[Reims] Le Tram

[Philippe51]

Le compteur doit être automatique (changement automatique du jour). On avait eu la même "surprise" quand on attendait le site du tram pour Dijon ^^

Je n'y crois pas trop ! Tout ce que l'on peut voir à l'écran ne sont que des images !
Je ne comprends déjà pas trop le principe de fonctionnement de ce site internet.
Le webmestre doit créer une nouvelle image a chaque fois qu'on change de date !
J'ai regardé le source de la page web... c'est tout simple !
Je pense que si c'était automatique nous pourrions voir du code (Javascript, php...)

Edit : Après réflexion, je pense que le webmestre utilise des images pour afficher son texte à cause de la police de caractères utilisée (typographie).
Celle-ci n'étant pas "standard" il est ainsi certain que tout le monde peut voir la police de caractères qu'il a choisit !

[Philippe51]

Rappel de la date de l'inauguration du tramway de Reims

[joan.ignasi]

ben, si c'est pareil aujourd'hui... toujours rien

ils ont mis le 24/03 aujourd’hui

c'est pour le 28

[Philippe51]

J'ai raté la répétition de la parade de l'inauguration mais je peux quand même vous proposer ces quelques photos !

[Stifff38]

Dis-moi Cyrilbrux, n'as-tu pas dit que ton site serait un jour ouvert aux non-inscrits

Voici une petite photo prise lundi 21 mars 2011 :

Merci bien !
Eh ben, c'est bien rectangulaire ce mobilier... avec de si jolies rames, je m'attendais à plus joyeux ! (d'un autre côté, on peut pas tout avoir ) Pas de station "exceptionnelle", avec des trucs en plus ou sans abri faute de place

[Philippe51]

La rame 114 (extérieur et intérieur)

Merci à Eddy51 de m'avoir accueilli à ses côtés pour découvrir, de l'intérieur, le parcours du nouveau tramway de Reims.
Pendant ce trajet, les réponses à mes questions ont été très enrichissantes ainsi que les quelques précisions qu'Eddy51 a bien voulu me formuler.
Encore merci !

[superbus]

Ah cette 114, cette rame qui a causé tant de soucis jusqu'à la livraison ! Rame que j'ai traqué lors de son passage à Orléans ! Mémorable !

Merci pour tes belles photos !

[Padicha]

Ca marche !

http://www.inaugurationtramreims.fr/

[Philippe51]

Ouverture du site http://www.inaugurationtramreims.fr/ le 21 mars.

Ca marche !

Il n'y a pas de longtemps ! (je surveillais)

[Stifff38]

Pas très joyeux non plus, l'intérieur (merci pour les photos Philippe51 !)... Il y a vraiment un contraste avec l'apparence colorée à l'extérieur !
(tout le contraire du tram grenoblois, que je trouve plus joli dedans que dehors)

A quoi servent donc ces boutons-poussoirs jaunes ?

[thomas51]

Eh ben, c'est bien rectangulaire ce mobilier... avec de si jolies rames, je m'attendais à plus joyeux ! (d'un autre côté, on peut pas tout avoir ) Pas de station "exceptionnelle", avec des trucs en plus ou sans abri faute de place

la nuit ca rend bien mieux...




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[Philippe51]

Ca marche !

http://www.inaugurationtramreims.fr/

Il fallait tout lire hier soir... ça ne marche plus ce matin !

(on peut retrouver les pages visitées dans l'historique de son navigateur)

[greg59]

Pas très joyeux non plus, l'intérieur (merci pour les photos Philippe51 !)... Il y a vraiment un contraste avec l'apparence colorée à l'extérieur !
(tout le contraire du tram grenoblois, que je trouve plus joli dedans que dehors)

Effectivement quel contraste entre l'intérieur et l'exterieur , ça fait un peu tristounet l'intérieur, alors que l'exterieur est joyeuse, et attirante (quoique la rose ne me plait pas du tout !!)

[busfan]

Le site est ouvert !
http://www.inaugurationtramreims.fr/

[mm]

Salut,

Ce qui va être fort intéressant dans ce réseau, c'est la desserte directe entre les deux gare TGV.

Combien de voyageurs sont attendus sur les deux lignes ?

A +

[Stifff38]

la nuit ca rend bien mieux...

J'avoue

Eh ben y a pas grand chose sur ce site inaugurationtramreims... pas une seule photo...

[Tramfan]

La rame 114 (extérieur et intérieur)

Merci à Eddy51 de m'avoir accueilli à ses côtés pour découvrir, de l'intérieur, le parcours du nouveau tramway de Reims.
Pendant ce trajet, les réponses à mes questions ont été très enrichissantes ainsi que les quelques précisions qu'Eddy51 a bien voulu me formuler.
Encore merci !

Le lobby des "tout en gris" est vraiment très puissant, ils sont peut nombreux mais on un grand pouvoir, le fait que le sol de la rame et celui du quai soient de la même "couleur" n'est pas très heureux, si en plus le ciel est gris ce jour là et que tu viens de te faire larguer par ta copine et ou ton employeur, ça deviens vraiment morose, déjà que Reims n'est pas spécialement une ville joyeuse...


