Les Citaro G son en exploitation !

[christophe]

et en plus sylvain c'est pas en attendant le 3 à DR martin que tu risques de voir des citaros

[Sylvain]

J'ai attendu 10 minutes a Alsace Lorraine, puisje sui salé prendre le 3. comme y'avait le temps, j'ai poussé à Dr Martin. J'ai quand meme vu passer 4 ou 5 Agora L!

[Invité]

il y en avait un chez AD ce matin ! le 4508 !

[Nat]

C'est qui AD?
Bon, je vais pas tarder à partir.
Avec un peu de chance, j'aurais un citaro pour rentrer.

[Nat]

Ben non, loupé !
Pas de Citaro ce soir.
Peut-être demain?

[Nat]

Sinon, j'ai discuté avec le chauffeur de la 1 ce soir.
Hier, un des 2 citaros est tombé en panne.
Je vous le donne en mille: la clim !
Impossible de transporter des passagers dans une étuve, retour au dépot.
Sinon, le chauffeur avec qui j'ai discuté est impatient de conduire ce nouveau bus.

[Guillaume]

Et t'en a pas croisé?

[Nat]

Pas croisé non plus !
Mais demain, je me poste au balcon et j'attends !
Si mon mari se décide à rentrer, j'aurais même l'APN!

[Nat]

Ca y est je l'ai pris !
Jusqu'à Pont-Rouge.
Là, avec la permission du conducteur (très sympa et très compréhensif), j'ai pris quelques photos.
Je les envoie à Arnaud et à Sylvain pour qu'un des deux puisse les mettre sur le forum.
Petite interview du conducteur:
- très souple à conduire
- de la pèche
- rétros et siège électriques, très appréciables
- clim difficile à régler mais efficace (surtout au milieu du bus, moins au niveau du siège conducteur)
- vitre anti-agression rétractable
- palette PMR plus basse (faut pas trop s'approcher du trottoir, sinon ça frotte)
- vibration au niveau du support de la caisse (billets)
- rétro intérieur différent
- rétro extérieur plus à "l'extérieur" (peur d'accrocher un arbre)
- pas de SAE, le conducteur se base sur l'horloge du tableau de bord pour effectuer ses départs et calculer l'avance/le retard

Le conducteur n'a eu que 8 minutes pour lire le "mode d'emploi" mais il la lira plus en profondeur plus tard.
Il était très content de conduire ce nouveau bus.

Voilà, voilà .....
Ah oui, j'en ai croisé un autre dans l'autre sens.
Donc il y en a au moins deux en exploitation cet après-midi.

[Invité]

j'en ai croisé 1 !! c marrant !

[MAXXIMUM]

oui et il on reelement la pêche c'est un vrai plaisir a conduire

[ZF-Man]

oui et il on reelement la pêche c'est un vrai plaisir a conduire

Ils sont équipés de quel moteur (puissance)
OM 457 hLA de
185 kW (250 ch.) ? (tres legerement sous motorisée)
220 kW (299 ch.) ? (version diffusée quasiment autant que la 250 ch, surtout sur les réseaux allemands)
260 kW (350 ch.) ? (version tres peu diffusée du fait des consommations, mais néammoins idéale pour un articulé interubain/d'autoroute)
@+
ZF

[Arnaud]

ET voici donc les fameuses photos de Nathalie
















Et voila !
Vous pourrez remarquer sur l'une des photos, une jambe !

[Nat]

Euh non, c'est pas une jambe, c'est un poignet !
Merci Arnaud

[christophe]

c'est une oeuvre d'art.
puls que 15 ans pour les voir peut etre sur la 41

[Jean Max]

C'est des articulés et la ligne 41 est exploité en standard 8)


En ce qui concerne la ligne 41 pourquoi ne pas prolonger la branche : "Domène Chenevière" jusqu'a la "Gare de Domène" pour créer un correspondance avec les trains.


Pourquoi la ligne 610 "Domène- "La Terasse" a son terminus a Domène "Les Arnauds" ça serait mieux de la prolonger jusqu'a Domène Mairie. 8)

[christophe]

ça serait bien que la gare SNCF de domene soit desservies par les TC sauf que depuis plusieurs années plus aucun train ne s'y arrette
le probleme à domene ,c'est que les TC ne desservent pas du tout la zone industrielle là ou se trouve entre autres la gare(qui assure toujours normalement la vente de billets).à la limite c'est dommage car cette gare pourait etre accessible à la tarification TAG comme gierres ,st egreve ou pont de claix
la reouverture aux voyageurs de cette gare permettrait de desservir la zone industrielle
quant à la 610 qui est quasiment toujours vide aux arnaud,pourquoi pas un terminus à domene mairie avec de meilleur correspondance pour grenoble ou la faire desservir la zone industrielle de chenevieres???....ou faire passer certain 604 par cette zone????

[Jean Max]

Pour quelles raisonset en quelle année la Gare de Domène a été fermé aux publique ?

La solution serait de prolonger les Trains "Rives- Gières" jusqu'a Domène , ce qui permettrait d'avoir des temps de parcours competitifs entre Domene et Saint Egreve. 8)

[christophe]

pour la gare de domene je vais ouvrir un sujet sur le forrum ferroviaire

quant aux citaros je suppose qu'ils seront tous en services d'ici sept ou octobre?

[Guillaume]

Y en a qui tournent aujourd'hui?

[christophe]

ben j'en ai vu un ce matin vers le rondeau,c'etait le 4000 quelquechose

[Guillaume]

Je l'ai essayé!!
C'était le 4501, il est vraiment génial, beaucoup plus silencieux et confortable que l'agora.

[christophe]

cematin ,il devait y avoir aussi le 4505 celui que j'ai croisé

[Guillaume]

Il était en service hier!

[Sylvain]

Cette après midi, le 4501 sur la ligne 1, il a commencé son service à 13h24 de Trois Dauphins, pour ceux qui veulent essayer de le prendre.

Dedans, on a l'impression qu'il est 2 fois plus large qu'un autre bus. A l'avant on n'entend pas le moteur, a l'arrière, on l'entend plus, et il fait pas un bruit aussi doux que l'Agora. Le confort est bien, en effet! La clim ne soufflait pas très frais.. elle faisait plus de bruit que de froid, j'ai trouvé.

J'ia pris quelques photos que je rajouterai dans ma photothèque cette apres midi.