[RTM] Les lignes de bus du réseau

[alex007]

Pour alex 007, ma parole doit être beaucoup plus censée que certains forumeurs se disant connaître le réseau sur le bout des doigts.

Mise à part cracher sur la RTM sur des forums, en règle générale, tu n'apportes rien de plus aux sujets auxquels tu participes
D'ailleurs je trouve étonnant que tu nous aies pas encore casser les bonbons parce qu'il y a un 3 toutes les 1/2h.

Il faut reconnaitre les défauts de son reseau préféré.A quoi bon tourner autour du pot en évitant les sujet qui "fâchent" auquel on a aucune réponse concrète.C' est pas en balançant des phrases de style "quitter marseille" ou "tes post ne sert à rien" qu' on fera avancer le débat.Bien au contraire tout ceci est d' une nullité abyssale.

Pour la ligne 3 c' est pas le bon topic pour en parler mais bon puisque tu insistes je vais pas me gêner.
Pour la fréquence des 30 min en été c' est un peu justifié(même si 20 min toute la journée aurait été souhaitable) vu que pendant les grandes vacances scolaire collège,lycée et université sont fermés donc peu de monde dans le bus.
Mais si tu penses que c' est normal que le dernier bus part de la rose à 18h40 on doit pas vivre dans la même planète.

Pour revenir au sujet un busway marche si bien sur c' est en articulé(avec 4 portes de préférence) et si les lignes sont en site propre integrale(comme le tramways).Sinon ca risque de créer des iregularités dans la gestion de trafic et on risque de se retrouver avec 3 ou 4 bus qui se suivent.

[José]

On est presque en 2010, le sujet a démarré en Janvier 2008, cela fait presque deux ans qu'on tourne en rond.
J'ai relu le sujet entièrement depuis sa création, entre ceux qui savent tous sur un futur réseau bien très utopique -même si ce serait el dorado partiellement- les déviations de lignes et ceux qui répètent les mêmes choses, il faut ceci et cela sur telle ligne en la modifiant comme ceci comme cela, devient lassant. Beaucoup ont la science infuse mêlée à leur(s) fantasme(s), en rajoutant tous ce qui est incohérent, que d'ailleurs je n'ai jamais contredit, et (j'essaie mais des fois c'est plus fort que moi) je n'y répond plus, on retrouve avec un sujet pipi-caca.
Relis le sujet, il y a un qui m'a fait bien rire, il n'a -peut être- jamais vu d'articulés roulés et se permet de contredire des personnes ayant utilisé ce type de véhicules. Il ose même dire que le 26 en articulés faudrait changer l'itinéraire, et avant ils faisaient comment les Heuliez O305 G, ils sautaient par dessus les voitures ?
Il y a tellement de perles sur ce sujet qu'il fallait bien que je fasse les miennes, et concernant "ben changez de ville", tu verras qu'à la fin de mon post j'avais mis un ->
Pour finir, je reviens sur le 3, je trouve même anormal qu'il y ait plus de 32B le dimanche (environ 17 minutes) entre l'arrêt Castor du Merlan et Métro La Rose alors que le 3 c'est 1/2 heure. Pourquoi ne pas envoyer le 32B en été à La Rose tout comme le 33s en été au Merlan. Au moins il y aurait un horaire convenable l'été. Mais même là c'est de l'utopie.

On tourne toujours en rond

PS, je pourrais aller travailler en bus mais à 4h45 y'a pas de 91 au départ de La Timone pour aller à Auchan pour 5h, je fais comme tout le monde la voiture.

[tarredu13]

Le meilleur remplacer le 3 par l'une des plus grosse lignes de la RTM..., le 32 ( fait partit des 5 premières ligne du réseau )... On a en parler dans le sujet comme boite a idée concernant le (32,32b,32s,32t)

Pour dimanche et jours fériés concernant la fréquence du 32 qui est prolongé à la rose, je trouve normal qui l'est cette fréquence , elle déssert le centre-ville , les quartier nord, le métro etc... après en semaine faudrait se reporter à l'idée de le mettre en service tout les jours avec de très grosse fréquence en attendant le future BusWay...

Pour le 33s, c'est le 33 qui va au Merlan tout les jours en été déja de mi-juillet a fin août.

