Oui! on avait 6 PER180H (801 à 806) achetés en 1984. Le 802 et le 803 ont été revendus à St Etienne en 1989 et les autres ont été dieselisés fin 88 début 89 : on leur a oté leur organes électriques. Ce sont devenus des PR180R !
http://www.trans-com.net/standard216/pa ... pr180.html
Actuellement, ils roulent occasionellement sur les lignes 3 et 5, pour dépanner, ou en renfort sur d'autres, voire en scolaire (après avoir servi à l'Express Campus).
Mais bon.. mainenant qu'on a 8 Citaro G tout neuf, on pourrait penser qu'on a plus besoin d'eux pour dépanner ou quoi que ce soit sur les lignes articulées! Ben apparemment non! Et tant mieux!
Les Citaro G, ils ont des petits soucis de jeunesse, sans doute. Un problème de clim par ci, un problème de frein par là, ou encore un problème électronique ou que sais-je.