[Metz] Mettis

[franz]

... Ces constructeurs n’ont pas encore produit de bus de ce type.

Donc ce sont les contribuables et les passagers qui payent les frais et les problèmes d'expérimantation ...

[Maastricht]

Un belge, un suisse et un hollandais ... Van Hool, Hess et SRE, peut-être ?

[Passionsbus57]

Reste à savoir maintenant quel bus choisiront-ils.Merci P-antoine57 pour la photo.

[Jojo]

... Ces constructeurs n’ont pas encore produit de bus de ce type.

Donc ce sont les contribuables et les passagers qui payent les frais et les problèmes d'expérimantation ...

VanHool et Hess ont déjà produit des tas de bi-articulés qui marchent assez bien, les bus hybrides actuellement en test ont l'air de bien rouler aussi....
Et de toute façon, aucun bus de ce type n'existe actuellement, donc il n'y avait pas le choix.

[P-Antoine 57]

Les 3 constructeurs sont Van Hool, Hess et VDL

A+

[chris2002]

Petite correction, Hess a déjà vendu 3 bus hybrides bi-articulés (dont le démonstrateur), aux Voyages Emile Weber, compagnie luxembourgeoise, qui les exploite maintenant depuis un ou deux ans minimum.

Par contre les 2 autres n'ont jamais vendus d'engins hybrides bi-articulés.

[Coyote]

Petite correction, Hess a déjà vendu 3 bus hybrides bi-articulés (dont le démonstrateur), aux Voyages Emile Weber, compagnie luxembourgeoise, qui les exploite maintenant depuis un ou deux ans minimum.

Par contre les 2 autres n'ont jamais vendus d'engins hybrides bi-articulés.

En effet, ils ont l'air de bien tourner. Début janvier, je les ai vus circuler sur le plateau du Kirchberg (sur l'avenue Kennedy). Metz pourrait jeter un coup d'œil facilement vu que c'est pas loin

[chris2002]

Cependant, je ne suis pas sûr que Hess soit très compétitif, car à la différence des autres constructeurs, ils proposent un trolleybus auquel les perches ont été enlevés et un agrégat a été rajouté (je caricature à peine...), donc, sauf si les décideurs tiennent compte du fait que ces engins dureront probablement plus longtemps que des engins sur base bus, il risque de coûter bien plus cher...

Quant à VDL, je suppose qu'ils ont du proposer un dérivé du Phileas, dans une version non guidée.

[SC10-57]

Ah bon !!!! Le Phileas est guidé,j'avais pas remarqué sur celui de Douai !!!!!!!!

[SC10-57]

Juste pour info le budget pour l'achat des bus du METTIS est estimé à 27 milions d'euros pour 27 articulés tri-caisses,motorisation hybride,face avant novatrice,grandes baies,c'est à dire quelques choses qui n'existe pas pour l'instant d'ou la facture aussi importante.

Quand on pense qu'on a laisser tombé le guidage optique parce que cela couté trop chère !!!!!!! A la place on va mettre des bus hybrides qui comme tout le monde le sait récupère l'energie au freinage dans un site prope avec priorité aux feux,donc ou çà sera le mois rentable

Heureusement que c'est que l'argent des contribuables

[chris2002]

Ah bon !!!! Le Phileas est guidé,j'avais pas remarqué sur celui de Douai !!!!!!!!

En théorie oui, en pratique...

[Maastricht]

Juste pour info le budget pour l'achat des bus du METTIS est estimé à 27 milions d'euros pour 27 articulés tri-caisses,motorisation hybride,face avant novatrice,grandes baies,c'est à dire quelques choses qui n'existe pas pour l'instant d'ou la facture aussi importante.

Quand on pense qu'on a laisser tombé le guidage optique parce que cela couté trop chère !!!!!!! A la place on va mettre des bus hybrides qui comme tout le monde le sait récupère l'energie au freinage dans un site prope avec priorité aux feux,donc ou çà sera le mois rentable

Heureusement que c'est que l'argent des contribuables

Et on rappellera qu'à Besançon, le constructeur CAF fournit 19 rames de 23 mètres pour 34,4 M€. A force de vouloir rapprocher le BHNS du tramway, on finit par perdre ce qui était son principal argument : son coût.

[chris2002]

Soit dit en passant, a-t-on une idée quand la décision sera prise ? Dans un mois, dans 2 mois, dans 6 mois ?

[chris2002]

Oui d'accord, mais l'appel d'offre date de début Juillet, donc on est plus proche de l'attribution que du début il me semble.

Et comme je ne connais pas particulièrement le dossier, il se pouvait qu'une date d'attribution approximative (genre "d'ici à la fin d'un mois donné") ait été indiquée...

[François]

Le dépôt des candidatures est clôt depuis 11/2010 (comme indiqué ci-dessus). Ce qui nous donne à peine trois mois...

Je rajouterai que le dépôt de candidatures n'équivaut pas aux dépôts des offres puisque les cahiers des charges sont remis après. Donc la procédure à l'heure actuelle est loin, très loin d'être terminé !

[SC10-57]

En plus nous sommes en renouvellement de la DSP et celui qui décrochera le contrat devra assumer l'achat du matériel dont les 27 articulés 3 caisses du METTIS.
La nouvelle délégation prendra effet au 1 Janvier 2012 pour une durée de 12 à 15 ans.

Je ne pense pas que l'on connaitra tout de suite le constructeur et faut il encore que l'attribution du marché soit fait à condition que les trois constructeurs donnent une offre qui correspond au cahier des charges.

[Passionsbus57]

Bonsoir,

J'ai contacté dernièrement le service contact de Mettis et m'ont répondu en me disant qu'ils ne connaissent pas encore la marque.

[busfan]

Après avoir effectué une consultation auprès des comités de quartier, Metz Métropole a mis en ligne le plan du futur réseau de bus réorganisé autour du TCSP.
Consultable ici : Le futur réseau de transport public de voyageurs de l'agglomération messine

[citaro27]

Concernant le type de véhicule, Hess a presenté des images qui ressemblaient énormement à celles du Bussway de Metz ,lors des journées Bus peopres de Limoges, les 9 et 10 février derniers.

[Frenchlukather]

@ citaro27 : Et tu as des images ?

[SC10-57]

Pour info, Metz Métropole à demandé à Hess de revoir sa copie car son offre était beaucoup trop chère !!!!!!

[busfan]

Ben en meme temps, quand on demande un design spécifique, il est normal que le prix soit élevé ...

[citaro27]

Concernant la presentation de Hess, elle était sur diaporama sans document papier, mais c'était pratiquement les images déja diffusée dans cette rubrique.

[Passionsbus57]

Bonsoir,

-Le Mettis et Moi n°3 est disponible sur le site de Mettis: http://mettis.metzmetropole.fr/lire-mettis.html

-Des nouveaux arrêts Mettis sont placés un peu partout dans la ville.

Voila,

[SC10-57]

L'appel d'offre pour les bus du METTIS est attribué à ........ Van Hool avec l'AGG 300 Hybride avec également une face avant et arrière spécial pour les TCRM
au prix de 900 000 Euros l'unité !!!!!!!. L'info sera officiel Lundi au prochain conseil d'administration de Metz métropole.