[José]

on parlait simplement que pendant les horaires oranges sur le trajet Castor du Merlan <-> Métro La Rose il y a un 3 toutes les 1/2h du lundi au samedi alors que le dimanche c'est 17 minutes le passage du 32 B.
C'est là que j'ai dit pourquoi ne pas prolonger le 32 B en été jusqu'à la Rose en remplacement du 3, comme par exemple le 33s qui remplace le 34 en été.

[alex007]

C' est surement pas une bonne chose de remplacer le 3 par un 32b l' été.
Car la ligne 32b c' est une ligne longue qui est souvent en retard.Le dimanche il m'arrive d' attendre plus de 15 min à l' arrêt.Alors en semaine avec la circulation ca risque d' être pire.
Donc un 32b à la place du 3 ça risque de pas le faire.Surtout que le 3 est toujours à l' heure.

Limite c' est même mieux d' attendre 30 min sur le 3 plutôt qu' un bus 32 qui est toujours en retard.

[José]

Prolonger le 32 b l'été mais la desserte de la Boiserie reviendrait soit au 37 soit au 33.
Parce qu'à choisir entre un bus toutes les 1/2 minutes et un bus toutes les 10 minutes, il n'y a pas photo, je prends l'option 2.

Petite aparté, mais je suis passé 2 fois en 5 jours à au hauteur de Niémen - Géranuim et à chaque fois j'ai vu 2 32b stationnés (un au terminus l'autre en face à cheval trottoir/chaussée). C'était peut être un coup de chance

[Actarus]

non c'est que jusqu'a la fin du mois c'est les graphique H/S qui sont en place et ensuite on passe en horaires verts de memoire. Donc a la limite la en heure creuse il y a trop de bus.

[allan]

j exhume un sujet sur le 47 car depuis quelque matin en partant travailler , je croise pas mal de citaros sur cette ligne qui d'ordinaire est exploitée en AGR.
C'est sans doute que Capelette doit manquer à certains moments d'AGR...
le 47 en standard .. c'est tres beau pour prendre une photo mais hélas il promène toujours de la banquette vide..

[m1kedu13]

http://www.karimzeribi.fr/public/RTM/RTM110909.jpg

Ce que je voulais scanner de la Provence, que j'ai retrouvé après oubli sur le blog du PDG.

[José]

Cela laisse sous entendre que le tronçon Castellane - Cours Saint Louis ne serait peut être pas réalisé

[Angelus]

Cela laisse sous entendre que le tronçon Castellane - Cours Saint Louis ne serait peut être pas réalisé

A en croire l'article, et en connaissant les projets de BHNS, j'irais même jusqu'à dire qu'il n'existera jamais si il prolonge le projet de BHNS Castellane Luminy jusqu'au Cours Saint-Louis, ce qui serait pas bête

[José]

Il vaut mieux un BHNS qu'un ligne à voie unique c'est sûr mais se pose le problème du Carrefour Cours Saint Louis / Canebière où c'est l'anarchie pour que le 21 ou le 41s puisse s'engager qu'en sera t il si le BHNS est prolongé au delà de Castellane

[allan]

Nous avons eu la visite de MR Zeribi ce we aux amis du rail durant la fete à Rivoire et Carret et....hélas les projets de BHNS sont des voeux pieux comme on dit...beaucoup de promesses mais rien de tres realisable... Il apparait que la ville de Marseille ne dispose pas assez de sous pour acheter ce type de bus...dans la presse on peut donc lire de belles declarations mais ds la realité on s appercoit que c'est souvent la dure réalité financière qui l emporte.
Je pense que nous aurons à patienter encore longtemps...

[m1kedu13]

Il vaut mieux un BHNS qu'un ligne à voie unique c'est sûr

mais ce que vous comprennez pas que c'est que c'est 500m mais 500m qui seront prolongés pour l'encore plus hypothétique prolongement sur le reste des boulevards montants (Prado, Michelet...Luminy..)

Je pense que nous aurons à patienter encore longtemps...

C'était certain...

[José]

Mais Prado michelet ce sont des boulevard larges il n'y aura aucun problème pour la construire la ligne
De plus aucun couloir n'est prévu dans le sens ville - banlieue sur la RD 559.