Un "décideur" français
Source:http://encyclo.voila.fr/wiki/Petit-Gris_(extraterrestre)


Les barres de maintiens auraient pus être d'une couleur plus vive ( couleur extérieure de la rame).
A quoi servent les boutons jaunes sur ces barres de maintiens (demande de l'arret comme dans les bus ?, je ne crois pas qu'il y ai un réseau de tram en France où cela ce fait.)

Quelles était tes questions et qu'as tu appris ? (oui nous sommes tous très curieux ici )

[Swisstram]

A quoi servent les boutons jaunes sur ces barres de maintiens (demande de l'arret comme dans les bus ?, je ne crois pas qu'il y ai un réseau de tram en France où cela ce fait.)

Si, à Saint-Étienne, certaines stations de tram sont sur demande. Par contre, je ne pense pas que ce soit le cas à Reims. Je pense plutôt que c'est pour demander l'ouverture des portes.

[Stifff38]

A quoi servent les boutons jaunes sur ces barres de maintiens (demande de l'arret comme dans les bus ?, je ne crois pas qu'il y ai un réseau de tram en France où cela ce fait.)

Si, à Saint-Étienne, certaines stations de tram sont sur demande. Par contre, je ne pense pas que ce soit le cas à Reims. Je pense plutôt que c'est pour demander l'ouverture des portes.

Pour l'ouverture des portes, c'est fort possible (d'ailleurs ils sont tous à droite de la porte, à quand des trams "spécial gauchers" ?)

Je savais pas qu'à St-Etienne il y avait des arrêts facultatifs... intéressant pour gagner du temps...

[Tramfan]

A quoi servent les boutons jaunes sur ces barres de maintiens (demande de l'arret comme dans les bus ?, je ne crois pas qu'il y ai un réseau de tram en France où cela ce fait.)

Si, à Saint-Étienne, certaines stations de tram sont sur demande. Par contre, je ne pense pas que ce soit le cas à Reims. Je pense plutôt que c'est pour demander l'ouverture des portes.

Effectivement, il y a longtemps que je ne suis pas allé là-bas.
Peut-être que Philippe51 a la réponse ?

[busfan]

Dites, il ya quelques mois, l'inauguration du tram de Toulouse avait été complétement annulé en raison de conflits sociaux a Tisséo.
A la TUR, ya t'il des conflits sociaux en ce moment ? Ce genre de chose peut il arriver ?

[Philippe51]

Si j'ai bien compris, je crois que les boutons jaunes sont réservés aux personnes utilisant un fauteuil roulant. Le chauffeur peut ainsi ouvrir les 4 portes de sa cabine.

[Philippe51]

la nuit ca rend bien mieux...

Superbe cette photo de nuit !

[Philippe51]

Quelles était tes questions et qu'as tu appris ? (oui nous sommes tous très curieux ici )

Et bien si j'aurais su* qu'il y aurait une interro écrite...
...j'aurais pris des notes !
Il va falloir que j'y retourne !

* expression pompé sur "La guerre des boutons" ! Comme par hasard votre première question concernait des boutons

Etant néophyte en ce qui concerne les tramways j'ai posé des questions qui n'étaient pas trop techniques et dont vous connaissez certainement la réponse.

Une de mes questions, par exemple :
Ayant comparé le look de ce tramway de Reims et surtout celui de la cabine de pilotage (la coupe de Champagne) à celui d'autres tramway, le champ de vision me semblait inférieur à celui des autres tramways.
Je m'étais dit que les barres de maintien du pare brise formaient peut-être deux angles morts assez importants et pouvaient géner la vision du conducteur. J'ai donc posé la question à celui-ci qui m'a répondu qu'il n'y avait pas de problème. Il est vrai que, de l'intérieur, le champ de vision m'a semblé correct.

Eddy51 m'a communiqué des précisions sur les équipements internes de la rame, le freinage d'urgence, la sécurité...
Au niveau sécurité, d'ailleur, il m'a appris que les conducteurs devaient utiliser la cloche d'avertissement avec modération, dans un premier temps, pour réduire les nuisances sonores répétitives et aussi pour que les piétons ne s'habituent pas trop à ce son ! Il est en effet préférable qu'ils prennent l'habitude de prendre des précautions à l'approche des rails du tramway !
Ce que je peux ajouter c'est que certains riverains Rémois se plaignent des nuisances auditives des rames. Et bien il va falloir qu'ils s'y fassent... comme les pigeons !
Car je peux vous dire qu'il y a quelques volatiles qui n'ont pas entendu la rame arriver et qui ont bien failli se faire plumer !

[mm]

Salut,

Je vous confirme qu'à St Etienne, il y a bien des bouton pour demander l'arrêt, car effectivement il ne s'arrête pas à certaine stations si personne n'en fait la demande.

Je précise que la probabilité reste faible car le tram s'arrête tout de même en station même si personne n'en fait la demande dans le centre ville, en heure de pointe y a pas de soucis, mais en heure creuse, c'est surtout les stations au nord de l'agglomération où les rames ne s'arrêtent pas au niveau du quartier Bergson, et entre la Terrasse et l'hôpital Nord.

En soirée par contre, il faut impérativement demander l'arrêt impérativement sur tout le parcours des 3 lignes, où seulement quelques Stations reste obligatoire à l'arrêt en principe les pôles d'échanges.

A +