[Topic Unique] Réseau de Romans / Bourg de Péage

[gr9]

Salut,

alors, il y a eu un GX327 et deux GX127L.
Dommage, j'aurai bien aimé 2 standards, mais le choix de la raison semble s'être imposé! En tout cas, adieux aux 2 PR100.2 hors d'âge prêtés en attendant les livraison des Heuliez

[gr9]

Et voici des nouvelles de la gare multimodale de Romans, qui sera je pense prête pour la rentrée de septembre vu l'avancement des travaux:

Vue générale de l'entrée des autocars:


Les quais pour les bus Citébus ou les arrêts express autocars:


Le panneau d'information départ, un 2ème est situé sous le préau du Batiment voyageurs (BV):


Les quais autocars:


Le BV:


Le 2ème panneau et l'accès direct quai à quai à la gare ferroviaire et au parking (via le souterrain). 2 ascensseurs vont être construits:


De quoi garer son vélo:


Bref, une belle réalisation, tous les transports auront enfin leur point de rendez vous à Romans (bus, car, train, parking gratuit avant d'entrer en centre ville).
A bientôt pour un reportage après inauguration!

[gr9]

Salut,

plusieurs nouveautés déjà découvertes ici en cette rentrée 2007:

Les nouveaux bus ont reçu la livrée du réseau, il ne manque plus que les logos:


Rendez vous sur la photothèque pour voir toutes les photos: http://www.snoctav.com/phototeque/thumbnails.php?album=52

Et puis la gare routière multimodale sera mise en service le 3 septembre après l'inauguration officielle du 20 août et l'ouverture de la nouvelle agence Citébus, rendez vous donc à cette date pour un petit reportage!

A noter que le 3 septembre, l'agence Jean Jaurès sera définitivement fermée: la vente des abonnements sera effectuée à la gare routière, ainsi que la vente des carnets de tickets (en plus des distributeurs habituels).
a bientôt!

[GX38]

Elle est très jolie, cette nouvelle livrée... Vraiment bien sur les GX 327.

[jerome]

Merci de nous faire partager ces photos de la Gare routière de Romans et des nouveaux bus. Si l'infrastructure et le matériel roulant évoluent, il serait souhaitable à mon avis que le réseau urbain se modernise et s'adapte, avec plus de simplicité et de lisibilité dans les circuits et les grilles horaires : trop de missions différentes sur la ligne 1 entre les partiels, les directs, etc..., des couplages de trajets pas forcément très lisibles entre les lignes 2 et 5... La desserte de la Gare mériterait d'être renforcée pour affirmer la présence des transports urbains sur le nouveau pôle multimodal, par exemple en prolongeant jusqu'à la Gare SNCF toutes les courses de la ligne 1 actuellement limitées place Jean Jaurès.

[gr9]

Merci de nous faire partager ces photos de la Gare routière de Romans et des nouveaux bus. Si l'infrastructure et le matériel roulant évoluent, il serait souhaitable à mon avis que le réseau urbain se modernise et s'adapte, avec plus de simplicité et de lisibilité dans les circuits et les grilles horaires : trop de missions différentes sur la ligne 1 entre les partiels, les directs, etc..., des couplages de trajets pas forcément très lisibles entre les lignes 2 et 5... La desserte de la Gare mériterait d'être renforcée pour affirmer la présence des transports urbains sur le nouveau pôle multimodal, par exemple en prolongeant jusqu'à la Gare SNCF toutes les courses de la ligne 1 actuellement limitées place Jean Jaurès.

salut Jérôme,

D'après un journal de la ville, cela est dans les cartons, avec un élargissement aux autres communes collées à l'agglomération.
Une restructuration devrait donc avoir lieu, mais quand, je ne sais pas.
a+

[gr9]

Salut,

Citelis129 viens de me signaler qu'il avait vu un GX327 tout blanc ave les vitres panoramiques sous les baies latérales. Selon lui un ex démonstration.
Espérons qu'il intègre effectivement le parc!
Photo dès que je le croise

[gr9]

Salut,

Il s'agissait d'un bus de pret pour la foire de Romans puisque ce véhicule n'a jamais été revu.

