La ligne 5 n'est pas morte !

[Swisstram]

Ce matin, rue Joseph Moutin à Seyssins, vers l'arrêt Marc Sangnier, j'ai vu un GX117 avec la girouette :
GRENOBLE ALBERT 1ER DE BELGIQUE.

C'est bien la preuve que la ligne n'a pas disparu !

Non, plus sérieusement, de quoi s'agit-il ?

[agora 38]

Tout simplement un GX117 de la 58 dont le conducteur avait oublié un chiffre à sa girouette !
Il a tapé 5 8 la place de 5 8 1 ou 2 ou 3 suivant sa destination !

[Swisstram]

Et ils n'ont pas un moyen de voir ce qui est affiché sur la girouette ?

[fantransport]

Les chauffeurs n'ont qu'à sortir du Bus pour regarder la girouette de dehors.

[Sylvain]

Ou regarder l'affichage sur le boitier de commande de la girouette! Inutile de sortir. Mais quand on est persuadé d'avoir fait quelque chose correctement, souvent on ne vérifie pas (et rater un chiffre sur un clavier, ca peut arriver).

[agora 38]

L'erreur est humaine, tout le monde peut se tromper, y a que ce qui ne font rien qui ne font jamais d'erreur.

[Swisstram]

Ou regarder l'affichage sur le boitier de commande de la girouette! Inutile de sortir. Mais quand on est persuadé d'avoir fait quelque chose correctement, souvent on ne vérifie pas (et rater un chiffre sur un clavier, ca peut arriver).

Mais là, c'était assez comique. En fait sur la ligne , la girouette est idenspensable à l'arrêt Le Prisme. En effet, l'abribus est le même dans les deux directions. Et puis, les gens qui ne sont pas habitués ne sauront plus où se donner de la tête.

En tous cas, je ne savais pas que les GX117 avaient la girouette de la ligne .

[Swisstram]

La ligne rennait ! "Grâce" à une grue qui a coupé une LAC de la ligne ...

Voilà la preuve (eh oui, un Citélis en plus !) :

[fredilo]

pas mal la photo surtout de voir un beau citélis avec une girouette 5.

[tagoman38]

salut a mon avis la 5 reviendra autant de fois qu'il y'aura des problémes techniques non la 5 n'est pas morte ce n'est que le début...

[Swisstram]

Mais je croyais que les bus avaient les girouettes Tram, pourquoi mettre alors ? Ils aurait dû mettre , car sinon, autant mettre pour un éventuel remplacement de la ligne en bus...

[MAXXIMUM]

les girouettes des lignes trams existe bien sur les bus mais pas pour la ligne C.
Et comme la navette empruntai l'ancien itineraire de la 5 il y avait moins d'erreur de tromperie pour les passagers.

[Didier]

C'est un peu dommage de perpétuer des indices qui appartiennent maintenant au passé. S'il y a des gens qui ne connaissent pas, ils risquent d'être un peu perdus. En plus, le tracé de l'ancienne 5 et celui de la C sont tout de même différents par endroits.

La ligne 22 à la place de la B, c'est ce qui existait avant 1990 ? Voilà justement une illustration du problème: si l'on mettait l'indice 22 maintenant, tout le monde serait perdu.

A Lyon, j'ai remarqué que les itinéraires de substitution du tram sont affichés en dur sur les abri-bus (présence d'un autocollant "relais tram"). Les bus qui assurent la substitution portent la girouette "relais Tx". Ca me parait plus clair pour les usagers lambda.

[Swisstram]

les girouettes des lignes trams existe bien sur les bus mais pas pour la ligne C.

J'ai vu un Agora S GNV de Sassenage changer de girouette pour passer de " SEYSSINET-PARISET HOTEL DE VILLE" à "DEPOT" et le film est passé par ...

[Arnaud]

les girouettes des lignes trams existe bien sur les bus mais pas pour la ligne C.

J'ai vu un Agora S GNV de Sassenage changer de girouette pour passer de " SEYSSINET-PARISET HOTEL DE VILLE" à "DEPOT" et le film est passé par ...

