[RTM] Ancienne boite à idées

[José]

Dossier de ?

Un dossier personnel portant sur un réseaux desservant l'emsemble des communes CUMPM

[allan]

ca fait longtemps que tout le monde s 'accorde à dire que l'utilisation de bus articulés sur le 21 est INDISPENSABLE!!!
Seulement trois problèmes se posent:
A PB de remisage des bus articulés trop grands pour manoeuvrer à Capelette!!
B PB de prix : MPM n 'a pas de sous pour acheter ces véhicules
C PB de soi - disant fraudes

Vous noterez u passage que ces 3 arguments ne tiennent absolument pas la route!! Ce sont pourtant ceux qui sont utilisés par MPM via la RTM pour refuser l achat d articulés.

[Cédric]

Un commande d'autobus articulés va être passer, le temps que les constructeurs répondent, qu'un soit choisi et la livraison ce sera pas avant 2 ans.

[José]

Par contre j'ai un argument qui peut tenir la route, tant que les CRS 54 de Saint Pierre ne sont pas partis Saint Pierre dépôt ne peut être agrandit et recevoir son amie La Capelette Dépôt qui va être délogée de chez elle (Rue Jauffret)

[m1kedu13]

il faudrait des bus articulés de type Van Hool AGG 300 avec double articulation

Meuuu c'est excellent ça ! va te tourner un bi-arti à préfecture ou CB....

[tarredu13]

C'est pour cela, qu'on ferait un BusWay Sud qui partirait ( Bus Articulé ) du Métro Castellane à Luminy ! sa fait 50 fois qu'on le dit. Du cours st louis à castellane, c'est voté et décidé que sa sera le TramWay qui empruntera cette rue de rome, plus de 21...

[José]

C'est pour cela, qu'on ferait un BusWay Sud qui partirait ( Bus Articulé ) du Métro Castellane à Luminy ! sa fait 50 fois qu'on le dit. Du cours st louis à castellane, c'est voté et décidé que sa sera le TramWay qui empruntera cette rue de rome, plus de 21...

tu ne devrais rien dire car à toi aussi faut répéter 50 fois la même chose
sans rancune

[José]

Je publie ici mon projet de réseau RTM pour 2025-2030 :[...]

Tu as complété

[tarredu13]

31 : Canebière Bourse - Les Aygalades
32 : Canebière Bourse - Faculté de Saint Jérôme
32S : Canebière Bourse - Métro La Rose ( reprise de l'itinéraire du 3 seulement )
32T Canebière Bourse - Métro La Rose ( itinéraire du Dimanche )
34 - 34b : Canebière Bourse - La Batarelle Boiserie / Le Merlan

Pour la ligne 34 - 34b on n'est pas obliger de le configurer en tant que ligne structurante ou BHNS, car on a déjà le 32, 32S, 32T qui fait la majeur partie du tracé de canebière bourse au centre commercial le merlan... en étant configurer en BHNS ou ligne structurante... ainsi que la ligne 31 qui part aussi de Centre Bourse en reprenant l'iti. du 32 jusqu'à Burel...

La ligne 34 - 34b, je trouve qu'il serait bien de l'intégrer dans la partie " Le Reste " avec les autres lignes, le 33 etc... L'itinéraire je vérrai d'un bon oeil en reprenant l'itinéraire du 533 actuel en partant du Centre bourse passant par la gare st charles, puis il est en correspondance avec le 33 jusqu'à burel ( tronc commun ) identique à l'itinéraire d'aujourd'hui du 533 sauf qu'il continue pour aller au Merlan et à la Batarelle (boiserie) ( reprend le 34 actuel et 32 actuel ). Les horaires de ce 34 - 34b serait adapté aux horaires du 33 qui lui part de réformés canebière avec des fréquences dans l'ensemble correct, mais pas en tant que lignes structurantes ( 3 à 6 min. max en HP ) mais en tant que ligne normal.

J'ai remarqué qu'au Terminus Métro la timone il y aurait plus que 2 lignes de bus, d'après ton plan, le 12 - 12b - 12s, et le 73 : Métro La Timone - Vallon de l'Oriol. Le 91 ferait terminus à castellane, et le 52 prolonger à la gare de la blancarde... J'imagine que le 91 et 73 reprendrait l'itinéraire du 54... De plus tu supprimerais donc le 54 d'après ton plan... le 81, 55, 57, 60, 61 , 21 sont dans son tracé lol.
L'apparition du 29 fréquence de 15 min serait pas mal lol en journée.

