Heuliez GX317

[jean-françois]

Heuliez GX 317 €3 n°514 "Irigo" by Jmr44300, sur Flickr

Je ne sais pas quoi dire, cette photo est réussie (malgré le vélo juste derrière et le ciel trop éclairé).
Le bus est net, dans un environnement sur la ligne 8.

J'essayerais de poster des photos.

N'hésitez pas (jmr44300 et PH12-180), à consulter le site https://data.angers.fr/explore/dataset/bus-tram-position-tr/table/?q=GX317 pour voir en temps réel, le ou les Heuliez GX317 en circulation (c'est la dernière fois que j'insères ce lien). Vous verrez que le 514 n'est pas le seul à circuler.

La suite de cet épisode bientôt...

Bon voyage sur le réseau Irigo avec les Heuliez GX317.

[jean-françois]

Jusqu'au dernier jour de cette année 2019, je suivrais ces GX317.
Aujourd'hui, 25 novembre 2019, 0 Heuliez GX317 circulent.
Au vu du 1er message de ce sujet, l'attention se relâche les heuliez gx317 amateurs (et je ne rigoles pas)
Mais moi, je ne lâcherai rien, même pas ces bus
ne me quittez pas (je parles au Heuliez GX317) s'il vous plaît
et vous les forumeurs, essayez de bien regarder si vous voyez des Heuliez GX317 (avec un petit )
moi, je peux les voir une fois toutes les 2 à 3 semaines, sur place, à Angers ou dans Internet (plus souvent) grâce aux comptes de membres de ce forum de serveurs d'images ou photos publiées dans des sites d’hébergeurs d'images ou photos diverses (vous connaissez servming, hiboox...)
c'est désespérant...
qui voudrais continuer ? ou j'arrêtes mon désespoir

[jean-françois]

Bonjour,

Aujourd'hui, jeudi 28 novembre 2019, je suis allé avec mon père au dépôt de St-Barthélémy d'Anjou, vous connaissez ?.
J'ai vu des bus en arrêt à leurs places respectives.
Les Heuliez GX317 ont changé de place par rapport aux fois précédentes que je les ai vu.
Ils se trouvent maintenant à l'autre bout du dépôt (endroit peu visible à l'entrée ou sortie du dépôt).
J'ai vu un chauffeur de Kéolis Angers faisant accélérer un Scania Omnicity articulé n°662, précisément.
J'ai demandé à cette personne si des Heuliez GX317 étaient encore en service (série ou n°s 509 à 518).
Le jeune m'a répondu que les n°s 509, 511, 512, 513, 514, 515, 516, 517 et 518 circulaient mais pas tous, de manière ponctuelle ou pour des services donnés (que ceux empruntant ces bus savent sur quelles lignes ils circulent).
Le 510 est parti du réseau Irigo. Les autres ont de nouveaux moteurs (pièces détachées autres bus).
Le 509 partirait en premier (la date de réforme serait proche), suivi des autres, départs progressifs et les derniers en mars de l'année prochaine. Cela me laisse du temps pour les revoir.
J'ai remercié cette personne pour la réponse donnée, tout sourire.
Je n'ai pas pu prendre de photos mais j'ai regardé pendant quelques minutes ces bus (Heuliez GX317) stationnés au dépôt.
J'ai pu en voir environ 4. Je n'en ai pas vu en circulation.
J'ai eu une émotion intense.

Essayer de regarder de temps en temps le lien open data angers, pour voir quels GX317 circulent en temps réel.
https://data.angers.fr/explore/dataset/bus-tram-position-tr/table/?q=GX317

Ce jour, le 514 circule sur la ligne 9 (je ne connais pas cette ligne mais elle passe par Lorraine).
Je suis heureux de savoir qu'ils circulent encore.
Ils sont beaux avec la livrée arc-en-ciel Irigo.
Bon voyage pour ceux qui auront l'occasion de voyager dedans.
J'essayerais de poster des photos que j'ai prises de ces bus (toujours Heuliez GX317).
Le fait d'y repensé ça me fait des frissons (positif !).
Je les aimes bien ces bus et je les aimerais toujours. ou

[jean-françois]

Bonjour les forumeurs,

Juste pour vous dire que depuis plusieurs jours, le 514 circule pratiquement sur la même ligne 9.
Les autres 509, 511, 512, 513, 515, 516, 517 et 518 doivent être au dépôt pour changement moteur avec d'autres bus.
Si vous avez des nouvelles, vous pouvez le dire à suivre.
Merci.