Ce que veut dire Maxximum c'est qu'elles ne sont pas programmé. Il y a l'indice de ligne mais aucun code pour le mettre contrairement aux lignes A et B

[MAXXIMUM]

Alors que fallait t'il faire ? (si bien entendu l'indice C existai sur le bus)

Avoir des navettes en girouette C mais qui n'épouse pas la ligne de tram

Avoir des navettes en girouette 5 (ligne recente) qui reprend l'itineraire et les arrets de feue la 5


Concernant la ligne B et d'eventuel navette bus il est évident que l'indice 22 ne serait pas apliqué et ce pour deux raisons:

la 1er les girouette 22 n'existe pas sur le bus
et 2eme la ligne de bus n'est plus dans les souvenir des grenoblois.

L'ideal pour ne trompé personne serai d'utilisé la girouette "navette tram" sans indice de ligne.

mais concernant l'incident de vendredi l'indice 5 etait en adéquation avec les information fournie au arrets de la ligne C

[Swisstram]

Et les gens qui ne connaissaient pas la ligne , vous y pensez à eux ?

Eh oui, tous les Grenoblois ne sont pas passionnés de Transports en Commun...

[fredilo]

au fait concernant les girouettes C, cela existe vraiment car 2 fois je l'ai vu dont une foit a grand place quand la girouette faisait tout le chiffre, par contre le C est de la meme couleur que le 5 donc il était rouge.

[jmg.bus]

Toutes les girouettes bus en films datant d'avant la transformation du C avec du rose sont donc rouge.

[MAXXIMUM]

Et les gens qui ne connaissaient pas la ligne , vous y pensez à eux ?

et ceux qui connaisse la C et prennent un bus qui ne prend pas l'itineraire de la ligne de tram cela les perturbes ?

La clientelle sais ,quel est en situation perturbé alors si on leur dit de prendre les bus de feue la 5 c'est que c'est le meilleur choix pour eux

[Swisstram]

Et les gens qui ne connaissaient pas la ligne , vous y pensez à eux ?

et ceux qui connaisse la C et prennent un bus qui ne prend pas l'itineraire de la ligne de tram cela les perturbes ?

Bien sûr ! Les bus de substitution passaient-t-ils par Champ Roman ou par Hector Berlioz Universités ? En tous cas, moi j'aurais fait un itinéraire comme ça : Gustave Rivet - Chavant - Hôtel de Ville de Grenoble (tiroir) - Driant - Auguste Ravier - Flandrin Valmy (arrêt bus 41) - Péri Brossolette (arrêt bus 41) - Neyrpic Belledonne (arrêt bus 41) - Hector Berlioz Universités - Bibliothèques Universitaires - Universités Biologie - Condillac Universités. Et avec une girouette ...

La clientelle sais ,quel est en situation perturbé alors si on leur dit de prendre les bus de feue la 5 c'est que c'est le meilleur choix pour eux

Pour ceux qui la connaissaient... Les autres ils ne savent pas trop où elle passait puisqu'elle n'est plus sur les plans...

[Sylvain]

Le cas s'était produit (enfin.. presque), fin aout 2003 : la ligne 35 venait de disparaître, la 30 prolongée à Europole. 2 jours après cette nouvelle config, fermeture du pont d'Oxford...
résultat : la 30 se retrouvait limitée à Cap des H, et un bus (ou 2, sans doute) circulait sur le tronçon Grenoble entre Gare Europole et Polygone Scientifique. La girouette utilisée était celle de la 35...

J'avoue que je trouve aussi curieux cette idée de ressuciter une ligne disparue. D'autant que les deux parcours n'ont que la moitié de l'avenue Gabriel Péri de parcours commun. Ou alors il faut appeler ça "bus de substitution", ne pas mettre de 5. Si le C n'est pas programmé, les girouettes affichent "Spécial" ou "Navette Tram" (ca existe peut-être), comme on peut voir lors des autres interruptions. Avec un agent (ou plus) à chaque station pour expliquer.

Y'avait pas moyen, non plus de passer par Jean Pain? Avec les travaux de l'écahngeur des Sablons, je sais plus comment ca se passe pour aller de Jean Pain à Gabriel Péri.

Y avait-il une navette Albert 1er-Verdun pour les naufragés de la A? Si oui, qu'indiquait-on sur les girouettes? Ligne 15 ?

[pilfranc]

J'ai vu un bus qui tournait a albert 1er et prenait la voie de tram,en ayant marqué"Grenoble Albert 1er de Belgique",mais je ne pense pas qu'il y avait des bus faisant Albert 1er-Verdun