[RTM] Les lignes de bus du réseau

[seth]

Ne le prenez pas mal, mais le réseau routier tel qu'il est aujourd'hui en circulation ne vaut plus rien, il faudrait carrément "redistribuer" les dessertes et adapter l'offre à la demande (réelle)

C'est a dire refondre le réseau et revoir toutes les ligne et les adapter au 21 eme siècle ! car les lignes RTM que l'on a sont pour la plus part un héritage des l'ancien réseau de tram des années 1900 sans compter les remaniements fait avec le métro il y a 30 ans
on voit que le réseau est trop centrées et les lignes périphériques sont rares (en fréquences comme la 4 vers la Valentine par exemple) voir inexistantes

[José]

http://www.heuliezbus.fr/fr/index.php?main=20090623

mais à la place le faire avec des GX 427.

[alex007]

A moins que MPM gagne à l'Euromillions, tu peux toujours espérer loll

C' est quand même malheureux d' espérer le jackpot à l' Euromillions pour avoir des articulés quasi indispensable pour certaine lignes(3,18,19,21,26,32,33,34,38,70,83)
Pour la ligne 3 il faudra regler ce petit problème du rond point au début de l' avenue escadrille Normandie Niémen car c' est impossible en l' était de faire passer un articulé.

[José]

Le requalification de l'avenue de l'escadrille normandie - niémen est prévue lors de la livraison de la L2 Nord avec voies réservés pour un TCSP

[allan]

moi je ne sais pas où la ville va trouver les fonds pour acheter du bus articulés... j ai beau réfléchir mais je vois pas.....depuis quand lorev devrait fonctionner..???depuis quand le 21 ou le 70 devraient etre en articulés..???
On ne le répètera jamais assez ns sommes la seule grande ville de france à ne pas posséder d articulés, c'est tt simplement LAMENTABLE! Et alors quand j entends ici ou là dire que certains dépots ne st pas adaptés pour en recevoir alors ca me fait bondir!!
Marseille et ses transports c'est:
- un tramway dont le tracé est mal pensé.... bilan : la clientèle n est pas au rendez vous!le T1 est loin d'égaler l'ancien 68 curieux non??

- un prolongement métro avec tjrs le meme nombre de rame...mystère...mystère.....

- des temps ds attente interminables aux arrets de bus...parfois 40min un dimanche!!!!!!.....hummm ca vs tente???

- des systemes d'information voyageur qui ne fonctionnent pas...despoteaux installés depuis 3 ans qui ne fonctionnent pas...vive le progrès!!!!

- des régulations de lignes qui ne sont pas faites correctement ...le 21 par exemple...trois 21 qui se suivent c'est ce qui arrive au moins 5 fois par jour...

- L'impossibilité de se déplacer corectement au delà de 20H30 sur le réseau ....préferez la marche à pied!!!!Achetez des TN

- L'impossibilité de se déplacer de banlieue à banlieue dans des temps de parcours raisonnables.... exemple; Habitez vieille chapelle... allez au Lycée J Perrin vs ne serez pas décu des temps de parcours...

- La surcharge de certaines lignes aux HP 21/25/26/70 prenez les en HP vous serez à coup sur dans l'heure qui suit écoeuré de prendre un bus à Marseille !!car là où l'on a besoin d'articulés , on met du standard...

- Des situations incroyables: vu la semaine dernière un 127 du 22 qui roulait avec le capot moteur OUVERT et le pare choc arrière défoncé!!!!vs prevenez vite le chauffeur et il vs répond mais c normal...je sais;.....

Décidement ici rien ne se passe comme ailleurs......on se demande vraiment pourquoi???

Conclusion: Pourquoi les Marseillais préfèrent ils leur voiture aux transports en commun???

[José]

"Et alors quand j entends ici ou là dire que certains dépôts ne sont pas adaptés pour en recevoir alors ça me fait bondir!! "

Pourtant tu dis, toi aussi, la même chose sur un de tes posts que le dépôt de la Capelette ne peut accueillir des articulés.
Pour ma part la Capelette devrait se délester d'une grosse ligne ou depuis "petites lignes" pour prétendre les accueillir.
Sinon avec la future refonte de la ZAC de la Capelette / Montfuron, il y a pleins d'endroits pour construire un nouveau dépôt Capelette et éviterait pour les sorties dépôts du midi et du soir de se prendre les embouteillages à la Capelette, Bonnefoy, Schoesling et Rabatau.

