[Aix en Bus] Actualités du réseau

[Angelus]

Pensez à mettre des photos pour illustrer pensez à nous lol

[GX107]

Cette année, on aura droit qu'à 1 jour de bus et P+R gratuits dans le Pays d'Aix contre 3 l'année dernière.
En même temps les 3 jours ont été compensés lors du passage à la nouvelle billetique pendant l'installation des valideurs et des pupitres.
Sur les bus, une nouvelle alternance à fait son apparition sur les girouettes au lieu de "JE MONTE, JE VALIDE"

[yo13770]

O miracle aujourd'hui 5 contrôleurs (c'est pas souvent mais quand c'est le moment ils mettent les gros moyens ! ) sur la 4 vers les 12h !
Ca fait longtemps que je les attendait sur cette ligne qui d'ailleurs s'est améliorée par rapport à l'année dernière pour la ponctualité, espérons que ça dure !

[GX327]

Je rectifie :
Depuis 2008, la gratuité était mise en place pour 2 jours et non 3 Auparavant, depuis 2002, il fallait avoir un coupon de la CPA pour voyager gratuitement.
Mais la gratuité durant 3 jours les 14, 15 et 16 Mai pour le déploiement de la billettique explique qu'il n'y ait qu'un seul jour en Septembre. Entre ça et la baisse des tarifs, au final la CPA est quand même bien plus généreuse que les autres années quand on comptabilise tout.
Pour la ligne 4, il faudrait qu'elle arrive à tenir jusqu'au BHNS et la restructuration. Ah, moi j'ai eu des échos qui disaient que le départ de 7h08 arrivait bien souvent à 7h50 à St Thomas, collé par les départs de 7h14 et 7h20

[yo13770]

Je ne prends que rarement la ligne aux heures de pointe mais je sais que le matin il faut bien l'avouer les retards sont toujours aussi délirants mais je trouve qu'en heures creuses (c'est le minimum déjà me direz vous) ça c'est bien amélioré avec moins de bus doublés pour rien et de retards flagrants

[GX327]

Moi ce serait aussi l'avance que je surveillerai J'ai pu constater cet été qu'il n'était pas rare qu'un bus prenne 8 minutes de retard et que celui de derrière passe avec 6 à 8 minutes d'avance... Enfin, ceci dit, j'ai pu également constater que les 20 minutes attribués au sens Parking Trois Bon Dieux -> Mayanelle entre le Parking et la Rotonde sont surestimés, les bus ayant eu en règle générale entre 2 et 4 minutes d'avance en journée. On va dire que je critique, mais mettre entre 4 et 6 minutes pour faire Mayanelle -> Vignes de Marius, c'est de l'hérésie ! Même le soir le bus arrive avec 3 minutes de retard aux vignes de Marius.
A mon avis,avant de renforcer la ligne 4, il faudrait déjà refaire les temps de parcours. Et une idée idiote, mais... tout simplement mettre un bus qui attendrait au Lycée Cézanne le midi le Mercredi, et à l'heure de sortie du lycée + 5 minutes le soir. Si déjà les élèves du lycée se reportent sur ce véhicule, ça serait une bonne chose. Un véhicule qui couperait même par Ste victoire, ou plutôt Zola (l'avenue Ste Victoire étant pas très facile en heures de pointe)

[jojolekaid]

Bon étant donné que je prends le 4 tout les mains, je vous explique:
le bus de 7h08 doit arriver au trois bons dieux a 7h34 ! Ce temps de parcours est calculé comme si le bus roulait en heures creuses ! Or, a 7h30 il est rarement plus loin que la rotonde...
Le bus de 7h14 charge autant que le bus de 7h08, mais, en général, arrive a la rattraper (quand je dis charger, c'est que le bus refuse des passagers) d'ailleurs je remarque que le mercredi matin est encore pire que les autres jours...
Le bus de 7h20 il arrive trop tard au niveau de St Thomas...

Par contre a 12h00, il ne me faut que 30 minutes pour faire Parc Rambot -> Mayanelle
Et quand je repars de la mayanelle, le départ de 13h08 arrive trop tôt, mais celui de 13h20 trop tard (car relève a la rotonde) un départ a 13h15 serait idéal...

