[Toulouse] Réseau Tisséo

[C.E7]

Salut à tous,

Y aura t'il de la place pour recevoir encore des Citelis 18 à Marengo ?
Déjà rien qu'avec le 14 et 22, c'est le bordel en HP, si il rajoute une ligne en articule, ça risque de coincé.
@+

Bonsoir,

Théoriquement il y aura de la place pour accueillir la ligne 24 a Marengo, actuellement il y a un quai meme voir 2 qui ne sont pas utilisés.

A priori, la ligne 24 partirait de la gare routière, les quais 1, 2 et arrivée sont en travaux pour aménagement d'un arrêt pour bus articulé, les départ de l'actuelle navette aéroport s'effectuent du quai 3

[C.E7]

A compter du 4 janvier, la ligne 23 reprendra son itinéraire normal par l'avenue de la gloire. Initialement prévu pendant un an, la déviation n'aura duré que 6 mois.

[C.E7]

A compter du 4 janvier 2010, quelques nouveautés sur le réseau tisséo:

-la ligne 11 basso cambo gare st agne est suspendue jusqu'à nouvel ordre
-la ligne 24: gare routière aéroport, sera dévié en attente de travaux rue sébostopol pour le passage des citélis 18, par le boulevard Leclerc et les berges du canal de Brienne.
-les lignes 42 et 44 vont avoir leurs arrêt jumelés avec ceux de la ligne 38 entre la place Jeanne d'Arc et la barrière de Croix Daurade
-les lignes 42,44,70 et 71 inversent leurs quais sur le terminus de la place Jeanne d'Arc.

[seb31]

Enfin du bon sens, les usagers pourront prendre indifféremment le 38, le 42 ou le 44 entre jeanne d'arc et Amouroux. Le 38 est surchargé et irrégulier, ça dépannera un peu... Mais pourquoi avoir supprimé l'arrêt Pont Matabiau en direction du centre ville? Cette ligne 38 de toute façon ne fonctionnera pas bien tant que les dessertes Amouroux (chargées) et Empalot (nécessitant une desserte moins fréquente car desservi par le métro mais le remplaçant en cas de panne) ne seront pas scindées en deux lignes différentes !

[GX 327 GNV]

Bonsoir,


En gros tu remplacerais le 38 actuel par l'itinéraire du 38S ou un 38 terminus Jeanne d'arc.

Mais ça n'aurais aucun interet du fait qu'il y a dejà les lignes 42/44 , bien que celles ci n'aient pas une fréquence exceptionnelle.


C'est vrai que la ligne actuelle pourrait etre retouché, mais pour aller où?


Une autre solution aurait été de mettre les lignes 42/44 sur Borderouge ou Argoulets pour qu'elles se concentrent sur l'union, et prolonger la lignes 38 jusqu'a Borderouge avec une meilleure fréquence, mais sur un itineraire Cours Dillon / Borderouge.

[seb31]

Lors de la restructuration du réseau, la 38 était prévue sur l'actuel trajet de la 38S, avec terminus Cours Dillon (Jeanne d'Arc n'aurait quasiment aucun sens pour une ligne structurante qui ne desservirait pas le centre ville!). Seulement voilà, que faire du trajet de la 92 (supprimée) qui desservait le quai de Tounis et le Conseil Régional? D'ou cette ligne 38 bâtarde, puisque c'est la 2e plus chargée du réseau, mais surtout sur la partie Amouroux, la partie Empalot étant desservie par le métro, d'où une fréquence insuffisante sur la partie nord et trop importante sur la partie sud.

Une solution possible serait maintenant de prolonger le trajet de la ligne 29 jusqu'à Empalot (elle sert d'ailleurs à doubler le métro B) et de créer une desserte de la cité Daniel Faucher partant du centre (par exemple du Grand Rond) avec desserte d'Esquirol, du quai de Tounis et du Conseil Régional au passage, en lieu et place de la ligne 31 (parc des expositions) modifiée récemment qui part des Arènes.
En fait, les lignes 29 et 31 Daniel Faucher n'existaient pas lors de la restructuration liée à l'ouverture de la ligne B, mais maintenant la donne est différente.
Pour résumer,
- une ligne 38 Cours Dillon-Amouroux à forte fréquence (et avec une meilleure régularité car plus courte !),
- une ligne 29 qui pousse la logique de doublement de la ligne B jusqu'à Empalot (plus lisible aussi lors des pannes de la ligne B, avec une montée en charge plus cohérente sur l'ensemble de la ligne B lors de ces pannes),
- une nouvelle ligne Grand-Rond-Daniel Faucher par quai de Tounis et Conseil Général avec une fréquence en rapport avec cette desserte potentiellement plus légère.

