Un GX417 part en fumée, puis un second y échappe de peu

[Pi[]uK]

Le gx 417 gnv n°505 de la ligne 124 a été victime d'une surchauffe provoquant l'incendi du moteur, dimanche 7 aout. Cet accident survient une semaine après l'explosion du bus dans la banlieue de Montbéliard. 40 passagers étaient présent. Aucun bléssé n'est à déplorer.
Conséquence de cet accident tout les R312 étaient de sortie aujourd'hui sur le réseau.

[PR118]

Le gx 417 gnv n°505 de la ligne 124 a été victime d'une surchauffe provoquant l'incendi du moteur, dimanche 7 aout. Cet accident survient une semaine après l'explosion du bus dans la banlieue de Montbéliard. 40 passagers étaient présent. Aucun bléssé n'est à déplorer.
Conséquence de cet accident tout les R312 étaient de sortie aujourd'hui sur le réseau.

Oui mais ça concerne pas directement le GNV, les moteurs chauffent très vite avec cette chaleur et si les conducteurs roulent en première pendant tous le service, j'en vois souvent ici pour que le moteur surchauffe et hop un tour de moins dans la journée.
Ca arrive souvent chez nous avec les R312, d'ailleurs l'été 2004 a failli perdre un R312 qui avait commencé à prendre feu à un terminus suite à un court circuit dans le moteur à cause de la chaleur.
Maintenant dès qu'un bus au GNV surchauffe, l'entreprise retire tous ses véhicules par peur d'explosion, j'imagine Montpellier faire rentrer tous ses Agoras GNV (71), c'est bon les clients vont croire qu'il y a encore grève.
@+

[ArKaNuM]

Les moteurs chauffent très avec cette chaleur

Sauf que nous dans l'Est il ne fait jamais très chaud, même en ce moment...

[Gilles 68]

Salut,

Info entendue sur RTL :
Un bus fonctionnant au GNV aurait brûlé ce matin en plein centre de Nancy. Les 105 bus GNV sont retirés du service et les chauffeurs ont demandé leur droit de retrait, jusqu'à ce qu'ils connaissent l'origine.

A+

[Merci de regarder les sujets déjà postés dans le forum concerné, avant d'annoncer un scoop!
J'ai fusionné les 2 sujets
Sylvain]

[GX187 de rouen]

je viens de voir le reportage sur FR3 et seul l'arriere du bus a brulé et ce bus est un Heuliez GX 417 GNV

si sa continue je crois bien que toute les villes possedant des bus au GNV ne vont plus faire sortir les bus de leur depot

[math]

Peut-être que ces incendies pourraient être évités si les chauffeurs coupaient leur moteur au terminus. A Mouzimpré par exemple, certains laissent tourner le moteur de longues minutes pour rien !

Au fait mis à part des R312, y'a t'il d'autres "dinosaures" de nouveau en service ?

[PR118]

A Mon avis les PR180.2 vont ressortir si la STAN ne les a pas viré.
@+

[GX187 de rouen]

en parlant de GNV , qu'elles sont les villes qui en possedent a part nancy , montbelliar , montpellier ????

[Gilles 68]

Et il pleuvait hier sur la Lorraine !!

[dom]

Quelle est l'origine de l'incendie ? Parce qu'à Lyon, il y a quelques temps déja un Agora Line diesel avait entièrement brûlé en ville aussi. Comme quoi ca n'arrive pas qu'aux GNV

[Gilles 68]

Villes possèdant du GNV sur l'Est :

Forbach : 1 O 405N
Colmar : 16 Agora S et 1 Agora L
Strasbourg : 55 Agora S (10 GX 327 et 8 Agora L en commande....).

A+

[ArKaNuM]

A Mon avis les PR180.2 vont ressortir si la STAN ne les a pas viré.

En fait les PR 180.2 ne sont pas tous retirés du service cet été car pas plus tard que Mardi matin dernier, j'en ai croisé un à Houdemont.
Mais je pense qu'avec cet incident, ils seront encore plus souvent de sortie...

