[La Métropole Mobilité] Billettique et politique tarifaire

[Angelus]

tu viens de nous apprendre à faire du feu à tout le monde là...

[Radzaquiel]

La Carte sans contact entre en service à partir du mois d’avril 2010 et va remplacer progressivement la carte Personnelle RTM en permettant, à terme, de voyager sur l’ensemble du réseau de la communauté urbaine.

Date précise de mise en fonction grand public (donnée par les responsable des tests) : Lundi 12 Avril

Sinon apparemment tous les testeurs ayant rendu leurs cartes jusqu'à présent ont fait les mêmes 2 principales remarques:

• les validateurs sont pour le moment vraiment mal placés sur certains bus (Citaro et O405N)
  Celà se ressent surtout sur des lignes "touristiques" assurées par ces bus (19 et 83 par exemple), là où les gens font la queue devant le chauffeur pour acheter des tickets et, du coup, compliquent l'accès au validateur
• le bip des tripodes du métro est...inaudible. Du coup il faut bien regarder les voyants...qui ne sont pas super visibles, les néons du plafond faisant souvent effet miroir sur la borne

[Angelus]

La Carte sans contact entre en service à partir du mois d’avril 2010 et va remplacer progressivement la carte Personnelle RTM en permettant, à terme, de voyager sur l’ensemble du réseau de la communauté urbaine.

Date précise de mise en fonction grand public (donnée par les responsable des tests) : Lundi 12 Avril

Sinon apparemment tous les testeurs ayant rendu leurs cartes jusqu'à présent ont fait les mêmes 2 principales remarques:

• les validateurs sont pour le moment vraiment mal placés sur certains bus (Citaro et O405N)
  Celà se ressent surtout sur des lignes "touristiques" assurées par ces bus (19 et 83 par exemple), là où les gens font la queue devant le chauffeur pour acheter des tickets et, du coup, compliquent l'accès au validateur
• le bip des tripodes du métro est...inaudible. Du coup il faut bien regarder les voyants...qui ne sont pas super visibles, les néons du plafond faisant souvent effet miroir sur la borne

Moi je la rends demain et ma remarque principale va être qu'un deuxième valideur devrait être installé sur la barre centrale avant

[Actarus]

La betise des tetes pensantes de la RTM c'est surtout de l'avoir mis a droite ce put.... de valideur !!!! comme ca tout le monde passera a droite : les transpass et les rares qui veulent acheter un ticket ou alors il y a aura un chassé croisé a l'entrée. Connaissant les utilisateurs des bus je vous raconte pas la panique.......

[Angelus]

La betise des tetes pensantes de la RTM c'est surtout de l'avoir mis a droite ce put.... de valideur !!!! comme ca tout le monde passera a droite : les transpass et les rares qui veulent acheter un ticket ou alors il y a aura un chassé croisé a l'entrée. Connaissant les utilisateurs des bus je vous raconte pas la panique.......

Le pire reste encore le GX327 ou sa place derrière le chauffeur l'empêche tout contrôle et anhile totalement son rôle de conducteur-RECEVEUR avec les porteurs de Transpass. Il pourra même penser que les petits c... montant sans valider le font pour valider la Transpass derrière (alors que non, ils montent sans payer pour... NE PAS PAYER ^^)

[nicolas13004]

Solution qui peut être possible, enlever le valideur RTM du milieu pour y mettre un Transpass.
Comme cela les utilisateur Transpass passeront aussi bien a gauche qu'à droite et ceux n'ayant pas de titre passeront à droite uniquement.

[Angelus]

Solution qui peut être possible, enlever le valideur RTM du milieu pour y mettre un Transpass.
Comme cela les utilisateur Transpass passeront aussi bien a gauche qu'à droite et ceux n'ayant pas de titre passeront à droite uniquement.

Solution simple et rapide si les câbles sont compatibles. Dans ce cas, dévissé, revissé et c'est changé. Maintenant, à savoir si c'est du goût de la RTM...

[Radzaquiel]

Solution qui peut être possible, enlever le valideur RTM du milieu pour y mettre un Transpass.
Comme cela les utilisateur Transpass passeront aussi bien a gauche qu'à droite et ceux n'ayant pas de titre passeront à droite uniquement.

Solution simple et rapide si les câbles sont compatibles. Dans ce cas, dévissé, revissé et c'est changé. Maintenant, à savoir si c'est du goût de la RTM...

Ca sera fait quand il y aura suffisamment de Transpass en circulation...dans l'état actuel des choses, ca aurait juste pour effet de freiner les validations
A partir des grandes vacances, les Cartes Personnelles seront hors circuit...ca sera le moment parfait pour changer de validateur central

[Angelus]

Si et seulement Si la RTM y a pensé et en a commandé le double du nombre installé actuellement. Sinon, ça sera nada

[Angelus]

Pourquoi ne pas installer un 2ème valideur Transpass au millieu du bus ?

