[Groupe RTM] Appels d'offres

par **Angelus** » 22 Sep 2010 20:47

Moi je dis que la RTM devrait reprendre l'exploitation de la ligne 20 à son compte et acheter des véhicules semblables à celui-ci (pas assez cher mon fils ^^ lol)
http://www.leboncoin.fr/utilitaires/134820120.htm?ca=13_s

De plus, il est immatriculé dans le 13

lol

par **tarredu13** » 23 Sep 2010 8:15

Moi je dis la concurrence va être cho avec les versions diesels ou hybrides pour nos futures lignes BHNS concernant le futures matériel roulant...

Irisbus Iveco : Citelis 18, Créalis et Créalis Néo (face avant modifié) dispo en 12 ou 18M diésel et gnv bientôt hybride selon Irisbus.
Heuliez Bus : Gx 427 BHNS (diesel) ou Gx Hybride 18M (gx 427) Je ne pense pas que la version Hybride d'heuliez bus peut être en + en version BHNS (design)
Mercedes-Bens - Evobus: Citaro G II BlueTec (diesel) ou BlueTec EEV (diesel), Citaro G II (BHNS) comme à la ville Amiens (ressemble), Citaro G II BlueTec Hybride ou dans le future Citaro FUELCELL HYBRIDE EN 18M QUAND IL EXISTERA lol, la on nous la présente en version 12M.

par **José** » 23 Sep 2010 11:49

tarredu13 Wrote:Moi je dis la concurrence va être cho avec les versions diesels ou hybrides pour nos futures lignes BHNS concernant le futures matériel roulant...

Plus haut quelqu'un a dit

Je viens d'apprendre de source (quasi) sûre qu'en 18 mètres, c'est le Créalis, et en version hybride s'il vous plaît, qui circulera à Marseille. Le Créalis étant la version BHNS du Citélis.

par **arno** » 23 Sep 2010 13:01

bandicootfr Wrote:Je viens d'apprendre de source (quasi) sûre qu'en 18 mètres, c'est le Créalis, et en version hybride s'il vous plaît, qui circulera à Marseille. Le Créalis étant la version BHNS du Citélis.

bon, tu peux abandonner ta source car la consultation n'est même pas encore sortie... le matériel est donc loin d'être choisi :roll:

par **José** » 23 Sep 2010 13:29

Entre un gonenancéen et un mec qui travaille directement à la RTM, je ne sais pas qui faire confiance ...

par **allan** » 23 Sep 2010 13:32

Vous fantasmez beaucoup sur ce forum puisqu'aucun matériel n'a été choisi concernant l'équipement des lignes en BHNS.Comme tout appel d'offres , c'est le moins cher du marché qui remportera la mise.Vous ne pouvez donc pas prévoir ce qui sera mis en ligne en 2012/2013.
De plus, les aménagements n'ont pas encore été faits: sur le 21 il sera plutot simple en revanche sur le 26 étant donné létroitesse et l encombrement des rues je ne vois pas comment un BHNS pourra entrer en service, à moins de raser toute une partie des habitations longeant la Nationale.Au mieux, nous aurons des bus articulés mais ce n'est pas du BHNS!!Ne confondez pas!

par **arno** » 23 Sep 2010 13:54

chouchou Wrote:Entre un gonenancéen et un mec qui travaille directement à la RTM, je ne sais pas qui faire confiance ...

attention, les apparences peuvent être trompeuses... :beammeup:

par **agora63** » 23 Sep 2010 17:16

allan Wrote:Comme tout appel d'offres , c'est le moins cher du marché qui remportera la mise.

Euh pas toujours car à Clermont Ferrand par exemple sur le derniers appels d'offres il y avais en moins chér Mercedes suivi de Irisbus et enfin D'heuliez et c'est ce dernier qui à remporté le marché comme quoi. . .

Sinon Heuliez BHNS pour moi c'est un bus articulé classique car aucune modification (design) du véhicule, avec des améliorations c'est tout, Heuliez ne fais pas de BHNS

En revanche Irisbus avec le Crealis et ses différentes déclinaison OUI ainsi que le Mercedes Citeo !

par **GX217** » 23 Sep 2010 18:30

Toujours autant de bêtises qui sortent de ta bouche agora63 ... :roll:

Le Citéo n'est qu'un concept car démontrant le savoir faire de Mercedes en terme de BHNS et quand bien même il serait commercialisé, à part le carénage il ne change pas beaucoup d'un Citaro G II. Or Le GX427 BHNS est dans la même situation ...