[m1kedu13]

moi je suis tout à fait en accord sur la totalité des dires d'Allan.
et sur ce point avec chouchou :

il y a pleins d'endroits pour construire un nouveau dépôt Capelette et éviterait pour les sorties dépôts du midi et du soir de se prendre les embouteillages à la Capelette, Bonnefoy, Schoesling et Rabatau.

[José]

De même je suis d'accord avec ses dires, mais il a été l'un des précurseur de la phrase "le dépôt capelette et toujours la même suite"...

[José]

Sinon avec la future refonte de la ZAC de la Capelette / Montfuron, il y a pleins d'endroits pour construire un nouveau dépôt Capelette et éviterait pour les sorties dépôts du midi et du soir de se prendre les embouteillages à la Capelette, Bonnefoy, Schoesling et Rabatau.

C'est vrai que le dépôt Capelette est un peu à l'étroit dans ses murs et puis aussi mal situé . Je vérrai bien un nouveau dépôt de bus construit sur la ZAC Capelette

pour les murs étroits c'est à cause de l'A50 et son échangeur

[José]

Mais le 18 n'a rien à voir avec le dépôt Capelette, puisque c'est Saint Pierre qui gère le 18.

[José]

dans ce cas là c'est une ligne autre que le 18 puisque le 18 dépend de Saint Pierre et non de la Capelette.

NB : C'est déjà à cause d'un manque de place que le 18 (une des plus grosse ligne du réseau 2ème ou 3ème) a été transféré de Capelette à Saint Pierre

[José]

C'est quoi les 5 plus grosses lignes de la RTM ?

21 - 18 - 26 - 70 - 32

[alex007]

moi je ne sais pas où la ville va trouver les fonds pour acheter du bus articulés... j ai beau réfléchir mais je vois pas.....depuis quand lorev devrait fonctionner..???depuis quand le 21 ou le 70 devraient etre en articulés..???
On ne le répètera jamais assez ns sommes la seule grande ville de france à ne pas posséder d articulés, c'est tt simplement LAMENTABLE! Et alors quand j entends ici ou là dire que certains dépots ne st pas adaptés pour en recevoir alors ca me fait bondir!!
Marseille et ses transports c'est:
- un tramway dont le tracé est mal pensé.... bilan : la clientèle n est pas au rendez vous!le T1 est loin d'égaler l'ancien 68 curieux non??

- un prolongement métro avec tjrs le meme nombre de rame...mystère...mystère.....

- des temps ds attente interminables aux arrets de bus...parfois 40min un dimanche!!!!!!.....hummm ca vs tente???

- des systemes d'information voyageur qui ne fonctionnent pas...despoteaux installés depuis 3 ans qui ne fonctionnent pas...vive le progrès!!!!

- des régulations de lignes qui ne sont pas faites correctement ...le 21 par exemple...trois 21 qui se suivent c'est ce qui arrive au moins 5 fois par jour...

- L'impossibilité de se déplacer corectement au delà de 20H30 sur le réseau ....préferez la marche à pied!!!!Achetez des TN

- L'impossibilité de se déplacer de banlieue à banlieue dans des temps de parcours raisonnables.... exemple; Habitez vieille chapelle... allez au Lycée J Perrin vs ne serez pas décu des temps de parcours...

- La surcharge de certaines lignes aux HP 21/25/26/70 prenez les en HP vous serez à coup sur dans l'heure qui suit écoeuré de prendre un bus à Marseille !!car là où l'on a besoin d'articulés , on met du standard...

- Des situations incroyables: vu la semaine dernière un 127 du 22 qui roulait avec le capot moteur OUVERT et le pare choc arrière défoncé!!!!vs prevenez vite le chauffeur et il vs répond mais c normal...je sais;.....

Décidement ici rien ne se passe comme ailleurs......on se demande vraiment pourquoi???

Conclusion: Pourquoi les Marseillais préfèrent ils leur voiture aux transports en commun???

+1 allan

Et je rajouterais aussi
-Marseille est l' un des rares villes en France(peut être la seule) à avoir des sièges en plastique dans ses bus, métro et tram sous pretexte d' acte de vandalisme.

