Quel va être le nouveau réseau bus ?

[Rémi38]

Il y aura quelques légers remaniements de lignes mais pas de grands bouleversements:

la ligne 5 est bien supprimée car elle est remplacée par la C

la ligne 26 rentrera sur le campus pas la deuxième entrée (celle du 5 actuellement) et sera limitée à Université Biologie

la ligne 21 est supprimée

la ligne 23 est limitée à Palais des Sports

le pôle d'échange d'Albert 1er est déplacé à Chavant

les lignes 3, 6020 et la ligne Express Crolles-Voiron sont déplacées vers Chavant et sur le boulevard Jean Pain

un test est en cours actuellement mais la ligne 31 sera peut-etre déplacée par la rue Lesdiguière

sur la rive gauche du Drac, il y aura des modifs mais je connais mal les lignes et les rues

Il y a déja eu de nombreux sujets traitant de l'arrivée des deux lignes de trams (travaux, tracés, modifs, ...).Y'a plus qu'a fouiller sur le forum et récolter les infos

Pourquoi ma réponse apparait avant la question?

[jmg.bus]

Le bruit courrait depuis quelques temps; lors de la Commission Consultative des Usagers des Transports Urbains du SMTC de la semaine dernière c'est officiel : la ligne de bus VFD n°21 ne sera finalement pas supprimée.

Et comme l'écrit G1234, le terminus de la ligne 3 retournera à Chavant, plus précisément la régulation se fera boulevard des Diables Bleus.

[Swisstram]

J'ai entendu dire qu'avec le lancement des lignes et le réseau bus allait être refait. Je crois que la ligne va être supprimée puisque la suit à peu près le même parcours. Quelles sont les autres modifications ?

[G1234]

Suppression de la ligne 21 (renforcement de la 6040 qui à le meme trajet sur la partie urbaine)
Création de la 58 en replacement de la branche "chaumière" du 51 ainsi que du 57 sur la partie Seyssins.

Limitation de la ligne 23 à l'ancienne patinoire (grossière erreur...)

La ligne 3 retrouvera son terminus à Chavant.

[Arnaud]

Pourquoi ma réponse apparait avant la question?

Surement parce que tu es devin et que tu as répondu avant qu'on te pose la question

Enfin, un surement un bug

[Swisstram]

Merci pour ces infos.
Pour la , je ne comprends pas bien où elle va passer. Par le Prisme sans doute puisque c'est le terminus de la . Va-t-elle aller jusqu'à Centre Sud ?
Va-t-elle utiliser la nouvelle route qui a été faite (voie 21) ?
Merci d'avance.

[G1234]

Tout à fait elle va l'emprunter ! elle sera en forme de U !

Garlettes => voie 21 => chaumières => le prisme => pied du coteau => et après je m'en souviens plus....

Une étude porte sur sa prolongation jusqu'à claix ! (ce qui serait très bien avec un terminus à pont rouge et une ligne 10 prolongée au delà de claix mairie vers la batie)

[Swisstram]

Ah d'accord. Mais certains arrêts comme Les Nalettes, Seyssins le Village, etc. riquent de ne plus être desservis. C'est dommage.

[jmg.bus]

BON?
Il y a un bug sur ce topic, car j'ai posté une réponse il y a une minute (8h53 pm) et elle apparaît ce jour à 7h17 pm.
C'est pour cela que G1234 dit que la 21 sera suprimée... et voir mon message de 8h53 pm

[G1234]

la 21 reste ??????????

prolongée ou modifiée alors

[Sylvain]

Déjà qu'on n'y comprends rien avec ce nouveau réseau, alors si en plus le forum mélange les questions/réponses !

C'est donc officiel? la 21 reste! Elle revient de loin!!!

La 58 fera terminus sur les hauteurs de Seyssins, normalement, à Rue de la Lune. Elle desservira donc Seyssins le Village (puis montera ensuite vers Le Parlement, comme la ligne 5100 au lieu de filer vers Garlettes).
Les Nalettes devrait être desservi par un tiroir de la ligne 58, pour certains services seulement, à priori.

Sinon, la 51 a un terminus partiel à la mairie de Seyssinet, 1/2 continuera à Percevalière (Chaumières est laissé à la 58) et le Cimetière de Seyssinet
la 55 passera par un bout du bd Paul Langevin, entre Edmond Vigne et Aristide Bergès, en passant par Charles Michels (A) et le Stade Maurice Thorez.
La 26 est prolongée de Hôtel de Ville à Romain Rolland, par Mail Cachin/Yves Farges.
Pour la 6040 renforcée, c'est encore flou, pour moi... avec notamment la 6070.

