[Technique] Trolleybus

[simca13]

Aller les amis, je vous informe que TBFP a reçu du réseau de Limoges ce RENAULT ER100.2H n°421, qui va rejoindre notre espace muséographique aux Pennes Mirabeau, près de Marseille.

Bonne nouvelle.

PS: je ne pense pas qu'il ait existé des ER100.2R, vu que les hacheurs ont fait leur apparition sur les ER100 en 1981: on a eu 26 ER100H à Lyon (1801 à 1826), tous affectés à la ligne 3 (renumérotée 1 en 1991).
Donc ce sont des ER100.2 tout court.
Il me semble d'ailleurs que seul le réseau de Limoges a eu des ER100.2

Je confirme ce sont des ER100.2H à Hacheur, confirmé sur place au dépôt Clos Moreau par le Chef de la Traction.
C'est pour ces motifs que ces derniers n'intéressent pas les réseaux pour une éventuelle revente.
Effectivement seul Limoges a eu des ER100.2.
Saint-Étienne a aussi eu des ER100.2H ALSTOM mais ancienne face avant.

[Juju]

Saint-Étienne a aussi eu des ER100.2H ALSTOM mais ancienne face avant.

A Saint-Etienne, ce sont simplement des ER100H Ce serait sympa d'en sauver un aussi d'ailleurs : ce sont les seuls ER100 à avoir arboré un monogramme Asthom

Juju

[simca13]

Effectivement, erreur de ma part, ce sont bien des ER100 tout court.
Il y en aura un de sauvé, TBFP est en constante relation avec le dépôt de Saint Priest en Jarez (voir le blog de TBFP), et nous avons déjà en vue un ER100H et un ER100 SAFRA.
Nous attendons simplement qu'ils soient réformés !

[BoDiAbLe]

Salut,

Pour info, la Communauté urbaine de Nancy a définitivemet validé hier le mode trolleybus articulé (avec évolution guidage optique) pour sa Ligne 2.
Si le Grand Nancy sera maître d'oeuvre des aménagements urbains, c'est le futur exploitant du réseau urbain (Stan), dont l'appel d'offres va bientôt être lncé (le contrat avec Connex prend fin le 31 mars 2010) qui assurera l'acquisition du matériel de la Ligne 2 mais aussi la construction de toute l'infra : câbles électriques, sous-stations, poteaux, parkings-relais (c'est d'ailleurs aussi l'exploitant qui devra assurer toute la Ligne 1 et son tram sur pneu; et également mener les études pour la Ligne 3. Cette trosième ligne, qui sera mise en service à court terme sous forme de ligne de bus à haut niveau de service évolura vers un mode plus lourd à partir de 2013 en cohérence avec les choix qui seront faits concernant la renconversion de la Ligne 1 (d'après les délibérations du Grand Nancy, on se dirige clairement vers un mode plus capacitaire pour la ligne T1) mais aussi la mise en place d'un tram-train sur l'aire urbaine dont une section serait réalisée en zone urbaine à l'est du centre-ville de Nancy. A suivre..)

Pour ceux et celles qui sont intéressés, il y a un sujet dédié sur le forum Nancy, ici

[François]

Le choix d'un Trolleybus (Tram pour les valenciennois) se confirme :

http://www.lavoixdunord.fr/Locales/Vale ... -les.shtml

Le tramway sur pneus : en ville et sur les bords de l'Escaut !
dimanche 08.02.2009 - La Voix du Nord

Les élus se sont vu présenter également ce à quoi pourrait ressembler le futur matériel : un trolleybus inspiré de celui de Bologne, le Civis construit par Irisbus. Avec un plancher bas intégral, des portes s'ouvrant des deux côtés, et transportant 130 personnes. La concertation publique commencerait en mars, une fois le maître d'oeuvre désigné. Si les crédits sont au rendez-vous, les travaux débuteront en 2010. Leur terme ? Juin 2011 pour la phase 3 et, au plus tard, juin 2013 pour la phase 4. •

[ben80]

Sympa, une nouvelle ligne de trolley en France.

En plus on l'appelle par son nom, chapeau!

[jorge]

Nouvelle vidéo promo de chez Tbus.org (Sinon, elle est visible directement sur leur page web)

Et aussi une petit vidéo uniquement sur le LighTram de Zurich (et sur leur page web)

[STRAN]

Superbe trolleybus, certaines villes de France déjà abonnées aux véhicules électrique devraient en commander, Lyon par exemple.

[bertrand14]

Le tramway sur pneus ressemblera comme deux gouttes d'eau à son homologue sur rails.
C'est l'idée que j'avais développée en 2005: celle d'un tram sur pneus identique à un tram fer mais utilisant un guidage électronique.
A l'époque tout le monde avait trouvé cette idée farfelue, à l'exception de Deny 84 (*), qui avait réalisé ce photomontage...
(*)ou TomTom, je me souviens plus

C'est moi qui avait réaliser à ta demande ce photomontage… car la photo original nous montrée juste la plate-forme TEOR au terminus du T1 à Mont St-Aignan.

[Doktor Villamos]

Photomontage Bertrand 14

Le tramway sur pneus ressemblera comme deux gouttes d'eau à son homologue sur rails.
C'est l'idée que j'avais développée en 2005: celle d'un tram sur pneus identique à un tram fer mais utilisant un guidage électronique.
A l'époque tout le monde avait trouvé cette idée farfelue, à l'exception de Bertrand 14qui avait réalisé ce photomontage

C'est moi qui avait réaliser à ta demande ce photomontage… car la photo original nous montrée juste la plate-forme TEOR au terminus du T1 à Mont St-Aignan.

