par Phil26 » 12 Sep 2009 17:07
Si je me réfère au guide bus, enfin, au mémo bus, il est ecrit :
Facile à retenir, et plus clair.
Avec le cadencement, patit pata.... A 6h30-6h50-12h05-19h10 et 20h10 toutes les lignes sont en correspondance en même temps au pôle bus.
Donc, manquent à l'appel à 6h30 :
Ligne 3 sens : Cornas - Chamberlière
Ligne 5 sens : Bourg CC - Route de Malissard
Ligne 6 sens : Guilherand - Briffaut
Ligne 8 sens : Ploye - Valence2
Ligne 9 sens : Portes - St Marcel et St marcel Portes
Ligne 10 sens : Portes - Pôle bus
Ligne 13 sens : Laprat - Pôle bus et Pôle bus - Laprat
La palme du non sens, revenant aux ligne 6, 9 dont les heures de passages ne correspondent a aucun ligne. Nous parlerons donc, de ligne fantôme! Bouhhhh
Manquent aussi à l'appel à 20h10 :
Ligne 6 sens : Briffaut - Guilherand
Ligne 9 sens : Portes - St marcel et St marcel - Portes
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Je note aussi, que les lignes fortes, comme la 1 et la 2, ont chacune une course à 20h30, mais pas la 4, qui est pourtant aussi une ligne "forte"
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Concernant la ligne 6, qui est a mon sens devenue une des plus pouraves de ce reseau, on aurait pû lui epargner le cadencement, vu ses heures d'arrivée à Briffaut :
7h00 7h30 8h00 8h30 9h00 idem à la reprise 13h00 13h30 14h00
Si la première course était avancée de 10 minutes, non seulement la 6 serait en correspondances avec le reste du réseau, mais en plus elle serait bien mieux placée pour l'embauche de 7h a la ZA de Briffaut. Quant aux retours, ils me semblent pas trop mal placés, hormis la dernière course qui devrait être retardée de 10 minutes.
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Pour ce qui est de la ligne 13, il y a un bus sur deux qui va à Lautagne dans la ZI, là encore, il me semble que c'est insufisant, d'autant qu'au final, il y a 2 bus en ligne, et qu'il y a moins de bus pour Lautagne qu'à l'époque ou Cariane faisait la ligne avec un seul bus. Par contre, il y aussi des 13 en heures creuse pour lautagne, ce qui a mon avis, sert pas a grand chose. Donc, s'il y avait un 13 toutes les 20 minutes à Lautagne aux heures de pointes et qu'on supprimerait ceux des heures creuses, ça couterai pas plus cher. On peut aussi imaginer un service a la demande sur la 13 pour la desserte aux heures creuses de lautagne, non?
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Es-ce que quelqu'un peut me fournir l'explication de l'interet d'envoyer la ligne 11 au camping de l'Epervière en hiver, alors que le 11 termine à Chaffit à 2km de l'une des plus grandes ZI de l'agglo qui n'est desservie par aucun bus.
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A propos du reseau du dimanche,
Je trouve deplorable qu'il n'y ait aucun bus entre 12h et 14h.
Pas de desserte de Cornas, ni Ploye, abandon de la desserte de Chaffit.
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En conclusion, il y a du progrès, mais à mon avis de grosses erreurs qui font que le bus a Valence n'est pas encore prêt pour attirer la clientèle autre que captive. La plupart des lignes devraient arriver en centre ville au moins pour 6h20 ne serai-ce que pour attraper le TER de Lyon qui part à 6h32. Et il me semble qu'on devrait pouvoir relier n'importe quel bout de l'agglo avec une arrivée avant 7h d'un point à l'autre, et après 20h au départ de n'importe ou dans l'agglo.