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par Momox de Morteau » 14 Sep 2009 20:12
La tension du réseau de Limoges est de 600/650 V cc et il y a eu recouvrement entre l'arrivée des ER100H en 1983 et la fin des CB60 en 1990. Par contre, est ce que les ER100H-ER100.2H roulaient à cette tension (à ma connaissance, seul Nancy roulaient ou rouleront en 750 V cc) jusqu'à la fin des CB60/VBRh ?
Reste qu'il faut savoir conduire les vieux trolleybus et il n'y a plus grand monde capable de le faire.
En ce qui concerne les ER100, la mise au point a aussi posé des problèmes à l'époque.
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par simca13 » 15 Sep 2009 5:58
Don en en faisant rouler deux cela fonctionnerai. En revanche, et c'est vrai, conduire un VETRA c'est pas conduire un CRISTALIS !
3 pédale dont une de démarrage, une direction de camion, bref, c'est comme si demain tu quittes ta twingo pour conduire une 2CV de 1950 !
Mais quand on aime on essaye de les conduire et je pense que de vrais passionnés pourraient apprendre à les conduire.
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par pierro431 » 16 Sep 2009 17:08
avez vous des nouvelles du 651? est-t-il en réparation ?
Ca fait pas mal de temps que je ne l ai pas vu et j ai vu le 816 sur la ligne 10 ce qui est assez rare.
Qu en pensez vous??
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par laulu87 » 16 Sep 2009 17:21
pierro431 Wrote:avez vous des nouvelles du 651? est-t-il en réparation ?
Ca fait pas mal de temps que je ne l ai pas vu et j ai vu le 816 sur la ligne 10 ce qui est assez rare.
Qu en pensez vous??
Je l'ai croisé il y a 2 jours,il avait l'air en forme .... enfin il roulait quoi !!!

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par GX87 » 17 Sep 2009 9:18
salut,
le 651 est là sur la 10 tous les jours, en ce qui concerne le 816 ce ne n'est pas exceptionnel il y a des agoras tous les jours sur la 10 et ci quelqu'un pouvait me dire combien il y a d'articulés sur la 8 (si c'est 4 comme je pense) le compte n'y est plus pour équiper entièrement la 10 ce qui explique qu'il y ait au moins un agora s
à +
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par Lionel_agora » 17 Sep 2009 20:20
Salut
Sur la ligne 8 il y a 2 articulés.
Et sur la ligne 10 il faut compté 2 standard pour la ligne 21 et 2 autres standard qui remplace les 2 articulés de la 8.
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par pierro431 » 18 Sep 2009 19:36
ah ok et pour la ligne 21 , ce sont des bus qui servent sur la ligne 10 la journée qui servent ensuite pour la ligne 21 le soir? ou les bus qui circulent le soir sur la ligne 21 sortent juste du dépot??
Et quels sont les bus qui sont le plus souvent sur la ligne 21 et 22.? ( il me semble que ce sont des citélis ) mais oriez vous les numéros de ces bus qui circulent sur ces 2 lignes ,??
Il me semble qu 'on en a encore pas parlé des 901 et902 mais que sont -t-ils devenus?
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par pierro431 » 18 Sep 2009 20:02
j ai vu le 821 sur la ligne 5 comment l expliquez vous?
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par Momox de Morteau » 18 Sep 2009 21:38
Bonsoir Pierro431,
La TCL s'est peut-être débarrassée du PR112 qui fait Jean Gagnant-Les Courrières ?
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par trolleybus 87 » 19 Sep 2009 6:57
Salut pierro 431,
En ce qui concerne les Citelis 18 n°901 et n°902 , ils ont été repris par Heuliez.Tu peux même les voir , car ils sont en vente sur leur site internet , je te donne le liens ou tu pourras les revoir.
http://www.heuliezbus.fr/fr/index.php?m ... b640fc921c
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par pierro431 » 19 Sep 2009 10:04
ok merci beaucoup , mais pourquoi la TCL a décidé de s'en débarasser? Je trouve qu c 'était de bons véhicules... (tout comme les Heuliez)
J ai aussi profité pour regarder sur le lien que tu m a donné sur les différents bus à vendre; les 609 et 610 ont beaucoup de concurence !!
Sinon pour le 821 sur la ligne 5 ce n 'est pas pour remplacer les 709/711... mais plutot pour remplacer un ER100.2 qui devait tre en panne car le matin il y avait que des ER100.2 sur la ligne 5.
Je n ai jamais pris la ligne 21 (ou22) mais y a-t-il du monde le soir? j en ai aucune idée
merci d avance

