
Modérateurs: José, Cédric, sebcer13010
fanas Wrote:Enfin du 18M!A quand le CAPACITY a marseille(19,50M)
![]()



Angelus Wrote:Je ne pense pas qu'on verra un jour des 4 portes sur le Réseau connaissant la politique de la RTM en matière de MPA et de fraudes... 4 portes serait un appel au crime


alex007 Wrote:C' est bizarre.
Comme par hasard on commande des articulés à 2 mois des municipales.![]()
Alors que lorsque Gaudin est arrivé à la mairie en 1995 les articulés étaient reformés.

alex007 Wrote:C' est bizarre.
Comme par hasard on commande des articulés à 2 mois des municipales.




ça me parait la plus simple et la plus économique (pas besoin de repayer pour une conception de modele de livrée, et encore moins de refaire une livrée toute neuve
)
"GX127-GX327" ou un truc comme ça 





allan Wrote:Pour la ligne 18 il en faut au moins 12 en ligne + 4 de reserve

allan Wrote:Pour la ligne 18 il en faut au moins 12 en ligne + 4 de reserve
Pour la ligne 21 il en faut au moins 20 en ligne + 4 de reserve
Pour la ligne 26 il en faut au moins 17 en ligne + 3 de reserve
Le nombre de voiture en ligne donné correspond aux services en heures de pointe, c'est donc le maximum.
Au total c'est: 60 autobus articules qu'il faudrait pour equiper integralement les 3 lignes.
Cela fait un buget .....important pour la ville de Marseille


7 COMPERTRIX Wrote:Ca dépend la version du GX 427, si la RTM vont commander la version à 3 ou 4 portes.




Loule de la Bédoule Wrote:j'ai vu hier un GX 127 portant l'indice de ligne 68!



michel Wrote:L'age d'or du 68, 6 minutes en heures creuses, et 3 en heure de pointe. C'etait avant la mise en unité multiple et c'etait la ligne la plus efficace du réseau.

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