Le Grand Nancy se met aux abris !

[Mordorian2]

Toujours pas de signalétique ?

[Mordorian2]

Je ne vais pas spécialement m'intéresser aux nouveaux abris, mais plutôt aux poteaux d'arrêts simples. Quelques petites observations rapides : déjà ces poteaux je les trouve immondes (et je ne suis pas le seul...). Et surtout, desfois ils sont tournés vers la route... Alors quand on est dans le bus, pour lire le nom de l'arrêt, c'est pas forcément l'idéal...

Un poteau perpendiculaire à la route, ça c'est un poteau qui est utile (et efficace)...

[BoDiAbLe]

Les plaques frontales et latérales indiquant les noms et lignes desservant les arrêts ne sont toujours pas en place...ça commence à être long.
Il parait que la "faute" revient à Connex, qui aurait oublié de forunir la liste des noms des arrêts au Grand Nancy qui l'aurait validée avant de donner son feu vert à Decaux...
Bref, toujours est-il que ça commence à être long.

Bon, heureusement que les anciens cadrans avec le plan et les horaires de passage aux arrêts sont remis en place, en attendant les nouveaux, dans les abris changés. Et puis, même quand c'est pas le cas, certains pensent aux usagers en proposant le stricte minimum, mais c'est déjà ça ! Vu au terminus Lycée Stanislas, sur le 134-135 :

[BoDiAbLe]

Deux photos, dont une d'un abri type Trafic relooké, ceux sur le parcours de la future ligne 2, donc qui ne seront pas pérènisés (ici : Poirel)

[BoDiAbLe]

Salut.

Bon, la signalétique aux arrêt se fait encore désirer -ça ne devrait pas tarder-, mais il y a du nouveau : on aura bel et bien une plaque avec le nom de la commune+le nom de l 'arrêt+les numéros des lignes en passage à l'avant, au dessus de l'abri, par contre sur le coté, il n'y aura finalement pas de plaque frontale.
Le nom de l'arrêt+les numéros et les destinations des lignes passages seront affichés sur la vitre retour (la vitre sur le côté quoi), comme ça se fait à Strabsourg par exemple.

[BoDiAbLe]

Messieurs,

Pour illustrer ce que je disais, quelques photos (de portable, sorry).
D'abord, je vous avait dit que finalement, la signalétqiue latérale à Nancy serait à priori plus sur une plaque au dessus de l'abri, mais un autocollant sur la vitre-retour. A Grenoble et Strasbourg, ça se fait déjà, et ça donne ça (perso je préfère à la grenobloise) :




Ensuite, je vous avais parlé de l'intégration de la borne SAE dans l'abri, qui devrait se faire à Nancy aussi dans le futur. Une photo de ce qui se fait à Grenoble (les bornes sont très moches et on peut pas vraiment parler "d'intégration", mais bon ça illustre) :


Enfin, juste un détail : à Nancy, on a (et on aura), en guise de plaque frontale, une plaque posée au-dessus de l'abri pour indiquer le nom de l'arrêt. Depuis l'intérieur du bus, quand on est à l'arrêt, on ne la voit pas (limite un comble ).. alors je trouve la solution grenobloise de mettre un autocollant avec le nom de l'arrêt dans l'abri plus efficace.
Au moins, on voit le nom de l'arrêt depuis le bus (n'est-ce pas le but ?!)

[ToBoZZ]

Salut,

Je pense que l'idée d'intégrer la plaque frontale DANS comme à Grenoble l'abri est une bonne chose.
En effet, cette plaque est prévue pour être regardée (ah ?). Au dessus de l'abri on ne peut la voir ni de l'abri (pratique... certes la plaque latérale sera visible de l'intérieur mais bon), ni du bus (très pratique...)

En plus, de nuit, il est impossible de lire la plaque, non éclairée. Intégrée à l'abri, elle pourrait être placée juste en dessous du néon (s'il fonctionne, mais ça c'est autre chose )

[BoDiAbLe]

Hello !

La signalétique c'est pour très bientôt, encore un peu de patience (on est plus à quelques jours près )
Les abris ont été équipés des nouveaux cadrans pour le plan du reseau, ils ont l'air plus solides que les précédents.

Ces abris me plaisent de plus en plus, sont vraiment classe


© BoDiAbLe

[Yoda]

Salut.

Dommage que certains gros arrêts comme St Léon, Préville sur la rue Poincaré ou Haut Bourgeois sur le Cours Léopold n'aiet pas été dotés d'abris lors de ce renouvellement...ça serait pas du luxe !

[ZF-Man]

Bonjour

Comme vous etes équipés d'abris Foster, je me permet de vous poster une petite info de l'info dynamique qu'on a integré a ces arrets sur Metz.


