Correspondances Stan / TGV / Navette Gare TGV-Aéroport

[BoDiAbLe]

Salut,

Dispos sur www.ter-sncf.com/lorraine, les horaires du réseau métrolor à partir du 10 juin, ainsi que des navettes entre Nancy et la gare TGV (même navette que pour l'aéroport, d'ailleurs ai remarqué lors de mon passage express que de nouveaux cars sont en service, avec une déco sympa Métrolor/Aéroport Nancy-Metz et Gare TGV : photos ici : http://joeldescarsetbus.skyblog.com/ (pages 1 et 2))

Dispos sur www.tgvesteuropeen.com les horaires des TGV.

Un guide TGV Est Européen est dispo en gare de Nancy, avec tous les horaires TGV et TER sur la Champagne, la Lorraine, l'Alsace, l'international et le région à région.

J'ai la flemme pour le moment, mais ça serait sympa de voir si les horaires du réseau Stan (type ligne tram et lignes bus improtantes) permettent des correpondances avec les permiers/derniers TGV et navettes vers l'aéroport et la gare TGV.

[manucdv]

J'ai la flemme pour le moment, mais ça serait sympa de voir si les horaires du réseau Stan (type ligne tram et lignes bus improtantes) permettent des correpondances avec les permiers/derniers TGV et navettes vers l'aéroport et la gare TGV.

S'ils réflechissent aussi peu qu'à Grenoble,
Ne compter pas dessus

A titre d'exemple, on a le matin à Grenoble à 5h, 5h04 et 5h08
3 trains pour Lyon (tgv direct, ter semi-direct et ter omnibus)
et bien le 1er tram B passe à la gare de Grenoble à 5h11
(sachant que le train suivant est à 5h32)

[ZF-Man]

Sur Metz du moins les horaires vont etre modifiés pour assurer la correspondance avec le TGV arrivant a 20h02 en semaine et 20h08 le week end.
Le réseau actuel termine en apothéose sur un dernier depart synchronisé Centre Périphérie de toutes les lignes principales a 20h00 de Republique.
Il a donc été décidé de décaler ce départ a 20h15 pour la quasi totalité des lignes.
Ceci applicable a partir du 10 juin pour deux semaines en période blanche, une en période orange et ca continue ensuite en horaires d'été, je crois.
Ce n'est qu'un test, pas sur que ca soit continué l'année prochaine si la fréquentation ne suit pas.

Meme si ca reste assez invisible aux yeux de l'usager c'est quand meme une sacré gymnastique a effectuer pour avoir des services "cohérents" et qui respectent la reglementation sociale et les nombreuses contraines...

++

[BoDiAbLe]

Salut

La navette Aéroport/Gare TGV aura 17 départs par jour, cadencés à l'heure à peu près.
Exploitée par Véolia depuis Nancy et par Schidler depuis Metz, avec le même modèle véhicule (cf. photos proposés dans le premier billet de ce topic).

Apparament, dans l'ER d'aujourd'hui, ça commence à raler sur les horaires (problème de correspondance avec le TGV vers Tours à Lorraine-TGV)...

[BoDiAbLe]

J'aurais imaginé la mise en place de navettes au départ d'autres gares lorraines (Epinal, Thionville...)..
Ben non ! en gros seulement les nancéiens et les messins ont une liaison avec cette gare, donc avec les TGV intersecteurs... Le reste de la région on s'en fout...(sauf la Meuse, mais grâce à leur super sénateur monsieur Longuet, ils ont réussi à obtenir leur gare...et ses 2 (??) arrêts par jour et bien sur la navette qui va avec !!).

Courage aux spinaliens : 55 min de TER jusque Nancy, 35 min de navette (sans compter la correspondance), puis seulement le TGV intersecteur à la gare Lorraine..
Mouais, je pense qu'ils gagneront à passer par Paris (TGV direct Epinal-Paris en 2h15 par ex.)