Pour les lignes 42-44, c'est juste un complément et une mesure de bon sens : pourquoi ne pas laisser les gens qui attentent le 38 pour aller à Jeanne d'Arc monter alors que ces lignes y vont et passaient devant les arrêts sans s'arrêter, et souvent à vide notamment pour la 44 !!! Mais cela ne peut pas remplacer une réelle amélioration des fréquences. Par contre, c'est vrai que la fréquence de la 44 en particulier est trop faible pour être vraiment attractive, et c'est dommage parce-que le quartier entre Borderouge et surtout Croix-Daurade et Amouroux a subi une sacrée perte de dessertes depuis l'ouverture de la ligne B et le transfert des lignes ayant autrefois leur terminus à Jeanne d'Arc (73, etc. sauf la 42) vers les terminus métro A et B !

[Agora S]

Bonjour a tous,

Voici deux photos pour vous montrez un petit scoop

Avant :





Après :



Voici le tout premier Cito repeins aux nouvelles couleurs Tisséo.

Un programme de mise en peinture du parc est lancé.

Les véhicules concernés sont les GX 317 année 2000 et 2001 qui possèdent l'ancienne livrée SEMVAT et aussi les Cito année 2000 et 2001.

Bonne journée

[PR118]

Salut,

Il a reçu aussi la nouvelle plaque.
@+

[sybic31]

C'est pas top le nez bleu.

[Alainbusman]

La livrée actuel va vraiment bien au cito.

A+ ALAINBUSMAN

[JON31]

Salut à tous,
Suite à un déménagement, et donc, plus d'internet, je reviens ici vous poster des infos sur le tramway toulousain.

A aujourd'hui, les rails sont posés sur toute la ligne. Les caténaires sont posés de "Garossos" jusqu'à la station "Relais" d'un côté, de la station "Arènes Romaines" jusqu'à l'avenue de Grande Bretagne , et au terminus "Arènes". Les essais du tramway sont en cours entre le terminus de "Garossos" et la station "Patinoire" à Blagnac. Les stations "Beauzelle" et "Lycée" commence à être habillée (pose de l'abribus).

Photos: http://www.hostingpics.net/slideshow,jondu11,29075.html ou http://www.hostingpics.net/album/jondu11-29075.html

Questions: A quoi peuvent servir les lumières bleues et jaunes qui sont sur l'abribus de la station "Lycée":


Si vous avez des questions ou si vous voulez plus de photo ou plus d'infos, demandais-le moi

Ensuite, à propos de la ligne en site propre à proximité d'Airbus, les travaux sont presque fini, reste l'installation des abribus (s'il y en auras) pour les arrêts "Aneto" et "A320".

Photos:

vu de l'entrée ouest d'Airbus pour Tisséo.


Entrée est d'Airbus pour Tisséo et salariés, (c'est par là que je rentre).


Chemin de l'Espeissière.


Arrêt "Crabe" avec la station de taxi.


Le rond-point de la crabe avec la voie "BUS"


Pont Jean-Luc Lagardère avec un nouveau rond-point à feux, et les 2 voies BUS.

Ensuite, suite à ce chantier de bus en site propre, une nouvelle ligne a été crée par Tisséo en coopération avec Airbus: La ligne 63 Compans Caffarelli - Tournefeuille Lycée

Elle circulera à partir de demain (lundi 26 avril 2010), du lundi au vendredi, de 6h à 21h.
Fiche horaire: http://www.tisseo.fr/sites/default/file ... v63web.pdf

Et enfin, Tiiséo à mis en place un nouvel abonnement: Activéo
Abonnement annuel avec prélèvement automatique de 32€/mois (éligible à la participation de l'employeur à hauteur de 50%, soit un coût réel de 16€), sans limite de déplacement dans toute l'agglomération toulousaine. Cet abonnement est réservé aux salariés dont l'employeur a un numéro SIRET..

D'autres infos sur: http://www.tisseo.fr/tisseo-tv

[C.E7]

Bonjour,
autre nouveauté pour cette rentrée, les Volvo 8700 de l'ancienne navette aéroport sont désormais affectés à la ligne 17 Blagnac- Mondonville

[Agora S]

Salut à tous,


Le rond-point de la crabe avec la voie "BUS"


Pont Jean-Luc Lagardère avec un nouveau rond-point à feux, et les 2 voies BUS.

Bonjour a tous,

Un petit complèment d'information concernant ce couloir de bus. Il nous est interdit de le prendre car celui ci n'est pas aux normes. Couloirs pas asser larges et de nombreux défauts ont été signaler. Ce qui fait qu'aucune des deux lignes qui passent au niveau de la crabe ne peuvent l'emprunter. Vive les ingénieurs qui ont étudiés ce tronçon

[lorp]

Bye bye la ligne E, vive la T1 :

Un tramway nommé T1

La liaison de 11 kilomètres qui sera assurée entre les Arènes, Purpan, Blagnac et Beauzelle a été baptisée ligne T1 (l'appellation "Ligne E" étant celle de la période chantier).