Par contre une nouveauté: un Heuliez GX327 neuf (sans les vitres triangles) 3 portes. L'immatriculation est notée dans mes papiers, dès que je retrouve ça, je vous l'indique!

Le véhicule n'a pas reçu sa livrée encore, mais il roule en service commercial.
Ca fera donc 2 GX327 reçus en 2007.
Les Vanhool standards ne roulent presque plus.

a+

[Citelis129]

Les Vanhool standards ne roulent presque plus.

mode IRONIE

OH que c'est.... dommage...

/mode IRONIE

[gr9]

Les Vanhool standards ne roulent presque plus.

mode IRONIE

OH que c'est.... dommage...

/mode IRONIE

lol, en effet, personne ne s'en plaindra!
Voici la plaque du nouveau bus, en attendant une photo: 4874 XS 26.
a+

[gr9]

Bonjour,

Voici les plaques:

GX127L : 4872 XS 26
GX127L : 4873 XS 26
GX327 : 4874 XS 26

Aucune livrée apposée à ce jour.

a+

[Alex26]

D'après un article du dauphiné libéré datant d'une quinzaine de jours, l'extension du réseau est prévu (pour quand? mystère...)

Les nouvelles communes pourraient être: Saint-Paul-lès-Romans, Châtillon-Saint-Jean, Triors, Génissieux, Mours-Saint-Eusèbe, Peyrins, Granges-lès-beaumont, Clérieux, Alixan, Chateauneuf-sur-isère, Chatuzange-le-Goubet.

Il est également question de l'extension jusque la gare TGV sur la commune d'Alixan, mais un accord devra être trouvé avec Valence.

Enfin bref tout celà est assez flou, est-ce que quelqu'un a des infos plus précises?

[gr9]

Salut!

Je pense que ce n'est pas prêt d'être mis en place, et à mon avis en partie utopiste.
Les liaisons de/vers Génissieux, Mours et Peyrins sont tout à fait pertinentes à partir du moment où ce ne seront pas des LAD (à la demande): ce sont des zones extrêmement résidentielles où les besoins en déplacement vers la ville centre (Romans) sont nombreux, mais essentiellement individuels et motorisés au jour d'aujourd'hui.
En effet, à part les services scolaires du Conseil Général, ainsi que la ligne de transport interrurbain Beaurepaire-Romans (1 ou 2 A/R par jour), rien n'est proposé. Pour que l'offre attire du monde en ces temps de prise de conscience de la pollution inutile engendrée par l'usage de l'automobile sur de faibles trajets en ville, il va falloir être courageux (de la part des décideurs et du syndicat des transports urbains de l'agglomération): un minimun de 2 aller/retour express par heure entre 7h et 20h peut être une réelle alternative à la voiture. Je verrai bien un service desservant un axe nord/sud de Peyrins à Romans, express de la zone artisanale de Mours à la gare routière.
Côté Génissieux, idem via Mours avec pourquoi pas correspondance dans cette dernière.
Une importante publicité devra être faite, une information précise, et surtout de la fréquence! Sans quoi la voiture sera préférée avec les problèmes de stationnement, bruit, pollution, risque pour les pietons qu'elle implique.
Clérieux n'a rien à faire là dedans selon moi, située à 10km, et desservie par 2 lignes du Conseil Général.

Seulement voilà, vue la qualité du réseau actuel, on peut toujours rêver. Des conducteurs pour certains (pas tous heureusement!) peu sensibles à la notion de service public, des fréquences lamentables pour une agglomération de 50 000 habitants, une desserte pour moitité à la demande, et vous avez les ingrédients pour un réseau qui stagne, qui n'est pas lisible, qui n'est pas pertinent face aux besoins de déplacements de la population.

