[RTM] Restructuration du réseau à l'arrivée du Tramway

par **chloé larrieu** » 16 Mar 2007 18:44

j'ai l'impression que je vais dire adieu au mon 36 :ouin:

.. bientot au 35 du vieux -port , mais pourquoi ces deux bus la????!!!!!

par **christ06** » 16 Mar 2007 19:11

ben moi je suis tout a fait d'accord avec vous, mais euh ca m'avance pas puisque je conanis pas marseille, donc pour moi ca reste option voiture....

ah lalala je suis un touriste vieux de 5 ans hihiii

par **Angelus** » 16 Mar 2007 20:19

chloé larrieu Wrote:j'ai l'impression que je vais dire adieu au mon 36 .. bientot au 35 du vieux -port , mais pourquoi ces deux bus la????!!!!!

Il faut arreter de ne voir que ton nombril et penser aux autres... Tu n'es pas la seule Marseillaise sur les 800 000 habitants que ça va embeter, mais tu n'es pas non plus accompagnée de 799 999 autres habitants qui AIMENT A LA FOLIE ton 35... La vie continuera avec ou sans ton 35/36

Patience et tu verras le jour ou le tramway passera sous tes fenetres (dans longtemps :roll:

)

par **pr100mi** » 16 Mar 2007 20:23

Pour le 36/ par Madrague Ville c'est pour soulager le 70 sur cet axe où la demande est forte. De plus il est plus utilile sur cet axe que par le Littoral non ? Concernant les fréquences ce sera un bus toutes les 10 minutes sur le tronc commun et 20 minutes sur chaque branche.
Le 35 à la Joliette c'est dû à ce qu'Angelus a mis en citation, c'est à dire la création de rupture de charge.

par **allan** » 16 Mar 2007 21:54

Pour info, le 80 coté Endoume sera remplacé par le 63 avec Canebière Bourse - Endoume. :aime:

Il sera exploité en standards la semaine et en AGR le WE et vacances.

par **pr100mi** » 17 Mar 2007 8:42

Pour info, le 80 coté Endoume sera remplacé par le 63 avec Canebière Bourse - Endoume.

C'est ce que je disais plus haut avec le 80 ouest

par **nicolas13004** » 17 Mar 2007 12:41

Finalement j'aurait le 41N comme l'annee derniere :aime:

, je prefere cela que la ligne 11

par **Angelus** » 17 Mar 2007 12:45

nicolas13004 Wrote:Finalement j'aurait le 41N comme l'annee derniere , je prefere cela que la ligne 11

Peut etre serat-il renommé plus tard lors de l'officialisation des plans afin de ne pas risquer les confusions entre lignes

par **nicolas13004** » 17 Mar 2007 13:08

Oui,la regie nous reserve bien des surprise avec ces nouveaux itineraires

par **Cédric** » 17 Mar 2007 21:03

nicolas13004 Wrote:Oui,la regie nous reserve bien des surprise avec ces nouveaux itineraires

C'est pas la Régie, c'est plutot la Ville...

par **pr100mi** » 17 Mar 2007 22:38

Les renumérotations tout le monde les connais
41N = 11
80 est = 63

par **otox** » 17 Mar 2007 23:47

A t-on des infos concernants les 10 lignes structurantes???

par **nicolas13004** » 17 Mar 2007 23:50

hier j'ai lu 20 min et il disait que ça serait pour dans quelques années

par **pr100mi** » 18 Mar 2007 12:59

les 10 lignes structurantes vous pouvez les oubliez c'est un peu comme la L2 et Loreiv on en entend parlé mais on en voit rien :lol:

par **pr100mi** » 19 Mar 2007 11:57

c'est bien beau la restructuration, mais pour les bus après 21h qu'en est il ????

par **Actarus** » 19 Mar 2007 14:26

La marche à pied mon brave monsieur y a que ca de vrai !!!

par **pr100mi** » 19 Mar 2007 19:55

otox Wrote:A t-on des infos concernants les 10 lignes structurantes???

Oui les lignes retenues sont :
15/15s : M° Dromel - Escourtines / La Valentelle
18 : Préfecture - Le Bosquet
19 : M° Castellane - Madrague de Montredon
21 / 21b /21s : Canebière - Luminy / Valmante / ESC Luminy
23 : M° RPP - Beauvallon
26 : M° Bougainville - La Martine
31 : Canebière - Aygalades
34 : canebière - Le Merlan
38 : M° Bougainville - M° Malpassé
45 : M° RPP - Marseilleveyre

De plus la RTM pourrait aussi améliorer ses lignes transversales comme celle ci :
4 : M° La Rose - La Valentine CC
27 : M° La Rose - Lycée St Exupéry
47 : M° Dromel - Vieille Chapelle
49 : Joliette - Cours J Thierry (lors de l'ouverture du tram)
72 : M° Bougainville - M° RPP
83 : Joliette - M° RPP
91 : M° Timone - Les Caillols Hôpital (lors de l'ouverture du tram)

par **StephaneDM** » 20 Mar 2007 14:00

Faudrait aussi penser à renforcer les feréquence, particulierement en heure creuse.
Car le temps qu'on gagne en metro et tram, on le repert toujours en attendant sa correspondance.

par **chloé larrieu** » 21 Mar 2007 16:28

peut-etre que actarus a raison mais ca fait toujours mal...

par **nicolas13004** » 21 Mar 2007 20:37

Concernant le terminus du 32,a savoir "la batarelle (boiserie)" apres la restructuration qui prevois la suppression du 32,le terminus sera t-il desservi en antenne a chaques passages,car je voit sur la fiche horaire qu'il y a 9 depart de MMA qui font terminus la-bas :?:

par **Actarus** » 21 Mar 2007 21:07

Non c'est en principe fini de la boiserie pour le 32 et pour le 37 nos chers irresponsables preferant nous envoyer quand meme à la batarelle lissandre malgré les heures d'entrée/sortie des 2 ecoles. Moi je dis vive le blocage des bus !!! On a pas fini de rire ils sont trop forts....

par **nicolas13004** » 21 Mar 2007 21:10

Donc il y avoir de sacré retards,deja que les temps de parcourt sont intenable alors là c'est la totale.

par **pr100mi** » 22 Mar 2007 1:01

La partie du 32 entre Le Merlan et la Boiserie ne représentre même pas 1% de la charge et pour celà il n'y aura aucune desserte à la place mise à part les 37 aux heures des écoles.
Sinon il aurait été préférable de creer une antenne pour le 37 au moins 1 passage par heure et par sens histoire de desservir légèrement mieux que le 32.

par **Cédric** » 14 Avr 2007 10:02

Le plan du futur réseau sera bientôt disponible, il ne reste plus qu'à l'imprimer.

Encore un peut de patience...

par **allan** » 11 Mai 2007 10:44

Il reste à savoir comment seront redistribuées certaines lignes et certaines véhicules... :roll:

Les affectations de lignes par dépot vont etre très certainement modifiées... :roll:

( Capelette - St Pierre - Arenc - La Rose)
Où et combien de bus pour le 31? le 43? le 72? me 49? le 41? le 11?
:lol:

Soyons patients plus que quelques semaines :aime:

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