Le soir c'est aussi la cata ! 45 min en moyenne a 17h00 pour faire Parc Rambot -> Mayanelle

[GX327]

Je ne voudrais pas faire le désespère, mais la ligne 4 a ces problèmes depuis au moins 7 ans... Je me demande s'ils sont apparus des la restructuration de 1997 ou si la situation a empire avec le temps.

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[jojolekaid]

Je ne voudrais pas faire le désespère, mais la ligne 4 a ces problèmes depuis au moins 7 ans... Je me demande s'ils sont apparus des la restructuration de 1997 ou si la situation a empire avec le temps.

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Oui quand on a eu les horaires du 9 novembre c’était comme ca mais après (vers Janvier-Février) il n'y a plus eu ce genre de problèmes... et voilà qu'ils reviennent maintenant
A la limite l'ancien système du départ de 7h10 ou 2 bus partaient en même temps pour faire un arrêt sur 2 était bien...

[Bob9253]

Aujourd'hui, 15 (vers Pôle d'Activités par Pont de l'Arc) resté bloqué 5 minutes sur le rond-point au croisement de Schuller/Beauvalle/Fourane/Pont de l'A8 à cause d'une voiture qui essayait de le doubler par la gauche créant un très joli encombrement


Vivement que les chiffres de fréquentation tombent pour que la CPA admire à quel point cette desserte est un échec...

[yo13770]

La ligne 15 est un échec ou seulement ce tronçon ?
Et puis ce pont est une véritable catastrophe pour la circulation, c'est l'un des pires endroits d'Aix à ce niveau (il faut voir ça le matin à 8h ! ) et à fortiori en ce moment où il y a des travaux

[jojolekaid]

sur ce tronçon...
et encore... ce n'est qu'en semaine que cette desserte ne sert a rien, car, le dimanche, elle est très utile ! Beaucoup de gens le prennent pour faire pont de l'arc <-> Rotonde !
La semaine, cette desserte a été faite pour les gens qui voulaient aller directement au centre commercial des Milles.. le problème c'est que pour aller faire les courses les gens prennent toujours le voiture

[Bob9253]

et encore... ce n'est qu'en semaine que cette desserte ne sert a rien, car, le dimanche, elle est très utile !

Oui, c'est vrai

La semaine, cette desserte a été faite pour les gens qui voulaient aller directement au centre commercial des Milles.. le problème c'est que pour aller faire les courses les gens prennent toujours le voiture

Et puis faut bien calculer son coup pour le retour, avec les temps de passage aux caisses aléatoires bonne chance... Et pour les personnes agées, y a l'épicerie Casino juste à côté, pourquoi ils iraient s'emm... à aller si loin (sans compter qu'il y a le parking à traverser ?). Dans le sens montant, un 2 toutes les 20 minutes (+ autres lignes alentours) c'est pas la mort non plus (est-ce que je me plains du 17, moi ?) et de toute façon quand bien même c'est pas avec 10 passages par jour que ça va changer grand chose... du moins pas à cet endroit-là
Enfin bref, c'est l'élue du quartier copine de Maryse qui a demandée cette desserte, alors elle l'a obtenue, parait-il...

PS : lol ta girouette "1 LA MAYANELLE", yohan

[GX327]

Il faut arrêter de gober toutes les infos d'une source qui n'est pas réputée pour sa grande fiabilité...
La desserte du Pont de l'Arc par la ligne 15 a commencée à être demandée en 2007 par des habitants du Pont de l'Arc. Pour faire simple, il me semble que la 1ère fois que j'ai eu un rdv à la CPA c'était déjà dans les cartons. Bon, cette desserte n'était pas des plus majeures et cela explique sans doute le fait qu'elle ne soit apparue que lorsque le forfait kilométrique a été renégocié avec la RDT13 pour Novembre 2009. Hé oui, il ne faut pas croire, mais même pour quelques kilomètres de différence par an, il faut passer par toute une petite procédure... Et si cette desserte doit disparaître, ce ne sera qu'à l'occasion de la prochaine modification de la desserte des Milles. Déjà que la réorgansiation de la desserte de la ligne 23 ne doit pas être aisé, en pleine négociations...
Mais au lieu de croire que les responsables sont tous des "ânes", n'est-ce pas, essayez de voir un peu le travail qui est fait, et regardez ailleurs, et vous verrez bien que vous avez de quoi être content. La seule chose problématique est la signalétique, mais encore à mon avis il doit il y avoir une bonne raison.

sinon, j'ai vu ce qui doit être le 592 en train d'être peint en vert, l'avant était vert mais le reste tout blanc,et il était recouvert de grandes bâches.