La carte du tracé laisse à penser que la ligne "Garonne" sera un simple prolongement de la T1, et non pas une nouvelle ligne comme le pouvait nous le faire supposer l'abusif "ligne G" des débuts de la concertation. On peut imaginer qu'il en sera de même pour la ligne "Envol".

[JON31]

Aujourd'hui 2 rames ,le 5007 et le 5018, ont été tracté par camion, jusqu'aux Arènes pour le 5007 ce matin et jusqu'à Purpan pour le 5018 cet après-midi. (le 5007 l'a rejoint jusqu'à Purpan). Les 2 rames resteront à Purpan pour la nuit.
Au niveau du chantier, tous les caténaires sont posés, tous les abris de station sont en place et sont en cours de finition. La pelouse est a posée sur l'avenue des Pins à Blagnac et de l'entrée du CHU de Purpan jusqu'à l'avenue de Grande-Bretagne.

La rame 5007 de ce matin : http://www.hostingpics.net/slideshow,jondu11,34956.html ou http://www.hostingpics.net/album/jondu11-34956.html
La rame 5008 (essais) et 5018 (acheminement) de cet après -midi : http://www.hostingpics.net/slideshow,jondu11,34975.html ou http://www.hostingpics.net/album/jondu11-34975.html

[seb31]

Marchent pas, ces diaporamas...

[franz]

Merci pour les belles photos dans les diaporamas !

(Je les vois très bien, à Strasbourg. Il faut quelques secondes de patience, pour charger les images.)

[JON31]

Ce matin, le 5017 et 5015 ont rejoint le 5007 et le 5018 à Purpan. Dès demain, ils commenceront les essais entre Purpan et Arènes.

Photos:
http://www.hostingpics.net/slideshow,jondu11,35018.html ou http://www.hostingpics.net/album/jondu11-35018.html

[pierre]

bonsoir,
y-aura-t-il une restructuration des bus et comme cela se fait dans beaucoup de villes...une renumérotation?
cordialement

[Agora S]

Bonsoir,

Il y aura une petite restructuration du réseau, les lignes touchés seront celle qui seront autour de la ligne de tramway.

Pour celle et ceux qui connaissent le réseau les lignes touchés sont :

Ligne 13 : Basso Cambo - Arênes
Ligne 14 : Marengo SNCF - Purpan
Ligne 17 : Blagnac parc du Ritouret - Mondonville
Ligne 25 : Blagnac Cantayre - Blagnac Roussillon
Ligne 46 : Arênes - Ecoles Croix Rouge
Ligne 66 : Saint Cyprien République - Blagnac parc du Ritouret
Ligne 70 : Jeanne d'arc - Blagnac Lycée
Ligne 71 : Jeanne d'arc - Beauzelle - Aussonne.


Voici les nouveautés :

Ligne 13 : Supprimée
Ligne 14 : Marengo SNCF - Basso Cambo (Fusion avec la ligne 13)
Ligne 17 : Beauzelle Garrossos ou Blagnac Lycée (confirmation dans les prochains jours) - Mondonville
Ligne 30 : Aéroport Toulouse Blagnac - Fenouillet Centre Commercial (Nouvelle ligne)
Ligne 25 : Aéroport Toulouse Blagnac - Blagnac Emile Zola (Terminus de la ligne 66S actuelle)
Ligne 46 : Arênes - Purpan (Prolongement de la ligne actuelle jusqu'au terminus du 14 en passant par le centre commercial Purpan)
Ligne 66 : Saint Cyprien République - Aéroport Toulouse Blagnac
Ligne 66S : Supprimée
Ligne 70 : Jeanne d'arc - Blagnac Lycée (en empruntant l'ancien itinéraire de la ligne 71 actuelle par Sept Deniers)
Ligne 71 : Beauzelle Garrossos ou Blagnac Lycée (confirmation a venir) - Aussonne (Nouvel Itinéraire)

Je vous souhaite une bonne soirée

[Momox de Morteau]

Bonsoir,

Reportage de France 3 Midi-Pyrénées sur le futur tramway de Toulouse :
http://sud.france3.fr/info/midi-pyrenee ... 0101908_F3

[GX217]

1 nouveau véhicule en test sur le réseau Tisséo! Il s'agit d'un GX127 L couleur vert pomme équipé du Lumibus. Ce bus va effectuer des tests grandeur réelle sur plusieurs lignes du réseau notamment la 2 ou encore la 88.

[PR118]

Salut à tous,

En regardant un journal télévisé marocain, ils ont montré hier, un reportage sur la circulation à Rabat et j'ai aperçu 2 GX107 ex Toulouse (un avec l'ancienne livrée et l'autre avec la livrée l'Oréal).
@+

[Setra*]

Salut a tous

Voici le GX 127 L n°9991 en test sur le réseau.

bonne fin de journée a tous

[ET2C]

Les dépôt de bus de Toulouse ont déjà été bloqué dans le passé (un passé plus ou moin proche) ou se sont des blocages qui sont exceptionnel. ?