Donc en haut a gauche l'heure, puis la ligne symbolisée par le petit trait. Les arrets précédents sont matérialisés par des potelets , et l'arret ou vous etes c'est le potelet avec le gugusse... Qand le bus est dans un arret "du champ" vous le voyez avancer ...
Pour le reste Ligne, destnation et attente en minutes des deux prochains bus

Je verrais bien ca intégré a grande échelle a Nancy, on peut afficher, je crois au maximum 6 lignes de bus (2 ecrans de 3 lignes)

[BoDiAbLe]

Ce système présent à Metz et Lorient a aussi été présent sur Nancy (arrêts Courail et Gare-Mazagran, entre autres) mais n'a jamais vraiment bien fonctionné. En tout cas, je le trouve un peu plus compliqué (surtout la version messine, avec des alternances) que les bornes classiques que nous avons déjà.
L'avantage qu'il présente par contre c'est de proposer les deux prochains bus (uniquement le prochain sur nos bornes), et aussi la possibilité d'affcicher des messages "texte" plus importants, donc un peu moins lapidaires que ceux qu'on peut rencontrer sur les bornes nancéiennes

A voir quel système sera intégré dans nos abris : une simple borne comme aujoud'hui, ou une toute autre structure.

Actuellement, c'est surtout la signalétique qui se fait attende...semaine prochaine si tout va bien

[Non]

Ca dépends de la résolution de ton bureau



Une variante de ce système a carrement été un échec lors de son lancement sur le tracé du tram.
Les correspondances avec les lignes rabattements était soit fausses, soit pas indiquées, soit tu la ratais... Nan c'est vrai il arraivait de temps à autre que ça soit juste

[BoDiAbLe]

Une variante de ce système a carrement été un échec lors de son lancement sur le tracé du tram.Les correspondances avec les lignes rabattements était soit fausses, soit pas indiquées, soit tu la ratais... Nan c'est vrai il arraivait de temps à autre que ça soit juste

???
Tu parles de quoi et de quand ?
Des écrans actuels aux stations tram du centre-ville ou bien d'un système d'avant l'arrivée du tram ?

[Non]

???
Tu parles de quoi et de quand ?
Des écrans actuels aux stations tram du centre-ville ou bien d'un système d'avant l'arrivée du tram ?

Du système aux arrêts de tram au lancement de ce dernier.

[Yoda]

Salut

Effectivement afficher les deux prochains bus au lieu d'uniquement le suivant comme aujourd'hui serait un avantage.

Quoi que, quand je vois les fréquences messines sur la photo postée par ZFMan, 20 minutes à 8h du matin (donc heure de pointe), ça fait peur..!!!
j'imagine donc qu'à Metz on a plutôt intérêt à sauter dans le prochain bus vu le temps qu'on devra attendre si on le rate (je plaisante les messins )

[ZF-Man]

Salut

Effectivement afficher les deux prochains bus au lieu d'uniquement le suivant comme aujourd'hui serait un avantage.

Quoi que, quand je vois les fréquences messines sur la photo postée par ZFMan, 20 minutes à 8h du matin (donc heure de pointe), ça fait peur..!!!
j'imagine donc qu'à Metz on a plutôt intérêt à sauter dans le prochain bus vu le temps qu'on devra attendre si on le rate (je plaisante les messins )

20 minutes en flanc de pointe un samedi matin sur une ligne secondaire, ca ne me choque pas vraiment, en somme...
C'est plus ou moins l'équivalent de la 122-126, cadencée elle aussi au 20 minutes le samedi matin

[BoDiAbLe]

Salut !

La mise en place des plaques frontales et latérales avec le nom de l'arrêt a commencée depuis ce matin, sur le secteur d'Houdemont. Elle devrait se poursuivre au moins jusqu'au 15 janvier pour toute l'agglo.

Apparament c'est bien une plaque au dessus de l'abri et non un autocollant comme à Grenoble ou Strasbourg qui est mise en place sur le côté. Mon info était donc erronée

[Mordorian2]

Hello

Comme vous l'a annoncé BoDiAbLe la signalétique commence à arriver, et j'ai bravé le froid hivernal pour aller prendre quelques photos (de qualité médiocre, téléphone portable...). Voici donc en exclusivité mondiale ( ) la signalétique des nouveaux abribus nancéiens :

Voici la plaque frontale :



Le détail de l'intégration du logo Stan et de l'indice de la ligne :



Perso j'aurais plutôt vu le logo "Stan" en blanc, à la place du découpage sur fond blanc qui tranche un peu avec la classitude de la plaque. M'enfin c'est un détail

Et la plaque latérale :



Avec la direction de la ligne :



Voilà donc l'un des premiers abribus avec signalétique de l'agglo, perso je trouve vraiment le résultat super classe, à la hauteur de ce que je pouvais attendre. J'ai surtout hate de voir cette même signalétique au centre ville, là ça va vraiment tout déchirer

(toutes les photos (c) Mordorian)

[bks506]

C'est dommage qu'ils n'aient pas profité de la place pour écrire plus gros le numéro et la direction de la ligne.

ciao

[BoDiAbLe]

Hello !

