan]

Le GX 317 GNV n° 430 a desormais la nouvelle livrée Ils prennent un coup de jeune les bus c'est fou!

[forlan]

Pour te repondre legioun_nissarda :

Tous les bus neufs ont cette livrée:
GX127L (n°103,104,105)
GX 327 (81 ,82, 221 à 227)
GX 427 Hyb (701)


Les "anciens" bus commencent petit a petit a etre transformés:
GX 317 GNV( 430)
GX 327 GNV (600 à
608)
Citelis 12 GNC (469,470,471)
Citélis 18 GNC (170,171)

voila je crois que c'est tout

[legioun_nissarda]

Merci beaucoup !!!

[forlan]

J'ai appercu un R312 ex Lyon sur la ligne 5 tout a l'heure en ville, de ce type la :



Si quelqu'un en sait d'avantage... (photo du site transbus)

[PR118]

J'ai appercu un R312 ex Lyon sur la ligne 5 tout a l'heure en ville, de ce type la :



Si quelqu'un en sait d'avantage... (photo du site transbus)

Peut être qu'il appartient à un affrêté ou alors un prêt le temps de recevoir un bus neuf ?

@+

[forlan]

d'acc merci , je pense qu'il va revêtir la nouvelle livrée car il était a moitié blanc

Sinon photo d'un Iliade TE qui a la particularité d'etre immatriculé dans le 79. En fait il appartient aux transports Bertrand et roule generalement sur les lignes scolaires affrétées (ca doit etre la S13)

N'ayant toujours pas d'appareil photo numerique, ca donne ca...

[forlan]

Restructuration partielle du reseau sur la commune de Buxerolles à compter de Septembre. J'essayerais d'aller à la reunion d'information mercredi soir. J'espere avoir d'autres infos quant a la mise en place de possibles nouvelles lignes sur le reste de l'agglo...ou pas.

[forlan]

J'etais donc a la réunion et j'ai pu noter les chiffres de frequentation des lignes (2009) 3, 4 et 10:

3: 36 AR</J pour 3204 voyages journaliers
4: 62 AR/J pour 5243 v/j
10: 43 AR/J pour 2500 v/j

et parmi les nouveautés (de septembre) on peut noter le prolongement au sud de la 10 alors que celle ci ne partira plus de Buxerolles Bourg mais de l'Hotel de Ville de Buxerolles en direction donc de Bellejouanne: ce serait donc une ligne périphérique treeeees longue

Schema de la nouvelle ligne 10 dans sa partie sud.



La ligne 4 va etre axée sur la future ligne C du BHNS . Elle se transforme petit a petit en ligne structurante. A partir du centre de Buxerolles, elle reprend le tracé de la ligne 3 actuelle.

La ligne 3 passe d'ouest en est et a son terminus aux Bisais.

Buxerolles est donc mieux structuré au niveau des lignes. C'est tout ce que j'ai pu noté, j'espere avoir d'autres infos et cartes plus tard

[JiBOM]

Très intéressant.
Je suis allé sur le site de Vitalis mais il n'y a pour l'instant pas de nouvelles fraîches. Le plan général est toujours celui édité à la rentrée 2010. Ce qui serait sympa, ce serait d'avoir une carte montrant l'ensemble des modifications en cours ou projetées avec les échéances ; on aurait ainsi une idée plus précise du "futur" réseau, conçu, à mon sens, pour faciliter la transition avec "l'ère" du BHNS (2017, ce n'est pas encore demain !).

Je remarque que la ligne 4 reprendra le tracé de la 3 à partir du centre de Buxerolles. Elle desservira donc le nord de l'agglomération et, entre autres, le complexe cinémas. De mémoire, les lignes les plus tardives circulent jusqu'à 22h et je suppose qu'il en sera de même pour les BHNS. Il me vient alors une question : à moins que l'amplitude "normale" soit repoussée vers minuit, est-il prévu des BHNS noctambus ou "noctamBHNS" permettant d'assurer par exemple des retours de ciné tardifs sans avoir besoin de sortir sa voiture ? Je pense que ce genre de service est à considérer au moins le week-end et pourquoi pas, en semaine dans une certaine limite.

[forlan]

J'essayerais de faire ca sur une carte des que j'aurais le temps , surement en fin de semaine!

Le site de Vitalis n'est pas top c'est vrai, mais le directeur hier a plus ou moins reconnu que la com' doit etre encore plus developée au dela de la nouvelle livrée.

Sinon pour les horaires de la futur 4, il sera en principe mis en place un systeme de frequence (genre un bus toutes les 10, ou 15 minutes, avec plus de 60 AR/J), un peu a l'instar de la 2 et de la 1 (futures lignes B et A). Bien entendu , l'amplitude sera surement plus elevée en soirée. Il y a eu justement des critiques la dessus car les bus finissent assez tot (bien que par rapport a d'autres reseaux, on est bien situé!). Tout ceci sera petit a petit modifié.

