[RTM] Boite à idées

par **GX107** » 06 Déc 2009 13:39

Belle initiative :bravo:

Mais qu'est ce qu'ils entendent par très gros cadeaux ?

par **m1kedu13** » 06 Déc 2009 13:51

écoute je ne sais pas

moi pour la RTM je proposerais des 'journées ou titres gratuits ou à prix réduits :roll:

'

par **GX107** » 06 Déc 2009 14:32

On a déja un concept du genre à Aix, pendant la fête des transports, on a droit aux transports gratuitement pendant 2 jours sur aix en bus et l'ensemble du réseau intercommunal de la cpa, à noter également que les diablines et les parcs relais sont également gratuit.Il y'a aussi des spectacles sur le cours mirabeau, une "foire aux stands" et plein de bonne initiative là dedans :bravo:

par **m1kedu13** » 06 Déc 2009 14:49

Non mais ce que je veux dire c'est que
1. Marseille c'est pas Aix ni Montpellier.
2. Je parle pas des jours 'uniques' une fois ou deux par an.
3. il faut inciter les gens à ne plus frauder (quitte a encore réduite le ticket ??) et ainsi, n'avoir qu'un brin de fraude mais avoir un chiffre d'affaires en hausse...
et je pense que le premier des respects, comme l'a dit Zeribi, c'est de valider. Valider c'est respecter...

par **José** » 06 Déc 2009 22:11

Jonathan Balsamo Wrote:le jeu de la validation est une excellente idée , j'y gagnerai à coup sûr !

tu es dans le bus H 24 :lol:

par **CLAUDE** » 10 Déc 2009 14:55

Pour la ligne 44 , faut il un prolongement pendant les heures scolaires jusqu'au CES Roy d'Espagne ?[/quote]

Bonjour,

le prolongement de la ligne 44 fait parti des projets de RTM. Ce prolongement ne pourra avoir lieu qu'apres que des amenagements de voirie rue Floralia auront ete effectués.
Il est a esperer que le nombre de véhicules qui est de 6 en heure de pointe soit augmenté car cette ligne souffre de retard chronique en heure de pointe (par exemple un retard de 12 minute au depart du RP du Prado hier au soir).
La ligne 44 doit etre prochainement certifiée, esperont que la regularité est un critere de notation pour la certification.

par **Angelus** » 17 Déc 2009 11:23

Idée du jour: Mieux desservir le "Palais Omnisport Marseille Grand Est" qui a ouvert il y a de ça une semaine ^^

par **seth** » 17 Déc 2009 16:50

Angelus Wrote:Idée du jour: Mieux desservir le "Palais Omnisport Marseille Grand Est" qui a ouvert il y a de ça une semaine ^^

Ben moi j'ai une idée sur le sujet mais les travaux qu'il faudrait faire sont onéreux si tu voit ce que je veux dire :lol:

Plus sérieusement une reprise de la voie férré par le tram T2 en direction du parc du 26 eme centenaire , serait une bonne idée pour desservir la Capellette et sa future ZAC et centre commercial a coté du palais de la glisse . Mais je ne sais pas quand la déchetterie déménagera , elle doit encore utiliser les voies pour transporter les déchets par Fret ?
Ou un Busway sur Schloesing pourrait convenir , dans une premier temps !

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Autre idée pour Aubagne : Es ce pensable que la municipalité achète des tram d'occasion ? Car Rouen par exemple remplace les tram TFS qui va surement revendre pour racheter des Citadis neufs !

par **Angelus** » 17 Déc 2009 21:54

Jonathan Balsamo Wrote:Un busway sur Schloesing pour mieux desservir le palais Omnisport Marseille Grand Est ?

Moi j'imaginerai plutôt une ligne de bus Métro Timone - Métro Dromel Sainte Marguerite pour renforcer la ligne 72 .

Une autre idée qui me vient à l'esprit sur la ligne 97 RTM : pourquoi les bus n'emprunteraient pas la bande d'arrêt d'urgence qui serait aménagé en cas de bouchons sur l'A7 dans le cadre d'une Voie Spécialisée Partagée comme à Grenoble . Cet VSP pourrait aussi servir pour les lignes CARTREIZE .

En cas de succès , une idée similaire pour les lignes CARTREIZE et ligne 50 RTM sur l'A50

Pourquoi pas ? Tout simplement PARCE QUE !

Si on supprime la bande d'arrêt d'urgence sur les autoroutes, en la transformant en voie rapide, ou s'arrêteront les voitures en panne, ayant une roue crevée, ou encore tout autre problème ?!

par **Angelus** » 17 Déc 2009 22:01

Jonathan Balsamo Wrote:Pour l'explication : http://www.equipement.gouv.fr/article.php3?id_article=2429

Soit, mais le problème reste le même. En cas de panne, la voix devient inutilisable et avant que le bus réussisse à se réinserer dans la circulation, tu peux compter quelques bonnes minutes de perdues et donc rayer le temps gagner sur le trajet. Après, ça sera à la chance. Si personne n'y est arrêté, temps gagné. Si tu te chope une dizaine de voitures en panne, tu perds beaucoup plus de temps que le temps gagné

par **José** » 17 Déc 2009 22:13

Tu nous parles de l'Isère, certes, mais Grenoble, bien qu'ayant un réseau ô combien meilleure que le nôtre, n'a sans doute pas le même trafic journalier. Nos autoroutes sont au bord de la saturation, le moindre accrochage, même minime, se transforme en kilomètres de bouchon.

