Modérateurs: ToBoZZ, BoDiAbLe, Nico54300, stan75
Non Wrote:Le problème c'est que ni la mairie d'houdemont ni la cugn n'ont jugé utile d'intervenir lors des récents travaux (même s'ils ont l'aché les permis). Bref voiture et puis c'est tout.
BoDiAbLe Wrote:Non Wrote:Le problème c'est que ni la mairie d'houdemont ni la cugn n'ont jugé utile d'intervenir lors des récents travaux (même s'ils ont l'aché les permis). Bref voiture et puis c'est tout.
J'avais l'impression qu'à proximité du nouveau giratoire sous Frocourt, un aménagement type terminus de bus avait été réalisé. C'est pas ça ?
Je crois que la Cugn n'est pas très partante pour améliorer la desserte des ZAC. Il y a quelques mois, le projet de prolongement du 121 au delà de Beauregard vers Auchan Sapinière n'a pas abouti, certainement pour ne pas fâcher les commerçants du centre-ville..
Or, l'amélioration de la desserte des secteurs générants une importante mobilité est inscrite au PDU, et de toutes façons ça me semble naturel; ces ZAC sont de ces lieux hyper fréquentés et la demande existe..
Le prolongement du 138 vers Roberval marque peut être le début d'une amélioration des dessertes de ces pôles industriels et commerciaux ?
arno Wrote:le 114 dans la ZAC de CORA Houdemont... ça vient de la boîte à idées 2005, non?
Effectivement, le (court) prolongement du terminus actuel vers la zone commerciale et hôtelière serait bien pratique et ne coûterai pas cher en km.
Pour le terminus, faut-il "monter" jusqu'Alinéa ou est-ce qu'un terminus au rond point vers Leroy-Merlin / Quick ne serait pas suffisant?
BoDiAbLe Wrote:Moi j'aurais tendance à dire puisqu'on y est, autant tout bien desservir, non ?
Perso, j'y enverrais même le 163, depuis Jarville-Sion !!
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