[Bob9253]

sinon, j'ai vu ce qui doit être le 592 en train d'être peint en vert, l'avant était vert mais le reste tout blanc,et il était recouvert de grandes bâches.

C'est pour ça que je l'ai plus vu depuis Lundi alors...

faut arrêter de gober toutes les infos d'une source qui n'est pas réputée pour sa grande fiabilité...
La desserte du Pont de l'Arc par la ligne 15 a commencée à être demandée en 2007 par des habitants du Pont de l'Arc. Pour faire simple, il me semble que la 1ère fois que j'ai eu un rdv à la CPA c'était déjà dans les cartons.

Tu veux de la fiabilité ?
Environ 1,5 personne (sur la totalité de la déviation) en moyenne qui prend le bus (dans un sens ou dans l'autre) au Pont de l'Arc et surtout au Col Schuller ( ) pour facilement le double (même plutôt le triple) qui attend au California ou au Pôle de la Beauvalle et qui ne l'aurait pas fait si le bus était passé par là... Pour la descente c'est une personne au maximum sur la déviation, le reste descent aux Floralies et à l'Armelière. Et après on s'étonne que les gens ne prennent pas les bus.
Donc ces idées stupides dans ce genre, on s'en passerait bien. Et oui, les reponsables sont des ânes (je vois que t'as lu la section marseillaise), car seul un regard sur les plans de réseau et de lignes suffirait à le comprendre. Et en effet, c'était vraiment la peine de faire toute cette procédure pour un tel résultat.

Après, la CPA a fait des trucs bien (création de la 9, changement de desserte du 16, hausses de fréquence sur plusieurs lignes), mais ces derniers temps bizarrement je vois surtout tout ce qu'elle (ou ceux sur qui elle commande) ne fait pas ou mal.

Au final, tu n'as pas dit dans ton précédent post une seule raison acceptable de cette desserte, anecdotique au pont de l'arc (c'est vrai que prendre le 2, c'est tellement moins classe) mais tellement gênante à l'endoit délaissé (40 minutes d'attente en semaine et 60 le samedi ou en vacances, c'est pas génial ? - et le temps de rejoindre l'Armelière, ça suffit pour qu'il passe sous le nez, du vécu).
En tout cas, c'est pas comme ça qu'on améliore un réseau, ça ne crée que plus de confusion, sans retombée "fréquentielle" positive. Ce projet ferait mieux fait de retourner dans les cartons, et de ne jamais en ressortir.

[GX327]

En même temps, c'est en général un travers qu'ont la plupart des passionnés que de ne voir que les côtés négatifs. Un exemple simple : quand la desserte dominicale a été renforcée sur les 3, 4 et 15, la principale réaction a été "et pourquoi pas les lignes 1 et 6 ?".
Je n'ai jamais dit que cette desserte est un succès, selon moi l'idéal aurait été de faire venir le 15 depuis l'Armelière, faire le tour du pâté de maison et repartir, un crochet de 3 minutes au qui n'aurait pas pénalisé le California. Mais on ne va quand même pas reprocher à la CPA d'avoir créé une desserte pour répondre à des demandes exprimées par les habitants. Cela dit, ils ne jouent pas le jeu et je suppose que la desserte sera supprimée lors des la prochaine modification. Mais je suis désolé, mais ce n'est pas l'immobilisme qui aide à améliorer un réseau. La CPA préfère tester que de ne rien faire. Lors de l'expérimentation de la ligne minibus de Pertuis, au début c'était jugé ridicule. aujourd'hui le réseau possède 4 lignes et tourne bien. On ne peut jamais trop deviner à l'avance.
Et pour le dimanche, quels sont les chiffres ?

