Sud Agglo : 3 ans après, les lignes bougent enfin!

[pierre]

il faut attendre une véritable identification de Vif à la METRO à travers le smtc. Les cars "Grindler" sont obsolètes

[vincent29]

Bonjour,

- Est-on sûr que les autocars Grindler porteront la livrée du réseau TAG ?
- Quelles portions de la ligne 1 seront mises en site propre ?

Merci !
Cordialement,

[levifois]

Les cars "Grindler" sont obsolètes

Pourquoi obsolètes ? A parts quelques uns qui tournent encore et qui sont carrément morts (je parle des sièges ! impossible de s'adosser sinon t'écrases celui de derrière ^^)

Perso je vois mal des cars bleu comme pour les bus de la TAG.

[Sylvain]

Oui.. les cars en eux même ne sont pas obsolètes. Il y en a même des tous neufs.

L'exploitation peut-être... Mais bon. Non, ce n'est pas obsolète. Juste qu'il faudrait la remettre un peu au niveau des autres lignes du réseau, avec par exemple un suivi par SAE, qui permettrait une info voyageur dynamique (et sans doute un meilleur respect des horaires).

Mais les lignes Grindler ne sont as plus obsolètes que la ligne 6020

- Quelles portions de la ligne 1 seront mises en site propre ?

Logiquement, ce sera le tronçon central de la 1 qui ne l'est pas encore : le cours de la Libération entre la rue des Alliés et le Rondeau
La traversée du bourg de Pont de Claix et du pont Lesdiguières ne le nécessite pas (et y'a pas la place). Sur Varces... difficile aussi, mais la priorité aux feux devrait être installée.

[Sylvain]

Le Metroscope de mars nous en dit un peu plus sur la Navette Saint Paul, qui remplacera la ligne 19 : elle desservira le collège Jules Vernes, à Varces et terminera à Varces République : ça promet donc un trajet un peu plus compliqué dans Varces, mais ça signifie sans doute que tous les services passeront par Chambord et Pommeraie.

[pierre]

quand je dis obsolète , ce n'est pas forcément sur les cars, c'est sur leur habillage ou leur intitulé : il devrait être obligatoire qu'ils adoptent les couleurs de la SEMITAG!!!comme l'a fait la SEMDEV ou autres compagnies pour Trans'isère

[levifois]

En parlant de ça, ce matin, sur la ligne 17 j'ai vu un nouveau bus (style de bus de la ligne 10), tout neuf, blanc, ou des personnes pouvaient être debout, mais il a pris l'autoroute, n'est-ce pas obligatoire d'être dans un CAR (et donc être assis) pour rouler sur autoroute ?

Etre debout de Vif à Grenoble... BOF Je sens que petit à petit les car Grindler vont tous être remplacer par ce genre de bus... Vous en savez pas plus ?

[Swisstram]

Grindler aurait-il acheté des autobus ?

[G1234]

En parlant de ça, ce matin, sur la ligne 17 j'ai vu un nouveau bus (style de bus de la ligne 10), tout neuf, blanc, ou des personnes pouvaient être debout, mais il a pris l'autoroute, n'est-ce pas obligatoire d'être dans un CAR (et donc être assis) pour rouler sur autoroute ?

Etre debout de Vif à Grenoble... BOF Je sens que petit à petit les car Grindler vont tous être remplacer par ce genre de bus... Vous en savez pas plus ?

Je l'ai croisé cet aprèm on dirai un sétra.
Aménagement interurbain. (c'est pas plus mal !)

[pierre]

le retour de l'ancien maire à Vif ne va-t-il pas remettre en cause la place d e la commune dans la METRO

[Swisstram]

C'est sans doute pour l'accessibilité ! Serait-ce un S415 NF ? En nouvelle livrée TAG ce serait magnifique !



Quant à l'éventualité que Vif puisse quitter la Métro, je pense que ce n'est pas possible puisque la commune du Gua en fait partie et que sans Vif elle ne serait plus collée aux autres communes de la Métro...
(Enfin, il est vrai qu'avec le cas de Givors et Grigny pour le Grand Lyon, on peut tout imaginer, mais bon...)

