[Matériel] Heuliez GX187

[Gilles 68]

Salut,

Toujours 12 unités à Montbéliard. Par contre, il en traine un du côté de Belfort, j'irai vérifier tout cela........

A+

[TGS]

Qui saurait dire depuis quand est apparue cette belle livree?

[Gilles 68]

Salut,

Elle est apparue à la mise en place du réseau SUB, mais je ne connais pas la date.

A+

[JSN]

Salut,

Par contre, il en traine un du côté de Belfort, j'irai vérifier tout cela........

A+

C'est probablement l' ex N° 451 de Brest.

[Eastpak]

Salut,

Voici le son d'un GX187 de Dijon, le 394 :
==> http://busdivia2.site.voila.fr/GX187_uB.mp3

Et quelques photos historiques car ils sont en cours de réforme :








Ces photos sont ma propriétés, merci de demander l'accord pour les utiliser

[jmg.bus]

A Grenoble, avec la mise en service de la 3ème ligne de tramways (la "C") le 20 mai 2006, dès le lendemain une partie de ce lot a été réformé.
Des 42 GX 187 encore en service juste avant (hormis quelques uns qui étaient déjà "hors parc" parce qu'ayant subit des accrochages), il n'en reste désormais plus que 18, soit les numéros :
326, 330, 332, 338, 342, 344, 347, 349, 350, 354, 357, 358, 359, 362, 363, 365, 366, 367.
A noter que le plus ancien des GX 187 encore en service à la SÉMITAG, le 326, est le 4ème arrivé à Grenoble en juin 1989 (il y a 17 ans ! ) et que le plus récent, le 367, est l'avant dernier livré chez nous en mars 1994 !

[TGS]

Pourquoi le 368 (le plus recent) est-il reforme au bout de douze ans de service seulement quand d'autres font un bon dix sept ans?
Merci mon jmg.bus...

[jmg.bus]

TGS, tu me demandes :
Pourquoi le 368 (le plus récent) est-il réformé au bout de douze ans de service seulement quand d'autres font un bon dix sept ans ?
Ben tout simplement parce que comme pour les humains, certains partent plus tôt au paradis, alors que d'autres sont "increvables" (ouais, je sais, la comparaison est hardie )

[Eastpak]

Ah... c'est snifant

A Dijon, ils ont tous le même âge, de 1989, a part un seul qui est de 1987 !!! 19 ans le vieux coucou et toujours en service
C'était un ex-CTB (Besançon) il a été racheté par la STRD en 1989

[Bryan]

Plus qu'un GX 187 à Lorient... C'est le 39, qui ne circule pas énormément, malheuresement...
Toute la série du 34 au 37 a été reformée en 2005 avec l'arrivée des Agora L, et les 38, et 40 à 42 avec l'arrivée des Citelis cet été. (+ 3 PR 180.2 et un AG 700)

[Eastpak]

Et à Dijon, les derniers ont été réformés maitenant il y a un peu plus de 7 mois ... remplacé par des Citaro G GNV

[driver]

Plus qu'un GX 187 à Lorient... C'est le 39, qui ne circule pas énormément, malheuresement...
Toute la série du 34 au 37 a été reformée en 2005 avec l'arrivée des Agora L, et les 38, et 40 à 42 avec l'arrivée des Citelis cet été. (+ 3 PR 180.2 et un AG 700)

Voici les GX187 et PR180-2 reformé qui attende leur destruction à lochrist

[Steven]

Voici l'état de parc des GX 187 Rennais :

600 > Détruit en 2005
601 > Détruit en 2005
602 > Détruit en 2005
603 > Détruit en 2005
604 > Loué aux TAE (réformé puis remis en service)
605 > Loué aux TAE (réformé puis remis en service)
606 > Loué aux TAE
607 > Loué aux TAE
608 > Loué aux TAE
609 > Loué aux TIV
610 > Loué aux TIV
611 > Loué aux TIV
612 > Loué aux TAE

A St Malo il y a 1 GX 187 qui vient du 78, il date du 04/10/1990 et son ancienne immatriculation est 1041 WM 78.

