[Montpellier] Réseau TaM

[christophe r.]

Dans une question des DP de décembre,la direction évoque que les PR112 resteront en service jusqu'en 2012.

[crosswayLE]

Par contre je vois pas lesquelles ont accompagné le 999003, puisque le 999004 a été réformé suite à un accident et l'autre je sais pas, à moins que le 019076 a rejoint le 999003 à Valence.
Si quelqu'un a une photo des autres Agora S reçu par Kéolis Drôme, je pourrais confirmer.
@+

Merci pour les réponses et en échange je t'offre une photo de chaque agora avec le 999004 qui est descendu à Valence et qui sert de "récup pièces"

le 999004


le 408 (j'ai pas l'ancien numéro de parc car il a été très vite repeint) à noter que l'intérieur de cet agora est de 2 couleurs pour les poteaux, jaune et métallique, si ça peut t'aider.

[PR118]

Salut,

Merci pour les photos.
Alors celui qui sert de magasin de pièces est bien l'ex 999004 (on voit le n° de parc à l'arrière) et qui a eu un accident y a quelques mois et a précipité sa réforme.
L'autre Agora S avec les barres jaunes est inconnu au bataillon. le 5è Agora S des Courriers du Midi a les barres rouges à l'intérieur et une petite clim .
@+

[passion-mtp]

Bonjour

Voici un article du Harmonie de janvier 2010

Montpellier Agglomération a adopté en 2009 un
Schéma Directeur d’Accessibilité afin de permettre
aux personnes handicapées et à mobilité réduite
d’accéder totalement aux transports collectifs.
Chaque année, la commission fait le bilan des
actions engagées et présente le programme de
l’année à venir.
En 2010, Montpellier Agglomération a engagé
3,9 M€ pour l’acquisition de six nouveaux bus
accessibles, l’équipement en annonces sonores de 25
bus et des stations de tramway de correspondance
entre les lignes 1 et 2, l’implantation de 16 abris
voyageurs supplémentaires et la mise en accessibilité
de la ligne de bus n°7, ainsi que la mise en place
de 150 Bornes d’Information Voyageurs (BIV). En
2011, Montpellier Agglomération programme la
poursuite de l’acquisition de bus GNV, ainsi que
la mise en accessibilité des bus actuellement en
exploitation, grâce à de nouveaux aménagements
intérieurs et à une information adaptée pour les
mal-voyants et mal-entendants. Le déploiement des
BIV, ainsi que le remplacement des abris voyageurs
sera poursuivi et des aménagements sur le mobilier
urbain des stations de tramway seront réalisés. Une
nouvelle ligne de bus, ainsi que la station centrale
TaM, seront mis en accessibilité. u
LA MISE EN ACCESSIBILITÉ SE POURSUIT
TRANSPORT
affaire n°39 du conseil du 15 décembre 2010 adoptée à l’unanimité des voix exprimées.

Je n'ai pas encore vu les 25 bus avec annonces vocales, peut être c'est installé mais pas mis en service.

A propos de l'annonce vocale, aux stations de tram, à Place de l'Europe je l'ai entendu (ou j'ai cru l'entendre) car, en tramway, je passe, et j'attends, prochain tramway pour Sabines...
Je repasse 1h30 après, je n'entends rien alors que je suis descendu et je suis rester 15 minutes à la stations

a+

[PR118]

Salut à tous,

Alors concernant la mise en accessibilité de la ligne 7, c'est pas pour demain, puisque les PR112 y circulent en masse.
La réforme en 2012 des PR112, je l'ai appris cet aprem, mais resteront sur le parc en réserve, en cas de panne.
@+

[seth]

Bonjour a tous
Avez vos des nouvelles de la ligne 3 du tram et de son avancement ?
Savez vous quel sera le design du tram de la ligne 4,et quelles serons les rames prélevées sur les autres lignes pour aller sur le ring ?

[passion-mtp]

Bonjour a tous
Avez vos des nouvelles de la ligne 3 du tram et de son avancement ?
Savez vous quel sera le design du tram de la ligne 4,et quelles serons les rames prélevées sur les autres lignes pour aller sur le ring ?

