[AUTOCARS ANCIENS] Alfa Roméo

[b3su]

Bonsoir

Continuons dans la boîte à oiseaux rares, un autocar Alfa Roméo.
Photos prises par un temps épouvantable,l'autocar stationne devant l'hotel Morot à Dijon. On aperçoit sur la deuxième photo au fond à gauche la gare de Dijon ville, et sur la première l'arriere d'un Berliet PCM de la STRD.

J'ai noté à l'époque Alfa roméo " de Sot ". Je ne sais plus si ce mot de Sot désigne un transporteur ou un carrossier, il me semble que l'autocar ait été immatriculé en Belgique ( sans certitude ).

Donc toute précision sera la bienvenue.

[Ferrovi-Pat]

Re,

De Sot pour De Soto ?

On dirait une carrosserie Orlandi, comme celle proposée sur base S 45...

Patrick

[b3su]

Comme je continue de regarder un dans la même période, je constate que j'ai classé dans Van hool ces deux photos qui ont l'air dêtre celle de ce bus Alfa roméo. Il s'agirait donc d'un Van Hool Alfa roméo, les spécialistes de Van Hool pourront nous dire si cela a existé. De sot serait donc le nom du transporteur ?


erreur m^me carrosserie, mais pas la m^me distibution de fenêtres.

[fabuire]

voià quelques liens utiles :

http://www.negri.it/busitae.htm

http://en.wikipedia.org/wiki/Alfa_Romeo

http://www.alfaromeo.com.au/default.asp?action=article&ID=17515

http://www.trasporti-fvg.it/italiano/auto4.htm

[Thierry]

Je suppose que Desot est le nom du carrossier à savoir Remi Desot carrossier belge.

[esagamma718]

Oui, Desot était un carrossier belge, travaillant surtout sur les chassis Alfa Romeo Mille à moteur central. Quand la production des Milles a etée arreté, il a utilisé les chassis Lancia Esatau 703, qu'en Belgique étaient appellés "Esatau B" comme le camion correpsondant.
Les deux dernières photos ne rappresentaient pas un Alfa/Desot mais un Van Hool 304, un modèle derivé du Fiat 306 prolongé à 12 mètres (le 306 avait longueur de 11 m.).

[LAGPanoramic]

Mince alors... comment ais-je pu râter ce topic à l'époque?????

Oui, Desot était un carrossier belge, travaillant surtout sur les chassis Alfa Romeo Mille à moteur central. Quand la production des Milles a etée arreté, il a utilisé les chassis Lancia Esatau 703, qu'en Belgique étaient appellés "Esatau B" comme le camion correpsondant.

Je ne suis pas d'accord que Desot à "surtout" travaillé sur Alfa Roméo. Parmi tous les véhicules Desot que mes amis et moi avons répertorié, le top 3 des châssis est:
1) Miesse (marque belge, moteurs Gardner)
2) Daf
3) Scania
4) Alfa Roméo pui Lancia
Il y a aussi eu des AEC, Bedford, Mercedes, Volvo, mais en bien moindre quantités. Et pendant les années 50, beaucoup d'aménagement de fourgonettes Renault en bus ou car.
Une photo d'un Scania devant l'atelier Desot (photo au plus tard en 1955 au vu de l'ancienne plaque d'immat):
http://www.transportmuseum.be/desot.htm

Les deux dernières photos ne rappresentaient pas un Alfa/Desot mais un Van Hool 304, un modèle derivé du Fiat 306 prolongé à 12 mètres (le 306 avait longueur de 11 m.).

Tout à fait d'accord sur ce point ci...

[ben66]

Voir sur ce site, dans la rubrique "Belgian coaches", 3 photos de ce modèle appartenant à des entreprises belges ...

http://www.mikesbuspages.com/thecoachingscene.htm

[LAGPanoramic]

Waw. Merci Ben! Que de beaux clichés. Nos amis Français apprécieront surement le Saviem DD

J'ai déjà contacté ce monsieur pour lui dire que le dernier est un Stoelen, et lui demander si je peux lui acheter un exemplaire papier de chaque photo