Comme d'hab', tout est prétexte à critiquer HeuliezBus (le plus souvent sans vrai argument qui plus est), merci c'est bon on a compris que tu n'aimes pas les Heuliez ... :roll:

par **m1kedu13** » 24 Sep 2010 16:43

GX217 Wrote:Comme d'hab', tout est prétexte à critiquer HeuliezBus (le plus souvent sans vrai argument qui plus est), merci c'est bon on a compris que tu n'aimes pas les Heuliez ...

j'avoue.
De plus, le GX427 BHNS et Hybride est une pure merveille (à conduire (à ce qui paraît, tout comme les 127 et 327) et esthétique).

par **José** » 24 Sep 2010 17:10

Le sujet étant l'appel d'offre et non savoir lequel est le plus beau

par **agora63** » 24 Sep 2010 21:13

C'est vrai que j aime pas trop heuliez mais c'est surtout car j en voit trop ! Bref mes arguements je vous les donnerais en MP

Pour en revenir à l 'appels d'offres concernant les articulés il doit sortir quand ?

par **José** » 24 Sep 2010 21:37

Il doit sortir incéssement sous peu, puisque il y a des lignes qui vont changer de dépôt à la rentrée 2011.

par **m1kedu13** » 25 Sep 2010 12:35

chouchou Wrote:Il doit sortir incéssement sous peu, puisque il y a des lignes qui vont changer de dépôt à la rentrée 2011.

AInsi que les places de parking articulés marquées + l'aménagement des routes sont en cours;
et si je ne m'abuse, que les 'tests' de faisabilité du BHNS sont achevés.

par **agora63** » 26 Sep 2010 15:19

Quel véhicules articulés à circulé à Marseille pour les phases de tests?

par **m1kedu13** » 26 Sep 2010 16:50

Aucun véhicule cette année.
Il y a eu le Citaro G mk1 à l'époque (2000 ?).

par **José** » 26 Sep 2010 17:02

La RTM devrait recevoir des GX 17 articules pour circuler sur le Chemin du Pichou

par **agora63** » 26 Sep 2010 17:08

Mdr des GX 17?

Je pense que la RTM fera soit le choix du 427 ou du Citaro G histoire d'avoir un magasin de pièces détachés quasi identique

par **revjoy** » 26 Sep 2010 17:26

Impossible de me donner des informations sur les probables modèles utilisés pour le BHNS marseillais au stand de la RTM ...

J'ai également demandé si les 98 nouveaux bus qui viendront agrandir le parc seront employés pour améliorer les fréquences ou créer de nouvelles lignes.
On m'a répondu que c'est uniquement pour remplacer des bus anciens qui n'ont plus lieu de circuler sur le réseau ...

par **m1kedu13** » 26 Sep 2010 17:28

94 citaro pour remplacer une 40ène de GX113 ... 48 GX127 pour remplacer 18 cito ... S'ils s'écoutaient parler...

par **Actarus** » 26 Sep 2010 18:07

chouchou Wrote:La RTM devrait recevoir des GX 17 articules pour circuler sur le Chemin du Pichou

par **Angelus** » 26 Sep 2010 18:36

m1kedu13 Wrote:94 citaro pour remplacer une 40ène de GX113 ... 48 GX127 pour remplacer 18 cito ... S'ils s'écoutaient parler...

Tu sais que tu m'epate jour après jour en ce moment avec de vrais messages pleins de sens etc. !! Ça faisait longtemps que tu avais pas fais cet effort mdr !!!

Les bus reçus en plus serviront a soit créer des lignes, soit accroitre les fréquences mais on ne le saura qu'à terme (voir a reprendre a son compte les lignes affrétées avec des tas de boue lol)

Il ne faut pas oublier aussi qu'à la mise en service des BHNS, ça sera une cinquentaine de bus (en HP) qui seront disponibles vu que plus utilisés sur ces 2 lignes.

La RTM anticiperait-elle pas aussi (pour une fois) la reforme a venir (pas immédiate mais future) des O405N qui ont pour certains d'entrée eux 15ans déjà !! Ils veullent peut-être pas refaire l'erreur des GX113 qu'ils sont obligés de faire encore rouler car ils n'ont pas anticipé leur remplacement a temps...

par **m1kedu13** » 26 Sep 2010 18:38

oui mais je doute qu'une réforme des 1er O405N intervienne si vite...

par **Angelus** » 26 Sep 2010 18:54

m1kedu13 Wrote:oui mais je doute qu'une réforme des 1er O405N intervienne si vite...

J'ai dis "future" et non "immédiate" !

par **José** » 26 Sep 2010 21:14

agora63 Wrote:Je pense que la RTM fera soit le choix du 427 ou du Citaro G histoire d'avoir un magasin de pièces détachés quasi identique

Tu ne veux pas arrêter de penser à la place de la RTM, et aller voir si ton tram sur pneu circule correctement

Pour Mike, c'est bien tu as enfin compris qui sait le blond ici.

Sinon, juste pour vous le rappeler c'est trois lignes et non deux
Einstein Chateau Gombert - Fac St Jérome
Castellane - Luminy
Bougainville - Vallon des Tuves

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