Bonjour

les travaux du tramway 3 avancent. La première rame du T3 arrivera en avril/mai
D'après le magazine de l'agglomération, le design du T4 sera présenté en ce début d'année par Christian Lacroix.
Et pour les rames, il y en aura 8 sur la circulade (anciennement ring) les citadis 302 (2031 à 2033) de la ligne 1 et je crois 2 rames de la ligne 2 vu que la ligne est raccourcie en 2012. Après, je ne sais pas d'où viennent les 3 autres.

a+

[Stifff38]

D'après le magazine de l'agglomération, le design du T4 sera présenté en ce début d'année par Christian Lacroix.

J'ai hâte de voir ce qu'il nous a préparé !

[PR118]

quelles serons les rames prélevées sur les autres lignes pour aller sur le ring ?

Comme l'a dit Passion-mtp, les rames prélevés pour la Circulade (T4) seront les rames 2031 à 2033 et surement les rames 2060 à 2064 du T2 (3 T1 et 5 T2).
@+

[seth]

Merci a tous pour vos réponse en espérant voir plus de détail par la suite sur l'évolution de la ligne 3 et 4

[PR118]

Salut à tous,

Le CG34 a délégué son réseau de transport scolaire sur le bassin de Montpellier (sous le nom d'Hérault Transport) à 2 transporteurs :
Transdev Pays d'Oc Mobilités
Kéolis Les Courriers du Midi.

Les 2 transporteurs utilisent des bus urbains :
Citaro II pour les Courriers du Midi
Citelis 12, Agora S €3 et GX327 pour Transdev Pays d'Oc Mobilités.
Bien sur ces véhicules ont reçu la déco Hérault Transport .

Etant en vacances jusqu'à la fin de la semaine, j'en ai profité pour aller les voir en dehors du dépôt.

Voici 2 photos faites aujourd'hui :

Citaro II n°109028 des Courriers du Midi sur la ligne 92 à son terminus du Lycée jean Monnet (Montpellier). Désolé de la qualité, mais j'ai foiré ce matin, pensant que mon APN était réglé pour le jour, mais en faite il étair resté en mode nocturne.



Uploaded with ImageShack.us



Citelis 12 n°94299 de Transdev Pays d'Oc Mobilités sur la ligne 95 en attente de départ pour Baillargues via Le Crès et Vendargues au Lycée G.Pompidou de Castelnau Le Lez.



Uploaded with ImageShack.us

Dès que je pourrai, j'essayerai de choper le GX327 et l'Agora S €3. Et je referai des belles photos des Citaros II

@+

[passion-mtp]

Merci pour tes belles photos ^^

Pourquoi ne pas donner les lignes scolaires à TaM alors que certaines restent dans l'agglo ? ^^

Pour ceux qui sont intéresser j'ai les photos d'environ tous les véhicules du réseau je repars en faire vendredi ^^

a+

[PR118]

Pourquoi ne pas donner les lignes scolaires à TaM alors que certaines restent dans l'agglo ? ^^

Je connais plus exactement les motifs du désistement de l'Agglo pour le transport scolaire.
@+

[BUS TPG]

Merci pour ces photos et ces infos, j'attend avec impatience les Agora et GX327 pour voir à quoi sa ressemble

[PR118]

A noter que les Citelis de POM ont été réimmatriculé sauf les ex Mâcon.
@+

[passion-mtp]

Bonjour

Aujourd'hui, j'ai fait un petit tour sur le réseau et j'en ai profité pour regarder le nouveau plan (décembre 2010), et j'ai découvert, que l'agglo va prolonger la ligne 9 direction Pompignane ! en avril 2011 si j'ai bien lu !

a+

[passion-mtp]

Bonjour

au passage, hier à la station euromédecine, j'ai trouvé un panneau d'arrêt de bus à coté du quai, et c'est pour la navette de remplacement.

