[RTM] Ancienne boite à idées

[José]

La RTM devrait créer des lignes Fluobus en GX127

A oui lesquelles ?

[revjoy]

La RTM devrait créer des lignes Fluobus en GX127

Faudrait déjà qu'ils équipent certaines lignes peu fréquentées en GX127, comme la 41 qui bloque l'avenue du Prado dans toute sa largeur quand un citaro sort de la rue Paradis en HP alors qu'il y a trois vieux à l'intérieur ...

[José]

Faudrait déjà qu'ils équipent certaines lignes peu fréquentées en GX127, comme la 41 qui bloque l'avenue du Prado dans toute sa largeur quand un citaro sort de la rue Paradis en HP alors qu'il y a trois vieux à l'intérieur ...

La charge de la ligne 41 se situe essentiellement sur Paradis, rares sont les usagers qui vont au Métro Rond Point du Prado avec la ligne 41s...

[José]

Ça y est j'ai réussi -grâce à NIcolas13004- à utiliser le logiciel pour faire un PDF, j'ai réussi à me créer un fond CUMPM, dès que c'est près je vous poste cela

[tarredu13]

La RTM devrait créer des lignes Fluobus en GX127

A oui lesquelles ?

le 509 et le 541 par exemple.

[José]

le 509 l'ai déjà, le 541 pourquoi pas il longe le métro.

[simpsons20]

56: euroméditerranée arenc-les aygalades
29 : burel plombières-gare st charles
13: blancarde foch-luminy

[revjoy]

Euh ... même pas "Bonjour" Simpsons2O ?

[seth]

Des idée jetées comme ca pas plus d'explication ?
Si c'est comme ca moi aussi je peux en avoir
Même si il y a pas de carte met les lieux de passages important !

[Angelus]

56: euroméditerranée arenc-les aygalades
29 : burel plombières-gare st charles
13: blancarde foch-luminy

la 13 existera jamais non pas par superstition mais parce que ça aurait du être le nom de la 51 ;p

[José]

56: euroméditerranée arenc-les aygalades
29 : burel plombières-gare st charles
13: blancarde foch-luminy

la 13 existera jamais non pas par superstition mais parce que ça aurait du être le nom de la 51 ;p

Tu vois pas c'est un troll

[revjoy]

Il nous suffirait de 2 petits milliards d'€uros pour boucler notre réseau métro !!! En sachant que Paris en obtient 30 en claquant des doigts, je ne vois pas ce qui empêcherai l'état de nous financer d'avantage !

Si je me trompe dans ces calculs grossiers, qu'on m'en informe.

En considérant que 1Km de métro = 130 000 000 €
METRO 2
EXTENSION NORD
Capitaine Gèze -> Saint Antoine Hôpital Nord (Environ 6 Km) = 780 000 000 €
Note : Le tunnel est réalisable en tranchées couvertes sur la rue de Lyon et les avenues de Saint-Louis, La Viste et Saint-Antoine, le coût des travaux pourrait donc éventuellement baisser.
EXTENSION SUD
Sainte-Marguerite Dromel -> La Valentine (Environ 8,5 Km) = 1 105 000 000 € (avec certaines portions aériennes, le coût total pourrait être revu à la baisse autour de 900 000 000 €)
TOTAL M2 = 1 885 000 000 €
METRO 1
EXTENSION NORD
La Rose -> Château Gombert (0,8 Km) = Entre 100 000 000 et 130 000 000 €
Somme totale nécessaire à l'extension de l'ensemble du réseau métro de Marseille à toute la ville = AU PIRE = 2 015 000 000 € AU MIEUX = 1 780 000 000 €

[revjoy]

Une idée pour désengorger Niolon de toutes les bagnoles en été.
-> Interdire l'accès de la route de Niolon aux véhicules à moteur hormis les résidents, l'UCPA, les livraisons, et les secours bien sûr.
-> Mettre en place une navette bus entre le terminus du 35 à Corbières et Niolon en passant par Le Rove, à un tarif convenable (autour de 0,50€).
-> Baisser le tarif du TER entre Marseille et Niolon (actuellement l'aller-retour coûte 6€ ! L'idée serait de le faire passer à 1 ou 2€ l'aller-retour).

