[RTM] Ancienne boite à idées

par **Angelus** » 30 Oct 2006 13:16

Il a pas l'air si brulé que ça (tout est relatif...) mais par rapport aux bus parisiens brulés, y a de quoi rénové (je pense, ne l'ayant pas vu de visu) et ça pourrait d'ailleurs meme servir de base à SAFRA pour la rénovation future des O405N, un cobaye en quelques sortes

par **nicolas13004** » 30 Oct 2006 19:49

Vu l'etat au niveau de la structure,il est irrecuperable et il ira a la ferraille apres expertise.

par **Oxonium** » 31 Oct 2006 14:33

Par contre j'aurais préféré un Citaro I qui brule.

Moi j'aurai préféré que rien ne brûle. :roll:

par **Angelus** » 31 Oct 2006 17:27

Ce malheureux incident/incendie nous donnera-t-il lieux à l'arrivée de la 1003 en echange de la 732 ? (avec les assurances)

par **pr100mi** » 01 Nov 2006 19:06

vous n'avez ps autre chose à vous mettre sous la dent mise à part on aura le 1003 :!:

par **Angelus** » 02 Nov 2006 11:20

pr100mi Wrote:vous n'avez ps autre chose à vous mettre sous la dent mise à part on aura le 1003

Je demande juste si le bus sera remplacé, je vois pas ce qu'il y a de mal dans mes propos

par **pr100mi** » 02 Nov 2006 20:43

Je demande car losqu'1 new sujet est lancé ben y'a personne, et comme celà evient rabarbatif, je demande

par **Oxonium** » 19 Jan 2007 17:02

Je me pose une question... A combien de minutes était la fréquence de M1 avant la prolongation jusqu'à la Timone ? Car à mon avis , si nous avons une fréquence de 11mn le dimanche, c'est peut-être parceque nous étions peut etre à 8mn le dimanche avant la prolongation, et du fait de la prolongation et de l'absence de commande de nouvelle rames,on est passé à 11mn après prolongation !

Et je crains que nos politiques fassent la même erreur pour le prolongement à la Fourragère ! on va passer à 15 mn ! le dimanche.

par **pr100mi** » 19 Jan 2007 19:02

NOn là tu t'égare car il fallait simplement injecter une seule rame de plus pour assurer le prolongement jusqu'à la Timone et garder la même fréquence, donc ton raisonnement est vain.

par **Oxonium** » 20 Jan 2007 10:59

Bah comme j'étais pas sur c'est pour ca que je demandais :roll:

par **Cédric** » 22 Jan 2007 23:07

Boite à idées 2007

Le fonctionnement de la boite à idées est le suivant :
Regrouper les idées de chacun pour améliorer les réseaux bucco rhodanien (RTM, Autobus Aubagnais, Bus de l’Etang, Cartreize, Transmétropole…) en développant son (ou ses) idée(s).

A éviter :
• Lancer des idées sans développement.
• Répondre inutilement aux messages des autres.
• Reprendre inutilement les idées des l'années précédentes si vous n'avez rien à y apporter (Boite à idées 2005 et 2006).

GARNIER Cédric Modérateur du forum TC Marseille - Bouches-du-Rhône.

par **vincemal** » 26 Jan 2007 13:55

bien alors je vais inaugurer la nouvelle boite à idées,

Ligne 3 du métro marseillais faisant :

La valentine centre commercial>La Valentelle>(portion 110 Km/h)>les trois lucs>St Julien>Bois lemaitre>Montolivet>St Just>Foch>Camas>Nd dame du mont cours julien>Estrangin Prefecture>St victor>4 septembre>catalans>(portion 110 Km/h sous la colline)>Mairie 6-8ème>Borely>Hippodrome>Hambourg Haïfa (Centre commercial bonneveine)>Zennati>Marseilleveyre citée mixte
voila pour cette ligne assez longue (donc val lourd 5 wagons et gabarit marseillais)

Cordialement Vincemal

par **Oxonium** » 26 Jan 2007 18:24

Avant de créer une ligne 3 du métro il faudrait déja ajuster ce qui ne va pas sur le réseau : -que toutes les stations de métro soient accessibles aux PMR.
- tram = TCSP en intégralité

- penser à prolonger les deux lignes actuelles. Le M1 jusqu'à Château-Gombert (éventuellement vers Allauch) (après la prolongation de La Fourragère). Le M2 jusqu'à St Loup. Commander des rames pour une fréquence raisonnable ou alors Pour les rames actuelles, changer la disposition des sièges, cela libérerait plus d'espace pour que + de gens puissent entrer au lieu d'attendre la prochaine rame.

par **pr100mi** » 29 Jan 2007 19:51

M1 à prolonger jusqu'à Plan de Cuques
M2 à prolonger jusqu'à St Marcel
M3 Bonneveine Centre Commercial - Obélisque Mazargues - Le Corbusier - Sainte Marguerite Dromel - Capelette - Timone - Gare de la Blancarde - Place Sébastopol - Place Leverrier - Friche Belle de Mai - Place de Strasbourg.

par **chloé larrieu** » 11 Fév 2007 16:43

il pourrait aussi passer par castellane la ligne 3!!!!

par **otox** » 21 Fév 2007 22:43

Voila moi j ai carrement fait mon reseau ! Regardez et dites moi ce que vous en pensez
http://www.hiboox.com/vignettes/0807/533cad4.jpg

par **pr100mi** » 23 Fév 2007 16:09

Je propose un Reséau TER cadencé pour la CUMPM :
A : St Charles - St Barthélémy - Le Canet - St Louis les Aygalades - Séon St Henri - Estaque - Pas de Lanciers

B : St Charles - Blancarde - La Pomme - St Marcel - La Barasse - Penne/Huveaune - Aubagne

C : St Charles - St Barthélémy - Picon Busserine - Ste Marthe en Provence - St Joseph Le Castellas - St Antoine - Septèmes

D : Joliette Gare Maritime - Arenc - Madrague Ville - Saint André - Estaque - Carry Le Rouet - Sausset Les Pins

Pour le moment je n'ai que ces lignes mais on peut en créer d'autres comme :
Septème - Aubagne sans passer par St Charles
Utiliser les lignes désaffectées pour mailler le réseau.

par **Oxonium** » 24 Fév 2007 23:33

Otox : j'adhère à 100 % à ton projet métro tram !

