Les Citaro G son en exploitation !

[Guillaume]

J'ai remarqué le "arret demandé" sur le bouton d'ouverture des portes, par contre de l'extérieur on ne sait pas sur quel bouton appuyer pour ouvrir la porte!!

[A300]

Waaaaaaaaaah, c'est beau comme bus
Je trouve que la livrée tag lui va comme a merveille, c'est vraiment de la bombe ce bus! Et puis pareil pour l'intérieur, néanmoins: heureusement qu'il y a les bandes jaunes, sinon ce serait un peu sobre, mais avec les bandes jaunes c'est super !
Y a pas à dire: Grenoble est une ville unique question transports en commun , et puis merci Nat pour les belles photos !

[Guillaume]

La livrée tag va bien à tous les véhicules.

[Sylvain]

Maxximum pourra peut-être donner quelques impressions sur le Citaro! (au fait, comment se règle le rétro intérieur, alors?)

Il y a peu de bouton de demande d'arrêt classique : 5 en tout! Mais c'est parce qu'il faut rajouter les bouton d'ouverture des portes qui font aussi office de demande d'arret (comme sur les GX317!). Mais les gens ne le savent pas. Il manque aussi un rappel du voyant d'arret demandé vers l'articulation.. Mais là encore c'est écrit au niveau des boutons d'ouverture de portes.
Les boutons d'ouverture extérieure sont apparemment un problème porur pas mal de gens, qui le confondent avec celui de la palette UFR. A l'intérieur, pareil, les boutons de la palette sont sensibles et il arrive que des gens s'appuient dessus par mégarde. Ca alume un voyant au tableau de bord et ca bloque la 2e porte (en self).. ca va vite devenir agaçant!

Autrement, c'est une bus qui a la pêche au démarrage..... mais il a un klaxon de 2CV!

[A300]

La livrée tag va bien à tous les véhicules.

Entièrement d'accord sauf pour le Cito, berk .

Les boutons d'ouverture extérieure sont apparemment un problème porur pas mal de gens [...]

La, j'ai du mal à vous suivre... La sémitag réinstaure quand même la montée par l'avant (comme montre l'avatar de sylvain), alors pourquoi avoir fait installer ces boutons sur les portes AR? Je n'en vois pas l'utilité, sauf pour les PMR . Pour ma part cela ne peut qu'inciter à frauder...

[Sylvain]

La livrée tag va bien à tous les véhicules.

Entièrement d'accord sauf pour le Cito, berk .

Non : C'est le Cito qui ne va pas bien avec la livrée TAG! Mais le Cito ne va pas bien tout court!

Les boutons d'ouverture extérieure sont apparemment un problème porur pas mal de gens [...]

La, j'ai du mal à vous suivre... La sémitag réinstaure quand même la montée par l'avant (comme montre l'avatar de sylvain), alors pourquoi avoir fait installer ces boutons sur les portes AR? Je n'en vois pas l'utilité, sauf pour les PMR . Pour ma part cela ne peut qu'inciter à frauder...

La montée par l'avant a été instaurée sur les bus standard, pas les articulés. Donc nos Citaro G rouleront sur une ligne en libre service.. d'où les boutons! Mais même, les derniers bus au gaz ont aussi les boutons. C'est tant mieux, car si jamais on décide de changer d'avis dans l'avenir (retour au libre service), on sera content de ne pas avoir à instaler des boutons! Ils sont de toutes façons condamnés sur les bus standards avec montée par l'avant.

Les gens respectent très bien la montée par l'avant. Aucun n'essaie de monter par l'arrière, en revanche, il y a plusieurs techniques pour frauder.. même en montant par l'avant! La plus répandue semble le ticket périmé qu'on présente sans valider : Christophe pourra témoigner!

[Touthankamon]

Waaaaaaaaaah, c'est beau comme bus
Je trouve que la livrée tag lui va comme a merveille, c'est vraiment de la bombe ce bus! Et puis pareil pour l'intérieur, néanmoins: heureusement qu'il y a les bandes jaunes, sinon ce serait un peu sobre, mais avec les bandes jaunes c'est super !
Y a pas à dire: Grenoble est une ville unique question transports en commun , et puis merci Nat pour les belles photos !

Héhéhé, il a l'air d'avoir ses partisans ce bus finalement et j'en connais qui se taisent !!!
Dommage qu'il n'y ait pas de G CITARO dans ma région pour le tester !!! Bordeaux ne commande quasiment que du french matos et Toulouse ayant assez peu d'articulés et spécialisé en GX317 disiel et GNV actuellement...
En tout cas esperons qu'ils fonctionneront bien à Grenoble !!! D'ailleur pour ce qui est de son style extérieur et intérieur, c'est ce qui fait sa beauté, il est sobre. Pas de fioritures inutiles dans le design extérieur comme intérieur...

