[Matériel roulant] Arrivée de Citaro G II GNV !!

[Eastpak]

Hep hep hep, ce n'est pas réservé à Divia cette lenteur chronique comme tu le dis...
La plupart des villes attendent d'avoir reçu TOUS les véhicules commandés avant de les mettre en service (cf GX 327/Citelis 18 à Nice ; on pourrait même cité les Scania Omnicity de la RATP qui ont mis beaucoup de temps à être mis en service mais ce n'est pas pareil : commande de plusieurs centaine de véhicules)
Bref il est tout à fait normal à mes yeux d'attendre que tous les véhicules soient livrés afin de détecter tout problème qui pourrait être présent sur tel véhicule avant la mise en service.
Concernant l'immatriculation et la mise du numéro de parc, à la limite je serais de votre côté en effet ils sont long pour pas grand chose... surtout que les immatriculations ils les ont depuis bel lurette !

[bks506]

Bref il est tout à fait normal à mes yeux d'attendre que tous les véhicules soient livrés afin de détecter tout problème qui pourrait être présent sur tel véhicule avant la mise en service.

je comprends pas ton raisonnement? tu préfères mettre tous les bus d'un coup sur le réseau pour qu'ils te lâchent tous ensemble si il y a un problème? c'est plus judicieux de les mettre au fur et à mesure, comme cela tu détectes les problèmes, puis tu interviens sur ceux qui ne sont pas encore mis en service...

sur besac, ils roulent quand ils sont près et je trouve ça plus logique que de laisser attendre toute une série jusqu'au dernier.

ciao

[Eastpak]

Je suis d'accord mais je parlais de test avant mise en service et non en service

De plus, faut voir les "séries" qu'on reçoit... 4 bus c'est vraiment pas grand chose donc bon, apresp our une vingtaine de bus je serai d'accord avec toi.

[charles]

Je comprendrais cette lenteur si c'était un nouveau modèle de bus(heuliez ou autre), mais mis à part le design, c'est la même chose depuis 2 ans.
Déjà qu'entre la commande et la réception, il y a bien 6 mois, alors si on met 3 plombes de notre côté... on aura encore des AG700 de 1995 en 2015.
Regardez, le marché des 6 articulés et 4 standards a été remporté en juin 2007, et on n'a encore rien reçu.vDe même, le marché des midibus n'a tjs pas été remporté après 8 mois (cf. JO), alors je ne pense pas qu'on les verra avant décembre 2008. Alors, si quand enfin on les reçoit, on prend notre temps, il faut commander en 2008 pour 2012.

[Eastpak]

1) Les 6 prochains CitaroG II arriveront dans un peu moins de 3 mois (cf Grand Dijon)
2) Le marché midibus a été attribué à HeuliezBus (cf Grand Dijon) ne dis pas de bétises, le site des JO n'est pas à jour ...
3) Dernière chose, sur les appel d'offre il est bien préciser durée entre l'avis d'attribution et la livraison : 12 mois et non 6 mois comme tu le dis...

[Alicron]

sacré Charles va !

apres je suis d'accord sur un point ! pourquoi laisser moisir 3 bus (ou plus ou moins peut importe) sur le dépot alors que des brouettes n'attendent qu'une seul chose : la retraite (mon dieux comment je peux parler ainsi des AG700 sniff )

Bref qu'ils les mettent en ligne dès qu'ils sont prêts ! Pas besoin d'attendre qu'ils soit tous arrivés surtout pour une série de bus que les CR connaissent déjà très bien !

++

[jedel25]

salut a tous !

j' ais une info concernant le citaro II caréné qui se cache chez mercedes !

tous les prochains citaro II que divia va recevoir seront du type BUSWAY !! comme celui qui est chez mercedes !

voila

@+

jedel

[Merci de faire attention a eviter le langage SMS / Alicron]

[Alicron]

pas mal personnellement je trouve ça plus sympa !

[Eastpak]

Oui sauf que dans le post projet tram (d'ailleurs me demande bien pourquoi AG300 a posté la dedans ), nous avons dit que deux Citaro G II GNV caréné étaient au dépôt Divia tout blancs

[AG300]

Oui moi aussi je me demande pourquoi j ai posté dans ce post je devais pas etre moi meme ce jour la ...