[Stuword]

Salut,

oui, c'est bien un SETRA. Etrange cependant, il est immatriculé en région parisienne (95).
Ce matin, il faisait le 9h00 des Saillants --> Gare Routière (vu à Albert Reynier), il était plein à craquer (= gens debout).
Et vers 16h30, il remontait du dépôt vers l'arrêt Gendarmerie.
Dépourvu de girouette pour le moment.

Je dirai plutôt bus type ligne 6020 : c'est du inter-urbain, mais accessible ! ça doit pouvoir prendre l'autoroute, sinon, il n'y a plus aucun intérêt.

Amitiés
Stuword

[Sylvain]

Lié à cette restructuration, voici ce qu'on lit dans le CR du comité syndical du SMTC du 26 nov 2007 :

Réseau bus - exploitation secteur Sud - marché pour l’exploitation des lignes du sud de l'agglomération - lancement de la consultation
Pas d’observation
Après en avoir délibéré, le comité syndical :
- adopte le lancement d’une procédure d’appel d’offres ouvert avec une publicité au journal
officiel de l’Union Européenne selon les articles 33, 57 à 59 du code des marchés publics
– durée du contrat : du 1er septembre 2008 au 31 décembre 2012,
- accepte la consultation sur la base de deux lots distincts : lignes régulières 17 et 19 et lignes à vocation scolaire,
- autorise le président à signer tous documents nécessaires au lancement de la procédure d’appel d’offres.
Conclusions adoptées à l’unanimité

Et effectivement, l'appel d'offre :

Annonce N°181, publiée le 15/03/2008 dans le BOAMP 054 B, dépt. 38
Services
AVIS DE MARCHE - SECTEURS SPECIAUX
SECTION I : ENTITE ADJUDICATRICE
I.1) Nom, adresses et point(s) de contact :
SMTC de l'agglomération grenobloise, 3 rue Malakoff, à l'attention de M. le président, F-38031 Grenoble.
Adresse auprès de laquelle des informations complémentaires peuvent être obtenues :
S.M.T.C, le Forum 3, rue Malakoff, contact : administratif : Eric Siredey Tél : 04 76 59 57 50 Technique : Nicolas Bohere Tél : 04 76 59 56 07, F-38031 Grenoble Cedex 01
[...]
I.2) Activité(s) principale(s) de l'entité adjudicatrice :
Services de chemin de fer urbains, de tramway ou d'autobus.
SECTION II : OBJET DU MARCHE
II.1) Description
II.1.1) Intitulé attribué au marché par l'entité adjudicatrice :
exploitation des lignes de transports en commun du sud de l'agglomération grenobloise.
II.1.2) Type de marché et lieu d'exécution des travaux, de livraison de fournitures ou de prestation de services :
Services :
Catégorie de services n° 02.
Lieu principal de prestation : le Gua, Saint Paul de Varces, Varces Allières et Risset, Pont de Claix, Echirolles, Vif et Grenoble.
II.1.3) L'avis implique :
un marché.
II.1.4) Informations concernant l'accord-cadre :
II.1.5) Brève description du marché ou de l'achat/des achats .
Marchés séparés, marchés négociés. Transport collectif urbain de voyageurs de l'agglomération sud grenobloise comprenant :
- l'exploitation de lignes régulières (ligne 17 et navette Saint Paul de Varces) ;
- l'exploitation de 11 services à vocation scolaire.
Les marchés concernent la desserte des communes suivantes : Le Gua, Saint Paul de Varces, Varces Allières et Risset, Pont de Claix, Echirolles, Vif et Grenoble.
[...]
II.1.8) Division en lots :
oui.
Les offres doivent être soumises pour : un ou plusieurs lots
II.1.9) Des variantes seront prises en considération :
non.
II.2) Quantité ou étendue du marché
II.2.1) Quantité ou étendue globale :
II.2.2) Options :
oui.
Description de ces options : des avenants ou décisions de poursuivre et des marchés complémentaires pourront être conclus au cours de l'exécution du contrat.
II.3) Durée du marché ou délai d'exécution :
A compter du : 1er septembre 2008, jusqu'au : 31 décembre 2012.

