[Topic Unique] RTM » Les Actualités du Réseau

[creamypalax]

Bonsoir,
Présence d'un Irizar 18m en livrée de Barcelone au dépôt La Rose.

[Mars13004]

Au niveau de l’arrêt St Barnabé la croix, direction centre ville, un quai PMR a été aménagé quelques mètres après l’arrêt existant. Un nouveau poteau de type MDO a été posé. Il n’y a pas encore la signalétique, mais peut-t-on enfin espérer la fin des disgracieux poteaux d’arrêts en plastique bleu made by RTM

Oui, enfin, j'ai vu de loin. Surtout que les totems abritant les fiches horaires/plans étaient souvent vissés trop haut . Là au moins, il est moulé dessus directement sur le mat et n'est plus amovible, donc ça sera à la bonne hauteur

Ils ont mis la signalétique dessus, c'est a fond rouge le nom de l'arrêt, l'arrière plan des numéros c'est blanc, encore bien cohérent avec les abribus le fond rouge , ils peuvent pas faire une cohérence ?
mais c'est déja bien plus cohérent que les totems actuels bleus et abribus qui n'avaient rien n'avoir

[Julien-TCAR]

Pour ce grand week end de pont déjà quelques articulés sur le 83, pas de trop vu la météo et l'affluence sur les plages.

[jojolekaid]

Pour la période estivale, la RTM expérimente un pelliculage particulier sur certains tram afin de réduire la chaleur à l’intérieur de la rame. J’ai vu au moins une rame de la sorte sur T2 aujourd’hui, à voir si d’autres vont suivre.

[jojolekaid]

Pour la période estivale, la RTM expérimente un pelliculage particulier sur certains tram afin de réduire la chaleur à l’intérieur de la rame. J’ai vu au moins une rame de la sorte sur T2 aujourd’hui, à voir si d’autres vont suivre.

Les rames concernées pour le moment sont les 002 et 003. Le pelliculage diffère légèrement entre les deux:
La 002 a un fond blanc avec des lignes horizontales grises d’épaisseur variables.
La 003 a un fond blanc avec des lignes horizontales bleues toutes identiques.
Slogan « Cet été le tram baisse les stores pour vous protéger de la chaleur et du soleil. Une expérimentation RTM »

[Mars13004]

Dommage que personne n'ait de photo
Sinon quelqu'un sait pourquoi ils installent des doubles panneaux a l'intérieur des abribus ? nouveau réseau de bus, des explications pratiques seront posés dessus ? (enfin meme si on y croit moyen maintenant a la révolution annoncée initialement...)

[ligne89]

Bonjour à tous, dans le lien se trouve l’image du pelliculage du tram
https://ibb.co/L6qwn7p

[Julien-TCAR]

Un bus à impériale de la société ColorBus est au dépôt St Pierre en ce moment, de ce que j'entends il roulera sur le 83 cet été, pas con comme idée mais je reste sceptique sur les temps de montée/descentes

[José]

le 1er juin, le réseau de soirée devrait subir une petite refonte

- intégration des lignes BHNS (B1 et B2) sur le réseau de soirée : suppression des lignes 521 et 526 et B2 limitée à l'Hôpital Nord
- les lignes 19, 20, 23, 72, 83 continueront leur service jusqu'aux alentours de 1h du matin : suppression de la ligne 583
- les lignes habituelles B3, 145, 509, 518, 530, 533, 535, 540, 582 continueront à circuler
- création d'une ligne 59 au départ de Vieux Port Ballard pour la desserte de la Colline en tant que TAD

[Julien-TCAR]

Effectivement on peut déjà trouver les horaires sur le site en effectuant une recherche

[tarredu13]

le 1er juin, le réseau de soirée devrait subir une petite refonte

- intégration des lignes BHNS (B1 et B2) sur le réseau de soirée : suppression des lignes 521 et 526 et B2 limitée à l'Hôpital Nord
- les lignes 19, 20, 23, 72, 83 continueront leur service jusqu'aux alentours de 1h du matin : suppression de la ligne 583
- les lignes habituelles B3, 145, 509, 518, 530, 533, 535, 540, 582 continueront à circuler
- création d'une ligne 59 au départ de Vieux Port Ballard pour la desserte de la Colline en tant que TAD

Renfort d'un Bus supplémentaire sur la ligne 530. Et de même sur le 533.