[Terroir]

Peut-être que ces incendies pourraient être évités si les chauffeurs coupaient leur moteur au terminus. A Mouzimpré par exemple, certains laissent tourner le moteur de longues minutes pour rien !

Au contraire, faire tourner le moteur au ralenti refroidit le moteur. Le couper, stoppe le ventilateur du radiateur et fait chauffer l'eau moteur. Voilà pourquoi certains chauffeurs "laissent tourner le moteur de longues minutes pour rien !"

[Terroir]

en parlant de GNV , qu'elles sont les villes qui en possedent a part nancy , montbelliar , montpellier ????

Besançon: 42 GX317 GNV et 9 Agora L GNV

[Pi[]uK]

Les véhicules diesels remis en services sont les PR180 ET 180.2 les PR.118 R312 vanhool A300/500.

[baraban]

Salut,

Les GNV c'est un peu comme nos Agora Line €2 Diesel : ça brûle tout le temps !

En tout cas à Lyon à part ces Agora Line 1ère et 2e tranche pas de problèmes particuliers... Mais faut dire aussi que nous on n'a pas de GNV

A+
Baraban

[tgv79]

Villes possèdant du GNV sur l'Est :
Forbach : 1 O 405N

Forbach a abandonné le GNV, il y a quelque temps déjà...

[JF]

Peut-être que ces incendies pourraient être évités si les chauffeurs coupaient leur moteur au terminus. A Mouzimpré par exemple, certains laissent tourner le moteur de longues minutes pour rien !

Au contraire, faire tourner le moteur au ralenti refroidit le moteur. Le couper, stoppe le ventilateur du radiateur et fait chauffer l'eau moteur. Voilà pourquoi certains chauffeurs "laissent tourner le moteur de longues minutes pour rien !"

J'allais faire la même réponse. Laisser tourner le moteur permet la circulation de l'eau et son refroidissement.

[PR118]

en parlant de GNV , qu'elles sont les villes qui en possedent a part nancy , montbelliar , montpellier ????

Lille, Grenoble, Le Mans, Bordeaux, Nice, Toulouse, Nantes, Poitiers, Clermont Ferrand, Paris (RATP), Besançon, Dijon, Boulogne/Mer, Dunkerque, Strasbourg, Colmar, La Pointe du Raz, Valence, Meaux, Chambéry.
J'en oublie, je pense et je n'ai pas cité les villes qui possèdent des bus au GPL.

[zati]

je viens de voir un reportage sur TF1 sur le gx 417 : on a frolé la catastrophe... Y en avait pas un autre sur Nancy qui avait eu ce genre de problème ?
Ils ont retiré tous les GX 417 ?
edit : article sur l'Est Républicain : http://www.estrepublicain.fr/regionlo/2 ... 66656.html

edit 2 : et hop une image prise sur France 2 à l'instant

[ninikowal]

Merci Zati!

[math]

Merci pour vos réponses concernant mon message. J'ai appris quelquechose grâce à vous

[michel]

A Strasbourg c'est un agora diesel articulé qui est parti en fumée.

[Canardeur]

Je pense que le problème vient surtout du fait que pour répondre aux normes d'accessibilité, les constructeurs sont contraints de compacter le compartiment moteur, ce qui explique pourquoi certaines durites se trouvent parfois un peu trop près du moteur.

Les Citaros en sont un exemple parlant: les durites d'huile placées trop près du moteur, d'où surchauffe de la durite, fonte et donc fuite. Avec la chaleur dégagée par le moteur, l'huile s'enflamme sans aucun problème.

Je pense que le problème se pose également dans l'Agora, le GX327 et le Cityclass.

En version GNV, c'est évidemment pire que dans un diesel.

[Gilles 68]

A Strasbourg c'est un agora diesel articulé qui est parti en fumée.

Quand cela ???