Sinon une idée qui pourrait peut être réglé le cas de la voie unique :

- Tramifié le 21 en utilisant une boucle. La Rue de Rome entre Castellane et Préfecture serait empruntée dans les deux sens puis Rue de Rome - Crs St Louis et Fabres et dans l'autre sens par Paradis et Paul Peytral. Au moins comme ça tout le monde il est content et en plus c'est la plus grosse du réseau. MPM si tu me lis et que tu as quelques ronds qui traînent, en plus ta pas besoin de retourner la ville puisque la plupart des axes sont des Avenues / Boulevard assez larges

par **François** » 17 Déc 2009 23:34

Bonjour,

Chouchou à parfaitement raison et je me permets de rajouter qu'il convient de faire très attention avec ce type d'aménagement, qui reste unique et n'est pas forcément adapté (ou adaptable) à Marseille. Par exemple la largeur de la voierie de l'A7 est bien plus réduite que sur lA48 à l'entrée de Grenoble. D'autre part, 4 km, c'est peut être peu compte tenu du trafic routier en heure de pointe.

par **Angelus** » 20 Déc 2009 20:38

Jonathan Balsamo Wrote:Pour le projet de ligne 51 LA VALENTINE CENTRE COMMERCIAUX - SAINT MENET j'aurai préféré une ligne de bus qui part des Trois Lucs jusqu'à la gare de la Penne sur Huveaune . En tout cas les poteaux d'arrêts sont installé avec des fiches horaires dessus

Faux !

Les poteaux sont installés mais il n'y a pas de fiches horaires, juste une feuille informant de l'ouverture de la ligne le 04/01/2010 !! Nous les avons vu cette nuit

Donc pas de mensonge

Et c'est pas un projet, mais une ligne qui ouvre donc le 04/01/2010, et son intitulé précis est «La Valentine C. Commercial <-> La Reynarde par Saint Menet»

par **seth** » 22 Déc 2009 14:40

Bonjour vu que certains sont septiques quand a la rentabilité de la ligne nouvelle de bus le 51 , Je me pose la question suivante:
Pourquoi Marseille et même les autres grandes métropoles n'ont pas de transport a la demande comme les agglo moyennes ?

par **m1kedu13** » 23 Déc 2009 10:27

C'est vrai que ce se serait fort intéressant surtout quand on se trouve en période de fêtes/vacances ou bien en week end et que les bus se font TRES rares ^^

par **m1kedu13** » 23 Déc 2009 19:30

non moi c'était plutôt l'inverse ; genre dans le centre (un peu excentré mais dans le centre quand même) pour désengorger les rues...

par **seth** » 24 Déc 2009 12:50

Faire un bon compromis entre les 2 serait bien a mon avis , question matériel j'utiliserai des véhicules du genre noventis

Je pense que ca permettrai de donner plus de perspectives au transport , pour les quartier isoles dont les rues sont étroites

Le systeme de Bus a la demande a bien fait ses preuves , pourquoi pas a Marseille vu que la géographie très particulière permet ce genre de transport !

par **José** » 29 Déc 2009 12:19

Tu veux pas attendre 2010. Le 54 depuis qu'il est à la Timone ce n'est que l'accès direct au cimetière qui dérange. Pour la plage il y a d'autres lignes plus direct depuis le vieux port.
Pour ton 29 il sera aussi long que le 26 et le 53 a la fac c'est déjà bien fourni et peu de place devant la Fac.

par **José** » 29 Déc 2009 16:13

D'autres ligne le fond comme le 33 la busserine ne se trouve pas au terminusbde la ligne regarde un plan

par **tarredu13** » 30 Déc 2009 13:46

Pour le 53 , pas besoin de le prolonger à la Rose ou St Jérôme...

Mais le prolonger au Terminus Le merlan pourquoi pas, avec des départs tout les 9 à 11min en HP en Semaine Bleue et 12 à 14 en HC "configuration actuel" de la ligne.. ( connexion avec le 34 terminus commun puis un petit tronc commun avec le 33 et le 34 biensur).

Donc de la ligne on peut en faire ceci :

53 : Métro St Just - Le Merlan

ou (en adaptant les fréquences de passages et de départs comme dans la configuration actuel) on crée

53 : Métro St Just - Le Merlan
53b : Métro St Just - La Busserine

Sa favorisera les gens du merlan et des autres...? + de possibilité d'échange avec les lignes... Réformés canebière...métro st just... en + de la connexion avec la grosse ligne 32 autour de carrefour le merlan...

par **Cédric** » 01 Jan 2010 12:35

Boite à idées 2010

Le fonctionnement de la boite à idées est le suivant :
Regrouper les idées de chacun pour améliorer les réseaux bucco rhodanien (RTM, Autobus Aubagnais, Bus de l’Etang, Cartreize, Transmétropole…) en développant son (ou ses) idée(s).

A éviter :
• Lancer des idées sans développement.
• Répondre inutilement aux messages des autres.
• Reprendre inutilement les idées des l'années précédentes si vous n'avez rien à y apporter

GARNIER Cédric Modérateur du forum TC Marseille - Bouches-du-Rhône.

par **José** » 01 Jan 2010 12:39

Bonne année à tous et prenez une bonne résolution ayez des idées intelligentes :lol:

par **Cédric** » 01 Jan 2010 21:05

Ne reprendrez pas inutilement les idées des l'années précédentes si vous n'avez rien à y apporter.
Merci de votre compréhension

par **seth** » 01 Jan 2010 22:01

Bon voici une proposition pour tout les habitant de st tronc et St Loup voulant gagner le tramway ! Avec allongement du 16 a St Pierre !

par **José** » 02 Jan 2010 9:17

La ligne 16 à st pierre a été mis l'an dernier dans la boîte à idée. Jonathan le 32, la Fac et le métro la rose tu ne veux pas les oublier et proposer qqchose de censé :s

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