[RTM] Les lignes de bus du réseau

[theMISTER53]

Pourquoi il supprime pas la ligne 34 et on augmente les horraire en HP=10 à 5 min et HC=12 à 15min et que LE MERLAN soit le terminus du 32
Le Dimanche et jours férie il faut supprime l'itineraire du 32B quand il passe dans LE TECHNOPOLE DE CHATEAU GOMBERT car c'est une perte de temps cette boucle.
Et faire que le 31 et 33 devienne des lignes jumelles s'il le 31 est transfere au depot la rose et qu'il remplace la l34 entre REFORMEE CANEBIERE et BUREL.
Supprimé les FLOBUS et faire comme PARIS faire que tous les ligne finisse vers 22H30 maxi et les ligne les plus populaire(21,32,26,18,53,33,70,97,81 etc.....) finisse a 2H avec passage tous les 15 à 20 min
Et le 49 le remettre a la JOLIETTE a la place de CANEBIERE BOURSE.

[SmithKevin]

Pourquoi supprimer la ligne 34? franchement sa serait une très mauvaise idée! à part si il veulent économiser des bus ces crevards! mdrrr

[SmithKevin]

et vu qu'ils veulent enlever le 31 de canebiere bourse, comment va faire le 32 entre carrefour le merlan et canebière bourse? déja qu'ils est tjrs plein alors sans le 31, 34 pour le soulager je me pose des questions...

[zoumrata]

La solution pour la ligne 32 est d' augmenter la cadence HP=7 mns - HC=9 mns et beaucoup de chauffeurs titulaires du 32 demandent a rajouter au moins deux bus supplementaires.
La ligne 34 peut etre maintenu uniquement du lundi au samedi avec desserte de la batarelle avec des frequences de 20 à 25 mns
supprimer la desserte de la batarelle pour le 32 et remplacé par le 34(le bus est vide entre niemen geraniums et la batarelle boiserie)

[theMISTER53]

pourquoi le 32 ferait pas CANEBIERE BOURSE-FAC ST JEROME
Et le 32B CANEBIERE BOURSE-LES OLIVIERS
avec HP=5 min et HC=10 min

le 33 REFORMEE CANEBIERE-LE MERLAN avec HP=10 min HC=12 a 15 min

le 34 REFORMEE CANDBIERE-LA BATTARELLE(terminus du 37) HP et HC=25 a 30 min

Et le 31 CANEBIERE BOURSE -LES AYGALADES HP=5 a 7 min HC=10 a 12 min

Le 31 et 32 devienne des ligne jumelles entre BUREL et CENTRE BOURSE

Le 28 va jusqu'a La SAVINE ou VALLON DES TUVES et avec le 30 devienne des lignes jumelles

Et j'ai une autre comsernant le 81 et 41N mais ça je vous le derai dans mon prochain message

[zoumrata]

Pour le 28 de tte façon cette ligne sera prolongé jusqu à l' Hopital Nord par les Borels après le départ du 31 au dépot la Rose .

Pour le 32:Canebière Bourse-Fac St Jérome(du lundi au vendredi ) et prolongé jusqu au Métro La Rose les samedis et les vacances scolaires et d' été par l' itinéaire du 3 .

[theMISTER53]

ligne 31 reste dépôt d'Arenc que jumelles par ligne 28. Je pense

Non le 31 ira bien au depot la rose avzc le 38 et 81 la rentree des vacance de printemps(le 7 Mai)

Et concernant mon idee sur le 41N et le 81 pourquoi entre 5 avenue et St-just il inversed'itineraire le 41N passe par les Chutes Lavie et le 81 il passe par l'Avenue des chartreux et de St-just.Comme ça ont reduit le parcours aller-retour(2h15 environ)

[Mars13004]

Pas bête ton idée sur le 81 et 41N. Mais on dévie un peu le topic quand on regarde le titre de celui-ci

[theMISTER53]

Perso j'aurai plutôt vu le 41N inchangé , ligne 53 prolongé de Métro St Just au Métro 5 avenues avec reprise itinéraire ligne 81 entre Métro Saint Just et Métro 5 avenues et ligne 81 limité au Métro 5 avenues .

Bon idee mais sa serait plus mieu qu'on chasse
53:LES FLAMANTS-METRO ST JUST
53b:LES FLAMANTS-5 AVENUES(PAR CHUTES LAVIE)
HP=5 min HC=7min
81:LE PHARO-FOCH 5 AVENUES
41N:DEPOT LA ROSE-METRO 5 AVENUES

ET LE 49:REFORMEE CANEBIERE-JOLIETE

[ElBueno13]

Je l'avais vue au dépôt St-Pierre, mais je n'ai jamais pu la voir rouler, dégoûté..