[Touthankamon]

Alors au fait, c'est vrai, vos CITO??? que deviennent-ils??? ils rament??? ont des incidents techniques??? en tout cas ne leur faites pas grimper l'himalaya, ils risquent d'attraper un grippe et d'etre fiévreux...

[Sylvain]

Ben des essais ont été faits.... Mais pour le moment, ils ne sont pas encore équipés pour rouler en service commercial.

[Touthankamon]

Ben des essais ont été faits.... Mais pour le moment, ils ne sont pas encore équipés pour rouler en service commercial.

alors bonne chance !!! enfin vous en avez acquis combien??? j'y penses ils sont stupides chez MB ils auraient du remplacer le Moteur hybride par un pur diesel au lieu d'arreter completement et voila le CITO qui aurait été tout autre !!!

[Sylvain]

6 de livrés. Ils sont prévus pour rouler sur 2 lignes a fortes pentes (et rotes étroites).
Ca a l'air mal barré.

[Touthankamon]

6 de livrés. Ils sont prévus pour rouler sur 2 lignes a fortes pentes (et rotes étroites).
Ca a l'air mal barré.

Oulalala effectivement, je peux t'en dire quelque chose, tu sais pourquoi ils ont retiré les CITO de ma ligne??? à cause d'une forte côte et assez longue qui usait le moteur et causait une surchauffe ainsi qu'une surconsommation...(evidemment tu pourra verifier ça mais le CITO devra monter assez haut dans le régime moteur pour monter...a peu près correctement...)donc à la TAG ils sont en train de faire une belle connerie...cen qu'il leur faut c'est une ligne à peu près plates et assez droite...

[A300]

Merci sylvain pour les précisions de la montée à l'avant .

Quant à Touthankamon/GENERAL, je ne parle que côté design, je n'ai encore rien dit sur les aspects les plus importants: fiabilité, comfort, ...

[MAXXIMUM]

mes impressions sur la conduite des citaro G trés agreable la peche au demarage (attention au papy et mamy qui tienne pas debout )

Sylvain le retro interieur est manuel bonjour les traces de doigts si on a pas de chiffon ( mais un passioné a toujour le necessaires)

bon il manque une horloge et ca c'est penible ! et il on un tiroir caisse a la .... sur la 1 c'est le pied la vente de titres de transports

l'ouverture en self n'est pas simple a trouver. beaucoup de clients se reporte sur la porte avant ou decompresse la porte ....

et la cerise sur le gateau c'est l'avertisseur sonore "bip" je preferais le "BIP" sonore et viril des Agora (a mon avis il va y avoir du carton a cause de cette trompette a la c )

et pour l'instant quel fierte de conduire ce beau véhicule tout le monde te regarde

[Yvan]

Maximum,
Tu ne trouve pas que c'est la fenêtre située à l'avant du conducteur et pas derière lui qui aurait pu s'ouvrir on recoit quedal en air, c'est ce que m'a fait remarquer pas mal de chauffeurs de la 1...

[Jean Max]

Je suis impatient d'utiliser ces bus


ça serait génial d'avoir une version trolley du Citaro G

[Guillaume]

Je vais les reéssayer aujourd'hui!!

Combien de citaro ont été commandés/livrés?

[MAXXIMUM]

il est vrai que la fenetre latéral qui s'ouvre sur la partie arriere contrairement au autres bus est un peu genantes et on peu pas mettre le bras dehors mais bon la vitre est electrique

[MAXXIMUM]

COMPLEMENT 8 citaro G commander et livré du 4501 au 4508
4501 a 4504 sur la 1 et 4505 a 4508 sur la 3 mais tous ne rouleront pas lundi ....

[Jean Max]

Est-il prévu de commander d'autres Citaro G ? Combien ?

[MAXXIMUM]

moi perso j'aurais bien dit une vingtaine de plus mais je suis que conducteur mais trés heureux quand meme !

non franchement aucun bruit ne court sur l'achat de nouveaux véhicules articulés peu etre un test de 8 bus pour ne pas commetre l'erreur Gnv faut avouer une ligne complete en citaro g ca en jetterais

[Touthankamon]

mes impressions sur la conduite des citaro G trés agreable la peche au demarage (attention au papy et mamy qui tienne pas debout )

Tout à fait d'accord j'ai pu vérifier sur le vehicule de test, effectivement si le chauffir à le pied lourd sur la pédale, vaux mieux s'accrocher !!! Meme au bout de quelques temps ca me surprenait encore...mais comme le dit A300, esperons que vos bus marcherons bien....

[Guillaume]

esperons que vos bus marcherons bien....

C'est bien parti pour...

[Invité]

ils sont super ces citaros ! déja plusieurs releves pour freins !!! et clim !!!

[Nat]

Je les vois plus !
Qu'est-ce qui se passe?