Express Campus ?

[Sylvain]

Au fait, l'Express Campus va-t-il exister une année de plus, avant l'arrivée des Citadis et de la C?

[genetechno]

Au fait, l'Express Campus va-t-il exister une année de plus, avant l'arrivée des Citadis et de la C?

ça serait pas mal car il y a moins d'arrêt et donc le temps de parcours
est plus rapide

[Arnaud]

Cette année, pas d'Express Campus

Cela dit, avec le peu de fréquentation, ca se comprends !

[Didier]

Cette ligne faisait vraiment doublon avec le tram, qui est déjà très rapide et ne connait pas les bouchons.

[jmg.bus]

... Oui, mais quand cette ligne fut créée, elle était vraiment utile.

[Sylvain]

Cette ligne faisait vraiment doublon avec le tram, qui est déjà très rapide et ne connait pas les bouchons.

....et qui est très chargé.

L'Express Campus était vraiment formidable, quand il était assurée par des PER180H (diéselisés), en un temps record : j'allais plus vite que le tramway, quand on arrivait à avoir les feux verts. Le site propre de Gabriel Péri aidait bien. Là, depuis les travaux Tram 3, il devait être nettement moins intéressant.

J'adorais, le matin, prendre l'express campus : je préfèrais attendre 10 minutes au froid en plein hiver (mon bus 33 arrivait un peu trop tôt...) et m'asseoir dans un PER180H glacial, non chauffé (car commençant son service), plutôt que de prendre le tram!

ces véhicules ont disparu en mars 2004, la ligne à disparue le 13 mai 2005...

[Didier]

L'Express Campus était vraiment formidable, quand il était assurée par des PER180H

Ces véhicules étaient horribles: vieillots, bruyants et tape-culs, rien à voir avec le confort et la douceur du tram.
Puis entre le mode routier et ferroviaire, mon choix est vite fait

[genetechno]

L'Express Campus était vraiment formidable, quand il était assurée par des PER180H

Ces véhicules étaient horribles: vieillots, bruyants et tape-culs, rien à voir avec le confort et la douceur du tram.
Puis entre le mode routier et ferroviaire, mon choix est vite fait

C'est sur que le tram quand on est debout, sérré avec le nez sous les bras
des grands c'est mieux

Perso à l'époque ou la 11 n'existait pas je me faisais depuis echirolles
un trajet A - 5 - Express Campus depuis valmy avec un temps
imbattable comparé au A- 26 ou A- B.

Avec les travaux je peux comprendre que le trajet devenait tape-culs
et un peu long mais sans travaux il est vraiment pertinent.

[Didier]

Non, c'est le véhicule qui est tape-cul. J'ai emprunté plusieurs fois les PER180H sur la 26 (Gare de Gières - Université), jusqu'à 2002, et le parcours était très inconfortable.
Le tram, je j'ai emprunté des centaines de fois, et j'ai rarement été "debout, sérré avec le nez sous les bras ". On ne peut pas dire que ce genre de situation soit propre au tram.

[jmg.bus]

... sur la ligne 26 il n'y avait pas que des (ex) PER 180-H, au nombre de 4 seulement, mais aussi des PR 180.2