[Swisstram]

Pour la , je ne crois pas qu'il soit utile d'attribuer un numéro alors que la suit quasiment le même parcours. Ils n'ont qu'à dire que c'est une variante de la .

[Sylvain]

Les lignes à variante, ca nuit à la lisibilité.
Sinon, 21 et 41 étaient couplées (ligne 21/41) du 21/9/1987 au 25/11/1990 : une fiche horaire commune. La 21 allait d'ailleurs jusqu'à Domène Mairie.

[Swisstram]

Alors la ce serait :
SEYSSINS Le Parlement - Seyssins le Village - Le Prisme - Chamières - (+variante terminus SEYSSINS Les Nalettes) - SEYSSINS Les Garlettes

Merci de me signaler toute erreur.

[Sylvain]

A priori, oui. En fait, elle monterait un peu plus haut que le Parlement.

[manucdv]

Je sais qu'il est prévu de limiter la ligne 23 à la patinoire,
je vous soumet cependant mon idée :
je propose d'orienter la ligne 23 vers le musée de Grenoble,
une fois arrivée à la rue jules flandrin, touner à gauche,
passer l'échangeur puis passer le long des 3 tours
Et ensuite se diriger vers le musée.
En effet, la zone flandrin-ambroise croizat est très mal reliée
à la zone ile verte/musée.
On est soit obligée de passer par Verdun soit par le tram b
via le campus et l'hopital
Qu'en pensez-vous ?

[jmg.bus]

Tout reste ouvert pour le parcours de la ligne 21 dans Grenoble : jusqu'à Docteur Martin... ou place de la Gare...
Les études se poursuivent.

[Rémi38]

En même temps, supprimer la 21 revient à léser les usagers de Gières et de l'avenue Ambroise Croisat qui se seraient retrouvés avec moins de bus.
Sauf s'il était prévu d'augmenter la fréquence des 23 et 41?

Et concernant la 11, garde-t'elle son tracé? J'avais vu des tracés où elle continue sur l'avenue de la Galochère à SMH pour filer tout droit vers la gare de Gières.

[gargamel_bleu]

En effet, la zone flandrin-ambroise croizat est très mal reliée
à la zone ile verte/musée.
On est soit obligée de passer par Verdun soit par le tram b
via le campus et l'hopital

Tout à fait d'accord ! Plus globalement il manque une liaison Saint Martin d'Heres-Meylan et on peut espérer que la ligne D viendra un jour palier ce manque.

[jmg.bus]

Citation :
Plus globalement il manque une liaison Saint Martin d'Heres-Meylan et on peut espérer que la ligne D viendra un jour palier ce manque.
Depuis plusieurs années l'ADTC à laquelle je participe a proposé de construire un pont au fond du Campus afin d'y prolonger une ligne de bus (la 11) sur Meylan. Nous avons même précisé que ce pont ne devait accepter que les bus, les piétons et les deux roues
... Surtout pas les voitures, car ça ferait une très forte pompe à bagnoles

[gargamel_bleu]

C'est une très bonne idée de l'ADTC.
Dans ce cas, la ligne 11 serait une sacrée ligne de rocade depuis Comboire !

[Swisstram]

Quel sera le terminus de la ?

Pour la , Quel sera le terminus côté Parlement ? Les Côtes ?

[Swisstram]

Mais je crois que la ligne aura son terminus au Prisme au lieu du Mas des Îles.

[Sylvain]

Quel sera le terminus de la ?

Pour la 58, Quel sera le terminus côté Parlement ? Les Côtes ?

La 57 disparaît. Elle sera remplacée par la 58, qui, comme je l'ia dit plus haut, fera son terminus en haut de la Rue de la Lune. (je sais plus si ca correspond à Bel Air ou à Les Côtes... voire plus haut.

[Swisstram]

Par contre s'il y a vraiment quelque chose d'idiot c'est que la ligne soit limitée à Condillac alors que de toute façon il y a déjà les rails jusqu'à la Plaine des Sports et le dépôt. Donc les trams de la ligne rouleront sur ces rails pour sortir du dépôt mais ne desserviront pas les stations devant lesquelles ils passent. Est-il génant que les lignes et aient le même terminus ?