INFORMATIONS SUR LES LOTS
Lot n° 1
Intitulé : Exploitation de 2 lignes régulières
1) Description succincte :
Ligne 17 et navette Saint Paul de Varces
[...]
5) Informations complémentaires sur les lots
Desserte de la ligne 17 et de la navette Saint Paul de Varces soit environ 563 000 km commerciaux par an. Ce lot doit être exploité par des véhicules de 10 ans maximum, d'une capacité de 48 places assises minimum et pouvant emprunter l'autoroute. L'ensemble du parc de véhicules est fourni par le prestataire.
Lot n° 2
Intitulé : Exploitation de 11 services à vocation scolaire
1) Description succincte :
Service Le Gua (Les Saillants) / Echirolles (Denis Papin)Service Le Gua (Les Saillants) / Echirolles (Marie Curie)Service St Paul de Varces (Place) / Vif (Collège Masségu)
Service Le Gua (Les Rossets) / Vif (Collège Masségu)Service Le Gua (Prélenfrey) / Vif (Collège Masségu)Service Saint Paul de Varces (le Mont) / Varces (collège J. Verne)
Service Varces (Aubépin) / Varces (collège J. Verne)Service Varces (République) / Varces (collège J. Verne)
Service St Paul de Varces (Place) / Grenoble (Péguy)Service Vif (Reymure) / Vif (Gendarmerie)
Service Le Gua (Prélenfrey) / Le Gua (Les Saillants)
[...]
5) Informations complémentaires sur les lots
11 services à vocation scolaire soit environ 45 000 km commerciaux par an. Ce lot doit être exploité par des véhicules de 12 ans maximum, d'une capacité de 48 places assises minimum. L'ensemble du parc de véhicules est fourni par le prestataire.

[...]

SECTION IV : PROCEDURE
IV.1) Type de procédure :
IV.1.1) Type de procédure :
négociée.
Des candidats ont déjà été sélectionnés : non.
IV.2) Critères d'attribution
IV.2.1) Critères d'attribution :
Offre économiquement la plus avantageuse appréciée en fonction des critères énoncés ci-desssous.
Critères : 1. prix des prestations notés sur 60 points
Pondération : 60.
Critères : 2. valeur technique notée sur 40 points
Pondération : 40.
[...]
IV.3.4) Date limite de réception des offres ou des demandes de participation :
31 mars 2008, à 11:00.
[...]
VI.3) Autres informations :
Les candidatures seront appréciées selon les critères énoncés ci-dessous.
- capacité professionnelle, technique et financière de l'opérateur économique pour assurer les prestations du marché.
Le dossier de consultation sera adressé gratuitement aux seuls candidats sélectionnés.
Nombre maximum de candidats admis à présenter une offre pour chaque lot : 10
A titre indicatif :
Date prévisionnelle d'envoi des lettres de consultation aux candidats retenus : 14/04/2008.
Date prévisionnelle de réception des offres : 13/05/2008 à 16 heures
l'exploitation des lignes est fixée du 1er septembre 2008 et jusqu'au 31 décembre 2012.
[...]
Date d'envoi du présent avis au JOUE et au BOAMP : 13 mars 2008.
VI.5) Date d'envoi du présent avis : 13 mars 2008

Grindler a toutes ses chances

L'Appel d'Offre demande donc au prestataire de fournir les véhicules, contrairement aux lignes VFD et Transdev Dauphiné. Je dirais que cet appel d'offre est taillé pour Grindler, qui est bien situé géographiquement, pour limiter les coûts (haut le pied).

Sinon, les véhicules : 10 ans maxi (exit les vieux T815...) et 48 places assises minimum. Pouvant emprunter l'autoroute. Bref, de l'autocar! Ca peut-être du "Low Entry", surbaissé à l'avant. Mais l'appel d'offre n'exige aucune accessibilité.

[Alpes38]

Vu aussi aujourd'hui sur Grenews ( http://www.grenews.com/images/couv/grenews.pdf ) :

La ligne “propre”
Transports toujours. La ligne 1
(Grenoble-Claix), devrait passer
en “site propre” (voie réservée)
sur toute sa longueur d’ici la fin
de l’année. Une mesure qui fera
râler plus d’un automobiliste, on
s’en doute, mais qui permettra
d’augmenter la vitesse
commerciale des bus. Et donc
leur fréquentation, en attendant
le prolongement de la ligne
jusqu’à Varces.

