[Matériel roulant] Nouveaux microbus Diviaciti (Août 2009)

[Eastpak]

Bonjour,

Aperçu au dépôt Keolis Dijon ce jour, un Gruau Microbus flambant neuf immatriculé AC-595-KW dans le département 21. C'est la première fois que je vois un Microbus avec un logo Gruau en aluminium sur la calandre avant. Ce véhicule est également équipé de nouvelles veilleuses, juste au dessus du parechoc, à l'avant (voir ci-dessous) mais également à l'arrière. Pareil, c'est la première fois que je vois ça sur un Microbus
A l'intérieur, les barres sont jaunes, c'est également une nouveauté à Dijon (les barres des Noventis livrés il y a deux ans sont également jaunes).

Voici une petite photo :

[R312 224]

Ce nouveau Microbus augmente la flotte ou remplace-t-il un ancien Microbus, selon le principe inventé par Gruau du bus jetable?

[lerouteman]

Très joli ce nouveau Microbus avec la première new plaque sur Dijon !!!

[vivelescartes]

Belle photo
C'est un thermique, un hybride, un électrique ?

[Eastpak]

Hybride non, c'est sûr puisque le Microbus hybride n'est plus commercialisé. Après, bonne question j'en sais rien s'il est électrique ou thermique.

[Hooliez]

Le reste du parc de Microbus Gruau est thermique n'est-ce pas ?

[Agorool]

Bonjour,

Les microbus dijonnais sont censés êtres en version éléctrique. Toutefois, il me semble qu'ils disposent égallement d'un moteur thermique pouvant fonctionner à la place de l'éléctrique (donc pas hybride) afin de pouvoir rouler si les batteries sont déchargées.

[lerouteman]

Effectivement normalement, les Gruau Microbus de l'Agglomération Dijonnaise, devait être électrique, ils le sont, mais possède en plus un moteur thermique. Le seul problème, c'est que je n'ai jamais vu un Microbus tourner avec le moteur électrique. Cela c'est fait au début du lancement, dans la rue piétonne menant à la Place François Rude, maintenant les conducteurs reste avec les moteurs thermiques.

[Eastpak]

Ils sont bien hybrides les autres Microbus.
Le microbus n'a été vendu qu'en 3 versions : électrique (encore en test), hybride et thermique.
Les microbus dijonnais possèdent les deux moteurs, mais l'éléctrique ne fonctionne plus. C'est pour celà qu'ils roulent tous en version thermique.

[clem21]

Bonsoir,

Je pense que ce véhicule devrais remplacer le véhicule de prêt qui est encore en service.
(je l'ai vu aux environs de 20h aujourd'hui)

[Eastpak]

Du moins pour remplacer le Microbus déjà remplacé temporairement par le blanc De toute manière, il manque des Microbus sur le parc, sans doute à l'usine encore....

[Eastpak]

Bonsoir,

Voici une photo de l'arrière du même Microbus (toujours pas en service visiblement) :

[Alicron]

les mauvaises langues diraient qu'avec les délais de mis en service constatés habituellement, il faudra prendre son mal en patience













... déjà loin !

[Edit] : C'est une girouette qu'on voit en haut a droite de la vitre arrière ?

[lerouteman]

Ouè, Alicron, c'est effectivement une girouette arrière en haut à droit de la vitre arrière, présent aussi sur le 913 (GT4). Je l'ai déjà vu allumer, avec Divia marquer dessus, mais c'est extrêmement petit.

[Eastpak]

Yep, girouette inutile, présente sur la série 913 à 916

[clem21]

Bonsoir,

les mauvaises langues diraient qu'avec les délais de mis en service constatés habituellement, il faudra prendre son mal en patience

Finalement non.
Mise en service aujourd'hui du 917 (si pas hier), et je l'ai pris en ratant le blanc (donc pas son remplacement) .
Mais je trouve l'agencement des sièges assez bizarre, ce qui laisse par contre plus de place assise.

Yep, girouette inutile, présente sur la série 913 à 916

Ou peut-être pas, si plus tard une ou plusieurs lignes de navettes sont crées pour remplacer la desserte des bus qui seront "expulsés" du centre-ville à terme. Enfin vu la fiabilité des véhicules, ils seront surement déja remplacés.

[Alicron]

A mon avis tant que tout les microbus HS ne seront pas remis en circulation (ou remplacés par du neuf) Keolis-Dijon gardera le Microbus blanc

Ensuite nickel pour la mise en service

Sinon s'il y a plus de places assises alors la capacité globale doit réduire ... je ne sais pas ce que ça va donner en Heure de pointes.

Et oui il me semble avoir entendu parler de plusieurs navettes du type Diviaciti avec l'arrivée du Tram et donc le nouveau réseau du coup là les girouettes arrières et latérales auront leur utilité

[clem21]

Bonjour,

Je crois pas qu'il y en ai plus (9 dont 2 rabatables si je me souviens bien). je viens de m'apercevoir que je me suis trompé, je voulais dire en fait qu'il y a plus de places debout (désolé).
Il sont tous sur les côtés non alignés (contrairement à certains autres véhicules) sauf un siège large au niveau de la porte, type "femme enceinte" comme dans les bus, qui est dans le même sens que le conducteur.

[Eastpak]

Bonsoir,

Merci pour l'info de la mise en service. En effet, ce nouveau Microbus n'est pas pour l'instant voué à remplacer le blanc, qui rappellons-le, n'est qu'un prêt, car il manque d'autres Microbus sur le parc
Concernant l'agencement, tous les microbus sont comme tu décris, mise à part le siège plus large pour les femmes enceintes (nouveauté). Par contre, tu dois confondre avec les Noventis (les camionnettes) qui ont tous les sièges dans le sens de la marche

[Eastpak]

Bonsoir,

Voici des photos du 917 au terminus République de la navette Diviaciti :





Ce bus a déjà quelques problèmes :
- Boite de vitesse qui semble rester "coincée" en 1, et ne passe pas les vitesses, donc par conséquence, il avance pas bien.
- Compteur de voyageurs "HS".

D'après Catherine (la conductrice), il y en avait deux neufs au dépôt il y a quelques temps, et d'après un autre conducteur, 3 Microbus sont prévus dans cette livraison. Donc 918 et 919, c'est parfait ça complète le trou dans les numéros, entre les Microbus et les Noventis : 910 à 916 <=> 920 à 924.

[lerouteman]

Des sources d'un autre chauffeur, c'est la 2ème vitesse qui reste un peu coincer et donc ne passe pas en 3. Mais, il ma certifier, qu'il fallait juste relâcher l'accélérateur, puis ré accélérer et la 3ème passait.