-Des bus avec des plans de ligne faux ou alors il y a rien du tout.Bon courage pour les touristes qui ne connaissent pas Marseille

-Prends le 83 en été et tu seras degouté d' aller à la plage en bus.Autant prendre la voiture.

Pour le système d' information voyageur(poteau LOREIV) ça fait plus d' un an que ca été mise en place et il y a toujpurs marqué "système en cours de test".C' est très moyen.

Sur les articulés on entend tout et n' importe quoi.Que les rues de Marseille ne sont pas adaptées,que les dépots aussi ne sont pas adaptés mais aussi que les articulés ca favoriserait la fraude .

Bref du grand n' importe quoi.

[José]

J'ai une solution pour résoudre tous vos problèmes RTM :

Changez de ville

[m1kedu13]

J'ai une solution pour résoudre tous vos problèmes RTM :

Changez de ville

et dire qu'on y avait pas pensé.... PTDR

[Actarus]

J'ai une solution pour résoudre tous vos problèmes RTM :

Changez de ville

Toi tu es le plus fort !!!! Enfin une parole sensée sur ce forum !!!!!

[alex007]

J'ai une solution pour résoudre tous vos problèmes RTM :

Changez de ville

Toi tu es le plus fort !!!! Enfin une parole sensée sur ce forum !!!!!

Et ben dis donc on va aller loin avec ce genre d' argumentation.

bravo les mecs.

Personnellement cette histoire dé busway ,censé remplacer les lignes de tram qu' on ne peut pas construire faute de budget suffisant me parrait flou.
Car on ne sait même pas quel materiel on va mettre sur ces busways.
Les lignes de busways doivent se faire en articulé.Mais comme la RTM n' en veut pas...

Le seul standard qui peut à la limite faire du busway c' est ce GX327 commandé par Valence.
http://www.heuliezbus.fr/fr/index.php?main=20090623
http://www.transbus.org/actualite/actu_2009_06.html

Mais problème ce GX327 à 3 portes.Et bien sur pas de bus à 3 portes sur le réseau RTM.

On marche sur la tête.

Quels bus pour les lignes structurantes ?
Du GX127 pendant qu' on y est.

[Actarus]

Dans le journal La Provence d'hier MPM a fait publier une annonce légale concernant une ouverture de marché public pour une mission d'assistance à maîtrise d'ouvrage pour la création de 3 lignes BHNS:
- la ligne Castellane / Luminy (9 km)
- la ligne Château-Gombert (boulevards Einstein / Bara) / Frais vallon / université St
Jérôme (7 km)
- la ligne Bougainville / Vallon des Tuves à St Antoine (11 km)

A suivre donc....

[José]

Pour alex 007, ma parole doit être beaucoup plus censée que certains forumeurs se disant connaître le réseau sur le bout des doigts.

Mise à part cracher sur la RTM sur des forums, en règle générale, tu n'apportes rien de plus aux sujets auxquels tu participes
D'ailleurs je trouve étonnant que tu nous aies pas encore casser les bonbons parce qu'il y a un 3 toutes les 1/2h.

Pour en revenir au sujet, pour la ligne Einstein <-> Faculté de St Jérôme cela annonce t-il la suppression du "3" ?
La ligne Vallon des Tuves <-> Bougainville n'est ni plus ni moins que le 26 et la ligne Castellane <-> Luminy, le 21 limité à Castellane.
Merci pour l'info actarus

[Actarus]

Euh que veux tu dire par "supprimé dans la musique" ? Faut se relire avant de poster !!!!!

[José]

Ben Bougainville - Vallon des Tuves c'est la ligne 26 transformée en BHNS et Castellane - Luminy c'est la ligne 21 c'est tout donc elle ne seront pas supprimé.

[José]

Ben si le véhicules est un Heuliez ben ce sera H1, H2 etc... comme lyon avec ses cristalis C1, C2 etc...
c'est de l'humour

[Hooliez]

Un post qui ne sert à rien, mais le blague de chouchou me fait tellement rire que je ne peux pas ne pas la souligner !!!

[José]

Un post qui ne sert à rien, mais le blague de chouchou me fait tellement rire que je ne peux pas ne pas la souligner !!!

merci merci

[GX327]

Ou alors, on peut envisager comme lettre "G", ou bien faire terminer les lignes structurantes par le chiffre 7