B1 frequence toute les 20min des 21h15 terminus à Luminy PN des Calanques derniers depart a 00h20. Et dernier depuis castellane 00h55 avec arret de descente terminus finale à luminy kedge bs vers 01h16.. (1 arrêt avant)
B2 départ toute les 20 min... dernier à 01h00 de gèze et 00h30 de hôpital nord.
83 toute les 15min à partir de 21h20, le dernier à 00h50 du mucem et 00h40 depui prado vers mucem
23 toute les 30min dernier départ 00h55 depui prado vers beauvallon et 00h25 de l'autre
Le 72 de même toute les 30min avec dernier départ 0oh45 au prado et 00h55 depui bougain.
Le 19 de même toute les 30min vers les 22h. Dernier départ00h55 de castellane vers madrague. Et 00h25 de madrague vers castellane.
Le 20 par contre lui il s'arrête plutôt aux alentours de 23h..30.
Dernier départ 23h10 depuis callelongue et 22h55 depuis madrague. Départ toute les 30min des 20h30....

[Nemo]

Eh bien, une vraie révolution à Marseille habituée depuis 40 ans à voir les lignes de jour rentrer au dépôt à 21h30 et se contenter du minable réseau de soirée par la suite !

A voir si c'est juste pour la période estivale ou pérennisé à l'année, et si Martine fera le chèque pour que ça dure une fois les JO terminés et les touristes repartis...

B1 et B2 à 20 min, et le reste à 30 min, le 83 à 15 min pendant l'été, c'est Noël en juin !!!

[Ice man]

A voir si c'est juste pour la période estivale ou pérennisé à l'année, et si Martine fera le chèque pour que ça dure une fois les JO terminés et les touristes repartis...

Non heureusement c’est bien définitif (sauf la 20 en été uniquement apparemment), il était temps

Pour la 59 de ce que j’ai compris l’exploitation se fera en minibus et commence donc son service à 21h à raison d’un départ toutes les 30 minutes

[Nemo]

Le 59 c'est un minibus sur une partie de l'itinéraire du 60 ou bien un TAD ?

Agréablement surpris de voir le 72 (et le 23) dans la liste, deviendraient-ils intelligents chez Martine ?

Etonnant que ni la Métropole ni la RTM n'aient officiellement communiqué sur cette évolution, ils ont peur de quoi, qu'on leur demande ce qu'est devenu le fameux "Nouveau réseau bus 2025" porté disparu depuis plusieurs mois ?

[ElBueno13]

Le 19 de même toute les 30min vers les 22h. Dernier départ00h55 de castellane vers madrague. Et 00h25 de madrague vers castellane.

Il y aura aussi le 19b qui aura une fréquence de 30mn, ce qui donnera environ un bus tous les 1/4 d'heure entre le Rond-point du Prado et Pointe Rouge Port à partir de 21h. (0:45 dernier départ de RPP, pour 1:13 de la Pointe Rouge)

[Mars13004]

C'est une belle évolution, ainsi que les fréquences qui vont avec, mais il ne faut pas trop applaudir, les JO ont du jouer et aussi ils vont se contenter de ça pour la prochaine décennie en disant "vous voyez les gens sont contents"
Des news sur les futures évolutions, aucune fuite ?

[tarredu13]

Le 19 de même toute les 30min vers les 22h. Dernier départ00h55 de castellane vers madrague. Et 00h25 de madrague vers castellane.

Il y aura aussi le 19b qui aura une fréquence de 30mn, ce qui donnera environ un bus tous les 1/4 d'heure entre le Rond-point du Prado et Pointe Rouge Port à partir de 21h. (0:45 dernier départ de RPP, pour 1:13 de la Pointe Rouge)

Oui exactement. 19 et 19b en prolongement de service en soirée. Des lignes aux 1/4 d'heures sur la plage. 19 , 83.. alala.. mais bon avoir sa en hiver.. je me pose la question.. y aura ajustement horaire probablement après l été avec des fréquences autour de 20 à 30min lol

[tarredu13]

C'est une belle évolution, ainsi que les fréquences qui vont avec, mais il ne faut pas trop applaudir, les JO ont du jouer et aussi ils vont se contenter de ça pour la prochaine décennie en disant "vous voyez les gens sont contents"
Des news sur les futures évolutions, aucune fuite ?

Évolution ? Faut attendre encore un peu pour la communication.
Mais mise plutôt pour d autres changement a venir vers la Rentré 2024 (septembre) et ensuite printemps 2025 et fin2025/début 2026.

Le déploiement il est progressif et ceux jusqu en 2030 - 2031. En fonction des aménagements aussi des voiries , des mises en services des trams etc..

[Nemo]

C'est évident qu'il y a un effet JO, d'ailleurs hormis B2 il n'y a rien pour les quartiers Nord, mais difficile d'expliquer à ce public international qu'ici c'est Marseille, et qu'à 21h30 le B1 devient le 521 et le 83 le 583 et que pour le reste hors métro/tram ben tu te démerdes et tu marches à pied ou alors tu te paies le taxi (marseillais)

Après l'été ça va forcément évoluer, on verra en septembre !

