[RTM] Projets (Bus, Métro, Tramway, Pôles d'Echanges etc)

[John Chave]

A Marseille, les gens n'ayant pas la culture transport des grandes capitales ou grandes villes du monde, les gens continueraient à se tromper même avec la meilleure signalétique possible, croyez moi...Si les couleurs des disques ne sont pas assez efficaces, ils ont qu'a regarder le numéro et la destination comme pour les bus.
Ca finira par rentrer...difficilement.

[John Chave]

oui mais la différence de couleurs n'est pas très nette... (il y a un grand cercle vert et un petit cercle de couleur indéterminée).

Jaune pour T2, mais je t'accorde qu'en journée on dirait un petit disque blanc.

[kalcouche]

La, le plus important c'est de remettre
LIGNE 1 DESTINATION LES CAILLOLS
Et non :
DIRECTION LES CAILLOLS
Il me semble qu'avant que le tronçon Chave soit ouvert, c'était comme ça ligne 1 vers Euromed Gantes.
Après la proposition de Mars13004 sur les annonces extérieur est une bonne idée.

[pastis]

Le minimum serait qu'il y ait une annonce dans les rames à la station Belsunce Alcazar, comme dans le métro parisien avant qu'une ligne se sépare en deux branches.
Le souci reste la signalétique assez mauvaise du tram marseillais en station en comparaison d'autres réseaux. Un non initié ne trouvera pas immédiatement le panneau indiquant le temps d'attente. Et ces derniers sont encore moins adaptés à la gestion de deux lignes... Il aurait fallu en installer des nouveaux, plus visibles sur les quais et permettant d'ajouter un le code de couleur. C'est là encore ce que la RATP a fait.
Ça serait d'autant plus utile qu'il n'y aura pas toujours alternance entre les rames de T2 et T3. Beaucoup, dont les touristes et personnes âgées pourraient s'y tromper en pensant qu'un T3 suivra forcément le T2 qui vient de passer...

A mon avis tu n'as pas dû aller regarder la nouvelle ligne T3 du tramway ( ) car les panneaux de temps d'attente, dont tu parles, qui ont été installés aux nouvelles stations sont les même que celui installé à la station Belsunce Alcazar à savoir un grand écran assez imposant situé au-dessus du distributeur de tickets. Tu ne peux pas le rater. Comme quoi la RTM sait évoluer avec son temps.
c'est sûr ils ne sont pas installés sur les anciennes stations à part Belsunce mais c'est déjà ça et peut-être que ça sera fait dans les mois à venir on ne sait pas

J’évoquais la signalétique en général sur l'ensemble des stations et pour Belsunce un code de couleur afin de se rendre compte de quel tram arrive même lorsqu'on est en bout de station.

En terme d'aménagement c'est quand même autre chose que ce que propose MPM et la RTM... Après il ne faut pas s'étonner que les Marseillais aient du mal avec les TC. Pendant 8 ans la signalétique était minable. Aujourd'hui elle est un peu meilleure sur T3 mais on essaye jamais de taper dans l'excellence alors que les projets de TC marseillais sont parmi les plus chers de France au km.

[Mars13004]

Les girouettes sont pas très visibles, je pense surtout aux personnes généralement âgés, le pare brise est vraiment très arrondi et la girouette assez éloigné... et ça m'est déja arrivé de voir des girouettes éteintes, ou au sens inversé ou encore avec des gros soucis de pastilles, pas plus tard qu'il y a quelques jours.

Déjà que certains ont du mal avec les bus a voir ou encore au début quand les GX327 c'était nouveau sur le 6, il y avait des gens qui pensaient que c'était le 67 parce que c'était une face avant Heuliez preuve de plus que beaucoup de gens ne lisent pas les girouettes...

Disque de couleur + girouettes + annonces sonores (avec Navineo j'en doute pas, Thales je sais pas, si ça se trouve faut leur demander une licence comme Apple pour ajouter ça a l'extérieur ), ça sera déjà très bien.

@Pastis, la signalétique/info voyageur tram est vraiment parfaite a coté des bus (surtout a bord, oh put** le désastre total)

[pastis]

En comparaison des bus c'est sûr que c'est l’Himalaya
Mais j'ai rarement vu un réseau aussi mal foutu qu'à Marseille (et pourtant c'était depuis longtemps une routine pour moi, prenant déjà le métro à 9 ans pour aller à l'école). Je croise souvent des touristes ou mamies un peu perdus alors qu'à Paris il n'y a que dans le RER que j'ai vu des gens avoir vraiment du mal.

[Angelus]

Notre ville à du retard c'est sur mais faute de grives on mange des merles

En clair, sachant que ça ne s'améliorera pas d'un coup de baguette magique du jour au lendemain, on se contente de ce qu'on a :/

[bandicootfr]

Vive les girouettes LED couleurs! Tu utilises ainsi des codes couleurs (conformes aux plans des lignes) et tu fais clignoter la destination en cas de service dégradé. Ça attire plus l'attention à l'approche d'un bus ou tram.

A Marseille, l'info aux voyageurs est juste catastrophique. Heureusement, l'Appli RTM relève le niveau.

[Cocodidou]

Vive les girouettes LED couleurs! Tu utilises ainsi des codes couleurs (conformes aux plans des lignes) et tu fais clignoter la destination en cas de service dégradé. Ça attire plus l'attention à l'approche d'un bus ou tram.

A Marseille, l'info aux voyageurs est juste catastrophique. Heureusement, l'Appli RTM relève le niveau.

