[Paris] RATP

[Ferrovi-Pat]

Bonjour,

La RATP a une dérogation qui permet l'entrée de conducteurs de bus dès 21 ans.

Dans quel cadre ?

Patrick

[Magnum]

Sûrement par formation pro (titre pro, CAP) comme partout ailleurs

[Cramos]

Donc ça n'est pas une dérogation. Mais malgré cela, elle recrute aussi directement des conducteurs de métro. En revanche, pas de conducteurs de RER, puisque les conducteurs de RER sont gérés comme des conducteurs de métro : par mutation de ligne. Autrement dit, il y a une liste d'attente de 10 ans des conducteurs de métro pour aller au RER. Mais il est clair que le plus gros de l'embauche, c'est du côté du département BUS.

[bonbon]

Après a 21ans, c'est cool la ratp fait passer le permis D gratos, si on est chez papa et maman, on peut économiser un max mais faire une carrière, je pense que c'est fini ça, déjà a l"époque seulement 25% des machinistes faisait une carrière complète et ça, c'était du temps ou ils faisaient ce qu'ils voulaient sans contrainte de rentabilité. ( et départ a la retraite relativement jeune )
Maintenant, un jeune qui rentre a la ratp a bus pour conduire 42ans, je sais pas comment il va finir.

[Ferrovi-Pat]

Re,

Merci pour la réponse, "T613R".

La pub RATP n'est donc plus valable pour les permis D passés à l'extérieur sauf exceptions déjà mentionnées, mais seulement pour ceux qu'elle délivre après formation interne.
Je ne sais pas si ça va durer, quelles que soit les qualités de ladite formation.

Patrick

[bonbon]

je ne pense pas, je demanderai mais j'ai des doutes la dessus.

Dans l'annonce, peut importe si tu as ou pas le permis D :

http://www.ratp.fr/fr/ratp/r_49175/cond ... ur-de-bus/

Ils aiment bien quand un ancien arrive a 55ans d'un autre réseau oui, la c'est tout bénéfice pour l'entreprise.

J'y suis depuis + de 10ans dans cette entreprise, et je pense bientôt partir, j'aime mon taff, mais c'est une boite ou il ne faut pas trop s'investir ni avoir trop de conscience pro car sinon,tu finiras dégouté de pas mal de choses.

[Ferrovi-Pat]

Re,

Ne pas avoir le permis D ne signifie pas que c'est la RATP qui te forme en direct : elle peut très bien demander à un intervenant extérieur de le faire, pareil pour la FIMO. Mais dans ce cas, c'est la limite légale qui devrait s'appliquer.

Je suis curieux de savoir quelles sont les motivation d'anciens conducteurs venant à 55 ans se faire embaucher par la RATP...

Patrick

[Magnum]

Si quelqu'un connait bien le processus de recrutement et le fonctionnement interne de la RATP je lui serais reconnaissant de m'en parler en MP ^^. Pour faire court je cherche à changer de voie vers, vous l'aurez compris, un taf dont je ne serai pas dégoûté de le faire au quotidien et la seule solution à mon stade c'est la conduite. J'ai déjà postulé pour passer un CAP et rouler dans "ma" ville (vous devinerez facilement laquelle) mais l'issue est incertaine et, on sait jamais, la RATP pourrait m’intéresser.

[bonbon]

Re,

Ne pas avoir le permis D ne signifie pas que c'est la RATP qui te forme en direct : elle peut très bien demander à un intervenant extérieur de le faire, pareil pour la FIMO. Mais dans ce cas, c'est la limite légale qui devrait s'appliquer.

Je suis curieux de savoir quelles sont les motivation d'anciens conducteurs venant à 55 ans se faire embaucher par la RATP...

Patrick

Elle l'a toujours fait la ratp de passer le permis D en auto-école privé, perso, j'ai passé le permis via la ratp dans une auto école privé '(sur un car ) puis j'ai fait le stage au nef pendant 1semaine sur un bus.

Plus ca ira et plus le permis sera passer en auto école extérieur de toute façon, le nef coute trop chère,et ils ont dégraissé les effectifs.

[bonbon]

Et pour les anciens qui rentrent a la ratp, c'est pour gagner un peu plus, avoir les soins gratos et une bonne mutuelle.

Il y a aussi le faite que la moyenne de travail est inférieur a celle de tvo, veolia .....

[jean27]

Une info cour qu'en 2024 le Stif met en vente les lignes de bus de la Ratp ... et ouvre donc le marché à Transdev, Keolis etc... Mais autorise la Ratp à racheter ces propres lignes.

Un ami m'a dit qu'un responsable lui avait transmis cela lors de la visite d'un dépôt. C'est vrai ?