[tarredu13]

Finalement je préfèrerais laisser le 34 - 34b comme l'itinéraire du 34 actuel, avec pour terminus :

- 34 : Réformés Canebière - La Batarelle (boiserie)
- 34b : Réformés Canebière - Le Merlan

On prendra en compte la reprise de l'itinéraire du 32 actuel à partir du terminus LE MERLAN.

Je préfère laisser comme sa , le 34 avec le 33 au réformés, comme tel, car à la station tramway "réformes canebière" les gens ou autre venant du centre ville , ceux qui déscendent du Tram, prennent le 33 et 34 donc les bus se charge un peu-normal , donc laisser seul le 33 au réformés sa ferait dégât un peu. Le seul changement à noter c'est le petit prolongement du 34. Pas obliger de faire un 34b... ou bien reporter ce 34 au Terminus Gare St Charles avec la ligne 52.

34 : Réformés Canebière - La Batarelle (boiserie). ?
34 : Gare St Charles - La Batarelle (boiserie). ? fait le chemin du 533 à partir de st charles (bd voltaire je crois) puis reprise iti normal...

le mieu c'est quoi?

[José]

le mieu c'est quoi?

Chacun ses idées

[seth]

T4 : Pas des Lanciers - Chateauneuf les Martigues ( Tram Train )

l'idée su tram train me parait bien sympa ! moi j'aimerais voir ce genre de chose pour aller a plan de campagne via la ligne ferrée d'aix un T5 ou T4

[José]

Je me demande si la ligne 73 est saturé à chaque départ mais hier soir à 17h55 , le bus était bien rempli jusqu'au croisement avec la ligne 55 ( le térrail )

Ça je ne sais pas mais ce qui est sûr, c'est que les standards sont à proscrire...
La ligne doit être saturée seulement en heure de pointe à cause du Lycée Périer

[seth]

Je me demande si la ligne 73 est saturé à chaque départ mais hier soir à 17h55 , le bus était bien rempli jusqu'au croisement avec la ligne 55 ( le térrail )

Ça je ne sais pas mais ce qui est sûr, c'est que les standards sont à proscrire...
La ligne doit être saturée seulement en heure de pointe à cause du Lycée Périer

Pourquoi pas proposer un renforcement ponctuel avec des bus qui se suivent a la que le leu comme pour le 21 a ces heures de pointes ?

Si tu choisis T5 comme n° , que serais ta T4 ?

la T4 sera celle que tu a proposé et la T5 sera celle de ma proposition !

[José]

Et je vous ne conterai pas l'anarchie sur le Boulevard sinieux de Périer,déjà deux bus qui se croisent c'est sportif alors là trois voir quatre bus qui se croisent, comme dirait un chauffeur connu (petite dédicasse au chauffeur du 3 ) ça va être Rock n'Roll

[seth]

Ben je ne passe pas trop du cote de Pérrier je ne me rappelais plus que la route est si sinueuse que ca
Comment faire respecter ces écarts quand la circulation est dense dans un sens et pas su l'autre on ne peux pas faire dans ce cas la les 3 minutes d'intervalles !!

[Angelus]

La question serait surtout "par ou tu le ferais passer ?"

T'as vu la tête de la traverse Prat ? lol Oublies à mon avis :s

[José]

peut être faire quelque chose avec le 47 oui mais dont touch au 45 please

[José]

Faire une boucle par Marseilleveyre puis emprunter la rue Mireille Jourdain Barry dans les 2 sens puis reprise itinéraire du 19B

Don't touch au 45 please

[seth]

La route est assez large pour ca ??

avec street view on voit très bien que la route de sormiou est impraticable pour le GX127 !
http://maps.google.fr/maps?f=q&source=s ... 24.69,,0,5

[José]

La route est assez large pour ca ??
avec street view on voit très bien que la route de sormiou est impraticable pour le GX127 !
http://maps.google.fr/maps?f=q&source=s ... 24.69,,0,5

Jonathan parle du chemin de morgiou
Dans les deux cas en été les routes d'accès sont fermées à la circulation sauf aux riverains.
Et un peu de marche fait du bien à tout le monde

[seth]

Interetsant mais Il faut surtout renforcer ses fréquences de passage !!

[José]

La ligne 4 est déjà en correspondance avec la ligne 50 et 15s au niveau du centre commercial

[Loule de la Bédoule]

Si les TC sont gratuits, il n'y a plus de fraude....

[m1kedu13]

Oui comme beaucoup de grandes villes ... ! mais bon, ils comprendront vers 2050 qu'il en fallait ... comme les articulés...