Ligne 16 terminus verdun......

[G1234]

La ligne 16 à donc sont nouveau terminus à verdun depuis hier ! seulement petit hic ... les girouettes n'ont pas changées !!

Bug ou oubli volontaire ?????

La régul se fait a coté de l'arret verdun de la 31 direction verderet.un peu comme la 52.

[Sylvain]

La 52 avait son arrêt montée descente à cet endroit, à l'arrêt de la 31 direction Eybens, alors que la 16 dépose ses passagers et les reprend rue Lesdiguières. La 52 stationnait donc le long du bâtiment, alors que la 16 attend contre les voies du tram. Mais c'est à peu près pareil, en effet!

Pour les girouettes... ça m'a déçu... En plus la veille du changement, ce n'etait pas un dimanche, mais un jour de semaine. On aurait pu prévoir!

En tous cas, ca fait bizarre de voir une gazinière sur la place de Verdun!

[Arnaud]

En tous cas, ca fait bizarre de voir une gazinière sur la place de Verdun!

Certains bus avaient la bonne girouette car j'en ai croisé

[Sylvain]

Ah!!!
Et c'est marqué Verdun ou Verdun-Préfecture??
C'est ce que je voulais savoir!!!

[iveragh]

Grenoble Verdun uniquement.

[pierre]

il serait bien que sur cette ligne un arrêt soit créé à hauteur de la maison des associations

[pierre]

je reviens sur la nécesseité au carrefour gambetta-berthe de boissieux. merci de réagir

[Sylvain]

je reviens sur la nécesseité au carrefour gambetta-berthe de boissieux. merci de réagir

Comment veux-tu qu'on réagisse?? C'est pas nous qui décidons!

sinon, le sujet avait déjà été évoqué sur le forum.

[pierre]

juste dire ce que vous en pensez

[jmg.bus]

L'asso des usagers vient de demander un arrêt à ce carrefour Gambetta/Berthe de Boissieux/Hoche(enfin, juste après dans le sens sud-nord pour ne pas bouchonner la circulation générale), car les deux arrêts alentours pour cette ligne 16 se trouvent rue Nestor Cornier (juste avant la place Gustave Rivet) et dans la rue Lesdiguières.

[fantransport]

Dès que la caserne de Bonne serait fini avec les trottoirs autour refait, un arrêt sera sans doute implantée à cette endroit.

[fantransport]

On remarque des modifications dans le Centre-Ville:

Ligne changement de parcours et de terminus depuis quelques temps.

Lignes et changement de parcours et terminus dès demain.

Lignes changement de parcours depuis quelques semaines.

Ligne changement de parcours et de terminus (raison: Tram3).

Lignes et changement de parcours.

Pour continuer dans cette voie, je propose de supprimer les terminus de Verdun des 2 lignes et et de faire une nouvelle ligne entre Pont de Claix Le Canton et Gières Le Japin, du fait que les 2 lignes ont des fréquences proches, 14 min et 18min respectivement. Toutefois, les lignes sont SEMITAG et VFD respectivement aussi, c'est un problème.

[leparain38]

Pour continuer dans cette voie, je propose de supprimer les terminus de Verdun des 2 lignes et et de faire une nouvelle ligne entre Pont de Claix Le Canton et Gières Le Japin, du fait que les 2 lignes ont des fréquences proches, 14 min et 18min respectivement. Toutefois, les lignes sont SEMITAG et VFD respectivement aussi, c'est un problème.

La piste évoquée est plutot la fusion 9/16 parce que les fréquences sont assez proches et ça permettrait la desserte du cimetière. Il y a le problème de l'exploitation pour qui, la TAG? les VFD?

[Trolley38]

En tout cas, en parlant de Verdun, aujourdui il y avait Sylvain pour prendre des photos du terminus de la 16!! Quand, depuis mon 6050 je vois un homme prendre les TC en photo, je sais qu'il est de Linéoz!!

[Sylvain]

En tout cas, en parlant de Verdun, aujourdui il y avait Sylvain pour prendre des photos du terminus de la 16!! Quand, depuis mon 6050 je vois un homme prendre les TC en photo, je sais qu'il est de Linéoz!!

Ah oui, j'ai pris un 16 en photo. Mais c'étiat parce qu'il passait par là! Je voulais prendre un 21!
En plus, je crois qu'on s'est croisés sur la rue Lesdiguières, juste avant.

[fantransport]

Une ligne et , c'est Pont de Claix-Le Canton et Meylan La Détourbe avec des fréquences de 11 et 14 min, respectivement, c'est pas mal aussi.

[pierre]

bonjour,
c'est vrai (il y a longtemps que je l'ai évoqué) avantages:
desserte "réelle"
du centre funéraire et du cimetière, desserte du centre de permis de conduire (en principe on n'y va pas en voiture...), du magasin de sports voire de l'hopital nord, liaison directe pour les meylanais et les tronchois vers les lignes A et C
revitalisation de la ligne 9.
confort pour les conducteur(trice)s (pas de toilettes à Verdun) .
cordialement

[agora 38]

La fusion des lignes 9 et 16 n'est pas possible pour l'instant, la 9 est aux VFD et la 16 à la TAG.
Et il n'est pas question pour l'instant que les lignes urbaines affrétées aux VFD retournent à la TAG.

[Number1]

desserte "réelle" du centre funéraire et du cimetière, desserte du centre de permis de conduire (en principe on n'y va pas en voiture...), du magasin de sports voire de l'hopital nord

Il y a déjà la 6021 qui passe par là. C'est pas mal 5 dessertes par jour en semaines

[Swisstram]

La fusion des lignes 9 et 16 n'est pas possible pour l'instant, la 9 est aux VFD et la 16 à la TAG.
Et il n'est pas question pour l'instant que les lignes urbaines affrétées aux VFD retournent à la TAG.

Ils ne porraient pas l'exploiter à moitié en VFD et à moitié en TAG ?

[jmg.bus]

ea4444 a écrit :
Ils ne pourraient pas l'exploiter à moitié en VFD et à moitié en TAG ?Non ea4444, ça, c'est impossible, car il faudrait arriver à coordonner les exploitations des deux entreprises pour un seul trajet.
Par contre, ça multiplirait les problèmes

[Swisstram]

Sinon, ils la refilent aux VFD en plein comme ça la SÉMITAG a une ligne de moins à gérer !


C'est pratique et tous bénéfices !

[agora 38]

Il reste un problème majeur à régler : les conducteurs de la TAG qui ne seraient plus en service n'accepteront jamais de se faire reprendre par les VFD, ils perdraient trop d'avantage (Ceci reste un avis perso).
A moins que la SEMITAG ne reprenne à ce moment là la 9 (et refile une autre ligne aux VFD pour compenser), il n'y a pas vraiment de solution dans ce sens.

[pierre]

en toute logique, les lignes 9, 21, 23 et 41 devraient réintégrer la SEMITAG (ainsi que les 17, 18 et 19); Certes c'est pratique lors de grèves. Les VFD devraient avoir une vocation plus Transisère. Ils ont perdu les marchés de la ligne "voiron-crolles" ainsi que l'exploitation du pays voironnais pourquoi? Perdront-ils aussi les transports dans le Gésivaudan?

[Number1]

en toute logique, les lignes 9, 21, 23 et 41 devraient réintégrer la SEMITAG (ainsi que les 17, 18 et 19)

Pourquoi devraient-elles réintégrer la SEMITAG