Bon, l'avantage, c'est que cette gare de Cheminot-Louvigny sera pas très utilisée...et qu'on construira vite Vandières !!!
En attendant, je propose de renommer Lorraine-TGV en Nancy-Metz TGV (ou l'inverse, au choix!) ...pas la peine de parler d'une gare Lorraine quand la Meuse à la sienne et que le reste de la région n'y est pas relié... enfin bon..

[ZF-Man]

Dans l'idée, ca serait peut etre bien que cette navette ne soit pas uniquement du "point a point" entre "la ville" et la gare, parce qu'entre les deux : 30 kilometres, y'a quelques patelins a desservir...

Je dis pas desservir les hameaux, mais des "villes" de petite - moyenne importance, voire meme la périphérie de la grande ville ou passe la ligne.
Ca serait pas tres couteux en terme de temps de parcours, et meme pratique.
Soyons fous :et pouquoi pas integrer cette ligne au réseau interurbain TED ou TIM

[christophe]

J'aurais imaginé la mise en place de navettes au départ d'autres gares lorraines (Epinal, Thionville...)..
Ben non ! en gros seulement les nancéiens et les messins ont une liaison avec cette gare, donc avec les TGV intersecteurs... Le reste de la région on s'en fout...(sauf la Meuse, mais grâce à leur super sénateur monsieur Longuet, ils ont réussi à obtenir leur gare...et ses 2 (??) arrêts par jour et bien sur la navette qui va avec !!).

Courage aux spinaliens : 55 min de TER jusque Nancy, 35 min de navette (sans compter la correspondance), puis seulement le TGV intersecteur à la gare Lorraine..
Mouais, je pense qu'ils gagneront à passer par Paris (TGV direct Epinal-Paris en 2h15 par ex.)

Bon, l'avantage, c'est que cette gare de Cheminot-Louvigny sera pas très utilisée...et qu'on construira vite Vandières !!!
En attendant, je propose de renommer Lorraine-TGV en Nancy-Metz TGV (ou l'inverse, au choix!) ...pas la peine de parler d'une gare Lorraine quand la Meuse à la sienne et que le reste de la région n'y est pas relié... enfin bon..

c'est helas le lot de toutes les gares champ de patates (ici champ de mirabelles pour faire plus local),comme haute picardie reliée à seulement quelques villes picardes ou avignon tgv reliée à avignon centre par navettes bus

[stan75]

Pour haute picardie, l'argument était de permettre un accés des picards à l'aéroport de Roissy et de là Orly puisque le train d'amiens met 50 minutes pour les directes. Résultat des courses, les taxi amiènois organisent des navettes avec l'aéroport et la ligne Amiens gare Haute picardie est désespérement peu pleine...

Pour ce qui est des correspondances avec le réseau Stan, en général on regarde la fréquence d'une ligne desservant une gare et si la fréquence est correcte on ne change rien, en ile de france au contraire tout tourne autour de la correspondance bus/car - rer train. A titre d'info la SNCF et Keolis expérimentent des opérations conjointes d'intemodalité sur la grande couronne.

Pour le dernier train desservit par le réseau, je me souviens qu'à Amiens (dont le centre ville s'y prete) une correspondance générale était organisée sur le réseau. C'est super quand les trains sont à l'heure, catastrophique en termes de vécu quand ce n'est pas le cas. Les conditions légales de fonctionnement des réseaux routiers font qu'on ne peut pas toujours être asservis au réseau ferré.

[BoDiAbLe]

Les horaires de la navette Aéroport-Gare TGV sont sur le site du TER :

- sens Aéroport - Gare TGV vers Nancy (ou Metz)
http://www.ter-sncf.com/Images/ext%C3%A ... -36223.pdf

- sens Nancy (ou Metz) vers Aéroprt - Gare TGV
http://www.ter-sncf.com/Images/int%C3%A ... -36222.pdf

Il y en a souvent (au moins 1 par heure), jusque minuit.