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par Momox de Morteau » 19 Sep 2009 11:57
pierro431 Wrote:Sinon pour le 821 sur la ligne 5 ce n 'est pas pour remplacer les 709/711... mais plutot pour remplacer un ER100.2 qui devait tre en panne car le matin il y avait que des ER100.2 sur la ligne 5.
Bonjour,
Il n'y a que des trolleybus ER100.2H sur la ligne 5 (branche La Cornue)...et ce sera certainement la dernière ligne équipée en Cristalis.
La branche Les Courrières est exploitée en bus.
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par temsa » 19 Sep 2009 12:17
Concernant tous ces achats de bus, je supposes que se sera principalement IRISBUS / HEULIEZ ?
Guillaume
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par Lionel_agora » 19 Sep 2009 15:34
pierro431 Wrote:ok merci beaucoup , mais pourquoi la TCL a décidé de s'en débarasser? Je trouve qu c 'était de bons véhicules... (tout comme les Heuliez)
J ai aussi profité pour regarder sur le lien que tu m a donné sur les différents bus à vendre; les 609 et 610 ont beaucoup de concurence !!
Sinon pour le 821 sur la ligne 5 ce n 'est pas pour remplacer les 709/711... mais plutot pour remplacer un ER100.2 qui devait tre en panne car le matin il y avait que des ER100.2 sur la ligne 5.
Je n ai jamais pris la ligne 21 (ou22) mais y a-t-il du monde le soir? j en ai aucune idée
merci d avance

Salut
Pour la ligne 21 sa dépend des jours mais sinon très calme et la ligne 22 aussi.
Habituellement sur la 21 il y a du citelis ou Agora euro3 et sur la 22 c'est du citelis
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par Yeril » 20 Sep 2009 22:24
Dorfmeister Wrote:Le plus facile pour l'identifier de manière précise serait de pouvoir nous communiquer le numéro de châssis du véhicule en question

J'ai enfin réussi à avoir le numéro de chassis du 612 (photo de la plaque prise avec mon tél) : VF6PU07A100000097
En espérant que ça vous aide à la localisation de l'origine de ce bus mais en effet les montants metalliques à l'intérieur sont verts RATP
@Yeril sur Twitter
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par pierro431 » 21 Sep 2009 17:47
un agora est tombé en panne ce matin à legendre mais je ne sais pas lequel .
Est-ce un fait rare.?
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par trolleybus 87 » 23 Sep 2009 7:37
Bonjour,
Est il prévu l'achat d'articulé d'occasion afin de renforcer la ligne 10 , qui tourne avec des standards.

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par GX87 » 23 Sep 2009 8:22
bonjour,
il y a quelque chose que je ne comprends pas à savoir si je compte bien en articulés il y à :
2 - PR180 609-610
4 - AGORA L 607-608-611-612
1 - VOLVO A7700 651
6 - GX427 621-622-623-624-625-626
ce qui fait un total de 13 bus articulés -
soit théoriquement 11 bus articulés sur la 10 ( tableau de continuité de service sur guide bus)
et les 2 qui restent sur la 8 , je ne vois pas pourquoi il y a du standard sur la 10 ????
merci de m'apporter une répoonse à mon interrogation
à +
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par BUS TPG » 23 Sep 2009 9:31
Une panne, un véhicule en entretien, une "erreur" d'affectation, beaucoup de raisons peuvent faire qu'il y ai un standard à la place d'articulé !
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par GX217 » 23 Sep 2009 9:46
Avis au limougeauds, je suis à la recherche de photos de vos 2 PR180.2 ex Bordeaux. Si vous en avez je suis preneur.
Merci par avance.

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par pierro431 » 23 Sep 2009 14:03
pour la ligne 10 , il n y avait presque que des articulés aujourd hui, mais le agora je pense qu il sert pour les heures qui ne sont pas de pointes car ca coute plus cher de faire rouler un articulé...
Jai vu aussi qu il y avait les 707/708/709/710 sur la ligne 5 meme entre la cornue et J gagnant, je trouve ca scandaleux, ils sont moches , brullants alors qu il y a la possibilité d utiliser des ER100.2
comment l expliquer?
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par lepalais87 » 23 Sep 2009 15:38
Bonjour ,
je suis nouveau sur le forum , étant de passionné de bus et empruntant le réseau stcl tous les jours j'ai voulu m'inscrire
Je prends très fréquemment la ligne 8 BEAUREGARD et je dirai que, la 626 (heuilez GX427) faisant le trajet 17 h 09 Mal joffre-Beauregard , le trajet est compliqué pour un bus articulé, j'ai remarqué qu'il avait du mal à monter certaines pentes .
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par pierro431 » 23 Sep 2009 16:35
Bienvenue à vous (à toi???) le palais
il est vrai que certains bus articulés ont du mal à monter les côtes mais je trouve que cela ne concerne pas les 606 et 607 ( Renault).
Comme vous etes nouveaux, quels bus de la TCL aimez vous en particulier?
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