[Toulouse] Réseau Tisséo

[superbus]

Hey,

Si des personnes possédant l'état du parc Tisseo pouvaient me donner les numéros de parc des bus ci-après, ça serait cool.

Citelis 18 : AB-768-TA (pas sûr des chiffres)
GX 327 : AH-487-CN
Citelis 12 : AN-062-NV (pas sûr de la dernière lettre)

Merci.

[Docteur VF]

Si des personnes possédant l'état du parc Tisseo pouvaient me donner les numéros de parc des bus ci-après, ça serait cool.

Citelis 18 : AB-768-TA (pas sûr des chiffres)
GX 327 : AH-487-CN
Citelis 12 : AN-062-NV (pas sûr de la dernière lettre)

Merci.

Bonjour,

0967 = AB-948-TA ou 0966 = AB-656-TA ou 0970 = AB-759-TA (pas d'autre en AB-XXX-TA)
0612 = AH-487-CN
1028 = AN-062-MV (et non NV)

A+

[superbus]

Super, merci à toi.

Quelqu'un sait si des fois, les bus de Colomiers ont des numéros de parc ?

Merci d'avance.

[Docteur VF]

Quelqu'un sait si des fois, les bus de Colomiers ont des numéros de parc ?

Bonjour,

Je n'ai jamais vu de numéros de parc, donc je pense qu'ils n'en ont pas... ou alors il sont très discrets et bien cachés

A+

[superbus]

Nous sommes bien d'accord. Je vais donc classer les bus par plaque...

Dans tous les cas, merci à toi pour les infos.

[Setra*]

Salut

Quelqu'un sait si des fois, les bus de Colomiers ont des numéros de parc ?

Je peut te confirmais,il on pas de n° de parc, sa doit être un système avec les n° de plaques.

Bonne soirée

[Stifff38]

Début modeste pour le Tram de Toulouse, mais le tram Envol arrive

Y aurait pas un p'tit plan qui va avec

[greg59]

Un peu étonné de la fréquentation du tram T1, mais la raison serait-elle que le tram ne va pas jusqu'au centre ville ?
Bonne nouvelle pour cette extension !!

[C.E7]

La ligne 23 Jeanne d'arc - La Terrasse, va être prolongée jusqu'à la station de métro Rangueil. Ce prolongement empruntera le chemin de la Terrasse, chemin de l'église Montaudran, chemin de Payssat, rue Claude Gonin (terminus des lignes 10 et 22), chemin carosse, avenue de Lespinet, passerelle des herbettes et métro Rangueil (terminus ligne 27). Des essais sont en cours pour caler les arrêts et les heures de passage pour une application début Septembre.

[PR118]

Un peu étonné de la fréquentation du tram T1, mais la raison serait-elle que le tram ne va pas jusqu'au centre ville ?

Surement.
Il aurait plus utile de l'envoyer en centre ville voir même la Gare de Toulouse Matabiau.
@+

[BUS TPG]

Pour info, le GX107 n°9418 circule désormais sur la navette de la Chapelle d'Abondance, en Haute-Savoie

[Franck]

Des photos SVP, des photos VP !!! Merci !!!

[C.E7]

La ligne 23 Jeanne d'arc - La Terrasse, va être prolongée jusqu'à la station de métro Rangueil. Ce prolongement empruntera le chemin de la Terrasse, chemin de l'église Montaudran, chemin de Payssat, rue Claude Gonin (terminus des lignes 10 et 22), chemin carosse, avenue de Lespinet, passerelle des herbettes et métro Rangueil (terminus ligne 27). Des essais sont en cours pour caler les arrêts et les heures de passage pour une application début Septembre.

La ligne 10 quand à elle serait prolongée jusqu'au centre commercial de Saint Orens.
Les lignes 78 et 80 ne serviront plus le centre ville et seraient rattachées au terminus Ramonville de la ligne B du métro.

[Momox de Morteau]

Bonsoir,

Le tracé de la ligne de tramway Garonne fait polémique...
Reportage de France 3 Midi-Pyrénées :
http://midi-pyrenees.france3.fr/info/po ... 94950.html

[Stifff38]

Et quelles sont les autres propositions de tracé ?

[greg59]

Un peu débile si ça reste toujours le cas pour les rames à 4 voitures de ne pas s'arrêter à 2 stations pour difficulté d'agrandissement des quais de stations .... Sauf si c'est provisioire avant de faire les travaux.


On voit dans les commentaires que certains veulent une 3ème ligne de VAL ...

[Stifff38]

De nouvelles rames pour le métro et des missions....semi-directes..... voir La Dépèche

Rien compris à leur article. Les rames seraient allongées (une caisse en plus)... seulement en HP, et sauteraient alors deux stations ? Aucune rame ne restera de longueur normale pour les desservir encore (fut-ce à moindre fréquence)

Ligne G ; terminus Palais de Justice, voir Midi Libre

Idem. Ce sera une seule ligne ou plusieurs lignes de tram, finalement Et que prévoit-on pour compenser la disparition du parking gratuit

[Tramfan]

Bonjour

Ligne G ; terminus Palais de Justice, voir Midi Libre :

http://www.ladepeche.fr/article/2011/03 ... stice.html

Une fois de plus une décision stupide vu que le phasage va entraîner un surcoût financier.
Le quartier du Grand Rond, c'est le XVIème (arrondissement parisien de bourges qui bloquent le T3) de Toulouse ?