[Bob9253]

je suis désolé, mais ce n'est pas l'immobilisme qui aide à améliorer un réseau. La CPA préfère tester que de ne rien faire.

Je ne dis pas que le réseau ne doit pas bouger (il suffit de lire tout ce qu'on a écrit sur la section "vos (enfin, nos) propositions"), mais simplement d'être plus logique... Un 5ème bus sur la 2 faisant ainsi une fréquence à 15 ou 16 min aurait certainement été mieux perçu que 10 passages de temps en temps sans pénaliser une autre zone.

Et pour le dimanche, quels sont les chiffres ?

Je préfère ne pas dire de c.... et être dans le vrai, donc je vais être franc : j'en sais rien, je ne prends pas le bus le dimanche, je n'ai rien à faire sur Aix ce jour-là sauf éventuellement jouer aux cartes, ce qui ne m'est pas arrivé depuis un certain temps (ben d'ailleurs la dernière fois c'était le dimanche qui suivait le lancement de cette desserte, où j'ai été surpris qu'elle ne desservait même pas la Figuière, et comme personne n'était au courant...)

[jojolekaid]

Pour le dimanche, je ne parlerais que de la ligne 4:
disons que le passage a 40 minutes a eu pour seul but d’éviter au bus de prendre du retard car avant il n'avait que 5 min de pause au trois bons dieux, et 3 a la mayanelle, donc des qu'il avait du monde il prenait facilement 15 min de ratard sur le tour d'après
Maintenant, il n'y a ni plus ni moins de monde mais au moins les bus ont du temps de pause et sont biens répartis.

A noter qu'on a souvent un bus rempli a 70% en début et fin d'après-mide les dimache ou il fait beau, sinon quand il pleut, et en "plein hiver" c'est 5-6 personnes en général.
Avant le passage a 40 minutes, il m’était déjà arrivé que le bus qui passait a 9h30 a la mayanelle ait 15 min de ratard donc je pense que le matin il y a aussi un peu de monde

[jojolekaid]

Quelques infos:

imanche 26 Septembre,
Fermeture à la circulation sur le Cours Sextius de 4h à 20h.

Déviation des lignes 1, 3, 4, 13 et 20/21 par la rue de la Molle.

Arrêts non desservis

Thermes
Cordeliers
Sextius
Merci de votre compréhension

Du 22 au 24 septembre inclus,
déviation des lignes 21 et services supplémentaires scolaire D1, D3, D5, D7, D11, D13 et D14.

Non desservis dans les 2 sens de circulation :

chemin de l'Evesque
route de St Cannadet
Arrêt de report : "Couteron".

Merci de votre compréhension

Du 24 au 25 septembre inclus,
déviation des lignes 20, 22 et des services scolaires supplémentaires D2, D11, D12, D13 et D14 par le chemin des Fusains.

Arrêts non desservis dans les 2 sens de circulation :

Coquillade
Madeleine
La Chesneraie
Beaufort
Diouloufet
Merci de votre compréhension

[Bob9253]

sinon, j'ai vu ce qui doit être le 592 en train d'être peint en vert, l'avant était vert mais le reste tout blanc...

En effet, le 592 est repeint, du moins maintenant aussi sur sa face arrière (il a eu droit à son numéro "592" écrit en gros en blanc sur le coin inférieur droit de sa vitre arrière), évidemment il était placé au plus mauvais endroit pour l'observer (mais pas pour le laisser sécher heureusement ), sous le porche au centre - mais pas assez pour le voir depuis l'ecole avoisinante.

[jojolekaid]

je suis content qu'en ce moment, les contrôleurs retournent sur la ligne 4, j'ai été contrôle a la mayanelle a 7h30

Un bus c'est fait caillasser sur la ligne 10, ce qui a entraîne une interruption de service dès 16h00, jusqu'à la fin de service du soir.
EDIT: ce ne sont que les arrêts d'Encagnane qui ne sont plus desservis

[yo13770]

C'est bien effectivement mais cette ligne recommence à être insupportable après du mieux pendant 2 semaines, aujourd'hui le bus de 15h06 au lycée Cézanne avec 4 min de retard (passe encore même si c'est près du terminus) mais surtout il était saturé et du coup il a shunté les arrêts entre le lycée (et encore là il a pas pu prendre tout le monde) et Bellegarde
Avant-hier encore mieux, bus avec 30 min, oui 30 min de retard ! Un bus à girouette "dépôt" nous est pourtant passé sous le nez entretemps et pour couronner le tout ils sont arrivés à deux avec donc plus de 30 min de retard ...

