[CONSTRUCTEUR] Irisbus MAGELYS

[frédo]

Juste pour info, la fiche technique du Magelys est en ligne sur le site internet du concessionnaire Bacqueyrisses :

http://www.bacqueyrisses.fr/

Lien direct : http://www.bacqueyrisses.fr/pdf/ft_mage ... _12m80.pdf

[Phil69]

ça y est, le premier magelys immatriculé destiné à la vente va être livré. La remise des clefs va se faire le 28 mars à Annonay à la société BERTHELET.

[fabuire]

ça y est, le premier magelys immatriculé destiné à la vente va être livré. La remise des clefs va se faire le 28 mars à Annonay à la société BERTHELET.

pas trop tôt !
je vois qu'il n'y a pas que dans l'industrie aéronautique qu'il y a des retards de livraison (voir A380 et B787!)
mais dans les cars aussi !

[ulysse07100]

Irisbus ne veut pas renouveller l'erreur commise sur l'evadys en "lachant" des véhicules dans la nature plus ou moins au point .

Il faut savoir que Berthelet a acheté ce véhicule à un tarif preferentiel et fait figure de "testeur" pendant 5 ans afin de remonter tous les problèmes .

en Avril une dizaine de véhicules devraient être livrés dont deux à la société Raymond Guillermain et trois à la SAVAC .

Salutations

[tardeche]

Et voici une petite exclue, trouvée par hasard : Le premier Magelys Client, livré solanellement ce vendredi 28 mars à Annonay.
C'est un collector

[tommy42]

Il est magnifique ! Avec ces couleurs de Berthelet, à noter qu'ils ont changé leur découpe avec les palmiers en fond, le planisphère doré sur le côté gauche à disparu.

[C.E7]

Le premier Magelys de la région Midi Pyrénées sera chez les cars Delbos dans le lot. Il sera dans les tons de bleu

[tardeche]

Et surtout sera muni de l'ecoute à la place au siege !!!!!! Le premier véhicule

[fabuire]

Et surtout sera muni de l'ecoute à la place au siege !!!!!! Le premier véhicule

no ça existe déjà sur d'autres véhicules
comme les S 431 DT de Cityrama par exemple !

[Kévin]

J'aurais plutôt interprété ça comme le premier Magelys livré avec cette option..

[ciftheplayer]

ce n'est peut etre que moi, mais je touve qu ce car ressemble a un Beluga...

on compare bien le irizar PB a un dauphin alors pourquoi pas comparé celui ci a un beluga

[ulysse07100]

ça y est, le premier magelys immatriculé destiné à la vente va être livré. La remise des clefs va se faire le 28 mars à Annonay à la société BERTHELET.

Les Cars Delbos vont recevoir leur véhicule d'ici la fin de cette semaine , il sera en concession demain .
Cette semaine également la livraison des deux véhicules pour Raymond Guillermin ainsi que celui de DUPAS LEBEDA .
Ensuite ça va s'enchainer très rapidement .

[Emilio]

Certains conducteurs qui effectuent les services d'usines Irisbus a Annonay m'ont dit que des ouvriers disaient que la commercialisation des Magelys etait interrompue jusqu'au mois de septembre à cause d'un trop grand manque de fiabilité. Est ce réel??? ou est ce une invention? si quelqu'un a des informations qu'il le précise merci. Perso je doute que cela soit vrai mais sait on jamais...

[tardeche]

Ah ces rumeurs !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Rien n'est interrompu, et les livraisons se poursuivent.
a+
Tardeche

[O 303]

Certains conducteurs qui effectuent les services d'usines Irisbus a Annonay m'ont dit que des ouvriers disaient que la commercialisation des Magelys etait interrompue jusqu'au mois de septembre à cause d'un trop grand manque de fiabilité. Est ce réel??? ou est ce une invention? si quelqu'un a des informations qu'il le précise merci. Perso je doute que cela soit vrai mais sait on jamais...

De toutes façons, les premiers qui sortiront auront plein de problèmes, c'est bien connu, surtout chez eux, rappelez-vous des 1ers FR1, ça a été des vraies bêtes à misères.

Je me rappelle d'un FR1 M340 tout neuf en 89, il n'a même pas pu monter un pont, et vous savez pourquoi : Filtre à gasoil en plastique monté au dessus de la pipe d'échappement; bien vu le plastique qui se déforme sous l'effet de la chaleur, et bravo aux ingénieurs à basse pression de chez Renault.

Je ne parle pas de la durite du turbo qui avait tendance à se barer en permanence.

Donc si vous avez envie d'un des premiers Magelys, n'oubliez pas votre caisse à outils, votre combinaison de mécano et le numéro du SAV.

[Alstublieft]

De toutes façons, les premiers qui sortiront auront plein de problèmes, c'est bien connu, surtout chez eux, rappelez-vous des 1ers FR1, ça a été des vraies bêtes à misères.

Je me rappelle d'un FR1 M340 tout neuf en 89, il n'a même pas pu monter un pont, et vous savez pourquoi : Filtre à gasoil en plastique monté au dessus de la pipe d'échappement; bien vu le plastique qui se déforme sous l'effet de la chaleur, et bravo aux ingénieurs à basse pression de chez Renault.

Je ne parle pas de la durite du turbo qui avait tendance à se barrer en permanence.

Donc si vous avez envie d'un des premiers Magelys, n'oubliez pas votre caisse à outils, votre combinaison de mécano et le numéro du SAV.

Quel rapport entre les 2, mis à part qu'ils sortent de la même usine ? Sepuis 2003 Annonay c'est 100% FIAT-IVECO. Le FR1, c'était un modèle de chez Renault; le Magelys, c'est un Irisbus.

