Dave Wrote:En effet, c'est bien triste, j'en ai fait des km dans les O305 G de la Cotra et ceux de la Tan à Nantes, c'était une grande époque .
Petite question : Où sont passés les 614-615-616, les 3 derniers O305G du réseau qui étaient les plus récents, ferraillés, revendus si quelqu'un à la réponse
Cédric de Marseille Wrote:Ah ben mince on aurait pu en récupéré un pour remonter le O 305 G sauvegardé par l'ARTM à Marseille.
Steven Wrote:Salut,
Presque un an après mon dernier message, je peux vous dire que le Heuliez O305G n°607 est toujours à la même place, il n'a pas bougé d'un poil!!!
Si vous souhaitez avoir des nouvelles photos, je peux aller vous en prendre.Cédric de Marseille Wrote:Ah ben mince on aurait pu en récupéré un pour remonter le O 305 G sauvegardé par l'ARTM à Marseille.
Si tu veux tu peux venir prendre des pièces, je peux même t'en mettre de côté si tu peux pas venir maintenant.
@+
C'est clair: 24 ans après. La robustesse des moteurs mercédes n'y étant pas pour rien!FLG Wrote:C'est chouette qu'il exite toujours,
Steven Wrote:Sûrement detruit, il n'est plus sur place depuis quelques temps maintenant.
@+
biloes Wrote:Quelqu'un pourrait aussi m'en dire plus sur le bus sous l'eau, plus précisemment dans la carrière de trélazé ??
Par avance merci
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