Tout simplement parce que la RTM fonctionne avec la MPA c'est à dire MONTÉE PAR L'AVANT !!!!!! On se demande si tu prends souvent le bus...

[revjoy]

Tout simplement parce que la RTM fonctionne avec la MPA c'est à dire MONTÉE PAR L'AVANT

T'en connais qui font la MPA c'est à dire Montée par l'Arrière ?
Je crois que le sigle est un peu inutile dans ces cas-là !

[m1kedu13]

C'est sur qu'un valideur sur la barre du milieu de la porte 1 serait le top mais bon, moi je sens qu'il va vite tomber ou être tourné parce que les gens qui vont rentrer vont les "taper" à coup d'épaules aussi bien à droite qu'à gauche et au fur du temps on va vite les trouver par terre.
Je pense que se résoudre à quitter la MPA serait "utile" tant parce que les gens ne COMPRENNENT PAS ni le "montée interdite" (en lettres) ni les ÉNORMES sens interdits en rouge (rouge = pas bien; pas monter ^^) et mettre un valideur près de la porte 2 et ainsi, pour les futurs BHNS, choisir les emplacements adéquats

[Angelus]

C'est sur qu'un valideur sur la barre du milieu de la porte 1 serait le top mais bon, moi je sens qu'il va vite tomber ou être tourné parce que les gens qui vont rentrer vont les "taper" à coup d'épaules aussi bien à droite qu'à gauche et au fur du temps on va vite les trouver par terre.
Je pense que se résoudre à quitter la MPA serait "utile" tant parce que les gens ne COMPRENNENT PAS ni le "montée interdite" (en lettres) ni les ÉNORMES sens interdits en rouge (rouge = pas bien; pas monter ^^) et mettre un valideur près de la porte 2 et ainsi, pour les futurs BHNS, choisir les emplacements adéquats

La MPA est et restera

Après discussion avec les responsables RTM des Tests Transpass, voilà ce qui en ressort:
• A terme, la configuration "2 valideurs magnétiques, 1 valideur Transpass" passera en "1 valideur magnétique, 2 valideurs Transpass" (celui de la barre centrale de la porte avant) d'ici à la fin de l'été
• Tous les utilisateurs de Carte Perso (400 000) auront leurs cartes Transpass avant la fin de l'été
• Les personnes ayant fait leurs demandent recevront leurs pass en fonction du même ordre de priorité que celui de l'envoie des lettres
• La Solo RFID (et autres titres occasionnels) ne verra jamais le jour, économiquement non viable encore à l'heure actuelle et dans les années à venir
Edit:• A terme, une fois le plus gros du travail fait par le centre clientèle délocalisé, la gestion et la fabrication (qui sera alors immédiate) des Pass reviendra à la RTM et aux points d'accueil comme c'est le cas actuellement pour les cartes perso. La personne nous a même confié que tous les points d'accueil étaient déjà équipés pour fabriquer les-dites Cartes Transpass mais qu'ils avaient ordre de ne pas s'en servir tant que le service client était délocalisé. Ce retour à la RTM est prévu pour la fin de l'été environ

Voilà, fin du test ce soir à 18h

[Antigrav]

Après discussion avec les responsables RTM des Tests Transpass, voilà ce qui en ressort:
• A terme, la configuration "2 valideurs magnétiques, 1 valideur Transpass" passera en "1 valideur magnétique, 2 valideurs Transpass" (celui de la barre centrale de la porte avant) d'ici à la fin de l'été
• Tous les utilisateurs de Carte Perso (400 000) auront leurs cartes Transpass avant la fin de l'été
• Les personnes ayant fait leurs demandent recevront leurs pass en fonction du même ordre de priorité que celui de l'envoie des lettres
• La Solo RFID (et autres titres occasionnels) ne verra jamais le jour, économiquement non viable encore à l'heure actuelle et dans les années à venir
Edit:• A terme, une fois le plus gros du travail fait par le centre clientèle délocalisé, la gestion et la fabrication (qui sera alors immédiate) des Pass reviendra à la RTM et aux points d'accueil comme c'est le cas actuellement pour les cartes perso. La personne nous a même confié que tous les points d'accueil étaient déjà équipés pour fabriquer les-dites Cartes Transpass mais qu'ils avaient ordre de ne pas s'en servir tant que le service client était délocalisé. Ce retour à la RTM est prévu pour la fin de l'été environ