D'autre part, malgré les problèmes que tu évoque sur le FR1, tu ne peux contester que le FR1 puis l'Iliade ont été un grand succès pour RVI. Les plus virulents détracteurs de Renault ont fini par faire amende honorable; ces modèles ont permis de reconquérir le marché français contre les prédictions des sceptiques lors du lancement au milieu des années 80. Il en a même été vendu quelques uns à des entreprises étrangères.

[O 303]

Quel rapport entre les 2, mis à part qu'ils sortent de la même usine ? Sepuis 2003 Annonay c'est 100% FIAT-IVECO. Le FR1, c'était un modèle de chez Renault; le Magelys, c'est un Irisbus.

D'autre part, malgré les problèmes que tu évoque sur le FR1, tu ne peux contester que le FR1 puis l'Iliade ont été un grand succès pour RVI. Les plus virulents détracteurs de Renault ont fini par faire amende honorable; ces modèles ont permis de reconquérir le marché français contre les prédictions des sceptiques lors du lancement au milieu des années 80. Il en a même été vendu quelques uns à des entreprises étrangères.

Oui c'est 100% capitaux Fiat, mais une partie du savoir faire est bien Renault et même anciennement Saviem/Berliet.

Ils ont vendu quelques FR1 à l'étranger, mais les marques allemande ont exporté combien ?

J'ai conduit des FR1, O 303, O 404, 315, le FR1 est nettement inferieur, le seul atout du FR1/Iliade, le prix; c'est ce qui a séduit les transporteurs français et quelques étrangers.

[vanhool]

Soyont indulgent envers IRISBUS qui vient de lancer le Magelys. Quel car qui vient d'être commercialisé est parfait. Il n'y a qu'a voir ce que cela donne chez SETRA qui prétent pourtant être "le meilleur de l'autocar".

Oui, les premiers Magelys vont avoir des problèmes. Oui, la fiabilité ne sera pas parfaite au début. Oui, il va falloir attendre pour que tout rentre dans l'ordre. Tout cela tout le monde le sait ce n'ai un secret pour personne ni pour le constructeur ni pour le transport ni pour personne d'autre. Et les cars ont été livré en toute connaissance de cause.

Longue vie au Magelys. Le temps jugera. Rendez-vous dans 5 ans.

[O 303]

Soyont indulgent envers IRISBUS qui vient de lancer le Magelys. Quel car qui vient d'être commercialisé est parfait. Il n'y a qu'a voir ce que cela donne chez SETRA qui prétent pourtant être "le meilleur de l'autocar".

Oui, les premiers Magelys vont avoir des problèmes. Oui, la fiabilité ne sera pas parfaite au début. Oui, il va falloir attendre pour que tout rentre dans l'ordre. Tout cela tout le monde le sait ce n'ai un secret pour personne ni pour le constructeur ni pour le transport ni pour personne d'autre. Et les cars ont été livré en toute connaissance de cause.

Longue vie au Magelys. Le temps jugera. Rendez-vous dans 5 ans.

Le dernier vrai Setra a été le S315; de toutes façons, on aura plus jamais de véhicule aussi fiable que le S215 et le O303, déjà le S315 et le O404 ont beaucoup plus d'electronique qui nuit à la fiabilité, mais tout en restant assez fiable.

Longue vie au Magelys, oui au moins autant que l'Euroclass

[passeggeroappassionato]

bonjour à tous le forum !!!

je m’appelle Ilario, je suis italien et je suis un passionné de bus

Enfin le premier Irisbus Magelys achetés par une société italienne, le Autolinee Federico S.p.A établi à Reggio Calabria est utilisé dans une ligne longue distance au départ de la Calabre (Le sud de l'Italie) et la destination Florence, Bologne, Milan, Turin

Voici quelques photos ... J'espère que vous pourrez pardonner mon pauvre français ... observe!

[L' Artificier]

Chouette comme autocar pour faire une ligne longue distance les voyageurs et le conducteur doivent appréciés

Merci pour ces clichés italien

Apparemment, voilà que la SAVAC a aussi mis en service commercial un des Magelys commandés !

Sympathiques photos (photos de l'auteur)

http://images5.fotopic.net/?iid=y6dinc& ... quality=90
http://images2.fotopic.net/?iid=y6dion& ... quality=90

Lineozment votre

[BUS TPG]

Merci pour la photo de ce Magelys italien

Concernant ton français, il est tout à fait compréhensible !

[C.E7]

Chouette comme autocar pour faire une ligne longue distance les voyageurs et le conducteur doivent appréciés

Merci pour ces clichés italien

Apparemment, voilà que la SAVAC a aussi mis en service commercial un des Magelys commandés !

Sympathiques photos (photos de l'auteur)

http://images5.fotopic.net/?iid=y6dinc& ... quality=90
http://images2.fotopic.net/?iid=y6dion& ... quality=90

Lineozment votre

à priori, tes liens ne fonctionnent pas

[Kévin]

Belle bête le gris. Je suis surpris par l'ajout d'une girouette à diodes, n'y a-t-il pas une girouette intégrée au dessus du pare-brise ?

L'arrière de la bête m'impressionne, en gris comme ça j'ai vraiment du lire le nom du sujet pour reconnaitre un Irisbus. Chapeau les designeurs

[jerome]

Surprise ce week-end à Nîmes, un MAGELYS de Berthelet passant devant les arènes ! Je n'en croyais pas mes yeux Je vous fais partager cette agréable surprise :