Les tramway du Maghreb de passage à Marseille

[Huissier]

Salut à tous,

C'est la deuxième fois que je surprends des tramway de passage à Marseille en direction du Maghreb en convoi exceptionnel devant le terminal de Mourepiane.
Ils arrivent par la D568 je suppose pour être embarqué vers leur destination finale.

Le 1er Décembre, c'est une demi-rame Alstom 302 numérotée 225 qui d'après le design fait partie du tramway d'Oran :




Cette semaine ( Mercredi 15), c'était 3 rames Alstom Citadis 302 unidirectionnelles sur convoi exceptionnel croisées devant le terminal de Mourepiane.
D'après le design, elles faisaient partie du tramway de Rabat-Salé. A noter qu'elles sont prévues pour circuler en UM d'où leur unique poste de conduite.
J'ai malheureusement pas pu prendre de photo, mais pour ceux qui veulent un aperçu : http://img59.imageshack.us/i/19822512733622.jpg/.

Vu le nombre de rames qui doivent être livrées sur les différents réseaux du Maghreb, on devrait en voir passer d'autres

[m1kedu13]

Merci de la photo !
Quelqu'un sait combien et quand va t il y en avoir d'autre(s) de passage? combien ont déjà transité par là ?

[Agora S]

Bonsoir,

La semaine dernière j'ai vu passé sur le périphérique Toulousains un convoi exceptionnel avec deux demi rame du tram Marocain.

[nanar]

Salut

Si c'était des trams pour Rabat-Salé, il me semble que si on était dans un pays raisonnable et censé,
on pourrait les mettre sur un cargo dans le port de La Palice, à 20 km des usines Alstom de La Rochelle.
Mais je ne me fais pas d'illusion, nous sommes en France, et ce n'est certainement pas ainsi que ça se fait.

A+

[Tramfan]

Le 1er Décembre, c'est une demi-rame Alstom 302 numérotée 225 qui d'après le design fait partie du tramway d'Oran :

Désolé je ne vois ton post que maintenant, c'est un tram pour Alger et non pas Oran.

Les rames d'Oran auront cet aspect :

Source:http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=760848

[chris2002]

Salut

Si c'était des trams pour Rabat-Salé, il me semble que si on était dans un pays raisonnable et censé,
on pourrait les mettre sur un cargo dans le port de La Palice, à 20 km des usines Alstom de La Rochelle.
Mais je ne me fais pas d'illusion, nous sommes en France, et ce n'est certainement pas ainsi que ça se fait.

A+

Cela est raisonnable est censé uniquement s'il y a des relations maritimes directes entre la Palice et le Maroc, ce qui n'est pas forcément le cas, car mobiliser un cargo ou un roulier juste pour transporter quelques rames, c'est un non sens économique et écologique, autant les transporter par convoi exceptionnel jusqu'à un port où une relation régulière existe.

[Huissier]

Bien possible, il me semblait bien dans les articles que j'ai trouvé qu'ils avaient la fâcheuse tendance de mettre les photos des "copains" ^^

[Ferrovi-Pat]

Bonsoir,

J'ai croisé ce lundi 10 janvier une partie de rame algéroise entre Saintes et Rochefort. Grand amusement de mes passagers, j'ai presque fait un bond dans la voiture !

Comme c'était vers 18 h 00, il faisait très sombre. Vivement des jours plus longs !

Patrick

[nanar]

Cela est raisonnable est censé uniquement s'il y a des relations maritimes directes entre la Palice et le Maroc, ce qui n'est pas forcément le cas, car mobiliser un cargo ou un roulier juste pour transporter quelques rames, c'est un non sens économique et écologique, autant les transporter par convoi exceptionnel jusqu'à un port où une relation régulière existe.

Tu sais, un cargo, ce n'est pas comme les lignes voyageurs, ça s'affrète partout, et très souvent, A LA DEMANDE. Il ne faut pas des grues monstrueuses pour charger des morceaux de trams de 15 tonnes.
Et les poids lourds ne se voient jamais imputer leurs coûts réels économiques (usure des chaussées, perte de temps occasionnée aux autres utilisateurs) et écologiques. Si c'était le cas, ils seraient 4 fois plus chers, ou davantage.

A+

[chris2002]

Il n'empêche qu'un navire Cargo affrété spécialement consommera à min avis bien plus qu'une dizaine de convois exceptionnels en camion suivi d'un transport via une ligne cargo régulière (ou d'autres marchandises sont transportées simultanément).

