Si Victor Hugo était plus grand !

[Arnaud]

Salut,

Ca y est, la rentrée a eu lieu et c'est la première année ou la ligne B est totalement exploitée en Citadis (sauf exception) en période bleu.

Et voila donc un nouveau problème qui se pose... La station Victor Hugo qui avait été alongée il y a quelques années pour permettre à deux rames de s'arreter dans chaque sens est désormais trop courte...

Désormais, on ne peut mettre plus qu'une rame à quai dans les deux sens (sauf exception si deux TFS se suivent, ce qui arrive rarement) et cela fait des petits bouchons pendant les heures de pointes, les autres rames devant attendre derrière. En plus, le phasage des feux routiers n'arrange pas les choses vu que lorsqu'une rame quitte la station, en direction de la gare, la rame suivante devra attendre un nouvelle phase de feu (car elle n'aura pas le temps d'effectuer son échange clientèle) alors que dans l'autre sens, elle sera souvent coincé au feu devant le Quick alors que le quai en direction de la Maison du Tourisme aura été libéré...
Comme je ne pense pas que la ville de Grenoble ne souhaite trop pénaliser les voitures, il me semble que la meilleure solution serait un rallongement des quais pour faire une station de 80m. Cependant, en allongeant un peu la phase de feu pour les trams, on pourrait peut etre améliorer les choses et permettrent à deux rames en direction de la Gare d'effectuer leur échange clientèle et de quitter la station.

On verra bien s'il est prévu de faire quelque chose. On pourrait penser que le problème se pose à Hubert Dubedout mais étant donné que la station n'est pas au niveau d'un carrefour à feu, cela ne pose pas vraiment de problème.

[manucdv]

Je ne suis pas sur qu'il soit possible
de rallonger encore le quai rue Felix Poulat

Ma solution va sur le déplacement
de la station victor hugo du tram
sur la place victor hugo devant le quick et le palais de la bière
notamment.
cela permettrait de créer une station pouvant accueillir 2 citadis,
cela permettrait aussi une correspondance
entre la ligne E passant par Gambetta et les lignes A et B
Cela nécessite cependant un certain courage de la municipalité
car il faut sans doute déplacer la station de taxi
sur un autre bord de la station victor hugo et
donc supprimer des places de stationnement

Il serait possible d'allonger la station alsace-lorraine immédiatement
par contre.

[Arnaud]

[quote=manucdv]Je ne suis pas sur qu'il soit possible
de rallonger encore le quai rue Felix Poulat [/quote]

Ah bon, et pourquoi ?

C'est surement plus simple d'allonger le quai existant que de faire une station sur la Place Victor Hugo, devant le Quick, les magasins et le Palais de la Bière. Je ne suis pas sur qu'il soit très content de voir une station de tram devant leurs portes ! Et puis, je trouve que ca casserait un peu la dimension de la Place.

[Sylvain]

d'autant que côté place, il ya une communication V1-V2... pas terrible de l'avoir en plein milieu de la station!
Je pense aussi qu'il est possible d'allonger le quai actuel (on l'a bien fait par le passé, dans la courbe!) Il suffit de rajouter 15m : pour l'instant on n'a pas vraiment besoin d'avoir 2 Citadis à quai, même si ça peut arriver occasionellement (avec la fréquence de fou de la B).

[pierre]

la solution passe certainement par un shunt su bd gambetta avec la création d'une ligne"E" gare- grand Palace" par Gustave Rivet et Chavant alégeant la lgne A et les cadences sur le tronçon commun

[Swisstram]

À mon avis, si on allonge la station Victor Hugo rue Félix Poulat, on pourra supprimer Hubert Dubedout Maison du Tourisme car ces stations sont très proches l'une de l'autre, alors si en plus on rallonge Victor Hugo...

[vincent29]

À mon avis, si on allonge la station Victor Hugo rue Félix Poulat, on pourra supprimer Hubert Dubedout Maison du Tourisme car ces stations sont très proches l'une de l'autre, alors si en plus on rallonge Victor Hugo...