[José]

Le dimanche , faire circuler les GX127 sur des lignes adapté pour réduire les coûts .

Ca se fait déjà sur le 46, mais pas pour une question de consommation d'essence.

[seth]

José tu m'a l'air bien informé sur le cout d'utilisation des bus , sait tu quel est le tarif du bus au KM salaire du conducteur compris ?

[Angelus]

faudrai avoir assez d'AGR pour ça

[Radzaquiel]

Il faudrait aussi revoir un peu le système des horaires verts...

Certes certaines cadences de lignes peuvent être réduites (comme celles desservant principalement les universités ou les écoles) ou augmentées (comme les lignes "touristiques") mais la plupart de lignes devraient rester en horaires bleus durant la plupart des vacances. Cela inciterait surement + les actifs, qui n'ont pas toutes les vacances scolaires, à emprunter le bus.
Le passage en horaires verts sur certaines lignes a juste pour effet l'engorgement, conséquence combinée d'un nombre de bus réduit & d'un nombre conséquent de jeunes en vacances bougeant pas mal en + de ces même actifs...

[m1kedu13]

faudrai avoir assez d'AGR pour ça

et on va en avoir ^^

[Angelus]

Faudrait que MPM fasse + de pub pour la ligne C8 pendant la période estivale pour emmener les touristes de Marseille à la Côte Bleue . Déjà faudrait des fiches horaires à chaque arrêt dans Marseille desservi par la C8 .

Cela intéresserait sûrement des gens qui ne veulent pas aller à la plage à Marseille . ( plages bondés )

TU comptes nous ressortir le même message en copier/coller à chaque période estivale ? ^^

[José]

Pour Jezequel , les chauffeurs de bus ont droit eu aussi aux vacances d'où la réduction du nombre de voiture sur certaines lignes. Mais si tu te penches un peu plus près il y a des lignes où les horaires verts sont les mêmes que les semaines bleus (19, 28, 31, 32, 33/34 par exemple y'en a d'autres je sais) ou garde les horaires du samedi comme le 73 par exemple.

[José]

Que pensez vous de mettre le terminus du 51 au Escourtines ( desserte de la Reynarde en boucle ) pour permettre une meilleur correspondance avec le 15 en empruntant le chemin de la Millière à Saint Menet .

le 51 c'est la navette Saint Menet et le 15 est en correspondance à la Valentelle

[José]

Faudrait que MPM fasse + de pub pour la ligne C8 pendant la période estivale pour emmener les touristes de Marseille à la Côte Bleue . Déjà faudrait des fiches horaires à chaque arrêt dans Marseille desservi par la C8 .

Cela intéresserait sûrement des gens qui ne veulent pas aller à la plage à Marseille . ( plages bondés )

TU comptes nous ressortir le même message en copier/coller à chaque période estivale ? ^^

OUi c'est de la propagande

[seth]

Idée du jour ! un réseau de tram train au sud de la ville !

[revjoy]

Pourquoi ne pas simplement prolonger T2 jusqu'à la Pte Rouge ou à la limite créer un T3 de Blancarde à Pte Rouge (trop de ruptures de charges n'incitent pas l'usager à emprunter les TC) ?

[seth]

Pourquoi ne pas simplement prolonger T2 jusqu'à la Pte Rouge ou à la limite créer un T3 de Blancarde à Pte Rouge (trop de ruptures de charges n'incitent pas l'usager à emprunter les TC) ?

Un T3 qui passera par Ou donc ?
Oui je sais la rupture de charge est peu être un peu trop lourde mais je ne sais pas si il y a la possibilité technique a relier la voie ferré au réseau de tram existant ?
Ou de continuer en mode tram train vers l'hospital Nord en partageant la voie ferré avec les autres trains ?