Mais espérons que les décideurs en aient pris conscience: la politique de modernisation du parc du matériel roulant étant un bon début. Mais rien ne sert d'avoir une belle flotte de bus neufs s'ils ne servent pas à la population.

Ce n'est que mon avis et il n'est basé sur aucune donnée officielle.

Antoine, qui aimerait bien que les élus aient un peu de courage face aux problèmes environnementaux et de qualité de vie dans nos villes, soient elles petites.

[g-n-r]

Élargissement du réseau, nouvelles lignes

Le plan du réseau à partir du 2 septembre 2010 :
http://www.citebus.com/PdfHoraires/PlanCitebus.pdf

[ll413]

Pour les terminus sur l'ancien territoire "CTAV", les lignes D (St-Marcel Mairie) et F (Bourg-lès-Valence Mairie) sont des lignes à réservation obligatoire.

Ce qui est dommage sur le nouveau plan, c'est que la renumérotation des lignes "classiques" et "à la demande" n'est pas complètement logique:
1 à 6 : lignes "classiques"
7 à 8 : lignes "à réservation"
CTéa : ligne "classique"
A à F : lignes "à réservation"

Dommage de ne peut avoir nommer les lignes 7 et 8 avec une lettre, et la ligne CTéa (Valence Gare Routière <> Romans Gare multimodale) avec un numéro, car il s'agit d'une ligne "classique".

En ce qui concerne la nouvelle grille des tarifs, elle est quasi similaire avec l'actuelle de la CTAV, sauf :
- le billet collectif à 0,90€ pour un groupe de 5 personnes minimum (vente à bord du véhicule) (n'existe pas à la CTAV)
- l'abonnement réduit qui passe de 11 à 12 € par mois (ou de 110 à 120 € par an)
http://www.citebus.com/PdfHoraires/Tarifs.pdf

[Citelis129]

Il s'agit de la ligne Citéa et CTéa.

Un plan plus détaillé est disponible sur le site http://www.citebus.com

[Citelis129]

Après un petit tour en voiture sur l'itinéraire des nouvelles lignes 5, 6 (qui est en fait la ligne départementale direction Grenoble), A, B, C, D du nouveau réseau Citébus de septembre 2010, nous avons pu constater que les marquages au sol sur la commune de Mours-St-Eusèbe sont quasi terminés. Aucun poteau d'arrêt à l'horizon...
De nombreux arrêts sont des arrêts départementaux déjà existants.
On comprend également le pourquoi du transport à la demande à de nombreux endroits quand on voit la topologie de ces endroits

[Citelis129]

Les horaires du nouveau réseau Citébus sont en ligne sur http://www.citebus.com.
Grosse déception... Les horaires ne sont pas cadencés et souvent illisibles.
Un nouveau réseau qui ressemble beaucoup... à l'ancien.
Dommage...

[Phil26]

Les horaires du nouveau réseau Citébus sont en ligne sur http://www.citebus.com.
Grosse déception... Les horaires ne sont pas cadencés et souvent illisibles.
Un nouveau réseau qui ressemble beaucoup... à l'ancien.
Dommage...

+1!!!

il faut être sacrément initié pour comprendre la lecture des horaires! Les trajes sont en fait des 1/2 trajets. La montagne a accouché d'une souris.

[Didier 74]

Les horaires du nouveau réseau Citébus sont en ligne sur http://www.citebus.com.
Grosse déception... Les horaires ne sont pas cadencés et souvent illisibles.
Un nouveau réseau qui ressemble beaucoup... à l'ancien.
Dommage...

Effectivement, le plan du réseau ne résume pas la desserte offerte.
Que de services qui ne desserviront pas la gare.
Des fréquences très insuffisantes.

La gare n'est pas desservie le dimanche !
Les horaires ne sont pas calés sur les TER. Les TER Grenoble - Valence se croisent pourtant chaque heure en gare de Romans.
Bref les élus laissent la part belle à la voiture !

[Lyon-St-Clair]

Petit déterrage, pour signaler une refonte partielle du site internet. Petit à petit, VR Déplacements se fait une place ...