On peut aussi noter le retour en Septembre des lignes (pas toutes) autour de la Mairie (2A/2B et 12 sur en tous cas, surement 3, 6, 11) et en 2012, la ligne 5 aura son terminus à la gare.

[GX217]

Bonjour,

Je vous présente un des Citelis 18 GNC ex-Limoges le 2903 (ex-902 STCL) - AK-093-CG en service sur Lianes 9 à Bordeaux en février 2010, véhicule aujourd'hui présent sur Poitiers sous le n°171 avec son frère le 170 (ex-901 STCL, ex-2902 TBC). Ces 2 véhicules ont circulé exclusivement sur les 9 et 35 bordelaises durant quelques mois.



@ +

[Dindon]

Bonjour,

Je rigole quand je vois le prolongement de la ligne 10 vers Bellejouane est présenté comme une nouveauté: ce parcours a déja existé de 1986-1987 (à l'ouverture de la portion de rocade menant des Sables vers Saint-Benoit) à la restructuration du réseau en 2002 (ligne 10 déja) date à laquelle il a été supprimé (je l'emprentais souvent pour revenir de la fac en 1990). Pourquoi Bordeaux et Limoges se sont-ils séparés de ces Citalis 18 GNV aussi vite ?

[forlan]

Ah je savais pas qu'elle avait deja existée...
Moi je m'attendais a la creation d'une ligne a part ( ligne 14 par exemple), mais non on se contente de rallonger la ligne. Il faudra (theoriquement) 40 a 45 minutes pour aller de Buxerolles-Mairie à Pierre Loti.

Sinon les Citelis 18 GNC circulent actuellement sur la ligne 1 et 1E , la ligne 1E etant la seule a utiliser les girouettes couleures...

[PR118]

Bonjour,

Pourquoi Bordeaux et Limoges se sont-ils séparés de ces Citalis 18 GNV aussi vite ?

Pour Limoges, ils n'étaient pas adaptés au relief de la ville, trop mou.
Quand à Bordeaux, ils étaient là provisoirement, car Irisbus remettait à niveau le moteur des 96 Citelis 18 GNC.
@+

[forlan]

De toute façon les bus au gaz galèrent quasiment tous dans les montées, ici ya qu'a voir les gx317 aux 3 cités dans la rue qui va en ville (12% de pente), c'est assez flippant














ù

[Agora S]

De toute façon les bus au gaz galèrent quasiment tous dans les montées, ici ya qu'a voir les gx317 aux 3 cités dans la rue qui va en ville (12% de pente), c'est assez flippant

Ici à Toulouse nos Véhicules Gaz ne galèrent pas du tous dans les montées bien au contraire , ah si les Citélis 12 GNC avec la climatisation enclenchée.

[forlan]

Nan mais dans les petites cotes cava, mais genre les montées de 800m voire plus (celle de la ZUP) qui sont à 10% de moyenne et remplis ca se sent qu'ils sont a bout de souffle ! Le relief de Poitiers est casse tete mine de rien
Ceci dit les derniers GNV ont la patate, j'ai donné l'exemple des GX 317 qui ont 12 ans !

[Padicha]

Je voudrais savoir si vous possédez des photos de la 7204 et 7399 (R312) ?

Merci,

[forlan]

Bon comme prevu, je vous presente ( a peu pres!!!) le nouveau reseau à Buxerolles comparé à l'actuel histoire d'avoir une idée du futur tracé de la ligne C du BHNS:

Actuel:



Septembre 2011:

[forlan]

j'ai vu le gx317 n°407 sous les nouvelles couleurs, petit à petit ca change...

[JiBOM]

Merci forlan pour le plan

[forlan]

Ya pas de quoi! C'est assez approximatif mais on a une petite idée. Peu d'infos son données sur les nouveautées de la rentrée...

[Agora S]

Bonsoir,

Auriez vous des photos des véhicules avec la nouvelle livrée pour voir ce que ça donne par rapport a l'ancienne

[forlan]

J'ai pas de photos perso, mais j'en ai une du site de la ville de Poitiers:

[forlan]

D'apres la NR:

L'entreprise JC Decaux va poser de nouveaux abri-bus, du mardi 24 mai au jeudi 30 juin, place Charles de Gaulle, rue René-Savatier, boulevard Pont-Achard, rue Jean-Jaurès, avenue de la Libération, boulevard Jeanne-d'Arc, rue de l'Intendant-le-Nain, boulevard Chasseigne, voie André-Malraux, rue de la Marne, avenue John- Kennedy, avenue de Nantes et avenue de Paris.
La circulation s'effectuera donc sur chaussée rétrécie, le stationnement sera interdit et la vitesse limitée à 30 km/h.

Ce qui signifie sans doute plusieurs lignes passeront, comme avant, rue Jean Jaures pour rejoindre le plateau avant de redescendre rue de la Marne pour aller à la gare