[jmr44300]

Bonsoir,

Oui la ligne 9 avait très souvent des GX 317 quand ils roulaient encore en nombre, le 514 semble continuer dans cette logique ^^
Le 509, je l'ai vu en bus école aujourd'hui au Pont Noir vers Poirel (mais pas sur le Sae)

[jean-françois]

Bonjour jmr44300,

Tu disais juste au-dessus que le 514 circulait sur la ligne 9 quand les GX317 étaient tous présents au dépôt de St-Barthélémy-d'Anjou et visiblement, aujourd'hui, le 514 circule encore sur cette ligne 9.
Quand au 509, la personne que j'avais vu au dépôt de St-Barthélémy d'Anjou m'a dit qu'il partirait bientôt mais si tu me dis qu'il est transformé en bus école alors, c'est bien

Merci de ces informations.

J'ai vu dans le site dataangers, le 509 circule sur la ligne 10, en ce moment.

[jmr44300]

C'est pas forcément une transformation, plutôt pour former les futurs conducteurs Irigo D'ailleurs, d'après un ami, les 511 (et 515 mais doute) y étaient aussi hier, en bus école.
En effet pour le 509, je l'ai pas vu ce midi mais il rentre au dépôt actuellement selon le sae.

[jean-françois]

Bonjour

Ce jour, vendredi 13 décembre les 511 et 514 sont de sortis sur 2 lignes différentes (d'après site dataangers)

[jean-françois]

Bonsoir,

Aujourd'hui, jeudi 19 décembre 2019, j'ai suivi en voiture un Heuliez Gx317 514 de Lorraine au terminus de la ligne 9 Eventard
Le chauffeur m'a dis que ce bus pouvait circuler pendant encore 2 années.
Le compteur kilométrique indiquait environ 800 000 kms.
Je joins des photos prises sur cette ligne 9 et au terminus Eventard.

[jmr44300]

Bonsoir ^^
Ce mardi, j'ai croisé par surprise le 511 à Frémur (je crois qu'il faisait du 10 vers Schweitzer) puis j'ai regardé quelques minutes après chez moi, et il était indiqué à Lorraine sur la ligne 1 vers Monplaisir (de mémoire) ! Peut-être une manœuvre de régulation mais au moins, des GX 317 sont toujours là ^^

[jean-françois]

Bonsoir les forumeurs ,

jmr44300, tu disais juste au-dessus que tu as vu un Heuliez GX317 sur la ligne 10, je te crois
Hier, lundi 20 janvier, d'après le site dataangers, 3 Heuliez GX317 étaient en service sur 3 lignes différentes, les n°s 509, 511 et 514. Donc, les n°s 509, 511 à 518 sont en service pour encore un petit moment, encore un . Le 514 peut rouler encore pendant 2 ans. Il est souvent le seul à circuler sur une ligne un jour et un autre jour, il peut circuler sur une autre ligne.
C'est du "barratin" mais j'aimes bien suivre ces bus pour pouvoir en voir quand je me déplaces vers Angers. Je rappelle que j'habites en Sarthe (72). Je pourrais venir en train. Je ne vais pas vous raconter ma vie.

[Anton]

Ok...