Donc on supprime le parking sans créer de nouveau moyen de transport .

[mm]

Salut,

Le tram continue son entrée timide à Toulouse, alors que l'agglomération continue à se développer très fortement ou l'automobile reste roi.
Il y avait déjà pas mal de retard en matière de transport urbain avant l'arrivée de la ligne B....malgré les futurs projets de TCSP, ca ne suffira probablement pas, tant que le réseau ne sera pas maillé correctement, ce qui explique en partie la faible fréquentation tramway.

Alors Toulouse, serait elle le Los Angeles français, avec une ville qui s'étend de plus en plus en zone pavillonnaire, qui plus est, difficile à desservir....

A +

[Ligne 524]

Tramway : démarrage immédiat pour la ligne Garonne

Touléco

[kyah117]

Tramway : démarrage immédiat pour la ligne Garonne

Touléco

Bonjour et bienvenue.

Merci de poster du contenu dans tes messages et pas simplement un lien avec un titre.
Pour cela, on a déjà google

[Ligne 524]

Bonjour et bienvenue.

Merci de poster du contenu dans tes messages et pas simplement un lien avec un titre.
Pour cela, on a déjà google

Bonjour,

Merci pour ton accueil

Mille excuses !

Tramway : démarrage immédiat pour la ligne Garonne

Deuxième acte de la construction du réseau de tramway. Après la mise en service de la ligne T1,
qui relie les Arènes à Beauzelle, la ligne Garonne est sur les rails.

Nouvel opus pour le tramway toulousain. Les travaux vont démarrer dès le 18 avril pour la réalisation
du tronçon de 3,8 km qui va prolonger le réseau en reliant les Arènes à la station de métro de la ligne B,
Palais de justice. Mise en service pévue fin 2013.

Un investissement de 115 millions d’euros pour irriguer des quartiers denses, dans un milieu urbain très
animé. Les entreprises concessionnaires (ERDF, GrDF, Veolia) se sont engagées, au travers de la signature
d’une charte, à conduire un chantier de qualité, privilégiant la sécurité et le respect de l’environnement.

Six stations

Six stations jalonneront le parcours, avec une distance moyenne de 550 mètres. Depuis les Arènes, le tram
empruntera le boulevard Kœnigs, traversera la place Emile Mage, avant de remonter le boulevard Déodat de
Séverac en passant sous la voie ferrée, le tout en implantation latérale. Traversée ensuite à la Croix de Pierre
et remontée de l’avenue de Muret au centre de la chaussée, afin de conserver du stationnement et les arbres.
Au Fer à cheval, une section sera en circulation mixte. Sur le pont Saint-Michel, le tram circule côté Ramier
jusqu’au Palais de justice.

Les travaux entraîneront, dès le 18 avril, des modifications de circulation, en particulier avenue de Muret et
boulevard Déodat de Séverac. Une navette, accessible et gratuite durant toute la durée du chantier sera mise
en place. Plusieurs lignes de bus seront modifiées (12, 29, 52) et un dispositif conséquent de communication
sera à disposition des Toulousains : médiateurs, réunions d’information, local dédié, numéro vert (0.800.744.331)
et un site internet (http://www.lignegaronne.fr).

Touléco

[greg59]

Bonjour

Un tram loin de ses objectifs de trafic, voir la Dépèche :

http://www.ladepeche.fr/article/2011/04 ... ncore.html

En même temps, la faible fréquentation est justifié, elle ne va pas jusqu'en centre ville, genre rue Alsace-Lorraine, et puis le terminus de blagnac, d'après ce que j'ai pu voir dans CdR, c'est en rase campagne, même si ça va s'urbaniser.
Espèrons que Cohen et le SMTC ne recule pas face à la faible fréquentation actuelle pour les autres projets de lignes nouvelles vers st Orens et Tournefeuille, le long du canal du Midi. Même si vers l'aeroport et Palais de justice, le chantier vient de commencer.

Laissons lui le temps d'attirer du monde, Nantes à ses débuts, c'est 40 000 voy/j, maintenant c'est 110 000voy/j pour la seule ligne 1

[Tramfan]

A oui, mais si on ne compte que ceux qui valident...
Et puis ils auraient pus mettre une photo un peu plus récente pour illustrer l'article (capot attelage ouvert = tramway en essais).
La presse en général soutiens le "lobby automobile français" (ils ne sont même plus capable de construire des bus...) qui comme tous le monde le sait n'a rien à se reprocher.

[Padicha]

Bonsoir,

Je voudrais savoir si vous avez des photos des 9 R312 ex RATP, ils sont bien partis à Alger ?

Sauf la 5052 qui est devenue bus école, c'est exact ?

Merci,