Voilà, fin du test ce soir à 18h

J'ai fini le test vers 13h mercredi. J'ai eu les même informations que toi et je les confirme presque toutes entièrement car a moi on m'avait dit que même la carte occasionnelle serait magnétique mais bien après l'été. Que tous les distributeurs et validateurs magnétiques disparaitrons.
En octobre par contre ca sera la fin de la vieille carte magnétique d'après aussi ce que l'on m'a dit.
Un nouveau transport va voir le jour aussi, des tests sont effectués, c'est un mélange entre tram et bus, c'est une sorte de long bus à accordéons qui sera au début je pense sur 2 lignes, l'une déjà serait vers Luminy.
Puis on m'a dit aussi qu'il y aurait une extension du tram de Noailles vers Castellane, là où les rails s'arrêtent.
Pour les coups du vélib, il parait que c'est en projet et en discussion.
Voilà de mon coté les infos que j'ai pu avoir.

[revjoy]

Un nouveau transport va voir le jour aussi, des tests sont effectués, c'est un mélange entre tram et bus, c'est une sorte de long bus à accordéons qui sera au début je pense sur 2 lignes, l'une déjà serait vers Luminy.

Ça s'appelle le Busway ! et c'est pas nouveau !

[Angelus]

Un nouveau transport va voir le jour aussi, des tests sont effectués, c'est un mélange entre tram et bus, c'est une sorte de long bus à accordéons qui sera au début je pense sur 2 lignes, l'une déjà serait vers Luminy.

Ça s'appelle le Busway ! et c'est pas nouveau !

une information, même redondante, mérite d'être citée surtout quand elle sort de la bouche-même d'une personne de la RTM

[revjoy]

surtout quand elle sort de la bouche-même d'une personne de la RTM

Antigrav est à la RTM ?

[Antigrav]

J'ai fais les test de la nouvelle carte de la RTM, la carte Transpass comme près de 120autres personnes de la ville de Marseille. Le matin on avait une "réunion" où l'on discutait de la RTM et de ses améliorations. Nous avons parlé à un moment avec le personnel de la RTM du Busway (comme l'a dit Revjoy) et que c'était une "nouveauté" à Marseille qui allait voir le jour.

[Angelus]

J'ai fais les test de la nouvelle carte de la RTM, la carte Transpass comme près de 120autres personnes de la ville de Marseille. Le matin on avait une "réunion" où l'on discutait de la RTM et de ses améliorations. Nous avons parlé à un moment avec le personnel de la RTM du Busway (comme l'a dit Revjoy) et que c'était une "nouveauté" à Marseille qui allait voir le jour.

Tu viens de répondre à ma place à revjoy merci lol

revjoy pour préciser, je disais que les informations citées par Antigrav provenaient de personnels RTM

[Angelus]

Après des demandes de renseignements dans deux des points d'accueil Transpass (je les test ^^ lol) j'ai recueuilli les mêmes informations qui sont:

Les cartes seront envoyées à partir du 05 avril (quand je leurs ai rappelé que c'était ferié, elles se sont rattrapés et dit que c'était le 06 avril mdr) car il y a eu un gros rush. Il faudra regarder l'avancement sur le site à partir de cette date là. Pour l'instant tout est bloqué niveau envoie. Aucune n'a à cette heure-ci été envoyé. Préparez-vous donc à recevoir vos cartes dans la semaine du 05 avril voir celle du 12 (si vous avez fait vos demandes le 05 mars comme moi lol sinon attendez un mois/un mois et demi !)

[GX327]

Bonjour.
Le coût de la billettique : 2 790 070 EUR. Sans TVA.

[Julien06200]

J'aimerais avoir une explication sur un article que j'ai scanné du journal Les Echos d'hier . On peut y lire que ASK a remporté l'appel d'offres pour la billetique de Marseille .

Voici l'article :

ASK est un fabriquant de carte sans contact et de tickets sans contact. Ils ont remporté l'appel d'offre de MPM, il vont dont fournir les carte Transpass Métrolople, les cartes liberté et les titres papier sans contact.
Va jeter un œil à leur communiqué de presse : http://www.ask-rfid.com/fr/news/news_article.php4?id=0

[cece13011]

Pour moi le suivi est toujours bloqué à "Dossier en cours de traitement" avec la case Valider qui est grisé Vous pensez qu'ils l'ont pris en compte mon dossier ?

[Angelus]

Pour moi le suivi est toujours bloqué à "Dossier en cours de traitement" avec la case Valider qui est grisé Vous pensez qu'ils l'ont pris en compte mon dossier ?

Il est pareil pour tous

[revjoy]

D'après un agent transpass de St-Charles, on recevra les cartes dans "un mois" ...