[jmr44300]

Bonsoir,
Oui hier (lors du blocage du dépôt je crois, où c'était lundi), les 511 et 514 roulaient, et c'était le cas aujourd'hui sur la 10 d'ailleurs, j'ai essayé de le prendre en photo mais un passant est passé en même temps que le GX 317 malheureusement

[Baptiste Michelet]

Bonjour à tous,

Un ami, qui a discuté avec un conducteurs, m’a dit que les GX 317 devraient êtres remplacés par des véhicules MAN...
Des informations complémentaires par rapport à cela ?

Amicalement

[PH12-180]

???

[jmr44300]

Bonjour,
511 et 514 encore sur la 10 ce midi !

Un ami, qui a discuté avec un conducteurs, m’a dit que les GX 317 devraient êtres remplacés par des véhicules MAN...
Des informations complémentaires par rapport à cela ?

Je pense que la réponse à ta question est dans ce message de Terminus : viewtopic.php?f=16&t=26553#p596957 La RATP étant en train de réformer ses MAN Lion's City G à Paris, il peut y avoir un lien. Je doute que ça soit l'acquisition de véhicules neufs, puisque c'est déjà remporté par Scania non ? Et puis acheter des articulés neufs pour en réformer beaucoup lors de la mise en service des B et C d'ici 4 ans, j'en vois pas vraiment l'intérêt (le parc Citywide LFA est assez conséquent aujourd'hui).

[PH12-180]

En plus les Man de la RATP en retrait de service sont complètement HS

[jmr44300]

Visiblement pas tous, puisqu'il y aurait déjà un exemplaire vendu (le 4619) pour Keolis Amiens ametis, donc il faut voir

[jean-françois]

Bonjour,

rien de nouveau par rapport à ce sujet.

Je voulais juste dire que j'aimais ces bus quand ils avaient la livrée COTRA, simple avec les vitres teintées noir.

Chacun a son avis, voilà le mien

un peu dégouté du fait que les n°s 509, 511 à 518 vont prochainement quitter le réseau Irigo.

Si vous avez des nouvelles, n'hésitez pas à le faire savoir.

Le 514 ne partira pas tout de suite, voir message plus haut.

Les autres s'en iront progressivement , c'est la vie

et seront remplacés par de nouveaux bus, je le sais (des Scanias Citywide GNV), d'après des sources... externes... ou internes

comme des Man's Lion's City G de la RATP étant en fin de carrière

J'ai vu le message de jmr44300 disant que ces bus en retrait de service pourrait (je dis bien pourrait) remplacer les Heuliez GX317 Irigo sachant que ces bus (Man Lion's City G Irigo) sont au nombre de 23. Est-ce suffisant pour Irigo ?.

Ce jeudi 6 février, je vais à Angers, je vous dirais si j'en ai vu des Heuliez GX317.

La fois d'après, je reviendrais le 20 ou 27 février. Le départ est prévu pour Mars (d'après un chauffeur que j'ai vu une fois).

[jmr44300]

Bonsoir,

Je n'ai pas vu de GX 317 sur l'open data de la semaine de mémoire (j'ai peut-être pas regardé au bon moment), espérons qu'ils soient toujours là en service voyageur (bien que ça risque de devenir un rêve)

et seront remplacés par de nouveaux bus, je le sais (des Scanias Citywide GNV), d'après des sources... externes... ou internes

comme des Man's Lion's City G de la RATP étant en fin de carrière

J'ai vu le message de jmr44300 disant que ces bus en retrait de service pourrait (je dis bien pourrait) remplacer les Heuliez GX317 Irigo sachant que ces bus (Man Lion's City G Irigo) sont au nombre de 23. Est-ce suffisant pour Irigo ?.