Il n'y a pas de distance minimale ou maximale à priori entre deux station,tout est fonction des flux entrants/sortants dans la zone en question. Si on supprimait Hubert Dubedout, les tramways à quai à Victor Hugo n'arriveraient plus jamais à repartir aux heures de pointe... un peu comme lors de la fête de la musique.

Cordialement,

[G1234]

À mon avis, si on allonge la station Victor Hugo rue Félix Poulat, on pourra supprimer Hubert Dubedout Maison du Tourisme car ces stations sont très proches l'une de l'autre, alors si en plus on rallonge Victor Hugo...

Observe, réfléchis deux secondes puis écris !

[vincent29]

À mon avis, si on allonge la station Victor Hugo rue Félix Poulat, on pourra supprimer Hubert Dubedout Maison du Tourisme car ces stations sont très proches l'une de l'autre, alors si en plus on rallonge Victor Hugo...

Observe, réfléchis deux secondes puis écris !

BING !

[Citadis lover]

À mon avis, si on allonge la station Victor Hugo rue Félix Poulat, on pourra supprimer Hubert Dubedout Maison du Tourisme car ces stations sont très proches l'une de l'autre, alors si en plus on rallonge Victor Hugo...

De plus, si on supprimait Hubert Dubedout maison du tourisme, il y aurait sûrement une trop grande distance sur la entre Victor Hugo et Verdun Préfecture.

[Swisstram]

À mon avis, si on allonge la station Victor Hugo rue Félix Poulat, on pourra supprimer Hubert Dubedout Maison du Tourisme car ces stations sont très proches l'une de l'autre, alors si en plus on rallonge Victor Hugo...

Observe, réfléchis deux secondes puis écris !

Ben, j'ai observé, j'ai réfléchi plus de 2 secondes et j'ai écrit !

C'est quoi le problème, je ne comprend pas... C'est pas débile ce que j'ai dit quand même ! Si on continue à rallonger les quais de ces deux stations déjà très proches, elles vont finir par se coller l'une à l'autre !

[vincent29]

Dans la catégorie "je persiste et je signe"...

Cordialement,

[jmg.bus]

Ce que dit ea4444 n'est pas forcément nul.

Je me souviens qu'en 1997 ou 1998, à l'ADTC, avec un copain, nous avions proposé de déplacer la station Alsace-Lorraine (là où elle est aujourd'hui) car c'était la seule solution pour la rallonger.
Nous avions donc proposé de supprimer la station Gambetta. (Et vous savez ce qu'elle est devenue.

Donc, même si Hubert Dubedout est indispensable, je veix tout à fait en convenir, il peut y avoir parfois des redistributions d'interstations

Enfin, ea4444 est encore bien jeune, accordons lui le bénéfice de l'expérience naissante

[Swisstram]

Dans la catégorie "je persiste et je signe"...

Je me souviens qu'en 1997 ou 1998, à l'ADTC, avec un copain, nous avions proposé de déplacer la station Alsace-Lorraine (là où elle est aujourd'hui) car c'était la seule solution pour la rallonger.
Nous avions donc proposé de supprimer la station Gambetta. (Et vous savez ce qu'elle est devenue.

Donc, même si Hubert Dubedout est indispensable, je veix tout à fait en convenir, il peut y avoir parfois des redistributions d'interstations

No comment...

Ce que dit ea4444 n'est pas forcément nul.

[...]Enfin, ea4444 est encore bien jeune, accordons lui le bénéfice de l'expérience naissante

Merci JMG de prendre ma défense !
Et bien évidemment, si ce que je disais était nul, la remarque de Vincent29 aurait été justifiée. Mais apparemment pas ici...

[vincent29]

Ne confondons pas ! Je crois que personne ici ne s'est prononcé contre les redistributions d'interstation en général. Mais il s'agit ici du cas particulier de Victor Hugo/Hubert Dubedout.

Cordialement,

[Swisstram]

Ne confondons pas ! Je crois que personne ici ne s'est prononcé contre les redistributions d'interstation en général. Mais il s'agit ici du cas particulier de Victor Hugo/Hubert Dubedout.

Il ne me semble pas que la station Hubert Dubedout Maison du Tourisme soit un cas particulier...

Mais si le SMTC souhaite avoir deux stations de tram à cinq mètres l'une de l'autre, pourquoi pas...