[Besançon] Réseau Ginko

[Scaris]

Bien triste ...

Merci pour ces informations

[Ryad251]

Bonjour a vous cher ami GINKO ne vous inquiéter pas ce vanhool va etre préserver par notre association ! si vous le souhaiter je posterais des photos !

et pour précision nous en avons déja préserver un dont voici les photos

[Bezakus]

Super nouvelle !!!!!!!
On viendra en pèlerinage à Dijon pour le voir...

[Ryad251]

Ya pas de soucis pour nous

[JSN]

Je reste surpris que Besançon réceptionne encore l'ancienne carrosserie Solaris, à vrai dire je n'y comprends rien vu que la nouvelle version Solaris est sortit il y a déjà presque 2 ans...

[SBG Südbadenbus]

Salut JSN,

Les Urbino 12 et 18 de troisième génération restent encore en production au moins jusqu'à 2018 et receveront les équipements des nouveaux modèles de quatrième génération tout en gardant l'ancienne carrosserie. La raison, selon Solaris: la forme du U12 et U18 de quatrième génération ne fait pas l'unanimité chez les clients...

[ginko 25]

Bonjour, bonne nouvelle pour l'AG 700. Sinon, beau poisson d'avril de macommune info, si seulement c'était vrai : http://www.macommune.info/article/la-prochaine-rame-de-tramway-de-besancon-sappellera-140854
Par ailleurs, une grève illimitée est en cours sur le réseau, quelles en sont les raisons ?

[JSN]

Bonjour, bonne nouvelle pour l'AG 700. Sinon, beau poisson d'avril de macommune info, si seulement c'était vrai : http://www.macommune.info/article/la-prochaine-rame-de-tramway-de-besancon-sappellera-140854
Par ailleurs, une grève illimitée est en cours sur le réseau, quelles en sont les raisons ?

Bien vu

Tant que prochain ne s'appelle pas HOLLANDE.....

[darkme25]

Bonjour,

les véhicules TPMR de type Peugeot Boxer vont être mis en vente.
C'est officiellement la fin des GX 317 €1 n°106 à 112 de 1995. Ils commencent doucement à partir à la casse. Suite à cela, les 4 Solaris Urbino 18 n°552 à 555 ont étés mis en service.
Le VanHool AG700 n°530 est réformé et préservé par l'ASBV.

[Ryad251]

Bonjour exact pour l'ASBV j'en suis le vice président, pour les GX317 j'ai fait une demande pour le 110 qui m'as l'air plutot propre plus qu'as espérer !

[darkme25]

Ah ? Superbe nouvelle ! Le 110 est en effet en très bon état ! Moteur comme intérieur, il n'y a rien à dire. En plus de ça, super fiables.

[Ryad251]

C'est officiel le 530 est preservé !! Je vous joindrais des photos par la suite , il y a du taff mais sa vaut le coup !
Je vous tiens egalement au courant pour le 110 !

[Ryad251]

Bonjour a tous , voici des photos du 530

a coter du 766 de l'ASTRD:


Photo prise a Besançon a Chamars il me semble


Sont poster devant le président de l'ASTRD puis Alicron


Ravitaillement avant de le rapatrier sur Dijon


De nuit devant le dépot (CEM) Divia


Je vous en prendrais d'avantage par la suite !

[darkme25]

Salut,

Point au 05/05/2016 sur les réformes et des véhicules en nouvelle livrée sur le réseau

Véhicules réformés :
- 530 (VanHool AG700 €1 de 1994) : nouvelle vie à l'ASBV
- 106 à 112 (Tout les Heuliez GX 317 €1 de 1995 à boite Voith) : certains sont déjà partis à la casse, d'autres en attente de désequipement en concession Renault ...

Véhicules en nouvelle livrée :
- 90 à 95 (GX 127L)
- 98, 99 (GX 137L)
Soit 8 midibus

- 137, 140 (Citaro C2 €5)
- 131 à 136 (Citaro FL EEV)
- 144 à 151 (Urbanway 12 Cursor)
- 1040 (GX 317 €1 Bus Info)
Soit 17 standards

- 549 à 555 (Solaris Urbino 18 €6)
- 545 à 548 (Citaro G FL EEV)
Soit 11 articulés
Total 36 véhicules

[JSN]

On ne peut pas dire que la cadence est importante en terme de mise place de la nouvelle livrée en 1 an et demi sur les bus... Normalement pour tout réseau, c'est 2 véhicules par semaine... Souci budgétaire de la communauté urbaine ?

[JSN]

Génial d'avoir pu récupérer l' AG 700 bisontin

[ginko 25]

On ne peut pas dire que la cadence est importante en terme de mise place de la nouvelle livrée en 1 an et demi sur les bus... Normalement pour tout réseau, c'est 2 véhicules par semaine... Souci budgétaire de la communauté urbaine ?

Bonjour, je ne pense pas à des soucis budgétaires. Par ailleurs, tout les bus GNV ne seront jamais repeints et les plus vieux bus gasoils non plus, donc cela fait pas beaucoup de pus à repeindre.

[JSN]

Je suis d'accord avec tes explications quant aux anciens véhicules mais par évidences les soucis budgétaires se font ressentir quant au cadencement des mises en peinture des véhicules récents c'est indégniable.

De toute façon c'était 1 folie pure des élus de monopoliser des budgets de changer la livrée sur les véhicules du parc actuel hormis les nouvelles réceptions à l'heure de la baisse des dotations de l'état applicable partout auprès des collectivités et ce répétitif annuellement depuis la loi de finance 2014...

[simbac]

En parlant des bus au gaz, on en sait plus sur leur renouvellement ?