Non visiblement tu as mal compris, visiblement, il y a des dires d'achat de MAN supplémentaires pour réformer ces GX 317, donc avoir + de 23 exemplaires Les Citywide CNG arriveront après la réforme des GX 317 malheureusement , et comme RATP/IDFM revend des Lion's City G RATP, j'en ai déduit (mais c'est pas fiable, ça n'est qu'une supposition, je le répète) que l'un d'eux pourrait être acquis par RATP Dev Angers pour le réseau Irigo (ça semble tenir vu qu'il y a quotidiennement des bus standards en heure de pointe sur les 1 à 4 + 14 (surtout 1 et 14 en service partiel), et que les standards sortent moins - surtout ces GX 317 - ), je vois mal l'achat de bus MAN neufs (surtout articulés) sachant que des Scania neufs sont prévus, et qu'il faudra réformer les articulés excédentaires en 2023 quand les B&C seront en service, l'acquisition d'articulés d'occasion semble être une piste cohérente, pour soulager les lignes 1&14)

[jean-françois]

Bonjour,

Depuis environ 2 semaines, dans le site dataangers, je ne vois d'afficher aucun Heuliez GX317.

Avez-vous des explications ?.

le 509 est-il partit ?, les autres sont-ils au dépôt ?.

samedi 22 février 2020.

[jmr44300]

Bonjour,
C'est normal, en période de vacances, moins de bus roulent, et donc les GX 317 se "reposent", puisqu'il y a + de réserves qu'en période scolaire, logique
Attends la première semaine de Mars pour voir si les GX 317 roulent toujours où pas !

[Toto....]

Les GX 317 ont pris des CP?

A Laval, les GX317 GPL sont en train d'être réformés (ils ont été mis aux normes: PMR, etc.... et rénovés il y a 4 ou 5 ans) pour être remplacés par des bus diesels d'occasion.
Il y a aussi des GX 317 en diesel (102 à 108 (acheté neuf)) et 931 à 937 (bus d'occasion)).

[Terminus]

Les GX 317 ont pris des CP?

A Laval, les GX317 GPL sont en train d'être réformés (ils ont été mis aux normes: PMR, etc.... et rénovés il y a 4 ou 5 ans) pour être remplacés par des bus diesels d'occasion.
Il y a aussi des GX 317 en diesel (102 à 108 (acheté neuf)) et 931 à 937 (bus d'occasion)).

On aimerait savoir quels sont les heureux réseaux qui les ont reçus neufs. Et pourquoi les vendent-ils ?

Nous aussi, à Angers, ça nous pend au nez, les bus d'occasion. Les rebuts des autres vont venir terminer leur vie chez nous, quelle perspective emballante !

Ça me rappelle qu'il y a 69 ans, à partir de mars 1951, cinq Renault 215D furent récupérés auprès des Tramways de Metz qui n'en voulaient plus. Dans les années suivantes un car 215D de la Citram (en 1954) et un car R4150 (en 1955, il était très semblable aux 215D) échouèrent aussi chez nous.

Mais quel est donc l'intérêt comptable de cette opération ?

• Pour l'acheteur on comprend : des bus d'occasion sont moins chers. Mais au cas où, par exemple, ils seraient à mi-vie, ils seraient déjà amortis à 50 %, donc leur valeur dans le patrimoine du réseau serait moyenne. Et il faudra les renouveler plus souvent.
• Et pour le vendeur, quel est l'intérêt ? Lui aussi devra renouveler son parc plus souvent. Peut-être veut-il disposer de matériel toujours à l'état neuf ?

[Anton]

Les bus d'occasion peuvent arriver en bon état, simplement car un exploitant n'en a plus besoin ou souhaite renouveler son parc très régulièrement...
Par contre, on peut tomber sur des daubes. Quand il y avait le réseau de travaux tram à Tours, on a récupéré deux Citaro G qui venaient d'ADP, c'était vraiment deux bus dans un état pitoyable, en réserve des Agora L qui étaient eux mêmes en réserve.

Par contre, à Caen, ils sont tellement contents de nos Agora L filbleu qu'ils les gardent encore, alors que le parc tourangeau est serré au maximum...

Et si un bus qui peut encore rouler quelques années sans trop de pépins peut le faire, les collectivités auraient tort de s'en priver. C'est pas une honte d'avoir une flotte un peu ancienne, surtout si les bus sont en bon état mécanique et côté passagers. La livrée, une girouette adaptée, éventuellement les housses de sièges à refaire et c'est reparti !