Bref, ça commence à énerver pas mal de monde aux arrêts et à juste titre, d'où une certaine tendance des passagers à faire n'importe quoi comme rentrer par les portes arrière systématiquement et à être désagréable je trouve, ce qui est regrettable pour tout le monde

[GX327]

L'info officielle :

24/09/2010
Lignes 1 et 10 : arrêts non desservis quartier Encagnane

VENDREDI 24 SEPTEMBRE
En raison de jets de pierre sur un autobus, les arrêts suivants ne sont plus desservis jusqu'a la fin du service par les lignes 1 et 10 :

* Jules Verne
* Camu
* St Exupéry

Merci de votre compréhension

C'est la RDT13 qui doit être ravie d'avoir obtenue le passage de la 16 par Maréchal Juin pour éviter les caillassages.

[GX327]

Une modification du réseau dès Lundi 4 Octobre :

Services scolaires D13 et D14 : modification d'itinéraire dès lundi 4 octobre

A compter de lundi 4 octobre 2010,
modification d'itinéraire des circuits D13 et D14 :

* départ du collège St. Eutrope
* desserte du chemin des Lauves
* suppression du passage devant l'arrêt "Moulin"

Se reporter à l'arrêt "Bellegarde" (lignes 20/21).

Merci de votre compréhension.

[jojolekaid]

C'est bien effectivement mais cette ligne recommence à être insupportable après du mieux pendant 2 semaines, aujourd'hui le bus de 15h06 au lycée Cézanne avec 4 min de retard (passe encore même si c'est près du terminus) mais surtout il était saturé et du coup il a shunté les arrêts entre le lycée (et encore là il a pas pu prendre tout le monde) et Bellegarde
Avant-hier encore mieux, bus avec 30 min, oui 30 min de retard ! Un bus à girouette "dépôt" nous est pourtant passé sous le nez entretemps et pour couronner le tout ils sont arrivés à deux avec donc plus de 30 min de retard ...

Bref, ça commence à énerver pas mal de monde aux arrêts et à juste titre, d'où une certaine tendance des passagers à faire n'importe quoi comme rentrer par les portes arrière systématiquement et à être désagréable je trouve, ce qui est regrettable pour tout le monde

Tu interprètes mal certains points:
Un bus qui passe avec 4 min de retard, pour la ligne 4, j'ai presque envi de dire que c'est normal, c'est juste qu'il y a du avoir beaucoup de monde a Beauragard, et, un conducteur a tout a fait le droit de ne pas s'arreter si le bus est complet, sauf si des gens veulent descendre...

Tu dis, bus avec 30 minutes de retard, cela n'a rien d’exceptionnel, c'est juste qu'il a du prendre ce ratrd sur le tour d'avant, et que la GP a préféré faire rouler le bus, plutôt que de lui faire faire un HLP même a Cezanne,
Figure toi, que ce soir, un bus a mis 80 min, d'après le GPS pour faire son parcours, pourtant il est partit a l'heure, et arrivé au terminus, il est quand même repartit

Je ne sais pas quelle heure il était, mais si tu as bus avec "dépôt" c'est que soit il faisait un HLP pour récupérer son retard, soit il avait fini son service (service coupé)
De plus, si les gens montent par l'arrière c'est juste que l'avant du bus est saturé et que le conducteur ne préfères pas ouvrir la porte avant (ou alors il fait signe au gens de monter a l'arrière) il arrive souvent que les gens restent agglutinés a l'avant du bus, alors qu'il y a de la place derrière

Après je suis d'accord que c'est énervant et regrètable pour tous, mais il n'y a rien a faire, tant que la ligne 4 restera telle qu'elle est.