Quelqu'un sait qu'est-ce qu'il fait la ce poteau ?

a+

[PR118]

Bonjour

au passage, hier à la station euromédecine, j'ai trouvé un panneau d'arrêt de bus à coté du quai, et c'est pour la navette de remplacement.

Quelqu'un sait qu'est-ce qu'il fait la ce poteau ?

a+

Salut,

ça fait un moment qu'il y a un poteau d'arrêt de bus pour la navette Tram, il y en a sur la plupart des stations tram. C'est pour indiquer que le bus de remplacement s'arrête à cette station.
En revenant de Bordeaux, j'ai aperçu du train, sur le parking des bus réformés, 2 R312, le PR100.2 Rose, le SC10 et le PR118 n°256.
Les 2 autres PR118 ne sont pas réformés, ils ne peuvent pas être utiliser à cause des travaux du T3 à Celleneuve, l'articulé ne passe pas dans la rue Fabre Saint castor surtout au niveau de l'arrêt Renaudel en direction de la Gare St Roch et aussi à l'arrêt Fontaines et le tourne à droit à rue Zamenhof en direction de la Paillade.
@+

[duff]

ça fait un moment qu'il y a un poteau d'arrêt de bus pour la navette Tram, il y en a sur la plupart des stations tram. C'est pour indiquer que le bus de remplacement s'arrête à cette station.

Si c'est la bonne réponse à la question,la question est vraiment très intéressante
Il y en a partout de ces poteaux,tiens à Sablassou par exemple...

[PR118]

Salut,

Oui il y en a sur tout la ligne des T1 et T2, vous en verrez sur les T3 et T4.
Une autre particularité, ces poteaux sont aussi utilisé pour la ligne 15 sur l'Avenue de l'Europe à la Paillade lors des déviations (dû à un match à la Mosson, d'un incident et que les bus ne sont pas autoriser à rentrer dans le quartier ou bien des travaux dans le quartier.)
@+

[christophe r.]

Ce sont des arrets de sustitution,en cas de problémes sérieux sur les lignes de tramways,les bus qui font de la ligne réguliéres sont appelés par le PCC,pour faire la portion de ligne de tram qui pose probléme,selon un itinéraire bien déféni à l'avance...,mais ça n'arrive pratiquement plus désormais...

[christophe r.]

à noter,un péavis de gréve,pour vendredi,de la cftc,pour protester contre un licenciement apriori abusif....

[Stifff38]

Au cas où ça intéresserait quelqu'un, voici la page web d'un passionné qui suit depuis quelque temps déjà les chantiers des trams 3 et 4, où il expose ses photos ainsi que ses opinions (très pessimiste à propos de la fréquentation du tram 4/circulade et de la branche Lattes du tram 3 ) :
http://edouard.paris.pagesperso-orange.fr/ligne3.htm

***
Par ailleurs, il paraîtrait finalement qu'à la fin des travaux les trams 1 et 2 partageront la même station à Gare St-Roch (ce qui expliquerait l'allongement des quais) ; l'actuelle station tram 2 serait du coup abandonnée. (?)

[passion-mtp]

Au cas où ça intéresserait quelqu'un, voici la page web d'un passionné qui suit depuis quelque temps déjà les chantiers des trams 3 et 4, où il expose ses photos ainsi que ses opinions (très pessimiste à propos de la fréquentation du tram 4/circulade et de la branche Lattes du tram 3 ) :
http://edouard.paris.pagesperso-orange.fr/ligne3.htm

***
Par ailleurs, il paraîtrait finalement qu'à la fin des travaux les trams 1 et 2 partageront la même station à Gare St-Roch (ce qui expliquerait l'allongement des quais) ; l'actuelle station tram 2 serait du coup abandonnée. (?)

Oui, pour la T4, elles sont pessimiste, mais moi je serai déja un usager du T4 !

mais ça expliquerai pourquoi, les abris sur la station T2 soient des abris provisoires.

a+

[PR118]

Salut à tous,

Je pense qu'ils veulent éviter de faire arrêter 2 fois le T4 à la Gare.
@+