[pierre]

une bonne adéquation entre le SMTC et la SEMITAG seait profitable aux TC locaux pour lune meilleure lisibilité: les cars Grindler ne sont pas considérés comme tels: une explication à la très regrettable défaite de Mme Perillé à Vif

[Sylvain]

Ah?
Les administrés de Mme Périllat, avant, ils étaient plutôt habitués aux mêmes autocars, conduits par les mêmes gens, et passant au même endroit. Certes ils s'appelaient "405A" et avaient une belle fiche horaire bleue et jaune, mais ils passaient moins souvent et étaient plus chers (*) .

Même s'ils ne connaissent pas encore la meilleure lisibilité, ni les mêmes moyens (SAE, info dynamique et cie), c'est quand même mieux qu'avant.
Du coup, je ne pense pas que ça explique la défaite électorale de l'ex-maire

(*) : sauf pour les scolaires... qui étaient subventionnés à 100% par le CG38)

[pierre]

mise à part que ce n'etait pas "Mme Perillat" et que le nouveau maire est son prédecesseur plutôt "introverti". L'ancienne maire n'a pas été, certes, battue sur sa politique de transport, cependant, je pense qu'aucun habitant de Vif n'a pu constater la véritable amélioration réelle d'entrer dans la METRO. L'évolution de la commune en fera une nouvelle cité "dortoir"protégée et sans âme, sans réflexion urbanistique.
Vivent les lotissements champignons!!!!

[Sylvain]

Oui, c'est Mme Périllé pardon.

Que sur d'autres aspects, l'adhésion à la Métro n'aie pas apporté d'amélioration, pourquoi pas.

Mais sur le volet transport, les améliorations sont continues depuis 4 ans. Pas spectaculaires, mais continues.
Car j'avais l'impression que tu disais que la (relative) piètre qualité des lignes Grindler avait entraîné la chute de la maire.
Sur le reste, OK

[Sylvain]

Et ben voilà!

Nouvel appel d'offre du SMTC, envoyé le 9 avril :

Date et heure limites de réception des offres : 05/05/2008 11:00 24 jour(s) et 1 heure(s)
Objet : Conception, réalisation et pose d'une livrée pour des véhicules de transport en commun de l'agglomération grenobloise
Lieu : Dépôt du titulaire de l'exploitation des lignes
Personne Morale : Syndicat Mixte des Transports en commun de l'agglomération grenobloise
Type de contrat : Marché public
Mode de passation : Procédure adaptée ouverte

C'est, plus précisément : Conception, réalisation et pose d’une livrée sur les véhicules du prestataire qui sera retenu pour l’exploitation de la ligne 17 reliant Le Gua, Vif, Varces-Allières et Risset et Grenoble ainsi que de la navette entre Saint Paul de Varces et Varces Allières et Risset

Le cahier des charges stipule que la livrée doit être posée sur les véhicules au plus tard le 31 décembre 2008.

Par contre, ça promet une livrée un peu différente de celle du reste du réseau, puisqu'il s'agit aussi d'une conception.

Encore quelques détails :

Article 1 – Objet
Le SMTC souhaite mettre en oeuvre, à compter du 1er septembre 2008, une politique de mise en cohérence de l’ensemble des livrées des véhicules desservant les lignes du réseau TAG.
L’objet de ce marché est la conception, la réalisation et la pose d’une livrée sur les véhicules du prestataire qui sera retenu pour l’exploitation de la ligne 17 reliant Le Gua, Vif, Varces-Allières et Risset et Grenoble ainsi que de la navette entre Saint Paul-de-Varces et Varces-Allières et Risset.
A titre indicatif, ce marché concerne 20 véhicules.

Article 2 – Périmètre
Le prestataire devra procéder à la pose de la livrée dans le dépôt de l’exploitant de la ligne 17 et navette St Paul-de-Varces en cours de recrutement par le SMTC.
CCTP – Marché de conception, réalisation et pose d'une livrée pour des véhicules de transport en commun du réseau TAG
4

Article 3 – Licences de marques et de logos
Le SMTC est propriétaire des marques et logos "TAG" et "SMTC".
Un exemplaire de chacun des logos est joint en annexe.

