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par Sylvain » 23 Fév 2006 18:15
retour sur ADTC Infos n°75 (mars 1998) :
[...]La Ville de Grenoble a préféré [,pour la ligne C, la variante par Joffre et Jean Pain] plutôt que celle passant par l'avenue Albert 1er de Belgique et le boulevard Clémenceau (plus directe vers le Domaine Universitaire), car la municipalité envisage pour cette époque un cheminement piétonnier entre la station de tram Eugène Chavant et l'hyper-centre de Grenoble via la rue de Strasbourg.[...]
(Jean-Marie Guétat)
Cette idée est visiblement tombée à l'eau. Ca aurait en effet été une bonne chose d'avoir une rue piétonne au départ de la station Chavant, de manière à éviter une correspondance C-A pour rejoindre l'hyper-centre. ou du moins le secteur Vaucanson-Achard
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par Rémi38 » 23 Fév 2006 19:26
C'est une excelente idée mais il faudrait songer en priorité à un cheminement piéton vraiment sécurisé de la rue Lesdiguière à la zone piétonne, la rue de Strasbourg restant assez calme pour ce qui est de la circulation routière. Parce que pour traverser la place de l'Etoile et la place Vaucanson, c'est la croix et la bannière.
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par velo_love » 23 Fév 2006 22:13
Rémi38 Wrote:... la rue de Strasbourg restant assez calme pour ce qui est de la circulation routière.
Le
calme, c'est relatif non ? Heureusement qu'on est en zone 30 avec priorité à droite !
Rémi38 Wrote:Parce que pour traverser la place de l'Etoile et la place Vaucanson, c'est la croix et la bannière.
Facile : il n'y a qu'à transformer la place Vaucanson en vraie place et pas en surface huileuse pour tas de tôles hideux ! Il y a quand même suffisamment de TC à cet endroit pour éviter de prendre sa voiture.[/b]
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par fantransport » 21 Mai 2006 15:32
La Rue de Strasbourg est un passage très fréquenté par les automobilistes. Malgré des priorités à droite, les voitures roulent vite. Il faut faire des aménagements, si la ville ne veut pas faire une voie piétonne.
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