Vous avez des girouettes RGB sur les hybrides qui font le 82s. Pourquoi pas tester sur ceux-là ce dont vous parlez?

[zoumrata]

Ca avance sur le projet d' extension du tramway au nord vers Geze et au Sud vers Dromel

http://www.laprovence.com/article/actualites/3420142/prolongation-du-tramway-a-marseille-vous-navez-encore-rien-vu.html#next

Il nous ont montré la maquette de la Place Castellane et j' ai vu que la circulation se ferait sur le sens Bd Baille - Avenue du Prado 1

avec le plan bus du pole d' echange de Castellane :http://www.casimages.com/i/150525015047187427.png.html

[nibul]

Bonjour a tous

Elle est bien belle cette image de castelanne, mais je ne voie pas ou circulent les vehicules venant de la rue de rome ou ceux accédant a la contre allée ou à la rue Maurel

Concernant le plan des lignes comment le bhns de luminy fait t'il demi tour

Amicalement christian

[nibul]

sur le plan reseau le sens de circulation du 18 et du 50 devrai être inversé pour une meilleure insertion sur Baille

[José]

Quel plan du réseau ? Depuis quand la 18 et 50 prennent Baille, aurais-je manqué quelque chose ?

[John Chave]

Le calendrier de l’opération du prolongement Sud et Nord de la ligne 3 du tram

Automne 2015 : concertation avec les habitants sur le projet
Début 2016 : choix du maitre d’œuvre qui dessinera les aménagements le long des voies de tram’ et les intersections
Eté 2016 : Validation de l’avant-projet et lancement l’enquête publique
Automne 216 : enquête publique sur le périmètre de la phase 1 et de la phase 2 Sud
Eté 2017 : lancement des travaux de la phase 1 Sud
2020 : mise en service de la phase 1 Sud et début des travaux de la phase 1 Nord
2022 : mise en service de la phase 1 nord et lancement de l’enquête publique sur la phase 2 Nord

[nibul]

Quel plan du réseau ? Depuis quand la 18 et 50 prennent Baille, aurais-je manqué quelque chose ?

de celui ci
:http://www.casimages.com/i/150525015047187427.png.html

[pastis]

Ca avance sur le projet d' extension du tramway au nord vers Geze et au Sud vers Dromel

http://www.laprovence.com/article/actualites/3420142/prolongation-du-tramway-a-marseille-vous-navez-encore-rien-vu.html#next

Il nous ont montré la maquette de la Place Castellane et j' ai vu que la circulation se ferait sur le sens Bd Baille - Avenue du Prado 1

avec le plan bus du pole d' echange de Castellane :http://www.casimages.com/i/150525015047187427.png.html

La logique ne serait-elle pas plutôt de fusionner les 73 et 74 ? Le tracé sud du 73 en parallèle de T3 ne sera plus vraiment nécessaire.

[José]

A Pastis, c'est ce que je milite, mais plutôt les jumeler comme le 33/34 23/45 par exemple.

Quel plan du réseau ? Depuis quand la 18 et 50 prennent Baille, aurais-je manqué quelque chose ?

de celui ci
:http://www.casimages.com/i/150525015047187427.png.html

Ceci n'est pas officiel, ce sont ses idées

[jml13]

Et les "plans" de Castellane ne sont aussi que des idées pour l'instant, d'ailleurs il y en a 2 et différents.

[jml13]

Le terminus ne sera pas cassé, il est sur la rue de Rome et deviendra juste un arrêt

[José]

Le terminus ne sera pas cassé, il est sur la rue de Rome et deviendra juste un arrêt

exactement. D'ailleurs qu'en est il du BHNS B1 ? et où sera son terminus ?

Seule la ligne 221 est supprimée, le reste du réseau ne bouge pas (cf ligne 41).

[kalcouche]

Juste une question.
Quand la ligne T3 fera son trajet HLP, elle prendra des voyageurs entre Canebière Capucin et Blancarde ?
Merci.

[José]

Regarde ça ce soir, la ligne est mise en service aujourd'hui (je rigole bien entendu). Qui sait tant elle prendra des voyageurs jusqu'à Ste Thérèse, ou pas.

[John Chave]

Juste une question.
Quand la ligne T3 fera son trajet HLP, elle prendra des voyageurs entre Canebière Capucin et Blancarde ?
Merci.

Les remontées de T3 vers le dépôt et les sorties de dépôt vers T3 se font en demi voyage T2 c'est a dire en venant d'Arenc ou en allant vers Arenc et prend donc les voyageurs puisque ça devient un train T2 pour un demi voyage en quelque sorte.
Seul le premier train de 5H20 va direct à Castellane en sortant du dépôt, pour celui ci je crois que c'est du HLP de Saint Pierre au Cours Saint Louis mais faut que je vérifie.

[kalcouche]

Merci de vos réponses

[Angelus]

D'ailleurs les plans à l'intérieur des rames de tramway sont dorénavant dans un seul sens (ils ne suivent plus le sens de la marche comme avant et comme dans le métro) car avec la nouvelle ligne, on ne peut plus être sur du sens de la rame.

Exemple, Le module A peut être en tête le matin à la sortie du dépôt vers Castellane et le soir en tête à la rentrée vers Saint Pierre depuis Arenc. La rame aura donc tourné de sens entre le matin et le soir, en "cause" le triangle de la Canebière.

Vous remarquerez d'ailleurs qu'avant T3, tout les pantographes étaient dans le même sens. Maintenant il n'y a plus de norme vu qu'il n'y a plus de sens "imposé".