@+

[Latil 22]

Salut

A propos du GX 187 de Saint-Brieuc, je l''ai croisé hier sur la nationale vers Guingamp à une douzaine de kilomètres de Saint-Brieuc, au delà de l'aéroport.
Y a t-il une ligne qui va aussi loin du centre ville ?

[bks506]

A Besançon il ne nous reste plus qu'un seul exemplaire , le vaillant 524!
Il effectue surement ca dermière année sur le réseau Ginko, est sera remplacé par du citaro.

ciao

[KL44]

Pour Nantes, réseau TAN, il nous restait en Juin 2009 :
- SEMITAN : 801-802-803-804-805-806-807-808-809-810-811-812-813-814-855-872-875-879-880-881-889-890-891-892-893.
- Affreté Kéolis Atlantique : 1351 (ex 853)
- Affreté Voyages Chantreau : 5351 (ex 862)
- Affreté CTA Veolia Transport : 7351 (ex 867) - 8351 (ex 865) - 8353 (ex 866) - 9351 (ex 886) - 9352 (ex 874)

Soit un total de 32 GX 187 encore en service en Juin dernier, notamment sur la ligne 23 qui n'était quasiment équipé que de ce type de bus.

Le 855 était le plus vieux (de 1987) et le 814 le plus récent (de 1993). Cependant, avec l'arrivée de nouveaux articulés, la réforme d'une vingtaine de GX 187 est proche. Plus d'infos à la rentrée certainement.

[Biscotte]

Je sais qu'il en reste à Orléans mais dire combien ? Je dirai à peine une dizaine en gros , le réseau SETAO souhaite les gardés avant de les réformés le temps des travaux de CLEO ( ligne B du tram ) .

[STRAN]

A Nantes à ce jour, il ne doit pas en rester beaucoup.
J'ai pris cette photo le 10 mai 2009 à St Nazaire. Il était là stationné dans un terrain vaque, surement en attente d'un départ vers des pays africains.

[Magnum]

Pour Rouen peut-être une petite surprise alors que la totalité des 40 GX 187 sont réformés depuis 2006 mais un certain nombre qui "pourrissent" au dépôt St-Julien. Selon les rumeurs il se pourrait qu'ils reprennent du service sur les lignes régulières pour la rentrée. Quelques Agora L sont partis au dépôt St-Julien faire du renfort tram si nécessaire (travaux), des GX 187 pourraient les remplacer.

Tout ceci est au conditionnel malheureusement.

[KL44]

A Nantes à ce jour, il ne doit pas en rester beaucoup.
J'ai pris cette photo le 10 mai 2009 à St Nazaire. Il était là stationné dans un terrain vaque, surement en attente d'un départ vers des pays africains.

Ce GX 187 ex nantais, le 885, est parti vers Cienfuegos à Cuba.

[STRAN]

A Nantes à ce jour, il ne doit pas en rester beaucoup.
J'ai pris cette photo le 10 mai 2009 à St Nazaire. Il était là stationné dans un terrain vaque, surement en attente d'un départ vers des pays africains.
http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=572532DSC01933.jpg

Ce GX 187 ex nantais, le 885, est parti vers Cienfuegos à Cuba.

Donc voilà le fin mot de l'histoire de ce GX 187 ! Merci KL 44

[PR118]

Salut à tous,

Nîmes n'a plus de GX187, le dernier a été réformé au printemps dernier.
Béziers, il en reste 2 (ex CGEA Nanterre)
@+

[SetraS215SL]

Salut,
Je c'est pas si sa va vous intéressez, il reste 1 gx 187 sur le réseaux de la SETRA ( Véolia ), normalement il devrait reprendre les services sur ligne à la rentrée accompagné de o530g et d'un agora L ex-STRAV...

[TGS]

Le 855 était le plus vieux (de 1987) et le 814 le plus récent (de 1993).

Ce n'est pas l'inverse plutôt?

Il aurait pu venir à Marseille , on a pas de bus articulés

Il n'était pas prévu qu'ils en rachètent ces derniers mois?

[LG44]

Le 855 était le plus vieux (de 1987) et le 814 le plus récent (de 1993).

Ce n'est pas l'inverse plutôt?

La première numérotation des GX187 était la série 851 à 893. Puis après les derniers sont arrivés. C'est la série 801 à 814. La numérotation n'est pas forcément dans l'ordre.