[zoumrata]

Pourquoi vouloir limité le 81 au métro 5 Avenues ?
C est à dire que les habitants des Chutes Lavie doivent prendre le 53 puis aller aux 5 Avenues pour recuperer le 81 pour aller au centre ville.
Pour la ligne 53, s' il le prolonge jusqu'à Cinq Avenues par les Chutes Lavie et effectuer une antenne au Métro St Just par le Bd Lambert dans les deux sens. Direction 5 Avenues par le bd lionel Terray et la Rue Chalusset pour desservir les Chutes Lavie
Directions flamants par le bd raguse.

[tarredu13]

La ligne 81 est trop longue . Dans mon idée desserte en boucle du Métro Saint Just mais passage dans les 2 sens par Raguse !

Maintenir le 81 à son état actuel en rajoutant une ligne de + ( le 53 par exemple) pour les quartiers des chutes la vie... c'est un petit peu mieux... même ci la ligne 81 a de bon horaire en journée au moin comme sa ils auront le choix entre les 2 pour prendre le métro au chartreux , cinq avenues ou aller à st just par l'une des deux lignes qui passe le premier...

[zoumrata]

Si on rajoute le 53 pour la desserte du Chutes Lavie .On soulage le 81 qui est regulierement englué dans les embouteillages du Vieux Port et Canebiere .

Le 81 limité aux Cinq Avenues en cas de grosses retards .

[Aix en bus]

Salut,
Juste pour vous dire que le nouveau citaro (Citaro C2) n'est pas une version BHNS
Bonne journée

[tarredu13]

Si on rajoute le 53 pour la desserte du Chutes Lavie .On soulage le 81 qui est regulierement englué dans les embouteillages du Vieux Port et Canebiere .

Le 81 limité aux Cinq Avenues en cas de grosses retards .

Limité en CAS comme tu dis... revient à juste mettre temporairement pendant 30min 1h sur la girouette électronique 81 terminus modifié 5 avenues chartreux

[theMISTER53]

Est ce que c'est vrai que le depot la rose aura(enfin) des bus GX327 en meme temps que le 31 ira au depot la rose

[Mars13004]

On verra, mais j'ai vu plus d'une fois un GX327 en formation sur le bd de Roux (itinéraire lignes 6/67). L6 -> La Rose et 67 toujours en GX127.

[m1kedu13]

Tu tiens ça d'où?
Un chauffeur d'aix ou une personne d'Evobus?

[Aix en bus]

http://www.mercedes-benz.fr/content/fra ... _Citaro_c2

Le Citaro C2 remplace le Citaro II.
Et pour l'instant aucune version BHNS est sortie du citaro C2

[m1kedu13]

Ce n'est pas parceque tu n'as jamais vu de vehicule qu'ils ne sont pas commercailisables.
Si la RTM a reclamé un vehicule BHNS, on sera - peut etre - les premiers.

[Aix en bus]

Sa n’apparait nul part !
On verra bien, mais sa m’étonnerais car logiquement les premiers auraient été destinés à l’Allemagne.
Si c'est bien lui que vous avez aperçu c'est que ce n'est pas un BHNS :
http://i41.servimg.com/u/f41/09/01/86/34/mb_sta10.jpg
http://i40.servimg.com/u/f40/13/80/81/08/ew142211.jpg
http://i40.servimg.com/u/f40/13/80/81/08/ew142212.jpg

Photo trouvés sur Google image (rechercher : Citaro C2)

[GX327]

L'appel d'offre qui portait sur des véhicules BHNS...

[Arsik]

Pour le BHNS, seuls un carénage complet du toit + des roues et quelques gadgets totalement inutiles - si ce n'est de faire surconsommer le moteur, juste pour qu'ils fonctionnent - suffisent ! Et ces 100 kilos de plastoc en plus sont tout de même facturés environ 150 000 € supplémentaires, par rapport au prix normal du véhicule...

[Angelus]

La RTM recevra ce qu'elle veut et ce qu'elle a commandé !!

Vous verrez bien assez vite de quoi il s'agit (et je n'en sais rien non plus) vu qu'il y aura bien un "trop bon trop cxx" (moi ? Nico ? lol) pour aller jouer les espions à Vitrolles et vous ramener les infos

[revjoy]

La RTM recevra ce qu'elle veut et ce qu'elle a commandé !!

Vous verrez bien assez vite de quoi il s'agit (et je n'en sais rien non plus) vu qu'il y aura bien un "trop bon trop cxx" (moi ? Nico ? lol) pour aller jouer les espions à Vitrolles et vous ramener les infos

Il n'y a pas 3 jours j'étais à Bricoman à Vitrolles, et à quelques dizaines de mètres, j'ai vu un gros parking ou des Cito de la RTM étaient parqués en rang d'oignon, c'est à cet endroit que seront livrés les bhns ?