[RTM] A l'époque du trolleybus

par **Loule de la Bédoule** » 07 Juin 2006 7:34

Ce matin en passant sur le boulevard Baille, j'ai constaté qu'on était en train de démonter les LAC. Pourquoi?

par **Pluton** » 07 Juin 2006 8:42

Ben ça parait logique à partir du moment où on a supprimé les trolleys.

par **Actarus** » 07 Juin 2006 9:09

Oui très logique tout ca :cry:

de plus il devrait ensuite venir le demontage à Castellane. Et ils sont pressés vu qu'ils travaillent meme de nuit !!!

par **Pluton** » 07 Juin 2006 11:35

Ce qui m'étonne, c'est qu'on s'empresse de démonter cette ligne, alors que les fils subsistent toujours sur les lignes n'ayant plus de trolleys depuis longtemps (Bompard, Le Roucas, entre autres).

par **Actarus** » 07 Juin 2006 13:16

C'est moins touristique et certainement qu'aucun élu n'y habite !!!

par **Oxonium** » 07 Juin 2006 15:20

qu'aucun élu n'y habite !!!

Ils habitent dans leur bagnoles !

par **Pluton** » 07 Juin 2006 19:46

J'ai même vu pire, je le disais l'autre jour à Cédric : j'ai un local Bd Notre Dame, où il n'y a plus de trolley mais toujours les fils ; un jour constatant q'une LAC s'était rompue et pendait à hauteur de visage humain (dangereux, c'est lourd), j'ai appelé les pompiers qui ont rpévenu la RTM, laquelle a, dans la nuit, remonté et refixé la LAC ! :shock:

par **Loule de la Bédoule** » 19 Juin 2006 7:31

Petite rectification sur le démontage des LAC du bouleverd Baille, on n'a enlevé uniquement les fils qui gêneront les travaux de démolition du garage qui se trouve à l'angle de la rue des Vertus...Le reste est en sursis.

par **nicolas13004** » 24 Juin 2006 11:58

Aujourd'hui ça fait 2ans que les trolleys ont quittés marseille,mais pour combien de temps :?:

par **michel** » 28 Juin 2006 20:12

Les trolleys reviendront a partir du moment ou le brail de petrole depassera les 400 Dollars. Et il est meme probable qu'on reconstruira des lignes interurbaines.
Alors patience, ça arrive tout doucement.

par **pr100mi** » 29 Juin 2006 14:05

le trolley c'est dans 50 ans

par **remizzuli** » 29 Juin 2006 23:31

Je suis d'accord !!!

Le trolley doit revenir (comme le pont transbordeur pour mon père :lol:

)
Mais déja qu'il y a plus d'argent à Marseille et qu'on est assez endetté comme ca, il faudrait mieux attendre quelques siècles avant de penser à réinvestir dans un projet de TC !!! Allez sans rancunes messieurs les haut placés....

par **michel** » 02 Juil 2006 21:21

Faut pas etre pessimiste.

Le conseil général du bas rhin etudie tres serieusement une ligne interurbaine entre strasbourg et wasselone qui est a mi chemin de saverne. Probablement un trolleybus moderne ou un TVR. Ce qui est l'evolution logique du trolley.

Alors patiente, Marseille et sa mégapole ont de gros besoins de transports.

par **kyah117** » 03 Juil 2006 8:37

michel Wrote:Le conseil général du bas rhin etudie tres serieusement une ligne interurbaine entre strasbourg et wasselone qui est a mi chemin de saverne. Probablement un trolleybus moderne ou un TVR. Ce qui est l'evolution logique du trolley.

[HS:On]
Ce sera très certainement le TransLOHR,après on verra bien

[HS:Off]

par **pr100mi** » 06 Juil 2006 10:45

Pour remettre le trolley en place faudrait attendre le second phasage du tramway et là on pourra étudier la remise en place de ligne de trolley:
en miditrolley:
55 Ballard - Roucas Blanc
61 Joliette - Bompard par la Major
57 Joliette - Vauban la Poste par la major
60 Vieux Port - ND Garde
63 (?) Ballard - Eglise d'Endoume
73 xxxxxxxxx - Vallon de l'Oriol
74 xxxxxxxxx - Vallon Montebello

par **michel** » 06 Juil 2006 10:52

Je ne suis pas trop favorable au vehicules midi, dont les couts d'entretient et d'exploitation sont quasiment identiques aux autres et coincent en cas d'affluence.

par **pr100mi** » 06 Juil 2006 10:56

michel Wrote:Je ne suis pas trop favorable au vehicules midi, dont les couts d'entretient et d'exploitation sont quasiment identiques aux autres et coincent en cas d'affluence.

Peut être mais je vois mal un standard circuler sur les Rues Milly, Lacédémone, Guadeloupe etc...
Je vous mal un standard faire le triangle de retournement à Bompard et remettre en place le feu de non croisement sur le chemin du Roucas Blanc etc....

par **Pluton** » 08 Juil 2006 11:31

pr100mi, tu as oublié le 54 dans ta liste !

Je me souviens qu'on avait posé des LACS nouvelles, puis qu'on les avait enlevées lors de la construction de l'extension Timone du métro, puis qu'ensuite on les a remises, pour maintenant supprimer cette ligne de trolley ! Quelle gabegie !

Pourtant il était pratique ce trolley 54 !

par **pr100mi** » 08 Juil 2006 19:09

pr100mi, tu as oublié le 54 dans ta liste !

C'est normal, puisque à terme elle sera supprimée.

par **Loule de la Bédoule** » 09 Aoû 2006 13:31

est-ce que l'atelier de la RTM ne serait-il pas capable de transformer un GX 77 en trolleybus? Pourquoi ne pas acheter des caisses de GX177 et monter les équipements électriques comme cela s'est déjà fait?
Je rêve!!!!!????

par **pr100mi** » 09 Aoû 2006 13:56

les GX 77 H sont en fin de vie ..... à la limite avec les GX 127 et on aurait des GX 127 T

par **allan** » 09 Aoû 2006 14:35

PR100 mi a raison.
Les GX77 sont en fin de vie..ils ont pas mal roulé et ne sont pas dans un état de service des plus parfait.
La RTM doit envisager leur remplacement très prochainement..

Pour ce qui est des trolleys, cette voie me semble bien compromise

en tous les cas, pour le moment, ca n'est pas d'actualité..c'est déjà très cher de construire une ligne "hybride " de tram, alors j'ose meme pas imaginer l'achat de trolleys qui coute deux fois plus chers qu'un bus standard..

par **BUS TPG** » 10 Aoû 2006 14:22

A bout de vie avec leur moteur diesel, mais pas avec un nouvel equipement electrique !

Y'aurait moyen, mais autant acheter des trolleybus a plancher bas a ce moment...

par **pr100mi** » 10 Aoû 2006 16:53

A bout de vie avec leur moteur diesel, mais pas avec un nouvel equipement electrique !

mais bon faut bien qu'ils fonctionnent aux diésel aussi et celà reviendrait plus cher de leur faire une transformation électrique que d'en achter des neufs

par **nicolas13004** » 13 Aoû 2006 11:12

Il se peut aussi que les structures soient en mauvais etats et qu'une transformation pourrait posé des problemes.

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