Sinon pour les citaro G carréné je trouve qu il ressemble au NEW AG300 de VH si tu prolonge le carrenage jusqu au bout comme sur les NEW AGG 300 de la GVU mais bon c est juste mon point de vue

[Jojolefou05]

Oui moi aussi je me demande pourquoi j ai posté dans ce post je devais pas etre moi meme ce jour la ...

Sinon pour les citaro G carréné je trouve qu il ressemble au NEW AG300 de VH si tu prolonge le carrenage jusqu au bout comme sur les NEW AGG 300 de la GVU mais bon c est juste mon point de vue

De très très très loin alors
Je trouve que les Citaro G II carrénés font vraiment très classe

[AG300]

Ouai bof mais je préfere Van Hool enfin bref

sur l un des deux citaro la girouette indique DIVIA

[charles]

Je suis content d'apprendre que les nouveaux citaros auront un carénage type "bhns", car le coffre à bouteilles gnv du citaro n'est pas très esthétique par rapport à celui du NewA330.
En revanche, je suis un peu déçu de voir que les 819-822 ne sont toujours pas en ligne alors qu'ils sont arrivés depuis 2 mois.
Et puis, seul regret côté esthétique, le bus a tout pour plaire sauf les éternelles diodes à pastilles. Vivement de belles diodes!!

[Eastpak]

Encore une bonne nouvelle
3 autres Citaro G II carénés blancs chez Mercedes-Benz VI

[AG300]

ont ils la livrée Divia ou sont ils tout blanc comme les 2 autres

[Eastpak]

J'pensais que j'avais été clair....

3 autres Citaro G II carénés blancs chez Mercedes-Benz VI

[charles]

alors, ça fait combien de citaros II tous types reçus depuis décembre maintenant? Je suis perdu.

[GX327]

alors, ça fait combien de citaros II tous types reçus depuis décembre maintenant? Je suis perdu.

Je dirais 8 : 4 Citaro G II et 1+3=4 carénés.

L'avantage du carénage étant de cacher le compartiment des bonbonnes GNV, et la climatisation, et de donner un côté bus de 'haut de gamme" (en plus, vu que nous sommes dans une époque où l'esthétique prime sur tout le reste).

Mais c'est étonnant que des véhicules reçu en Décembre ne soient pas en service. Déjà qu'en général il y a un retard de deux mois pour les livraisons, si en plus il faut attendre presque trois mois par derrière...

[Eastpak]

Salut,

Nous en avons désormais 9 : 4 Citaro G II GNV normaux (garés sur leurs places respectives en attente de mise en service) + 2 Citaro G II GNV carénés blancs au dépôt Divia (stationnés entre le pilone electrique et le Citaro n°801) + 3 chez Mercedes-Benz VI.
Sinon je ne sais pas pourquoi ils sont aussi long.....

[charles]

Ils veulent p-e mettre les 10 citaro G en service en même temps??

[Eastpak]

Sa y est les Citaro G II sont immatriculés
J'ai vu le 821 qui était en train d'être rempli à la station de gaz (remplissage rapide)... en warning
Son immatriculation est [6755 XP 21]
Sa sent la mise en service prochaine... ENFIN !!!

[Alicron]

petite supposition a 2 rond mais pourquoi pas ...

Le fait est que les Citaro G GNV II Caréné arrivent au dépôt Divia Blanc ... a votre avis pour quelle raison ?! (s'il y en a une) Perso j'imagine bien une petite livrée un peu spécial mais bon je ne sais pas pour quelle "occasion"

bref vos avis et idée ou explications
++

[AG300]

oui je pence un peu comme toi Alicron mais une livrée spéciale veut dire que ces bus roule tous sur la meme ligne enfin c est ce que je pence

[Eastpak]

Sa y est ! Ils sont en service !
Le 822 a pris son service sur la liane 6 ce matin ! (info Alicron)

[AG300]

ah ben enfin ca serait temps c est une bonne nouvelle