[Bezakus]

En parlant des bus au gaz, on en sait plus sur leur renouvellement ?

Non pas de news, les autorités réfléchissent toujours à l'éventuelle utilisation d'une autre énergie. Mais bon dans 3 ans aura lieu les premières réformes...

Petite mise à jour du parc au 01/05/2016

NOMBRE VÉHICULE TOTAL : 174 dont

Minibus TPMR : 9
Peugeot Boxer/Fiat Ducato : 9 (11 à 19)

Bus moyenne capacité : 25
Van Hool A508 : 1 (50)
Heuliez GX117 : 1 (76)
Heuliez GX117L : 9 (77 à 85)
Heuliez GX127L : 10 (86 à 95)
Heuliez GX137L : 4 (96 à 99)

Bus standards : 91
Heuliez GX317 : 12 (113 à 124)
Heuliez GX327 : 4 (125 à 128)
Mercedes Citaro facelift : 8 (129 à 136)
Mercedes Citaro C2 : 5 (137 à 141)
Iveco Urbanway12 : 10 (142 à 151)
Heuliez GX317 GNV : 42 (401 à 442)
Heuliez GX327 GNV : 10 (443 à 452)

Bus articulés : 30
Irisbus Agora L GNV : 9 (501 à 509)
Mercedes Citaro G1 : 2 (535 & 536)
Mercedes Citaro G facelift : 12 (537 à 548)
Solaris Urbino 18 : 7 (549 à 555)

Tramway : 19
Caf Urbos 3 : 19 (801 à 819)

[Sebastien68]

Salut les membres, que de souvenir. Ayant habité Besançon pendant 2 ans, (2012-2014) , je me souviens encore des travaux pour le tram. Je suis nouveau sur le forum.

Question bête, les stations peuvent t'il accueillir des rames de 30 mètres voir plus. Sachant que le CAF Urbos de Besançon fait 23 mètres ? Sinon d'autre rames on été commandés ? Sinon, j'adore la couleur des tramways, le bleu clair lui va très bien.

J'ai été étonné de voir peu de village limitrophe avec des bus Ginko. Je pense a Ecole Valentin, enfin la zone commercial (ligne 5 et 20). Car le village en lui même est desservi par des car interurbain, ligne 65. Avanne-Aveney est desservi par la ligne 22. Et par la ligne interurbain 52. Comment explique t'on cela ? Surtout qu'on aurait pu envoyé la ligne 6 jusqu'à Rancenay Village, uniquement au heure de pointe, par exemple. Ou encore envoyé la ligne 23 jusqu'à Beure.
Je me souviens que la ligne 72 qui dessert la petite ville de Thise, 3000 habitants, et encore plus mal fourni, pas de bus au heure creuse et uniquement en heure de point. je trouve ceci léger, surtout que les horaires n'ont pas vraiment évolué depuis la mise en place du tramway.

Sinon c'est dommage que le réseau mets en retraite un des derniers Van Hool, surtout que je les voyaient souvent quant je vivais a Besançon.

[Tgb25]

Salut les membres, que de souvenir. Ayant habité Besançon pendant 2 ans, (2012-2014) , je me souviens encore des travaux pour le tram. Je suis nouveau sur le forum.

Question bête, les stations peuvent t'il accueillir des rames de 30 mètres voir plus. Sachant que le CAF Urbos de Besançon fait 23 mètres ? Sinon d'autre rames on été commandés ? Sinon, j'adore la couleur des tramways, le bleu clair lui va très bien.

J'ai été étonné de voir peu de village limitrophe avec des bus Ginko. Je pense a Ecole Valentin, enfin la zone commercial (ligne 5 et 20). Car le village en lui même est desservi par des car interurbain, ligne 65. Avanne-Aveney est desservi par la ligne 22. Et par la ligne interurbain 52. Comment explique t'on cela ? Surtout qu'on aurait pu envoyé la ligne 6 jusqu'à Rancenay Village, uniquement au heure de pointe, par exemple. Ou encore envoyé la ligne 23 jusqu'à Beure.
Je me souviens que la ligne 72 qui dessert la petite ville de Thise, 3000 habitants, et encore plus mal fourni, pas de bus au heure creuse et uniquement en heure de point. je trouve ceci léger, surtout que les horaires n'ont pas vraiment évolué depuis la mise en place du tramway.

Sinon c'est dommage que le réseau mets en retraite un des derniers Van Hool, surtout que je les voyaient souvent quant je vivais a Besançon.

Bienvenue a toi . Oui les stations de trams sont prévu pour accueillir des rames de 35m . D'autres rames ... bah le CDM peut accueillir jusqu'à 20 rames de 24m avec les 4 voies et il y a une possibilité de créer 2 nouvelles voies de remisage qui au total peut remiser 20 rames de 35m ou 28 rames de 24m . Je ne crois pas que d'autre rames ont été commandé.

Sinon. Je te rassure , je suis d'accord avec toi je trouve qu'en effet , on peut facilement créer des lignes qui relie les communes qui touche comme Beurre , Franois ou encore Thize a Besancon planoise , chamars , orchamps mais il faut faire des economies car deja que la 13 va etre normalement supprimer . Mais il y a deja pas mal de communes desservi par les lignes comme valentin avec la 20 et la 5 , chaleze avec la 26 , chaleuzeule avec la 1 et 25 .

[PETITYOK]

Si la ligne 13 disparait qu'est-il prévu pour desservir les Vallières ?

[Tgb25]

La 6 va la desservir en vennant de micropolis le bus va au valliere puis revient sur ses pas pour aller a La Fayette et idem dans l'autre sens.

[PETITYOK]

Ca fait quand même une ligne de moins à Bascule... Ca devient craignos !