Article 4 – Missions – Obligations générales
Le titulaire du marché définit et met en oeuvre les moyens appropriés pour atteindre les objectifs fixés par le SMTC.
Le titulaire du marché est tenu d’assurer les missions suivantes :
4.1 La conception d’une livrée
A partir d’une couleur de carrosserie type gris Duco CS 6435, le candidat devra être en mesure de concevoir graphiquement une livrée pour bus ou car reprenant :
- le logo du "SMTC",
- le logo "TAG",
- le logo "Syndicat mixte des transports en commun agglomération grenobloise",
- des éléments de couleur Magenta C et bleu 2935 C assortis à ces logos et l’habillage
des cadres de porte en noir satiné Challenger 1 CH 412.
La conception graphique de cette livrée, sera déclinée dans l’offre selon un "bus type" dont les plans et les côtes sont joints au présent CCTP. Elle devra permettre une adaptation facile, notamment en terme de longueur, à différents types de véhicules. A titre indicatif, il s'agira de véhicules d'au moins 50 places. Le type et marque des véhicules seront connus
au début de l'été 2008, dès signature du marché d'exploitation.
L’ensemble des éléments identifiants (logos, …) devra être positionné sur la partie latérale avant du véhicule. Le logo "TAG" tout seul sera ositionné sur la façade avant du véhicule
(cf. annexe 1).
La mention : «ligne exploitée par…» suivie de deux lignes de texte, devra également apparaître sur la partie latérale avant du véhicule.
Le schéma de la livrée proposée par le prestataire devra être réalisée à l'échelle 1/20ème à partir des plans joints en annexe. Il devra être adressé au SMTC en version papier et
informatique (fichier .pdf).

Détails intéressants, le dossier de candidature demande des prix pour des véhcules de 12 et 13m.
Il donne comme exemple de livrée, des photos de Citelis 12.
Et il fournit des schémas (faces latérales, avant et arrière) à titre indicatif d'un Irisbus Low Entry, et d'un VanHool T915 CL

[levifois]

Pourrait-on avoir le lien de cette appel d'offre ?

Merci d'avance

[Sylvain]

il est sur la-metro.org rubrique appels d'offre, ou smtc-grenoble.fr > institution > marché publics

[Yvan]

Bonjour à tous.
J'ai toujours un oeil sur le forum et comme rentre régulièrement chez mes parents sur Varces j'observe toujours les petites évolutions de notre réseaux dans ce secteur...

Et malheureusement forcé de constater que celes ci sont toujours très minimes...

J'éspère que les réunions publiques n'aurons pas encore été (hélas) que de grands discours.

Toujours est-il que sur Varces le seul arrêt accessibles aux Personnes à Mobilité Réduite (Bardonnanche), les travaux ont durés plus de 4 mois ...

Je pense que l'on est pas prêt de voir des arrêts comme "Les mollies" ou "Carrieres" avec un quai accessible PMR.

Je suis peut être mauvaise langue mais septembre 2008 me parait vraiment utopique, 2009:juste réalisable (si les travaux continuent a cette allure...)

Les grande ligne 1 inaugurée à grand renfort de publicité en 1998 comme entièrement accessible ne le sera plus dans sa totalitée, cela représente peut etre peu pour certains mais il est sur que cela prouve un manque de volonté, ou de fimancement (?) en matière d'accessibilité
(12 ans se sont déjà écoulés après la première ligne déclarée officielement accessible aux PMR: la 11 en 1996.

Quand je pense qu'en 2002 on disait que le réseau serait entièrement accessible en 2007...

On arrive tout juste a mettre des autocollants à jours aux arrêts sur Vif et St Pauls de Varces en 3 ans alors pour le reste....

Bref petit coup de gu***...

A bientot!

[Yvan]

Depuis une semaine les travaux de mise en accessiblité de l'arrêt "Petit Rochefort" on débutés.

[jean-pierre 38]

Également des travaux ont lieu à l'arrêt Allières et Risset et une modification des feux tricolores au niveau de la station Agip.

JP38

[vincent29]

En ce qui concerne l'appel d'offre pour les livrées : les livrées actuelles (appliquées sur les Citélis, Citadis, etc.) datent de 2005 seulement ! On ne va tout de même pas en inventer une nouvelle maintenant ! D'ailleurs, à lire l'appel d'offre, il me semble que ses critères laissent peu de place à l'imagination : les logos et les couleurs sont imposés.

Cordialement,