EUROBUS ALSACE

[TONY70]

EUROBUS ALASACE.
Infos, photos......

[daniel43]

Bon sujet.
Je vais tenter de retrouver les photos que j'ai

[TONY70]

Bonjour à tous.
EUROBUS Alsace:
http://www.eurobus.fr/index.html.
Si quelqu'un connait bien cette société et qu'il peut faire partager ses infos, il est le bien venu.

[TONY70]

Kunegel s.a/ veolia transport base a Vesoul on recupere un Neoplan tourliner de chez Eurobus comme celui-la:

et les Transports Schon et Brullard en possede aussi (je pense qu'il possede les 15 autocars Eurobus):
http://www.schon-brullard.fr/

[TONY70]

Voila deux conecto de Schon et Brullard en livree Eurobus classique (bleu) et en livree grise:

Et derriere on apercoit un setra s215 UL lui aussi en livree Eurobus grise.

[daniel43]

Voila un 319 GT-HD

[TONY70]

magnifiques photos.
Si j'ai bien compris Schon et Brullard (veolia transport/Eurobus) possede des Setra et des Neoplan.

[SETRAMICHEL67]

Effectivement Schon et Brullard, qui était longtemps LA boite de transport par cars de "référence" en Moselle; tant au niveau oraganisation de voyages que transports interurbains et solaires a racheté Eurobus à la fin des années 1990, afin de s'implanter en Alsace. Eurobus était une boite d'une dizaine de véhicules, essentiellement des Bova Futura, dont la livrée était à l'origine "or métallisé" avec en bas de carrosserie , tout autour du véhicule , une bande adhésive noire symbolysant un paysage urbain (un peu comme Estournet à une certaine époque).

Après le rachat, la nouvelle livrée Schon Brullard intégra le nom Eurobus..à partir du début des années 2000. Les premiers autocars à arriver chez Schon et Brullard furent un starliner SHDL et un S328DT, immatriculés en Allemagne, ainsi que plusieurs S315GT/HD, sans oublier les 2 S319GT/HD (toujours immatriculés en Allemagne, puisque rappelons nous, les grandes longueurs n'étaient , à l'époque pas homologuées en France ).

Schon et Brullard "déplaça" peu à peu d'anciens véhicules du siège de Freyming-Merlebach vers Strasbourg; notamment un Néoplan N117 Spaceliner, qui fut repeint aux nouvelles couleurs.

Ensuite, à la vente de l'entreprise SB, il y avait une commande de 5 (ou 6 ) Tourliner Néoplan en cours, et Christian Brullard a réussi à faire honorer la commande par les nouveaux acquérants..

Hélas, vu le manque d'intéret du repreneur pour le grand tourisme, il ne reste aujourd'hui que 2 ou 3 Tourliner, le Starliner SHDL et seul un des S319GT/HD chez Schon et Brullard; le second étant (ayant été??) chez les rapides de la meuse, après avoir fait une éphémère et bosselée carrière chez Véolia Strasbourg

Et , clairement, celà ne m'étonne nullement que les véhicules Schon et Brullard, soient répartis dans les filiales Véolia..De toutes façons, la plupart des conducteurs GT ont quitté la maison SB-Véolia depuis longtemps, pour aller s'installer sous des cieux plus cléments en terme de conditions salariales.

[TONY70]

oui merci pour les infos.
J'ai la connaissance d'un tourliner Eurobus a l'ex-CTE de Vesoul aujourd'hui Kunegel/Veolia.