Toutes mes excuses pour avoir attribué ton travail à d'autres auteurs et encore merci pour ce magnifique photomontage, on s'y croirait !

[swisstrain1]

Winterthur en Suisse, qui a des trolleybus Solaris, a fait son choix pour ses nouveaux véhicules: 21 Hess articulés.
Pour les détails voir ici http://forum.trolley.ch/viewtopic.php?t=1086&start=30

[Gilles 68]

Salut,

Il sera intéressant de s'y rendre en fin d'année ou en début d'année prochaine, afin d'y voir se côtoyer trois modèles de trolleys différents....

[jorge]

Voici un extrait du TED (journal officel de l'UE)

13/02/2009 - AVIS D’ATTRIBUTION DE MARCHÉ (2009/S 30-043257)

.....Ce marché concerne la fourniture de trolleybus urbains articulés 18 mètres à plancher bas et intégralement plat dédiés aux lignes fortes du réseau TCL selon les tranches suivantes:
Tranche ferme de 10 trolleybus articulés 18 mètres.
Tranche conditionnelle de 1 à 5 trolleybus articulés 18 mètres.......

NOM ET ADRESSE DE L’OPÉRATEUR ÉCONOMIQUE AUQUEL LE MARCHÉ A ÉTÉ ATTRIBUÉ:
Iveco France - Irisbus, Parc Technologique B9 - BP 59 9 allée Irène Joliot Curie, F-69802 Saint Priest cedex.

Valeur totale finale du marché : Valeur: 15 510 000 EUR.
Hors TVA.

J'ai l'impression que............les trolleybus...........reviennent........en France , mais cela n'est peut-être qu'une impression.

[simbac]

Oh ben ils reviennenent mais pas en nombre non plus... Lyon commande effectivement des Cristalis pour le prolongement de la ligne C1 et la future ligne C2. Moi ce qui me cidère c'est le prix; 15 000 000 d'euros pour 10 trolleys, je commence à me demander si finalement ca revient pas moins cher d'acheter du tram (si on enleve le prix de l'infrastructure) d'autant plus que la fiabilité des Cristalis ne semblent pas être au rendez vous.

[Juju]

Oh ben ils reviennenent mais pas en nombre non plus... Lyon commande effectivement des Cristalis pour le prolongement de la ligne C1 et la future ligne C2.

En plus, ça ne compte pas vraiment : ce sont des trolley pour Lyon, la seule ville a ne jamais avoir sabordé ce type de véhicules de son réseau. On pourra dire que le trolleybus revient vraiment en France le jour où une ville n'ayant pas ou plus de trolley s'y remettra.

Juju

[jorge]

En plus, ça ne compte pas vraiment : ce sont des trolley pour Lyon, la seule ville a ne jamais avoir sabordé ce type de véhicules de son réseau. On pourra dire que le trolleybus revient vraiment en France le jour où une ville n'ayant pas ou plus de trolley s'y remettra.

Juju

Euh, tu veux dire Valenciennes par exemple ?

[arno]

En plus, ça ne compte pas vraiment : ce sont des trolley pour Lyon, la seule ville a ne jamais avoir sabordé ce type de véhicules de son réseau. On pourra dire que le trolleybus revient vraiment en France le jour où une ville n'ayant pas ou plus de trolley s'y remettra.

Juju

Euh, tu veux dire Valenciennes par exemple ?

ou encore Nîmes ??

[Gilles 68]

N'oubliez pas Limoges, qui aussi très fort au trolley !!

[jorge]

ou encore Nîmes ??

Hou là ! on ne va pas s'avancer trop vite pour Nîmes....

N'oubliez pas Limoges, qui aussi très fort au trolley !!

Bien sûr, mais là on parlait des villes qui allaient ouvrir un réseau de trolleybus.

[swisstrain1]

Dans le genre amoureux de la bagnole, il faut citer Jean-Marc Blanchecotte, architecte des bâtiments de France, qui combat les couloirs à bus avec séparateur, et bloque l'amélioration de l'autobus RATP 325, entre autres méfaits : http://minilien.com/?1sNbTAYgh5
ou
http://groups.google.fr/group/fr.misc.t ... 275497b895

Ce Jean-Marc Blanchecotte toujours en place et fait-il encore des "méfaits"?

[swisstrain1]

Salut,

Il sera intéressant de s'y rendre en fin d'année ou en début d'année prochaine, afin d'y voir se côtoyer trois modèles de trolleys différents....

Ah oui juste, je vais essayer de m'y rendre à ce moment là et vous amener des photos. Merci pour l'idée Gilles 68

[jorge]

Le trolleybus SOR TN 12 A Prototype (électronique Czetro) est actuellement en test avec des passagers dans la ville d'Ostrava.
Le trolleybus SOR TN 12 C (électronique Cegelec) va commencer une période de test sans passager.

[trolleybus 87]

Sur quelle ligne vont circuler les nouveaux trolleybus cristalis commandé par Limoges Métropole ? A quelle date doivent ils arriver au dépot ?

[BUS TPG]

Sur quelle ligne vont circuler les nouveaux trolleybus cristalis commandé par Limoges Métropole ? A quelle date doivent ils arriver au dépot ?

Et a l'arrivée de ces derniers, y aura t-il toujours des ER100 sur le réseau de Limoges ? J'aimerais bien avoir la chance de les prendre et photographier cet été !

[trolleybus 87]

Oui tu pourras toujours voir des trolleybus ER 100.2 à Limoges car pour 2009 il y a 6 cristalis de commander donc ils ont encore 2 a 3 ans a circuler sur notre réseau