M1 jusqu'à Allauch même après les 3 Lucs.
T3 un peu trop long !
et le M3 bien pensé, mais espérons que le palais de la glisse existera :lol:

Sinon, est ce que vous savez qu'ils construisent un truc au dessus du métro la Rose ? Je crois que c'est le nouveau centre de contrôle si je ne me trompe pas.

par **nicolas13004** » 24 Fév 2007 23:44

Oui tout a fait,c'est le nouveau PCC,car celui de st-charles est vetuste et trop petit pour les nouveaux ecrans de controles des 2 lignes qui devront etre installer pour la prolongation de la ligne 1.

Et puis faut modernise un peu aussi,ainsi le siege social qui est a st-giniez va demenage a la blancarde une fois les travaux du metro terminé

par **Oxonium** » 25 Fév 2007 0:31

J'ai d'ailleurs pu visiter celui de St Charles, c'est plutôt interessant ! Dommage que la ville de Marseille n'agrandisse pas le parking du métro la Rose, il en aurait cruellement besoin !

par **Actarus** » 25 Fév 2007 7:31

Le nouveau PCC construit à St Charles sera baptisé CSR (centre de supervision des réseaux) et regroupera en fait le PCC métro, le PCC tramway et la Permanence Générale. Le centre de formation du métro y sera intégré.
Quand au manque cruel de places de parking à la rose, je suis tout a fait d'accord avec toi Oxonium, il est aberrant de voir la police verbaliser les gens qui ont choisit de prendre le metro plutot que leurs voitures et qui sont obligés de se garer où ils peuvent (trottoirs) faute de places de parking et d'un réseau de bus tres mal réparti.... Quand je pense que pour l'autre fada son reve estd'avoir pour chaque marseillais un arret à moins de 200 m de chez lui... Peuchère il a du oublier que Marseille comporte 16 arrondissements et pas seulements ceux desservis par son nouveau jouet x:doigts:

par **allan** » 26 Fév 2007 22:23

c'est très bien parlé!!je suis 100% d'accord avec toi!!

par **pr100mi** » 08 Avr 2007 12:50

Créer un débranchement de la ligne M2 entre Rond Point du Prado et Bonneveine avec comme station desservies Grand St Giniez et Sainte Anne.
La ligne 23 relierait M° Bonneveine Centre Commercial à Beauvallon
La ligne 22 relierait M° Bonneveine Centre Commercial par Avenue Haifa, Avenue de Mazargues, Chemin de Morgiou, Boucle à la Seigneurie et terminus les Baumettes.
Suppression du 21barré et remplacé par un 22s qui relierait M° Bonneveine Centre Commercial par Avenue Haifa, Avenue de Mazargues, Bd concorde, Ave Tassigny et Valmante.
Le 47 serait détourné par le Bd Luce et Avenue de Mazargues
Les Fréquences de la ligne 45 augmenteraient.

par **Oxonium** » 10 Avr 2007 17:51

Pour Actarus : oui c'est totalement stupide d'avoir ignoré le stationnement. Muselier marche sur les mains et il sait que c'est difficile de marcher sur les mains.Il y a des gens qui se garent même jusqu'à la Sauvagine, la Garde, et pour vous dire la cité Val PLan a mis des barres automatiques pour que les gens ne rentrent plus...
Il faudrait comme mesure de rajouter deux niveaux de plus sur le parking actuel et deux niveaux au-dessus du futur PCC : alors on ne verrait presque plus de stationnement anarchique !
Pendant les heures de pointe', je vois que les bus (1-5-5T-3-41) mettent un temps fou pour passer du rond point du ED La Rose au métro la Rose.Il faudrait mettre un couloir bus sur le parking de droite,cet emplacement de "parking" cratérisé serait réaménagé en couloir bus.Ce couloir partirait de l'arrêt Val Plan (direction Métro la Rose) jusqu'au Métro la Rose.On fouttra une caméra pour verbaliser de manière drastique les ptits malins qui prendront cette voie pour faire du "dépose-minute" par exemple.

par **Oxonium** » 12 Avr 2007 20:28

- Triplement des couloirs bus dans la ville, respect drastique de ces couloirs bus en séparant les voies bus et la chaussée voiture par du béton comme à Paris, installation des caméras et sanction directe et très sévère pour les automobilistes qui y circulent dessus.

- Triplement des pistes cyclables et non aps de simples BANDES cyclables. Cyclabilisation (sur une partie) de la Corniche .Piétonisation de la Canebière , St Ferreol , Rome , Felix Baret , et aggrandissemnt des places de parking poru que les résidents puissent se garer dedans et non dehors.

- Aménager des parkings aux stations de métro/tram/TER.

- Forte sensibilisation aux vélos . Gratuité du vélo la premiere heure (et non la 1/2). Prévoir 5 000 vélos.

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