Merci pour ces photos

J'aime bien les plaques en "noir" (enfin, couleur gris foncé de l'abribus), c'est classe.

Par contre, ils n'ont pas retenu ce qui était dans l'appel d'offres : nom de la commune en haut du nom de l'arrêt par exemple.

Vrai que l'intégration du logo Stan sur la plaque frontale est moyenne. Fond blanc sur plaque noire, bof.. mais à la base les plaques devaient être blanches, ceci explique peut-être cela
De toutes façons ça reste utile, surtout lorsqu'il y a des lignes Sub et Ted qui desservent l'arrêt.

C'est dommage qu'ils n'aient pas profité de la place pour écrire plus gros le numéro et la direction de la ligne.

En l'occurence cet arrêt n'est desservi que par une seule ligne, donc il reste de l'espace, qui est comblé ailleurs par les autres lignes qui desservent les arrêts concernés (et à Nancy les troncs communs sont très courants)

[BoDiAbLe]

Salut,

Quelques clichés de cette nouvelle signalétique :





© BoDiAbLe

[Yoda]

Bien le bonjour

J'espère que notre super service communication Connex ne va pas se planter sur les abris où il y a plusieurs réseaux, comme au Vélodrome où la signalétique (et donc les logos sur les plaques frontales) devra composer avec Stan, Sub et Ted...

Qu'est ce que je fais ? je prie ? ou je me fais déjà une raison...?

[XPJ38]

Bonsoir,

C'est quand même dommage qu'ils aient mis le nom de l'arrêt au-dessus de la station...
Il aurait fallu installer le système grenoblois (dans l'arrêt), ou même mieux : mettre le nom de l'arrêt directement sur la carte du réseau.

Exemple à Cannes :



Bon, on ne le voit pas sur la photo (j'en suis désolé) mais imaginez le nom de l'arrêt en très gros caractères, blancs sur fond bleu, en haut (qqfois en bas même je crois) de la carte du réseau.
Comme ça (j'ai essayé de le refaire vaguement avec Photoshop, mais ça a coupé le haut de la carte) :



Depuis un bus, je vous promets qu'on voyait parfaitement bien le nom de l'arrêt (mieux qu'à Grenoble) ! Vachement utile quand on visite la ville (ce qui était mon cas cet été) !


Au fait, quelqu'un peut me dire le nom du modèle de l'abribus sur la photo ? (tout ce que je sais, c'est qu'il vient de JCDecaux).

[BoDiAbLe]

Salut,

Le Grand Nancy va équiper, pour une première phase, 100 nouveaux arrêts de bus de bornes qui donnent l'information en temps réel (prochain passage du bus, entre autres). Elles seront équipées d'un système d'annonces vocales.

Actuellement, une soixantaine d'arrêts (dont les 28 stations de tram), sont équipés de bornes.

Ce sont les arrêts qui concernent plus de 150 passagers par jour qui seront les premiers dotés.

Il y a quelques lignes dans l'Est Républicain d'aujourd'hui (27 janvier). On aura plus d'info quand l'appel d'offres sera publié.

[BoDiAbLe]

Salut,

Extrait de la délibération du Grand Nancy :

La base de la consultation s'établit sur 2 types de bornes :
- des bornes "simples" destinées aux arrêts à faible fréquentation (au maximum 150 personnes par jour). Ces bornes délivrent des messages courts sur une ou deux lignes d'une vingtaine de caractères.
- des bornes "complètes" destinées aux arrêts à forte fréquentation. Les messages peuvent posséder jusqu'à huit lignes de caractères visant à diffuser des informations d'ordre commercial .

Dans le cadre de la loi du 11 février 2005 sur la prise en compte du handicap, toutes ces bornes seront équipées d'un système d'annonces sonores identiques à ceux utilisés par les personnes malvoyantes aux stations tram et à la gare.

Les prochains arrêts de bus concernés par les bornes qui diffusent des annonces vocales (même principe que les stations trams, pour les personnes aveugles) : Vélodrome, Gare République - 130, 138), Mouzimpré, Amerval, Baron Louis, Charlemagne, Jarville Carnot, Jarville Mairie, Bonsecours, Hôpital Central, Division de Fer, Couarail, Nancy Marché.