Le principe du réseau de soirée en 5XX avec concentration des départs au niveau du pôle Bourse - Rue des Fabres, ça date tout de même des Fluobus à lettres, à l'époque où hors 68 historique le tram n'existait pas, et le métro fermait à 21h (derniers départs des terminus), il serait temps d'évoluer, il s'est passé des choses en 40 ans !

[Julien-TCAR]

La logique voudrait que ça soit définitif, ça reste des modifications majeures.
Les 23 et 72 ça me choque pas, les quartiers sud hormis le 19 et B1 y a vraiment rien le soir pour se déplacer et ça se construit de + en + vers la Cayolle.
Le 72 je pense est amené à devenir une ligne forte et logique qu'elle soit dans le lot, dommage que l'offre en journée ne soit pas améliorée, au contraire de la B2 je vois du 10 minutes le samedi.
La 59 de ce que j'ai compris ça serait comme des lignes "FLEXO" qu'on trouve dans des réseaux Keolis, avec comme point de départ Vieux port et desserte possible de tous les arrêts de la Colline.

Je crois entendre que pour Septembre il y a des lignes qui circuleraient toute la nuit, à voir.

Pour le reste je déplore que des lignes telles que la 18, 31, ou 32 ne bénéficient pas d'une offre similaire en soirée, et j'aurai mis aussi la 12 à la place du 540 pour mieux desservir la Valentine avec les quelques cinés et restos.
On va pas cependant cracher sur tout ça et se dire qu'enfin ça avance (un peu)

[tarredu13]

18, 31, 32, 15.. etc ne t inquiète pas pour sa .. chaque chose à son temps

[sebcer13010]

En faisant le lien avec les lignes principales du nouveau réseau 2025, le 19, le 23, le 72 et le 83 en font partie. Au final, c'est logique que ces lignes soient intégrées dans le réseau de soirée.

Si cette logique est respectée, on devrait voir les lignes suivantes circuler en soirée :
6 (B20), 7/9 pour ne reprendre que la partie entre Les Cinq Avenues et Les Caillols (B19), 97 (B12) mais ça m'étonnerait que ces lignes circulent en soirée avant le nouveau réseau, s'il finit par voir le jour...
15 (B7) / 18 (B6) / 27 (B11) / 32 (B8) / 31 (B9 + B10) / 44 ou 45 (B17).

On pourrait également ajouter d'autres lignes qui auraient un intérêt à circuler en soirée :
5 / 12 / 24 (pour remplacer le 518 entre Dromel et La Rouvière) / 36 avec terminus modifié à Estaque Riaux en soirée pour reprendre en grande partie l'itinéraire du 535 entre l'Estaque et Bougainville / 40 avec terminus à Aubagne / 142 avec passage à La Montade et La Verte / 144.

Si on rajoute la suppression totale du réseau historique de soirée et pour garder un maximum de dessertes il faudrait ajouter les lignes suivantes :
7 / 9 / 30 / 89 avec terminus à Bertrandon ou Gibbes Moretti par exemple.

M'enfin, je vais m'arrêter de rêver.
C'est déjà un bon PETIT début ce qui va arriver.

[jml13]

Je pense qu'il s'agit de la 1e étape du déploiement du nouveau réseau, sans le dire. L'étape la moins dérangeante pour le grand public puisque uniquement des améliorations de service, sans modification de ligne.
La communication était prévue, mais elle s'est trouvée annulée par les obsèques de Jean-Claude Gaudin.

[jojolekaid]

Un grand pas pour Marseille et la RTM !
Par contre, le rabattement des lignes 19, 23, 72, 83, B1 et B2 sur le métro devrait avoir des conséquence sur la fréquentation de celui-ci... entre la mise en place des bus relais plusieurs jours par semaine et la fréquence assez faiblarde du métro en soirée, quand il fonctionne, il me semble un peu risqué de ne pas avoir prévu de renforcer l'offre a ce niveau là... on verra bien ce que ca donne !

[Nemo]

Oui, sans doute une première étape pour arriver à la fin à la suppression définitive du réseau de soirée en 5XX et à faire rouler des lignes de jour jusqu'à 1h.
Et probablement pas assez d'argent et de chauffeurs pour le faire en une seule fois, donc on commence par les lignes du secteur Sud parce que ça urge pour les JO.

L'arrêt du métro à 21h30 en semaine n'aide pas, mais après pas mal de cafouillages au début, le service des bus relais M1 et M2 est bien rôdé maintenant, même si la régularité n'est pas toujours satisfaisante.

Pour renforcer les modes lourds en soirée, je commencerais par le tram en passant de 15 à 10 min. Avant l'automatisation je doute que la fréquence du métro en soirée (10 min) soit revue les VSD, et hors grands événements ou soirs de matchs de foot...