Bonne Soirée

[bonbon]

oui, c'est pas nouveau comme info, c'est une ouverture a la concurrence comme presque partout en France ( c'est déjà le cas sur les créations de lignes, et les services urbains des villes qui ont des mini-bus)

http://www.metro-pole.net/actu/article1131.html
http://fr.advfn.com/actualites/PRESSE-R ... 62176.html

2024 : bus
2029 : tram
2039 : métro, rer

La ratp pense perdre 40% des lignes de bus.

[Cramos]

Je en sais pas si le terme d'"acheter" une ligne est le bon. Arrivé à une certaine échéance, il y aura appel d'offre pour les lmignes, et la RATP et d'autres pourront répondre, et le STIF choisira.

[jean27]

D'accord je ne savais pas.

Bonne Idée je trouve.

Merci des infos !

[Cramos]

Logique, puisque l'on peut déjà voir les quatre nouvelles rames prendre des voyageurs.

[lgv2030 - eomer]

M4: l'Automatisatio se précise.
http://www.mobilicites.com/011-2233-La- ... tique.html
Très bonne nouvelle: la M4 s'ajoutera donc aux M14 et M1 ainsi qu'aux futures M15, M16, M17, M18.
Si l'on considère que la M11 et peut être la partie centrale du RER A seront automatisées en 2030, le Grand Paris disposera alors de 9 lignes strike proof.

[Hugues]

Bonjour

M14 Nord
Début à St Lazare des travaux du puits d'accés pour le tunnelier le 11 juin qui devrait commencer son travail en Septembre vers Pont Cardinet.
Un chantier d'1,38 milliard d'€ dont le planning (très) serré prévoit une mise en service fin 2017.
selon Le Parisien

C'est d'ailleurs bien le bor.el dans le quartier : la rue de Saint-Pétersbourg est fermée à la montée, ce qui provoque des reports de trafic sur les axes alternatifs...

[Cramos]

Si l'on considère que la M11 et peut être la partie centrale du RER A seront automatisées en 2030, le Grand Paris disposera alors de 9 lignes strike proof.

Il n'est absolument pas prévu d'automatiser le RER A comme les lignes de métro sans conducteur, mais de créer un pilotage automatique sur le tronçon central, sur le modèle des lignes de métro classiques qui existe depuis 1975. Le conducteur sera toujours nécessaire.

[Cramos]

L'article explique qu'il n'en est rien.

[M90]

Voici le communiqué de synthèse du conseil du STIF d'aujourd'hui :

http://www.stif.org/IMG/pdf/STIF_-_CA_0 ... nthese.pdf

[lgv2030 - eomer]

Oui il s'agira d'un système de signalisation CBTC, également en projet pour les lignes B et E.

Ah oui, c'est vrai: au temps pour moi.
Donc, le RER A ne roulera pas en cas de gréve y compris sur le tronçon central.

[Jojo]

Oui il s'agira d'un système de signalisation CBTC, également en projet pour les lignes B et E.

Ah oui, c'est vrai: au temps pour moi.
Donc, le RER A ne roulera pas en cas de gréve y compris sur le tronçon central.

De toutes façons, si la ligne n'est exploitable que sur le tronc commun on ne peut pas faire grand chose et la capacité serait bien diminuée...

Par contre, si ce système permet d'automatiser les retournements des trains (comme au terminus sud de la M13) en cas d'interruption sur le tronçon central, cela permettrait d'augmenter le nombre de trains en circulation (en retournant les trains plus vite sur les infrastructures actuelles).

[Cramos]

Non, non, le système ne concerne qu'un pilotage . le retournement automatique style M13 est plus qu'un pilotage, puisqu'il n'y a plus de conducteur en tête du train. Et cette automatisation du RER A ne concerne que le tronçon central, donc pas les branches (sauf peut-être l'interstation d'approche du tronçon central) et donc pas les terminus où tournent les rames.

[loulou]

La RATP va commander des microbus électriques sur 4 ans, pour un marché de 10 millions d'euros,
plus d'infos ici : http://www.ouest-france.fr/bus-electriques-bollore-et-gruau-decrochent-une-commande-de-la-ratp-2630616

[david62]

L'ancien Renault citybus No 1018 de la RATP est toujours vivant!
Je l'ai eu cette après midi en remplacement d'un TER entre Lille et Calais.
A l'interieur il y a encore les plan de la ligne 63 et plein d'autre affiche,seul les valideurs ne sont plus présent.

A l'arrivé à Calais j'en ai profité pour le prendre en photo,le voici!



J'avais aussi une question à son sujet,quand ce bus a t-il était réformé?

Merci