[nanar]

A mon avis, non. La consommation spécifique d'un cargo est très faible.
Ce cargo peut revenir (du Maroc) chargé de marchandises livrées dans un ou des ports interméidiaires sur le trajet (Portugal, Galice, Le Verdon)
les semi remorques spéciaux, c'est pas évident de leur trouver un chargement au retour.

A part ça, les tram-train Dualis pour la Région lyonnaise vont traverser le pays en camion également.
La Société qui va les faire rouler une fois livrés (la SNCF, et seulement sur rails RFF) n'est pas foutue de les faire venir par rail ...

A+

[citaro27]

Il existe peut etre des services réguliers de bateaux Ro Ro genre ferry au départ de Marseille vers le Magreb

[Huissier]

Comme quoi il y a pas que les tramways qui passent à Mourepiane (pris le 04/04/11)

[nucl]

Je l'ai vu a la verpillieres la nuit de mercredi a jeudi la semaine dernier garé sur la nationale a cote du péage mais direction Grenoble (pas Lyon mais peux être juste a cause du parking).

[mattmax]

C'est un autorail des chemins de fer corse on dirait?
il part où?

[Huissier]

C'est le X9703 accidenté en 2008 qui d'après le forum PME a été rénové aux ateliers SNCF du continent. On dirait qu'il repart enfin au pays

[Tramfan]

La première rame du tramway d'Oran viens d'être livrée en Février (ce n'est plus une info très récente, mais je ne l'ai que maintenant).


Photo : http://www.diariodelpuerto.com/noticia.php?not_id=41469

Les travaux du tram de Constantine avance bien également; les projet tram de Mostaganem, Annaba, Sétif, Béjaïa ainsi que celui du métro d'Oran (en plus du tram) ont été aprouvés.
Après les métro et tram d'Alger et la modernisation des trains de banlieue; l'Algérie est en train de rattraper le retard quelle avait dans les infrastructures de transport en commun.

Voir ici : http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=1296953
Des photo intéressantes pour les amateurs de bus en page 2 du lien.

[Huissier]

Aujourd'hui, c'est deux tramways en partance pour le Maghreb via Marseille qui ont été surpris sur la RN113 à Rognac par... la chute d'une ligne moyenne tension 20kv !


Les conducteurs téméraires passent dessous...



Les deux tramways, eux, attendaient sagement derrière.







Libération des intéressés environ 1 h après, suite à l'intervention d'ERDF qui ont sectionnés les câbles pour libérer la circulation.

[sebizgood]

pas si elles sont prévu d'être en UM

[chris2002]

Il s'agit il me semble des rames de Casablanca, qui sont effectivement prévues pour circuler en permanence en UM.

[Jojo]

Ah d'accord pas bête comme système ça ! Merci pour les infos

Ce qui aurait vraiment été intéressant, c'est que les rames fassent 60m... techniquement rien d'impossible, ça prend juste un peu de place à l'atelier (c'est probablement la raison du choix de l'UM permanente...)

[chris2002]

ça plus la flexibilité d'exploitation.

Si 2 compositions (UM) différentes sont accidentées ou subissent une avarie technique, comme cela n'engendrera probablement de dégats que sur une seule demi-rame par composition, il sera probablement possible (surtout si un triangle de retournement existe) de recomposer une nouvelle composition avec les 2 moitiés non avariées. Ce qui n'est pas possible si on a des rames blocs de 60m.

Et puis faut voir si Alstom propose en catalogue des Citadis 602, ce qui n'est pas sûr, déjà que, sauf erreur, il n'existe pas de Citadis 502.

[Jojo]

En effet il n'existe pas de Citadis extra-longs

Parce que personne n'en a demandé... il me semble que ça existait au catalogue au début de la carrière du Citadis. Techniquement, rien n'empêche de faire une rame de 50 ou 60m.

[Tramfan]

Les deux tramways, eux, attendaient sagement derrière.

Merci pour ces images, tu as pris des photos des cabines ? Le design de la face avant ne laisserai aucun doute sur leur destination.
Le tramway de Rabat-Salé (Maroc) à également cette configuration.

Edit : Casablanca effectivement :


Source image : http://achnoo.com/2012/01/14/casablanca-tramway-premiere-rame-mise-sur-rails/

Quelques photos de la première rame ici :
http://www.bladi.net/rames-tramway-casablanca.html

[Huissier]

Pas facile avec tous les pompiers, policiers et agents des routes, mais voici une de loin :