Je pense que nous aurons à patienter encore longtemps...

C'était certain...

Pour mickael si on a des sous pour avoir trois fois plus de GX 327 comme tu l'as dit à Alex 007, donc on devrait avoir des sous pour les BHNS, même réflexion pour Didier puisque toi aussi tu disais que les BHNS remplaceront les derniers GX 113.

Je pense qu' on aurait du commandé une trentaine de GX 327 en plus pour ne plus voir de GX113.

tu vas les avoir.... même le triple^^

Si soit disant il n'y a pas de sous alors pourquoi lancer une appel d'offre pour trois lignes BHNS ?

[Bob9253]

-Marseille est l' un des rares villes en France(peut être la seule) à avoir des sièges en plastique dans ses bus, métro et tram sous pretexte d' acte de vandalisme.

-Des bus avec des plans de ligne faux ou alors il y a rien du tout.Bon courage pour les touristes qui ne connaissent pas Marseille

Pour les sièges en plastique, l'avantage est qu'is sont faciles à nettoyer quoiqu'inconfortables. A Aix, ils sont en moquette et sont dégradés (chewing-gums collés, pieds allongés et appuyés dessus).
Pour les plans de lignes et les horaires c'est partout pareil.

[GX217]

Et c'est un problème? C'est un peu partout la même en France. Il suffit d'une bonne gestion, comme à Bordeaux où les plans sont enlevés chaque soir et remis selon les affectations des véhicules soit le soir même soit tôt le matin avant la prise de service.

[Angelus]

Et c'est un problème? C'est un peu partout la même en France. Il suffit d'une bonne gestion, comme à Bordeaux où les plans sont enlevés chaque soir et remis selon les affectations des véhicules soit le soir même soit tôt le matin avant la prise de service.

Les plans sont sur des rouleaux, postionnés automatiquement en temps réel au changement d'affectation sur la bonne ligne. (sur les bus récents biensur. Les GX113 nécessitent de l'huile de coude )

Ceux n'ayant pas le bon plan, c'est dû à une panne.
Ceux n'ayant pas le plan à jour, c'est du à un manque de réactivité du personnel chargé des plans ^^ (et puis ça change tous les 3 jours à la RTM... Donc refaire un plan à cause d'une déviation due à des travaux... Mwé...)

[José]

Les GX113 nécessitent de l'huile de coude

mais pas les GX 113 NC

[Angelus]

Les GX113 nécessitent de l'huile de coude

mais pas les GX 113 NC

C'est pour celà que j'ai marqué juste GX113 Les NC sont motorisés (mais restent tout de même manuels par rapport aux autres, tu dois aller promener pour appuyer dessus )

[Angelus]

Que pensez-vous de ce magnifique GX427 présent sur ce message ?

Cliquez ici

[revjoy]

Il est pétillant, avec 3 portes en plus...
J'sais pas pourquoi HeuillezBus à failli se casser la gueule...

[Angelus]

Il est pétillant, avec 3 portes en plus...
J'sais pas pourquoi HeuillezBus à failli se casser la gueule...

1^ère remarque: Pourquoi 3 portes ? Le GX427 en a 4 sur la photo. Tu dois confondre avec le GX327.

2^ème remarque: Tu confondrais pas Heuliez Bus et Heuliez ?

[seth]

Et bien ce GX aurait tout a plaire pour les BHNS de Marseille , sans trop de chichi avec le nécessaire en opposition du créalis d'irisbus !
J'en verrai deja sur la 21 !

[José]

Vous savez ce qu'ils vous restent à faire alors ?

Ecrire au père noel pour qu'il en commande déjà une belle vingtaine pour le 21

Niko je sais tout le monde en rêve, même la nuit ma femme m'entend parler de ça (du GX 427 sur le 21 c'est urgent, si on se voit je te montrerai comme je fais), mais là avec cette photo, tu veux que certains passent sous un train. Joue plus avec mon coeur comme ça suis cardiaque, j'ai vu la photo, j'ai crû que j'allais mourrir

Plus sérieusement il a une belle gueule, et avec 2013 ce serait le top, comme on dit on serait en place